雅阁如何确定胎压

闻——机油有对嗅觉刺激大且有异味，证明机油为变质。 查看详情>>

[_LinkTopic:捷达VS5冬季用车,88578,37] 确定轮胎的气压是否合适可以采用以下方法： 1. 查看车辆制造商提供的建议气压值：车辆制造商通常会在车辆使用手册或车门边框上标注轮胎的建议气压值，可以根据这个数值来调整轮胎气压。 2. 使用气压表测量轮胎气压：气压表是一种专门用于测量轮胎气压的工具，可以将气压表接到轮胎的气嘴上，读取轮胎的气压值。 3. 观察轮胎外观：如果轮胎气压过低，轮胎会显得瘪塌，胎面两侧会有明显的压痕；如果轮胎气压过高，轮胎会显得硬邦邦的，胎面中央会有鼓起的现象。 4. 注意驾驶感受：如果轮胎气压过低，车辆会感觉到行驶不稳定，油耗也会增加；如果轮胎气压过高，车辆会感觉到行驶不灵活，减震效果也会变差。 总之，为了保证行车安全和轮胎的使用寿命，建议定期检查轮胎的气压，并根据车辆制造商的建议进行调整。 查看详情>>

中型车雅阁表现如何？值不值得买？ 查看详情>>

如何监控胎压？ 查看详情>>

✨✨埃安V Plus自带胎压监测系统。那么如何查看胎压呢？可以通过下面几种方法。 ❤遇事不明问北鼻，语音呼唤北鼻，下达指令“查看胎压”，这时候北鼻就会将胎压数据播报出来。 💚如果不想呼叫北鼻，也可以自己亲自在仪表盘上查看👀胎压。拨动方向盘左侧的一个按扭，就可以切换胎压界面。 💜还可以通过手机APP上的“查看车况”进行车况扫描，这里也可以查看胎压。 🎀注意：胎压的参考标准值是250Pa，根据热胀冷缩的原理，冬天的胎压可以稍微高一点。夏天的胎压就尽量不要太高。 👓同时在日常行车的时候，要根据天气的冷热🎽🌂来调整胎压。车辆行驶一段时间之后，胎压也会发生变化，需要及时查看及时补胎压。 #埃安用车分享# 查看详情>>

无钥匙进入系统也叫舒适进入系统，通俗的讲，就是你靠近车子的时候，就不用拿出来了，直接拉一拉，匹配成功了，门就直接拉开上车了。如果你习惯通过拉车门来确认车子有没有锁好，又碰到个无钥匙系统的车子，那要如何确定车门已锁好了呢？ 查看详情>>

在进行汽车车门设计过程中，车门门锁布置是非常重要和关键的环节，很多工程师对于门锁布置并不是非常专业，大家好，我是你的老朋友汽车设计工匠#汽车设计工匠#，今天就和大家谈谈汽车门锁布置的相关知识。 查看详情>>

朋友阅读了大量二手车鉴定评估的小技巧，顿觉自己的评估实力暴增，可以自主入手二手车。于是便打算把自己用了八九年的小伊兰特卖掉，换个首付。 查看详情>>

🚙今天我们来说说零跑c11如何查看胎压。 ✨首先我们说说胎压的重要性，轮胎包括胎压是支撑我们车辆在路面上行驶的一个重要参数。当胎压过高或过低时，都是不利于车辆正常的行驶的，胎压过高时，导致刹车距离过长，尤其是在雨雪天气时。胎压过低时将会增加轮胎面与地面的摩擦力，导致能耗的增加。 🌟我们可以通过一个手指在主屏幕上从上边缘往下滑，可以看到图二界面，再次点击胎压按钮，就可以到图三界面了。最后，建议大家的胎压调整至2.4到2.5左右即可。#C11用车小技巧# 查看详情>>

我们从官方获悉，广汽丰田11月份的终端销量为76880辆，虽然没有公布具体车型的销量，但表示，三款旗舰车型的销量占到了41.7%，为32062辆。更关键的是，凯美瑞今年前11个月的累计销量超20万台，基本可以确定，明年上半年的重点就是新凯美瑞。 查看详情>>

A级车的市场竞争向来都是非常激烈，而且这个级别中的产品是销量最大的，所以每个厂家似乎都绞尽脑汁去把自己的产品做到极致，比如大众朗逸的外观非常像全新帕萨特，日产轩逸的设计也跟天籁非常相似，这些都可以看的出来每个厂家的小心思，而本田思域似乎是个比较另类的存在。 查看详情>>

轮胎生产日期怎么确定？轮胎上有生产日期吗，如何查看啊？ 查看详情>>

[_LinkTopic:埃安冬季用车体验,73457,37] 如何判断胎压 随着北方地区气温骤降❄️，很多零跑车主都遇到了一个相同的问题，早上用车时仪表显示胎压报警。当我们在检查各轮胎状况没有问题的情况下，行驶了一段距离后胎压报警指示灯又恢复了正常。很明显，造成这种问题的原因是因为随着气温的降低，在标准大气压下，轮胎内的气体由于热胀冷缩而造成胎压降低的情况，当胎压低于标定阈值时车辆触发了报警。这也是正常现象，当确认轮胎状况安全后可以正常行驶一段距离，适时补充气压即可。 🌝很多小伙伴们可能会问了，车辆是如何判断轮胎气压高低的呢？这里就需要和大家普及一下胎压监测系统的工作原理了。 当前汽车胎压监测系统主要可以分为2类，分别是间接式和直接式胎压监测系统。 一：间接式胎压监测系统： 我们知道，当轮胎压力发生变化时，轮胎的直径也会发生变化，当车辆行驶过程中，由于轮胎直径的变化，安装于车轮上的轮速传感器会接收到不同的轮速信号，由此产生的转速差会和标定转速差进行比对，从而判断四个车轮的胎压是否一致。 当某个轮胎气压降低时，由于轮胎直径的减小，相较于其他车轮转速会更快，当电脑监测到转速异常时会发出报警信号，并在仪表盘上发出警示。反之，当轮胎气压过高时，轮胎直径也会相应的增大，其轮速会减小，当转速差超出标定阈值时，也会发出报警信号。 优点： 不需要额外的硬件设备，即减轻了后期维护成本，又降低了生产成本，仅通过算法就可以完成胎压的监测。 缺点： 无法实时的监测各轮胎的状态，由于标定及算法的原因，报警信息滞后，无法第一时间发现胎压异常，仅在胎压发生较大异常时才会触发报警；另外，当四个轮胎同时发生失压时，也经常无法进行报警提示。 2、 直接式胎压监测系统： 顾名思义，就是通过针对性的测量某个轮胎的气压进行胎压的监测。看过修车师傅补轮胎的车友可能对轮胎内部的“小黑块”并不陌生，没错，它就是TPMS轮胎气压监测传感器。整个系统的由四个轮胎的胎压传感器和信号接收控制器组成，其工作原理是通过四个轮胎内部的传感器对轮胎气压进行实时测量，并把监测数据通过无线传输的方式发送给信号接收控制器，并将信号经过处理转换后实时显示在仪表盘上。 优点： 胎压监测准确性较高，可以通过仪表实时观察胎压状态，并可在单个轮胎胎压异常时发出报警信号。 缺点： 由于增加了硬件设备，生产成本也会增加，由于无线信号传输需要电池提供能量来源，后期维护成本也会相应提高。 查看详情>>

如何消除胎压预警标志 查看详情>>