雅阁侧滑动门内拉手升级
- 新款东风本田INSPIRE实车谍照曝光近日,有国内媒体曝光了一组新款东风本田INSPIRE的实车谍照。新车在外观上做出了全新的升级,前脸的进气口分为上下两处,在车标上方还有一条横贯的镀铬装饰,此外,新车的前唇也采用了更加运动的样式。车身侧面,银白色的后视镜是个亮点,新车的侧裙也十分运动。尾部方面,新车的变化不是很明显,采用了双边的镀铬排气布局。作为雅阁的姊妹车型,新车在动力方面,也将搭载燃油跟混动两种动力总成。 查看详情>>
- 全新本田雅阁海外版车型曝光近日我们了解到本田发布了2021款雅阁的海外版车型官图,新车在外观和配置上都进行了改变。虽然广汽本田的2021款雅阁在北京车展中已经和大家亮相,但是海外版的新款雅阁与国产版有所差别,前脸方面的造型很吸引人,黑色的进气格栅占据了前脸的大部分面积,犀利的大灯在中网的左右相互排列,银色的装饰条将车灯贯穿起来,增加了立体感。车身侧面的流线型线条更加动感,看起来十分的优美,车尾的造型更加紧凑也更加动感。动力方面2021款海外版本田雅阁搭载了1.5T、2.0T和2.0升油电混动系统,传动系统匹配了CVT变速箱和10速手自一体变速箱,据悉新车还会对发动机控制程序升级。 查看详情>>
- 十一代本田雅阁国产到店,长度提升,造型变化大,即将上市要说近段时间关于本田品牌讨论度最高的车型,应该还得算是国内中型轿车新晋“标杆”雅阁即将迎来换代的消息了。那么,既然有着这波不小的热度加持,似乎也将全新第十一代雅阁的国产化进程。这不,在早前路测便以无伪装示人的十一代雅阁国产版本,终于要在本月开幕的上海车展首发上市。得益于,日前已相继有网友在当地经销商处,拍到了十一代雅阁国产版本实车到店的画面。那么,全新十一代雅阁究竟能给我们带来哪些惊喜?下面,就让我们借由网友的镜头,一起来先睹为快吧。从图中不难看出,作为一款换代车型,全新十一代雅阁的整体造型变化还是比较大的。它的前脸启用了小尺寸熏黑铺底的多边形进气格栅设计,搭配长条形头灯和低矮的车头姿态,即便看起来比较复古,但也没有忽略对运动感和时尚化设计的把控。而上一代车型的大溜背布局,则同样延续到了新车之上。并且,长度升级之后的腰线,也直接拉伸了其侧颜的修长面貌。辅以尾部的延伸平缓的“小鸭尾”,还让其 查看详情>>
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 2020款一汽-大众CC:年轻、帅气、功能更加丰富面对凯美瑞、天籁等竞品不断地改款升级,大众品牌也不会局限于一款产品,2019年11月上市的一汽-大众CC,这对于一款高热度的运动中级车而言,势必增加了竞争力,大众CC对外观以及动力方面均进行部分升级优化,同时在市场里的呼声也是极高的。外观非常漂亮大众CC外观的变化还是有些明显的,前脸最个性的当属夸张的进气格栅,颇有一股兜不住的视觉效果;两边的轮廓巧妙的将前大灯组托举起来,从内部光源来看已经把老款卤素远光灯升级至LED了,这也是情理之中的变化,而LED日行灯造型更加凌厉和精致,大众CC还对大灯进行了优化以改善远、近光灯照射距离和范围,另外一个改变来自于尾部转变的体现,色彩艳丽的尾灯组很有看点;车身侧面的线条显然尖锐了良多,从引擎盖向后延伸至尾灯组、畴前轮向后延伸至后轮的凹凸设计彰显雅阁更强的肌肉感,前脸巨大的进气格栅层次感很强,大众徽标有一种半悬空的视觉效果,我们注意到,大众CC在侧面车顶增 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
- 全新雷凌升级案例1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4全新雷凌升级案例 1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4.全车氛围灯 5.内饰碳纤件 6.碳纤方向盘 7.悬浮车顶 8.亮黑后视镜罩 9.亮黑拉手 10.定制款侧裙. 11.全包围脚垫等等产品 查看详情>>
- 十一代雅阁又增加了一个核心优势😻✨全新的十一代雅阁,又增加了一个让你难以拒绝的核心优势,那就是安全配置全面升级,甚至已经超过了隔壁的丰田凯美瑞。根据目前美规版雅阁曝光的数据,长宽高分别为4970×1860×1450mm,轴距为2830mm,车身尺寸相对现款车型有了明显的增长,轴距方面保持不变。全系标配10个安全气囊,就连膝部气囊和后排侧气帘都全系配备,而现款的雅阁低配4个气囊,高配6个气囊,单单这一点,就问10代雅阁的车主们,你们馋不馋?✨😻 👸🌟此外,全新十一代雅阁还标配了Honda SENSING安全超感系统,像是主动刹车、360度全景影像、自适应巡航和车道居中保持、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、并线辅助等功能全给安排上了,这么齐全的主动安全配置,让你放弃8代凯美瑞,投入全新雅阁的怀抱,难道理由还不够充分吗?🌟👸 😍💫如果你还在犹豫,再告诉你11代雅阁的几处改变。新款雅阁的底盘将采用更多的高强度钢打造,底盘整体质感和强度将有明显的提升,操控性方面将会有所好转。另外隔音方面新款雅阁也将会有所升级。💫😍 👰💥有人可能会说,新款雅阁的外观不够运动啊,内饰开始套娃了。我确认为雅阁的外观更为端正了,越来越有迈腾等车型的味道,以前只有年轻人喜欢雅阁的造型,新款雅阁的气场变得老少通吃,这将会吸引更多的消费人群。内饰虽然套娃,但就问你好不好看,相对现款的内饰高不高级?💥👰[_LinkTopic:第11代本田雅阁正式发布,41516,9][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 如何快速进入车辆速腾经过全新换代升级以后,不仅外观发生了巨大改变,车辆配置也变得更加丰富多样,比如后视镜折叠,车内氛围灯,全景天窗,无钥匙进入等,今天我们就来介绍一下速腾“无钥匙进入”功能如何使用。拥有这个功能可以把钥匙放在包里直接解锁上车,你也可以不用按钥匙直接锁车。今天我们就来了解一下如何正确使用无钥匙进入这个功能吧!首先为了车辆财产安全,车辆需要在有效的范围内识别到一把有效的车辆钥匙,车门解锁需要在1.5米范围内,后备箱解锁需要在1米范围内。想要解锁进入车辆时,请握住速腾驾驶员侧或前排乘员侧车门拉手,并接触到感应区,此时所有转向信号灯闪烁两次指示车辆已解锁。想要锁车离开车辆时,首先保证车辆熄火,挂入P档,拉起手刹,然后触摸速腾车门拉手外侧的传感器感应区域,所有转向信号灯闪烁一次指示车辆已上锁。 查看详情>>
- 接着再吐槽下问界M5使用了5200km遇到的糟心事儿#这款车值不值得买# 1、提车第七天前电机异响,像是齿轮拖拽的声音(已免费换电机处理) 2、25-30时速的时候,电机有不连贯的幽幽抽搐声音(反馈用户中心后表示11月份升级系统后可以解决这个问题) 3、主驾侧音响在重低音音乐的时候,会有震裂声(为杜绝其他异响,已免费更换整体车门内饰) 4、副驾上部分的氛围灯不均匀(为杜绝其他异响,已免费更换整体车门内饰,然而依然不均匀。供应商是byd) 5、空调开启扫风的时候,每转动一次就会吱地响一声,另外也能听见空调泵的声音。(供应商是byd) 6、用户中心的售后服务能力跟不上,售前和售后的服务割裂感强,但也确实看得到在优化变好。 7、前脸好丑。 查看详情>>
- 从配置变化看C10预售价格[_LinkTopic:零跑C10,78218,23] 今天,继续以零跑C11老车主的身份,对比零跑c10和c11的配置变化,分析零跑c10是不是给了车主更多的实惠,预售价格是不是合理。 前面已经说过的,车身尺寸略有缩小,但是使用空间更加灵活,算是升级多于降级。智能驾驶全面升级,基本上可以碾压现款零跑C11,羡慕得我们老车主口水哗哗地流。 再说说其他方面的配置变化: 首先就是车身结构作了升级,厂家宣称采用中欧双五星安全标准设计、十佳车身及最佳结构双认证。采用核潜艇级2000MPa热成型钢,扭转刚度达到42500N. m / deg。有些指标我看不懂,但是无论如何,升级车身结构和安全性,是保障驾乘人员的生命,所有的这类升级,都是最重要的、最有价值的升级。 其次,零跑对座舱材质进行了升级,对外宣传是“母婴级健康环保座舱”、采用“生物基发泡”等环保材料及“超声波焊接”等环保工艺,获得国际 OEKO - TEX STANDARD 100环保标准认证。车内环保肯定是好事,其实,我对我自己的零跑c11车内空气质量已经比较满意了,比之前的X田的车内空气质量强太多。c10进一步升级,做到更环保,这当然是好事。 第三,厂家宣传c10的“豪车级静谧座舱”,据说采用了超过100项 NVH 静谧性专项设计,能够保证即使120km/ h 高速行驶下,整车静音表现不错。这项升级也是我特别欢迎的,车内噪音控制好,能够极大地提升乘坐感受,有豪车的感受。 最后,我感觉噪音控制的提升,有很大一部分是无边框车门改成传统有边框车门的功劳。这个问题我专门写过一篇小作文,说实话,无边框车门确实时尚、拉风,特别受年轻人喜爱。但是缺点也是一大把:制造成本高、隔音差、后期维护难度大,改了是顺应多数车主的要求。还有门内的按钮式门开关,对于大多数人是不好用的,经常有老人和孩子坐后排不会开车门,需要我下车帮助开门。零跑C10改成了传统式开门拉手,这个改得好!可惜的是,外面的所谓隐藏式拉手没有改成传统的拉手,这个东西也是受到众多车主吐槽,建议新款C11推出的时候就改了吧。 一共写了三篇小作文,以我个人的视角分析了零跑c10各方面的进步和升级,结论是零跑C10的预售价格很合理,价格非常有竞争力。反正如果让我用不到4个月的C11去置换c10,或者加点钱置换,我是肯定愿意的,就是不知道零跑官方会不会推出这种活动。 查看详情>>
- 我的改装经历捷达的改装经历分享。车辆整体隔音还不错,超过100迈,胎噪稍微大一点,尤基是遇到沥青路面不好的时猴,声音比较吵人,研究了一下,个人认为:四门的隔音因为门内则钢板封闭较好,真正影响隔音的是后备箱,大家仔细看一看备胎部分的止振垫,只有少的可怜的几块,而且很单薄。再就是四轮轮弧、叶子板、支撑体部分没有止振垫和隔音棉,当然一般紧凑级别的车都这样。再就是轮胎,我倒时认为这个轮胎静音效果、地力、排水情能是还是比较均衡,比较好的,但是和大牌的米胎还有距离。大家不仿跑上二年或三年,大约5万公里换个更好的马牌或者米胎就好了。4、内饰不太用心,塑料感很强,时间长了可能色调会更浅,更旧,所以,一可以改成软包,再就是时间长了,可以喷液体蜡保养一下。5、再就是4S店送的脚垫太坑了,就象个小孩的喝奶的包小的不忍直视。再就是后排门上没有氛围灯和按健照明灯,好的地方就是全车有阅读灯,而且很实用。三、个性化改装:1、加了叶子侧贴2、全封闭的脚垫3、中控贴了黑碳贴,中控台整体感增强了。4、两个中控台上方的出风口加了不锈钢亮条,中控台延神感提高。5、方向盘手缝了一个方向盘套,这样粗一点,握感更好,操控感觉得提升了一点。6、四门安装了拉手储物盒,这里有个细节,VS7顶配荣耀款前门有储物盒和拉手位的内饰灯,把拉手变成储物盒,会影响灯光往上照到拉手和按键,所以,可以往盒的灯光位置打个孔,让灯光透过来。7、黑钛款的门控开关不锈钢贴。 查看详情>>
- 逆生长,广本雅阁260TURBO MAX改装版🉑🉑🉑本田雅阁曾是中级商务车市场的宠儿,作为一款近20年车型的常青树,那时的芳华不再耀眼,如今消费的对象也发生了根本性的改变。🥚🥚🥚 虽然新一代本田雅阁更为激进时尚,从自然吸气转向涡轮引擎,外界的评价也是褒贬不一。 其中网友吐槽最多的,就是雅阁2.0T的版本没有在国内销售。🌈🌈🌈 本田汽车用品公司带来了雅阁260MAX改装版,主要只是外观的升级,谈不上有啥出彩,汽车改装是见仁见智的创意,关键还是看玩家的心态,想要达到何种效果,低趴、酷炫还是性能。🧸🧸🧸 MAX版外观包括动感中网、碳纤前唇、侧裙、后杠、尾翼等,以及彩贴和19英寸运动轮圈。 💕💕💕💕#我的雅阁##改装# 查看详情>>
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