雅阁外观还是配置非常
- 这辆混合动力车雅阁外观看起来非常大气,操作起来也非常安静这辆混合动力车雅阁外观看起来非常大气,操作起来也非常安静 查看详情>>
- 威马的配置还是非常实在身为奶爸我是大力支持,25W的纯电满载一家子出门,这听上去就够美好,现在就看它的配置如何了。 查看详情>>
- 2021款雅阁混动版海外实拍,外观大变样,配置全面升级虽然近些年合资车的综合影响力有所下降,但是一些王牌车型依然占据着绝对的市场份额,例如本田的雅阁多年来销量居高不下,市场口碑也一直非常过硬。前段时间,2021款的本田雅阁混动版在海外率先上市,接下来就让我们先一睹为快。 查看详情>>
- 思域雅阁傻傻分不清楚,第十一代思域看点还是外观?近日,第十一代思域官图的爆光引发了众网友的关注,十一代思域外形越来越雅阁化了,不过,通过外观来看,网友的反应都是正面积极的,多数表示外观好看。 查看详情>>
- 雅阁:该车外观前卫惹人爱?雅阁在改款换代之后,第十代雅阁就以一个全新的面目出现在消费者面前,在此之前,雅阁一直是一款“宜商宜家”的中级车,而第十代雅阁在外观上却有着非常大的改变,新车的整体外观年轻了很多,而扁平的前脸加上细长的LED大灯所营造出来的攻击感也让这台雅阁更为运动。 查看详情>>
- 新款雅阁对比凡尔赛C5 X,是配置重要,还是品牌更重要?2022款本田雅阁来了,这是很多同学心心念念的车型之一。作为中期改款车型,广汽本田也确实兑现了此前的承诺,相较老款做到了配置增加,但价格未做上调,甚至入门版价格门槛比老款还低了1万元。2022款雅阁同样提供1.5T燃油版与2.0L自吸的混动版共消费者选择,整体价格区间为16.98万元-25.98万元。 查看详情>>
- 2021款海外版雅阁发布,外观微调配置升级【新车发布】日前,海外版2021款本田雅阁发布,新车对前脸细节以及内饰配置进行了调整和优化。外观方面,主要对前格栅内部的三条横幅进行了全新的镀铬处理,并且雾灯造型、LED前大灯内部结构也进行了调整,并新增了全新的音速灰车漆和19英寸双色铝合金轮辋。 查看详情>>
- 新款雅阁海外上市,外观小改近日,新款雅阁于海外市场上市,新车起售价约合人民币17万元。外观方面,此次的改款针对前杠设计进行了改变,使其看起来更加具有运动感。 查看详情>>
- 新款雅阁配置曝光,国产新车最快7月上市,车身尺寸加长在B级车市场上,雅阁是一款绕不开的车型,作为本田旗下的热门车型,不管是外观造型、动力性能还是燃油经济性都是非常出色的。前段时间有海外媒体曝光了2022款雅阁的配置信息,作为年度改款车型,新车在外观和内饰方面的变化不大,主要对配置进行了调整。 查看详情>>
- 还是你心中的日产吗?外观非常大气,不愧是硬派SUV在国五国六交替之际,国产车型与正常的合资车型很快做出了反应,并且陆续的推出了国六车型,但是很多平行进口车,并没有及时的能够应对,造成了很多国五车型库存,丰田普拉多和日产途乐都是这样的情况,丰田普拉多整体的状态还要好一些,因为整体的热度比较高,稍微逊色一些的日产途乐,相对来说销量表现并不是很理想,为了提升整体的竞争力,目前国五低配车型已经降至36万左右,整体的性价比非常高,还是比较有竞争力的。 查看详情>>
- 外观小改,配置提升,新款雅阁能否领军同级?日前,车叔获悉,本田官方发布的新款雅阁海外售价为24770美元,约合人民币17万元。 查看详情>>
- 本田新款雅阁官图发布,外观配置有提升,增灰色车身【本田新款雅阁官图发布,外观配置有提升,增灰色车身,动力无变化】通过本田官方发布的新款雅阁图片来看,新车在前脸部分变化明显,尤其是雾灯区域不仅形状发生了变化,而且还增加了一条向内的尖角,视觉效果更加激进。同时,前雷达也被放到了格栅上面,没有了“小酒窝”的雅阁,严肃了很多。 查看详情>>
- 2.0T+10AT!2021款雅阁曝光,外观惊艳!本田雅阁作为一款全球热销车型,在很多国家都备受青睐,每次迭代的新车型也都备受关注。日前,本田官方在北美市场推出了2021款本田雅阁车型。作为一个年度改款,新车却在外观、科技配置等方面均进行了升级,给广大雅阁粉们带来小小的惊喜。 查看详情>>
- 无论是外观还是动力,雅阁还是挺不错的家里的雅阁用到现在也两年了,当初本来想买辆suv,但是感觉还是轿车适合我。雅阁这款车外观好看,空间大小适合家用,动力也相当给力,再加上广本这个大品牌很值得信任,性能、质量各方面都是有保障的,所以入手了雅阁是不后悔的。 查看详情>>
- 配置还是非常齐全了ID.4 CROZZ基本的配置还是非常齐全了,中控大屏灵敏度也很高,还有就是语音识别控制系统识别度也是很高,非常好用了。中控的颜色设计搭配合理,还是很有时尚感的,就是感觉还是缺少点档次,有待提升了,不过这个价格的配置还是很心满意足了,不能太痴心妄想了。ID.4 CROZZ这款车的动力不能说很好,但是代步足够了。在经济模式下只能跑到60码,在运动模式下可以跑100码,正好满足了上高速的需求。ID.4 CROZZ操控不错,上手度也挺高,开几分钟就能让人进入状态,方向盘轻盈,看样子也是装了助力系统的,车内噪音也是有的,还是看路面和速度。I 查看详情>>
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