雅阁旗舰型提车作业
- 大雅阁提车作业#十代雅阁#提车作业[_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 坐标:佛山 车价:189800 颜色和配置:黑色尊贵版 说实话看上雅阁好久了好吗,终于到买车时刻,雅阁真的是心中的不二之选,从来没有过别的选择,因为外观太喜欢了,我就是一个纯纯颜值党,大家都知道雅阁的价格其实正常都在20w以上的,谁知道刚好到我买车的时候,那时候是三月份,车市冷淡、而且雅阁新款要上市了,所以十代雅阁面临清库存的情况,真的是大降价啊哈哈哈我看到后真的虽然已经蠢蠢欲动忍不住出手了,但还是本着能省则省的原则,在我附近的本田4s店七进七出,周旋了真的蛮久的,也是终于给我砍到了19w以下,虽然并不是最低价,但其实跟我的预期也差不多。所以当场下订了,我其实在黑色和红色的内饰中纠结,最终请示我女朋友还是觉得黑色耐看,所以就选了黑色内饰,因为黑色内饰库存还是比较多,所以下订第三天就可以去办提车手续了,很开心。 关于配置和能耗表现。我目前五千多公里的里程、刚做完首保不久,油耗表显在6.9。这个油耗怎么说呢、还可以接受,如果说想降低还是可以,就是要当马路大妈,可是这还有什么驾驶乐趣呢是不是,所以目前的油耗表现我觉得是可以了。尊贵版作为次顶配来说配置已经是够用了,虽然英士派那么厉害有通风加热,但是也算挺多了。对我来说够用了,其实如果有个360会好很多,但是又不想加装,算是小小的美中不足。 提车当天真的是艰苦啊,刚和女朋友开开心心的把车开去加油结果在回家的路上不小心把车轮陷到马路牙子了,本来都想报保险了,还好路过几个老司机大叔制止了我,帮我把车弄了出来,不然真的是提出当天就出险了,差点亏大了。所以提醒广大朋友如果技术不熟提车的时候还是带上一个老司机陪同啊😊 最后简要点评一下我的爱车: 1.最喜欢的三个点:当然是颜值啦,还有油耗也还可以,最后就是耐用。日系车图的就是省心。 2.不满意的地方:日系车的皮真的太薄了家人们,我的车漆就已经补了两面了,好可惜啊。还有就是有时候方向盘挺重的不知道为啥。 3.驾驶感受:其实雅阁的操控性还行,算是满意的,底盘倒是中规中矩,后排能睡着这算可以了。车机直到我目前还没见卡过,平时也就听听音乐啥的,使用度不算高。内饰说实话确实一般。只能自己花点时间装饰一下啦。 4.乘坐感受:我是觉得挺舒服的,家人在后座可以睡着,而且雅阁的空间确实大,在b级车里应该是数一数二的,还有后备箱也是可以放很多东西,家里人比较喜欢这一点。真的难得自己喜欢也能得到家里人喜欢。我很满意我的大雅阁。[_LinkTopic:本田雅阁,42860,37]#提车作业# 查看详情>>
- 510旗舰型【提车作业】选车经历 去年媳妇考上了我们这边的县区的事业编制教师了,因为离家比较远,住宿条件比较差,所以决定开车上下班,家里虽然有两台油车,但是一台我的老父亲要用来拉货用,还有一台我自己上下班开,就需要再买一台车,媳妇上下班往返大约50公里,除去寒暑假一年大约行驶10000公里,加上周末用车一年15000公里左右,由于现在这个油价居高不下,所以准备买一台电车。一开始的预算就是10万以内,就在易车APP上去选车,挑来挑去也就那几款车,最先看上的吉利几何的功夫牛,正好我们当地有几何的店又有试驾车,就带着媳妇去试驾了,外观媳妇不是很喜欢,很小气,但是内饰比较精致,媳妇还是很满意的。因为她还没过实习期,所以是我试驾的,前排空间非常不错,本人187CM,不顶头,行驶过程中电机的声音比较大,感觉很廉价,后排要是坐1米8以上的男士就很拥挤了。销售说订车的话3-6个月可以到车,等的时间有点久,我们就去看了别的车,功夫牛待定。第二个去看的是哪吒V,哪吒V后排头部空间不如功夫牛,前排的大屏分辨率简直惨不忍睹,好在流畅度还行,电机的声音控制的也比功夫牛要好,哪吒V待选。最后去看的海豚,不得不说海豚的外观真是比较讨女生喜欢,行驶质感也是媲美油车,甚至要好过多很多油车, 美中不足的就是,等车时间也是比较久的,各种附加费用也是谈不下来,就先回家考虑了。年后再去看的时候海豚已经涨价了,感觉性价比已经不高了,加上元PLUS已经上市了,就带着媳妇去看元PLUS,内饰有点太新颖了,虽然是为年轻人打造的,但是我这个95后都有点接受不了(莫非我已经老了?),内饰的质感和海豚是差不多的,空间也是差不多的,但是外观比海豚高级太多了,一开始看中的430的高配当时还是13.88万,销售说430还没有生产呢,建议买15.18的次顶配,到车比较快,配置和续航都不错。我预算只有10万,买13.88的都是咬牙买的,现在又推荐我买15.18万次顶配,我的钱包啊!!!之前定了一个雅马哈XMAX300,到车了就要交尾款4W了,问了一下销售,销售说年底车不多到,就先把给雅马哈准备的尾款用来买车吧。 车型,价格 22款510旗舰型 15.18万元,提车当天就变成了15.78了,幸亏买的早哈哈哈哈,全款购车,保险4096元,上牌120元,临牌100元,置换补贴2000元,置换的手续(过户费+上牌费)310元,把我的车过户给我妈了,落地是154426元。 用车场景 虽说是给媳妇买的,但是她还在实习期而且开的也不是很熟练,所以现在是我在用,基本就是在市区里代步,媳妇先开我的油车。之后她开的熟练了,就把电车给她开。 配置 之所以没有买海豚是因为元P的悬架是比亚迪目前最先进的悬架,舒适感上肯定是海豚不能比的。510旗舰的安全配置除了主动刹车没有以外别的都配齐了。配置有几点我是不太满意的,第一就是液晶仪表太小了,看上去有点小气。第二是没有副驾的电动座椅,没有座椅加热,没有电动尾门,虽然说电动座椅还有电动尾门,顶配车型是有的,但是直到现在我们本地的车友群里还没有人提到顶配版,基本都是次顶配的,这几个舒适性的配置比亚迪没有配上,感觉很失望,第三点就是内饰的颜色只有一种不能选,中控台上有一块浅色的部分,时间长了肯定会脏的。说完了不满意的再说满意的,比亚迪的智能化做的不错,出门基本不用带车钥匙,手机NFC就可以当车钥匙用,非常方便。虽然不是什么品牌音响,实际听起来感觉音质不错的,希望以后可以选装丹拿音响。得益于最新的悬架,行驶的质感非常不错,尤其是在过坑洼路面的时候。 动力 之前一直是开油车,没有开过电车,开完了电车真是不想再开油车了。动力非常充足,尤其是80KM/H以下,超车变道一点压力没有,美中不足的是刹车性能一般,不知道是没有选装马牌轮胎的问题还是刹车系统本身的原因,我现在用的动能回收的较大档位,一般的电车好像是有三个档位,一般,较大,较弱。元P只有两档一般和较大,自己开的时候用一般和较大感受区别不大,但是乘客能感受到用较大档位时候的拖拽感。 空间 这个车的乘坐空间我认为是可以媲美奇骏的,储物方面可圈可点,中央扶手箱很大很深,而且扶手箱下面还有一个开放式的储物格可以放纸抽之类的大件东西。无线充电的地方可以放手机,但是拿取的时候总是和档杆碰到,感觉这个地方没有设计好,门板的手扣的位置放手机的话容易掉下去,深度有限。后备箱放到是纯平的但是有一定的坡度,还好坡度不是很大。 续航,电耗 虽然是510KM续航版本的但是要达到510续航条件真的是太苛刻了,我现在的电耗是14,充满的话也就跑400公里左右,因为我用的都是快充充电,可能电池会有点虚,不知道等充电桩装上之后,用慢充会不会好一点,不过我也很庆幸没有买430版本的,430的续航也就300多一点的样子。所以还是建议大家有能力的话还是上510的。 购车服务 我是在唐山金利海4S店购买的,这家店销售经理和我老爸之前一起共事了很多年,所以去了就下订单了,没有因为价格浪费过多时间。提车的那天正好我的销售生病了,展厅经理找了另一个销售帮我办手续,很顺利,虽然不是他的客户,服务依然周到 查看详情>>
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- 迟到的提车作业—-雅阁提车快2年多了,现在发提车作业会不会太迟了,在晚一点是不是都看过质保期了。废话不多说上图 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 雅阁提车作业雅阁提车作业 [_LinkTopic:提车作业,31077,37] 购车经历及对比 一开始去的凯迪拉克4S店以为买一个CT4但是奈何看起来不是特别大气,又去了林肯,丰田,沃尔沃4S店都没有太大的吸引力,直到去了本田4S店看到了雅阁,就被霸气的外观所吸引 外观设计 不得不说的是,这款车虽然价位不高,颜值上却不输给豪车,尤其是极液流银这个颜色,可以说让人眼前一亮,当时看车一眼就被吸引了:车身比较长,颜色造型很炫酷洋气,外观上整体看上去显得更加运动休闲,年轻化许多,白天看上去平平无奇,但在夜间行驶时,你就是最亮的那个任,可以说是完美至极。总结而言,这款车年轻,时尚,运动,更适合年轻人多一点。 油耗情况 本人长期在城市道路行驶,除了上下班高峰期,其它时间堵车现象并不太明显,油耗加油后百公里油耗在8.5上下浮动,有时需要跑高速,基本上一趟高速几百公里跑下来,最低油耗差不多到6.5,起步确实不错,永远不会落后于人,这点很满意,油耗方面综合来说不算低,中规中矩吧,主要还是取决于个人的脚法以及具体路况,这点因人而异。 空间表现 主副驾驶不用多说,空间还是很宽敞的,自己可以根据身高体型来随意调整座椅,坐在车里舒话感谈不上满分,八九十分 还是有的:再说一下后排座位,不小,坐在后排,只要不是大胖的话,腿部伸展空间还是相当富裕的,能够自变换坐姿,至少想跷个二郎腿还是不成问题的。值得一提的是,后备箱的空问足够大,过年回趟家放东西很方便,可以让你在年后离家的时候装满大包小包的行李,装满家里人的爱。 内饰感受 内饰上,非常智能化的设计和系统用起来得心应手,顺畅自如,不管是想看导航还是想看汽车参数,都能够实时显示,很便利,而且语音助手天猫精灵也很好用,当然如果有黑灰内饰就更胜一筹啦!除此之外,这款车安全性很高,倒车影像的设计对干新手司机来说真的是太友好了,预警很灵敏,非常YYDS! 驾驶感受 1、由于本人没有长时间开过其他车型,对于这款车型的开车体验还是非常满意的,速度和行驶稳定性都挺好,1.5T的动力 高速小上坡超车量无压力,即使到了老家走崎岖的小路也不费力气,在高速上跑到一百三还是很稳,由此来看稳定性确实 不错,行驶中没有出现啥问题,只有一次高速路途中胎压警告提醒,后来充了气就解决了。 2、口惜美中不足的是,速度超过120的时候会有较大的胎噪风燥,比较明显的是低速40以下起步加速会有些许顿挫感,顿 挫明显程度跟踩油门方式也有关联,变速器切换档的主要通病;在过减速带或颠簸路段的时候,车尾会弹起来,底盘滤震一般,不过幅度不大,还是在可以接受的范围内,毕竟一分价钱一分货,这个价钱,这种配置下也不能奢求太多。 【最满意】 1.本田地球梦发动机+CVT变速箱开起来动力十足,提速不错 2.后备箱空间足够大,可容纳性较好,实用性强 3.外观造型时尚大气,线条感流畅,颜色幽邃稳重,长在年轻人的审美点上,贯穿灯设计锦上添花,为夜晚增添一抹亮色 【最不满意】 1.市区低速行驶红绿灯起步或加减速时顿挫感较强,速度起来就会消失,应该是这个价位车的通病了,跟高价位车比稍有不足,不过在接受范围之人 2.底盘悬架偏硬,颠簸路段行驶,没法提供更舒适的驾驶和乘坐体验 3.高速迎风行驶时胎噪声较大,需要把音乐声音调大才可以遮盖噪音,风大的时候耳朵嗡嗡作响 4.车内自带系统偶尔会有不灵敏的情况出现,重启后会好转 以上便是我个人的一番见解,给观望中的小伙伴们一些自己的建议,不过,这个价位在这里,综合而言肯定也有自身一些不足之处,当然也是瑕不掩瑜,对于年轻人新手来说值得入手,性价比无敌! 查看详情>>
- 雅阁的提车作业[购车经历] 这也是我人生中第二次买车,第一次买的长城H6,因为当时想着H6比较大,空间开阔,视野也好,性价比也高,舒服性也不太好了,于是决定卖掉再买一辆轿车。轿车底盘相对比较低一些,稳定性,舒服性也相对好些。这次想买个合资车型,经过朋友的介绍本田雅阁的这款车,同事也有买的,说是挺不错的,也是大品牌的合资车。于是大大小小的4S店也去了好几个,试驾了下感觉还是挺舒服的,这款车外观很吸引我,前脸大灯很耀眼,侧身圆滑饱满,最后算.上保险不到20多万买下了,在4S店办理还挺快的,服务也很好,买到本田大品牌的车,开出去也有面子。虽然疫情期间等车等了快20多天,但也是值得了,毕竟现在需求量大,供不应求,能买到就很好了。 最后算下来,裸车价在20.98万,保险在4500,整体下来还是不错的,因为疫情期间,只有尊贵版这一个车型了,所以选择了这个配置。 [空间表现] 这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。 [驾驶感受] 搭配的涡轮增压发动机,开起来很舒服提速或者刹车,从不拖泥带水,反应很快。操控方面也很不错,方向盘很灵活指哪打哪,尤其转向很轻盈,-只手完全可以掌控,即使是新手也很容易上手的。座椅也很舒服,填充物比较柔软,包裹性也很强,背部支撑符合 人体的的结构设计,减震还不错,经过凹凸的路面没有太大的颠簸感觉。 [油耗] 个人用车平时还是很多的,除了每天上下班,平时还跑高速目前开了9000多公里,平均油耗7.8L,作为本田的轿车,这个油耗也相当划算了,省油就是省钱。 [最不满意] 车内噪音比较大,车速开到80左右,车内嗡嗡的响,隔音有点差。车内装饰的比较简约风,塑料感比较强,感觉不是大品牌车该有的样子,自己花钱买了些装饰品,看上去也还可以。 底盘滤震还是没有很舒服,坑洼路段特别明显。 底盘低,容易磕碰,走烂路多的要慎重考虑。 车转弯半径大,停车倒车需要适应。 至于噪音,我最高目前就开了100多反正觉得没有特别差,正常水平。除非急加速有模拟声浪,轰轰的声音。 [空间表现] 这款轿车空间很大,我身高178调整好座椅后头部和 车顶还有一拳头的距离,腿伸开后空间也很很大,很宽裕。后排坐满三个人也还好,一点也不拥挤。后备箱我也很喜欢,可以放好多东西,很实在。门板内测的储存盒也很多,平时放些小零件很方便实用。 [最满意] 车身外观年轻时尚,很吸引我,颜值帅气担当,在配.上本田的发动机,开起来动力十足,无论超车还是提速,加速度很快,俗话说买本田就是买发动机,这句话一点也不假。内饰多媒体音乐音效很好,声音立体环绕,开起来听着音乐一天的疲劳都烟消云散了。颜值好,不用多解释,大多数人都说帅 动力不错,还是能随叫随到,城市路况很轻松,没有顿挫感。空间大,最起码感觉对比下来是B级空间最大的之一了。油耗确实低,南方一箱油跑700公里差不多。 [总结] 整体来说目前是真的比较满意的,雅阁各种对比之后你会发现没有特别明显的缺点,而且有明显的优点,主要原因其实我觉得雅阁如果你买燃油不会让你失望的,希望我也能长期使用不出问题,愿大家都选到自己的爱车,欢迎交流~ 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。 查看详情>>
- 天籁提车作业说起来买天籁也是比较有缘份吧,之前家里人一直考虑的是雅阁,已经关注了久雅阁这个车,然后有朋友开了老款的天籁,已经跑了二十多万公里了,也没有什么的问题,推荐来看看天籁这个车。 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 天籁提车作业我是一名日产天籁的车主,之所以选择这款天籁这款车,是因为日系车比较省油,买车前我的选车范围也就是天籁、雅阁这两款,雅阁的内饰整体都要比天籁要更有档次,但是个人觉得买车最重要的是开着舒服,而且买车主要目的还是家用为主,天籁的移动大沙发,家人也坐着舒服,是我选择这款车的原因。下面来给大家聊聊本人的用车体验,一起来看看吧! 查看详情>>
- 【提车作业】驱逐舰05-120km旗舰型提车体验1.选车经历 今年准备买车,开始就没有考虑合资车,看了吉利星瑞,长安uni-v,后来油价蹭蹭的涨,就开始向新能源车方向了解,一下子就看了比亚迪,看了秦puls,有的都等半年提不到车,机缘巧合又看到驱逐舰准备上市,上市当天去了4S点看了展车就下订了。 2.车型配置 在4S店下订的是55km尊贵型,回家后仔细对比了一下,又改成了120km旗舰型,落地价格:落车155800+会员费(每年一次道路救援,一次四轮定位,包上牌)1000+保险5000 3.用车场景 上班地点有充电桩,不嫌麻烦的话,也可以白嫖单位的电,回家一趟,高速200km左右。中间在服务区充一次电基本用不上什么油 4.配置部分 120km旗舰型,15.6英寸的大屏幕用起来很爽,还可以k歌,外放电想以后露营出去用,360全景影像很适合我这个考完驾照基本没有开车的新手了。中间体验一下零百加速,推背感很强,城市道路加速效果基本秒杀很多车了,动力基本够用。 5.动力部分 提完车回来后,找了一点无人道路,中间体验一下零百加速,推背感很强,城市道路加速效果基本秒杀很多车了,动力基本够用。 6.空间部分 前后排空间基本够用,平时也都是我一个人开,后排基本都是和同事出去聚餐才乘坐的,170cm左右身高的,做三个人不会感到拥挤 7.油耗&续航 高速亏电油耗4L左右,满油满电续航能跑1000多公里,城市道路和山区道路完全可以纯电跑,亏电了,油耗也很低。 8.购车体验 从我下订单到提车就隔了一个星期,提车当天,车子洗的干干净净,充满电,送了一束花,送的脚垫说到货了寄给我。订车的时候送了一个抱枕,两个头枕。 查看详情>>
- 2022款雅阁提车作业🚗选购理由/购车经历: 22年参加工作了,公寓住处距离工作地点有10 公里,一天来回20公里,每天赶公交车挺不方便,还要临近冬天下雪下雨什么的。因为上班通勤的需要,就想要买一辆乘用车上班用。在十一国庆期间集中看了几款车,最终选中了雅阁!一是因为雅阁的外观,够帅气,好看哈哈。二是因为雅阁内部空间也比较大,乘坐很宽裕,适合家用。最后是雅阁的价格也和我的购车预算比较吻合,就果断下单订车啦! 🌲城市坐标:盐城。 💰车价:落地价23万7千。 ✨颜色配置:选的白色,比较年轻化,安全系数也比较高,另一个选择白色的原因是家里有一个黑色的车了,想换个颜色。配置选的次顶配,觉得顶配的抬头显示这些东西可有可无,就没再往上加,次顶配性价比很不错。 💪选配装置及能耗表现: 次顶配有幻夜套件外观,比较帅气。座椅加热,8颗雷达,辅助驾驶功能也很不错。能耗方面,目前夏季油耗百公里四点几个油,冬季油耗较高,要百公里六个多油,暴力驾驶将近7个油,因为是十月底也就十一月提车了,开了一个冬天,目前综合油耗5.6L/百公里。 🚘提车当天体验:因为是和4S店约定好了10月底之前提车,所以只好在10.31号周一请了个假,因为这个请假还和部门同事闹了点不愉快哈哈,哎,应该周末抽空去提车的。请完假上午到达盐城先办了个中国农业银行银行卡,因为4s店让用这个卡办无息贷款。本来不想办的,但4s店说办贷款才给优惠,于是乎就办了。之后前往4s店提车,办贷款,一套流程走下来终于在一点多办好了,开车加个油出发去吃饭。吃完饭返回🔙,但是导航把我们导到了一个在维修中的断头路,哭笑不得,最后一直弄到天黑才到家,一路上紧张的不行hh,新车有点不是很有把握,没有车感叹,开出汗来了。😂 🚙提车后的感受: (1)比较喜欢混动车型的动力回收,感觉很好玩,看着能量回收回来就赶紧很爽。还有辅助驾驶也很好用,开高速第一次回家没敢用,后来尝试了一下后——真香。开高速打开定速自适应巡航和车道保持车距保持,简直不要太好用,太省力了,从此告别高速开车疲劳。 (2)使用后,感觉雅阁的隔音不太好,车速上来之后噪音较大,开高速只能通过音乐来压噪音,希望之后可以改进。 (3)实际驾驶感受: 驾驶操作感还不错,车机智能化一般般,有时候地图更新不及时,有些道路不显示,搭配着OPPO Car+一起使用就还不错。底盘一般吧,高速过弯有点甩,滤震也只能算一般化。内饰有点拉胯,合资车基本都这样,国产车多卷一下,让合资车也像国产车内饰看齐。 (4)乘坐感受:雅阁车内部空间还是比较大的,不亏空间魔术师之称,后排空间也比较大,适合家用乘坐。储物空间和后备箱容积也比较大,用起来装东西毫无压力。 😤上牌经历:之所以还记得上牌经历,是因为4S店包上牌的工作人员找我车架号开我副驾驶门🚪的时候给我副驾驶门磕碰了一下,真是个粗心蛋🥚![_LinkTopic:雅阁混动,29691,37][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 查看详情>>
- 天籁提车作业这车让我最满意的地方:第一就是他的舒适性,因为我总跑长途,所以舒适性对我来说很重要,所以在意舒适性的朋友完全可以相信天籁。第二是他的隔音和胎噪方面,排名在B级车里绝对是靠前的,高速120上下基本感受不到太大的胎噪风燥。第三颜值重要的事情说三遍颜值颜值颜值,买车时在雅阁icon跟天籁之间考虑很久,雅阁跟天籁的外观感觉各有千秋,就看个人喜欢哪款了。从内饰来看的话,我说的是坐进车里去感受,雅阁的仪表盘可能能甩天籁10条街。但其它的地方看着就感觉天籁要舒服得多。第四天籁的发动机靠谱、实用、耐用正常保养50万公里一点问题不会有。 查看详情>>
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