雅阁轮胎歪了
- 聊聊毛豆歪的轮胎随着特斯拉新一轮的降价,以及国家新能源补贴、上海新能源置换补贴年底前的最后机会窗口效应,越来越多的朋友抢订了特斯拉,内部空间更宽敞、拉货能力更强的毛豆歪卖得尤其好,今天就来聊聊毛豆歪的轮胎。 毛豆歪的原厂标配轮毂看上去有点出租车风,很多朋友花了8000选配了更拉风的风火轮,但不知道各位注意到了没有,路边随便找个风火轮,轮毂破损概率几乎95%,是特斯拉车主们普遍车技拉胯吗?显然可能性不大,那到底是为啥呢?让我们先从轮毂的J值和轮胎参数说起。 轮毂的J值,比方说8.5J,指的是轮毂宽度,8.5J就是轮毂宽为8.5英寸,约216毫米,通常建议轮胎比轮毂宽一英寸,即245的轮胎(“最佳胎宽”),当然235、255的胎也属“可用范围”(+/-10mm),个中原因之一就是让轮胎壁对轮毂有一定保护作用,避免停车不小心、上下马路牙子刮花轮毂。 我们再来看看特斯拉的20寸风火轮:9.5J的轮毂,宽约241mm,最佳胎宽275,特斯拉却给配了个255,超过了约定俗成最佳胎宽+/-10mm的范围,造成胎壁对轮毂几乎没有任何保护作用,甚至不乏目测有轮毂突出于胎壁的现象。 虽然19寸标配轮胎不够拉风,而且也是255的,但由于轮胎“厚”,轮毂相对不容易受伤。 网上看到有车主为风火轮配了275的米其林轮胎,看上去就“顺眼”多了,当然需要确保轮胎颠簸、转向时不致于碰到车身,当然代价是,续航会受点影响。 如果你是土豪,可以改装8.5J的锻造轮毂,配245 45 R19的轮胎,这样就更完美了。 嫌弃标配轮胎出租风的车主,也有一个选择:把轮毂罩拆了,100多淘宝整套装饰盖,效果也还行,但据说拆了轮毂罩,会增加风阻,续航会受影响。 啰哩啰嗦,希望能给还没打定主意,或者准备换胎的朋友一个参考。 查看详情>>
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- 关于十代雅阁/INSPIRE轮胎偏磨现象的个人看法前段时间突然有很多朋友在微博评论区和私信中提到十代雅阁和INSPIRE后轮偏磨吃胎的问题,我本人作为混动INSPIRE车主,第一时间检查了自己的车辆,并没有发现不正常磨损的情况。但如此高密度的提问,也让我意识到了这种现象可能并不是个例,于是在过去的一周里,我前往各大汽车论坛、车质网、以及一些车友群进行了简单的搜集和走访,接下来我就通过这篇文章来分享一下这个现象本身、我个人基于搜集到的信息进行的一些分析、以及建议的解决方案,希望能够帮助到对此有疑问的朋友。 查看详情>>
- 关雅阁轮胎雅阁十代精英版轮胎怎么不是米其林 查看详情>>
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- 雅阁的米其林轮胎[_LinkTopic:爱车分享,74367,37] [_LinkTopic:易起上榜,74374,37] 🖋浅谈一下雅阁,雅阁的配置方面还是比较丰富的,豪华版配置。L2级别的自动辅助驾驶,上高速特别省心安心舒心,胎压报警冬天胎压低的时候会提醒你,以免行车出现事故。前后雷达让你提前提醒你有东西碰撞,还是非常不错的。 📌雅阁只有少部分的轮胎是米其林轮胎,米其林轮胎的优点是静音舒适,唯一的缺点就是贵。除了贵哪里都好。我用车两年都没出现过什么问题,米其林轮胎也没有胎噪。对于下次更换轮胎我依旧会选择米其林轮胎的,毕竟贵有贵的道理,便宜不是没有道理的。 查看详情>>
- Polestar 2试驾初体验,歪果仁怎么看?从Model 3亮相的那一刻起,其他汽车制造商就一直在试图模仿特斯拉入门级车型的成功。Polestar 2是迄今为止最引人注目的竞争对手。 查看详情>>
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