雅阁MT轮胎问题
- 皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(上)轮胎作为汽车接触地面唯一部件,它的性能对于行驶安全性起到决定性作用。就是这么一个重要的部件,往往会成为皮卡消费者选车最容易忽视的问题。今天我们就来聊聊轮胎的话题,看看皮卡轮胎到底要怎么选?都要看哪些参数?在皮卡当中HT/AT/MT轮胎各自都代表什么? 查看详情>>
- 皮卡轮胎如何选? HT、AT、MT又代表什么(下)上个文章我们主要讲了关于轮胎的一些基础知识,比如轮胎规格和更换等相关知识,侧重面是以当下皮卡原厂配备最主流的HT轮胎展开的。文章后面,我们也收到了有经验的皮卡车友留言,他的就提到了载重物情况下,HT轮胎没有AT靠谱。所以,这一期我们就来解析更为小众,功能性更强的AT与MT轮胎。 查看详情>>
- 雅阁轮胎问题雅阁四条轮胎下沉不一样,左后轮胎与车之间的距离感觉很近,有点像左后轮胎的支架软了的感觉,你们的雅阁有没有这种情况,看到的麻烦回复下 查看详情>>
- 越野车轮胎选择篇:AT/MT轮胎的特点解析名词解释: 查看详情>>
- 五菱星辰MT轮胎竟然尺寸不一样 !我的车是#五菱星辰#MT版17寸轮胎,而CV五菱星辰MT轮胎竟然尺寸不一样 ! 我的车是#五菱星辰#MT版17寸轮胎,而CVT版本是18寸的轮胎,虽然轮毂长相一样,但是尺寸相差了一寸。除此之外,两个版本的汽车所使用的轮胎品牌也不一样,一个是阿斯特拉的轮胎,一个是使用的佳通轮胎。虽然品牌不一样,但是两个版本的汽车都是用的舒适胎,而后期的五菱佳辰却用的阿斯特拉的静音胎。 当然,所有的备胎都是非全尺寸轮胎,而且小一号。 这应该是前期厂家采购问题,影响不太大。 MT版本的是阿斯特拉轮胎,CVT是佳通版本轮胎,在某养车上,阿斯特拉轮胎稍微贵贵一点。可能阿斯特拉确实好一点吧。 查看详情>>
- 选择专业的越野Mt轮胎!!!从外观上来看也会有细节的变化,并没有配备踏板,但是会选择专业的越野Mt轮胎,所以能够有效满足越野的需求,拥有着比较好的舒适感。注意搭载分,具有着极具有着极高低速的转动放大比,可以有效满足日常的攀爬。整体的越野性能还是比较出色的,动力方面并没有做出调整,还是选择以往的动力配置,会继续搭载2.0T发动机。 除了配备轻量化的前桥之外,还会拥有这三把电控差速器。这些毫无疑问全部都是车辆在越野时的力气,新车会搭载2.0T发动机最大功率可以达到165千瓦,在动力方面并没有太大的改变,不过却能够满足日常的出行需求。 #牧马人# 查看详情>>
- 老生常谈的趣味问题:MT/AT哪种汽车更适合新手?新手驾驶汽车,MT/AT哪种更安全? 查看详情>>
- 关于雅阁轮胎的问题请问,有无哪位10代雅阁朋友替换过米其林车轮的?舒适度比原厂的普利司通改善多少?替换一下要3500块,很舍不得,要是改善比较大的话就咬咬牙 查看详情>>
- 雅阁轮胎大气压强值问题为什么我的跑了九百多公里然后轮胎大气压强值就报警了去车轮店检查轮胎大气压强值也没什么异样这是雅阁通病6吗 查看详情>>
- 解锁轮胎问题,我是老司机!因轮胎原因导致的交通事故频发,那如何第一时间发现轮胎问题呢?下面就为大家科普一下,车胎被扎和车胎裂纹两大常见轮胎问题。 查看详情>>
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- mt换ps4轮胎后弹射起步问题!1.5t手动,替换了225的米其林ps4车轮,今天心血来潮,空荡荡的大街上,试了几回弹射开动,无论是两千转仍是两千五百转弹,几乎不会涌现滑行和响胎现象,不过在猛松离合器急提速的瞬间,脚下会传来咯噔咯噔的声音,也会有拉扯感,有一瞬间Ps中止的觉得。不晓得是由于替更换轮胎致使出力特性的转变,仍是自身操作不妥?以前的横滨则没有这种情况?哪位大神来帮资助解答一下? 查看详情>>
- 但雅阁e:PHEV后备厢不是空间问题,是技术问题!近日,全新一代雅阁,也就是国产第11代雅阁e:PHEV后备厢,成为了舆论焦点。其原因就是后备厢的设计不规整,有一个很大的台阶,从而影响了后备厢的实用性。当然即使在有台阶的情况下,后备厢空间也有430升,只要不装大件,应对日常的使用也够了。但是我认为,雅阁e:PHEV后备厢暴露的问题,根本就不是空间的问题。而是本田的造车态度,以及造车实力。 查看详情>>
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- 这29种问题轮胎,厂家不赔!相信很多轮胎店主都碰到一种客户,轮胎只要一坏就说是质量问题,要求理赔。但很多时候明明是车主自身使用不当导致的问题,想要解释却怎么都说不明白,让很多店主很苦恼。 查看详情>>
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