雅阁四轮驱动行驶3万公里
- 雅阁3万公里使用感受 🤜上次通过官方微信看到广汽本田极限挑战赛20升油耗居然能跑896.4公里,不知道选手们是怎么跑的,正好今天我也分享下我的混动感受吧🙈。 2020年11月下定,不到一周拿到车,等待时间确实比较短,珍珠白,锐领,落地22.8,赠了脚垫、玻璃膜、后雷达;如今,行车已有3w公里,该说下用车体验了;🐲。 说到车,对我来说依然是从A到B的搬运工具,个人感受第一地盘,其次外观,再者动力,最后是内饰、车机;😽。 用车环境,大部分城市通勤,来回14公里,代步使用,节假日通常会周边游;🐼。 地盘,雅阁对我来说,相比同价位的其他B级车,不完美,但高速紧急变道、过弯,给我足够的信心;且雅阁的低坐姿,也同样给到足够的驾驶性;在沥青道路上,让驾驶者有充分的厚重感;缺点也有不少,前驱车导致过弯时候总是转向不足,需要补一些转向,这样单手驾驶起来有些费劲;隔音有两种性格,在城市中及高速柏油路上,前排的双层隔音玻璃,主动降噪系统,都给我惊喜,但是在水泥路面,米其林3ST传来扰人的路噪;悬挂有韧性,在过坑,过坎的时候可以过的干脆利落,但过低的地盘,在经过崎岖道路、高减速带时候,要减速慢行,不然,就容易托底;💜。 外观,一千个人眼里,有一千个哈姆雷特;镀铬减少一些,我更喜欢;珍珠白的车身,有星星点点的闪耀光点;😲。 因为低速起步是电机发力,电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接;高速也足够;运动模式下的引擎及排气声,竟有V6的质感,且并不是通过音响后期弥补,难道这就是V-tec的魔力;🌲。 谈到内饰跟车机,日系车,大家懂得,比起国产车来说自是不如,在合资同水平下,算是正常;好在:摸到的地方大多是软的;车机,我加装了一套carplay盒子,可以无线carplay;🐱。 最后,有车之后,生活确实有了很多的便利,遗憾也有,开车之后,才发现座椅通风的重要性,下一辆车,一定要有座椅通风;️。#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 我的深蓝SL03提车作业在长安发布代号c385的时候就开始关注了,看中它的外观,后来公布完价格,对比了比亚迪海豹,零跑感觉还是深蓝性价比高,就果断买了深蓝,4s店也没有去,直接网上订了,2022.10月订的,11月中旬就到了,买的白外黑内,裸车18万6,优惠就是抢了个青岛汽车消费券,因为是第二辆车送了几千块钱的充电费。 我买的是续航515公里的,选装了钥匙,还有氛围灯。 提车当天非常兴奋,手续都办好了,拍照也挂上了,4s店服务非常好,还给送花,仪式感非常强👍。 提车到现在行驶了三万三千多公里了,我来说下感受吧[_LinkTopic:深蓝SL03,48397,23][_LinkTopic:提车作业,31077,37] 1.深蓝03的配置真是高啊,能想象到的配置基本都有,l2级辅助驾驶非常实用,跑高速路况好的情况下不用踩油门踩刹车,还有车道保持功能,跑高速不会那么累了,全景大天幕,车里非常敞亮,天好的时候看蓝天白云非常哇塞,车内的大屏还可以看爱奇艺腾讯视频非常爽。 2.不足的地方就是车辆的紧急制动感觉不太好用,旁边有个行人明明撞不上,它会突然急刹,这种情况遇到过两次,还好没有被追尾,从那以后上车就先把紧急制动关掉,还有车内的大天幕很好看,但是到了夏天,烤得发烫,很热,能配个遮阳帘就好了,自己买的装上很丑。 3.动力没得说,百公里加速5.9秒,起步相当快。刚提车的那几个月车机系统出现过卡顿,找过售后说是系统升级的原因,后来没再出现过。车的底盘感觉一般,过坑洼路面不太舒服,还有异响,方向盘异响,刹车异响。 4.空间很大,b级别尺寸,后排坐三个大人很宽敞,后备箱空间也很大,比普通家轿大很多。 查看详情>>
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- 岚图Free伴我安全行驶3万公里岚图Free伴我安全行驶3万公里,安全感满满 每次出行,安全始终是我最关心的。自从选择了岚图Free作为我的座驾,这份关心似乎变得多余了。3万公里的行驶里程,岚图Free用它的出色表现,给了我满满的安全感。[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 说到安全感,不得不提岚图Free的主动安全技术。记得有次高速公路上,前车突然急刹车,我本能地踩下刹车,但心里还是慌了一下。好在岚图Free的自适应巡航和主动制动系统及时介入,稳稳地刹住了车,避免了一场可能的追尾事故。这就是技术给的安全感,让我在行驶中更加放心。 而岚图Free的车身结构,也让我在每次行驶中都倍感安心。高强度材料和先进的焊接技术,构建了一个坚固的“堡垒”,无论是日常通勤还是长途旅行,都给我和家人提供了最坚实的保护。 当然,除了这些,岚图Free的被动安全装置也让我倍感踏实。多重安全气囊、车身稳定控制系统等,每一项都是对我安全的守护。它们默默地工作着,让我在享受驾驶乐趣的同时,也享受到了真正的安心。 行驶3万公里,岚图Free不仅仅是一台车,更是我的安全伙伴。每一次出行,它都为我保驾护航。 查看详情>>
- 雅阁3万公里使用感受分享👏❤️珍珠白,锐领,落地22.8,赠了脚垫、玻璃膜、后雷达;如今,行车已有3w公里,该说下用车体验了。😎 地盘,雅阁对我来说,相比同价位的其他B级车,不完美,但高速紧急变道、过弯,给我足够的信心;且雅阁的低坐姿,也同样给到足够的驾驶性;在沥青道路上,让驾驶者有充分的厚重感;‼️缺点也有不少,前驱车导致过弯时候总是转向不足,需要补一些转向,这样单手驾驶起来有些费劲;隔音有两种性格,在城市中及高速柏油路上,前排的双层隔音玻璃,主动降噪系统,都给我惊喜。👍但是在水泥路面,米其林3ST传来扰人的路噪;悬挂有韧性,在过坑,过坎的时候可以过的干脆利落,但过低的地盘,在经过崎岖道路、高减速带时候,要减速慢行,不然,就容易托底。🌚 因为低速起步是电机发力,电车的加速体感比同级别的车要顺滑、直接;高速也足够💯运动模式下的引擎及排气声,竟有V6的质感,且并不是通过音响后期弥补,难道这就是V-tec的魔力。🤔 谈到内饰跟车机,日系车,大家懂得,比起国产车来说自是不如,在合资同水平下,算是正常;好在:摸到的地方大多是软的;车机,我加装了一套carplay盒子,可以无线carplay👌 最后,有车之后,生活确实有了很多的便利,遗憾也有,开车之后,才发现座椅通风的重要性,下一辆车,一定要有座椅通风。😄#雅阁混动##用车感受# 查看详情>>
- 本田思域行驶3万公里,该做什么保养都说开思域的是鬼火少年,我觉得我开思域还是比较温柔的,虽然我喜欢运动,但也得安全性能至上才行,本田思域的驾驶感受就是油门很跟脚,开起来特别的爽,网上的车评有好也有坏吧,这款车的综合实力,我感觉蛮强的。 转眼间我的思域买了三年了,三年间开了3万公里,平均一年一万公里,这次又要做保养了,还是老规矩,安排上全合成机油,一万公里一换很轻松,等行驶到6万公里再去换一下波箱油,我没有按照保养手册的来,感觉现在路况好了,保养公里数可以延长一些。 查看详情>>
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- 家用车,一年三万公里和三年三万公里,哪个磨损更大?虽然行驶里程和使用时间都可以间接反映车辆的老化程度,但这只是表面现象。对于一年跑3万公里和3年跑3万公里的车来说,真正影响发动机磨损速度的是下面三个因素: 查看详情>>
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