雅阁一个轮胎改装
- 蓄势待发十代雅阁改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的改装车型是十代雅阁。十代雅阁是当前非常受年轻人追捧的车型,年轻的外观加运动气息让年轻人爱不释手。所以在改装界也是非常的火热,越来越多的十代雅阁车主加入到改装的行列。这台十代雅阁改装AIRBFT气动系统可以将车身高度降低到最低,更加的运动化,整体的流线更加有范,有一种蓄势待发的气势。 查看详情>>
- 雅阁 ins 改装鉴赏!1 查看详情>>
- 你的雅阁够“Accord”吗? 雅阁改装案例对于改装圈内一句名言“一低遮三丑”的相信不少改装玩家也是相当认同的,尤其现在国内玩家对于气动避震的也是越来越多,上至三厢轿车下至像路虎揽胜都无一放过,今日为大家带来的商务代表本田九代雅阁更是不少日系玩家热衷的改装对象之一。 查看详情>>
- 一个天上一个地下,雅阁和INSPIRE的差距真有这么大?如果您对本田的车型略有了解的话,应该听说过思铂睿,当时的它和雅阁一个主打运动一个主打商务,虽然因为定位比较个性,销量不是很好,但是也算是个有情怀的产品。而在这个中级车也向运动化发展的新时代,INSPIRE作为思铂睿的继任者,和全新雅阁的区别就屈指可数了,这也就引出来了这台车卖的不是很好的最主要原因——同质化。 查看详情>>
- #鬼魅姿态#本田十代雅阁改装AIRBFT气囊减震#鬼魅姿态#本田十代雅阁改装AIRBFT气囊减震 查看详情>>
- 六代雅阁改装气动避震悬挂 拥有的不只是情怀六代雅阁改装气动避震悬挂 拥有的不只是情怀 查看详情>>
- 九代雅阁改装AIRBFT气动避震低趴与蓝色轮毂的完美结合九代雅阁作为本田家族中的中坚力量,以其稳定的性能和经典的设计赢得了广泛的市场认可。然而,对于追求个性化和卓越驾驶体验的车主来说,原厂的设定往往难以满足他们的需求。本文将介绍一个九代雅阁改装AIRBFT气动避震系统的案例,通过低趴风格的改装,搭配独特的蓝色轮毂,展现出完美的姿态。 查看详情>>
- “墨绿风格”十代雅阁改装AIRBFT气动避震案例“墨绿风格”十代雅阁改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享雅阁的改装案例,本田雅阁全国销量都在位列前茅,可见这台车的质量还是服务受到用户们的认可,雅阁的改装案例有很多,今天主要给大家介绍低趴方案,专用姿态轮毂需要安排上,然后就是AIRBFT空气悬挂系统,玩姿态的灵魂配件。玩的更个性,可以加装前后下铲。 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装TEI Racing P系列街道版性能刹车套件改装车型:本田十代雅阁 查看详情>>
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- 七代雅阁 CM 改装鉴赏!本田社 查看详情>>
- 白色姿态 六代雅阁改装AIRBFT空气减震案例白色姿态 六代雅阁改装AIRBFT空气减震案例,在繁华的都市街头,一辆六代雅阁以其独特的白色姿态吸引了无数目光。它不再是昔日那辆普通的家用车,而是经过精心改装后的艺术品,诠释了何为真正的个性与激情。 查看详情>>
- “棕榈米色”十代雅阁改装AIRBFT气动避震案例“棕榈米色”十代雅阁改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享雅阁的改装案例,米色的车膜搭配银色的定制轮毂和红色的卡钳、前后下铲和侧裙、再加上AIRBFT空气悬挂系统,潮流的低趴风格展现在我们的面前,AIRBFT系统具有很强大的功能,熄火自动低趴、点火自动升高、三段记忆等等,满足客户的需求。 查看详情>>
- 改装不要歧视 内陆雅阁玩家的辛酸经历笔者来自西安,朋友们都叫我斌子,2013年因为工作的原因我选择了本田第八代雅阁(CP),当时对这款车还是挺满意的,空间大、油耗低,适合商务场合。但时间久了以后,开始觉得原装车有点沉闷,便萌生了改装的想法,在去年第一次接触所谓改装的时候,我像绝大多数车友一样,贴轮毂、加LED灯、加尾嘴,那时候根本不懂啥是改装,甚至连基础的轮毂大小、轮胎扁平率等等这些都不懂。当我有想法,想更加深入地接触改装的时候,我便去了改装店。在西安这边,改的基本都是大众,改装店根本玩不了日系车,更不要说可以参考的雅阁改装案例,去了几家改装店,竟然都劝我换一台车,“换高尔夫或者福克斯这一类有改装潜力的,雅阁是商务车,就算改出来也是不伦不类,奇葩车型”。对于这种观念,我是一直不能理解的,我一直认为不管什么车,都有改装的潜力和价值,况且雅阁是一款有历史有背书的车型,国外不缺漂亮的改装案例。 查看详情>>
- 大尾翼雅阁CG5改装,又一个被朋友拖下“改装深坑”的玩家本田雅阁,一台无论新款还是旧款都是一台火热的车型,在改装圈中也是如此。那么今天就为大家分享一台来自广东车友叉叉打造的雅阁CG5吧。 查看详情>>
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