雅阁加长冷气助力下地多少
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- 深圳买车,雅阁豪华版下地多少车主们 查看详情>>
- 雅阁豪华版雅阁,豪华版,东莞,下地要多少吖…… 查看详情>>
- 雷丁芒果的底盘稳定性很好雷丁芒果这台车的烤漆非常有质感,车灯的设计也非常好看,可以选择个性贴纸,更加能彰显个性。中控的大屏幕功能还是挺全的。🤗空间非常大,1米74的个坐里面感觉很舒服不会拥挤。后排座椅是实打实可以坐人的。 雷丁芒果这台车起来没有多少噪音,🚙空调暖风效果很不错,座椅舒适性非常好,但是开久了还是会有些支撑性不够。动力还好,🧐之前还担心动力不够,但是上下地库都没什么压力。方向盘是带电子助力的,开的时候比较轻松。底盘稳定性也很好,但是不够紧致,过细碎路面还是感觉有些松散。 [_LinkTopic:雷丁芒果,46381,23] 查看详情>>
- 丰田亚洲狮上市15万的价位,你会买吗1⃣它是谁?一汽丰田卡罗拉加长之后换了亚洲龙的2.0配合CVT的动力总成(也可以说雷克萨斯ES的动力总成)。国内特供车。 2⃣它好吗?它是台不会错的车。因为它是台丰田,因为它是台2.0自吸的CVT车型。它弥补了卡罗拉后排前后空间拥挤的不足。但它只是台加长的卡罗拉,所以在隔音和内饰用料上不会有多少惊喜。最大进步还是后排的舒适度。 3⃣它的对手们?比如大众速腾,亚洲狮高级感一定不如速腾,配置也都半斤八两,但后期养护成本低很多。还有比如现代名图,亚洲狮也没有明显优势,但牌子比现代好。 4⃣最后推荐的车型。15.08万的豪华型。配置够用,最大不足是座椅是织物的。其实最合适的是17.48的尊贵版。但太贵了。买个天籁,雅阁不更香吗?所以只推荐15万的豪华型。 😀说了这么多你会考虑这台买了不会错的丰田吗?欢迎讨论。😃😃#亚洲龙# 查看详情>>
- 改装案例|本田雅阁不止于“雅”,还可以很“燥”https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2021/08/13/be804a4c9767477eae6a268575e130f1_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 八代雅阁10万公里大保养咨询。爱车2010款2.4L百万记念版,日常开车时间少,年底应该能到10万公里了,以前从来都在快修店定期替换润滑油和三滤,也没出过甚么毛病,可见质地过硬是真真实实为车主省钱。不过10万公里算是高里程了,从安全角度考虑觉得应该把全车油水替换了,所以请教下各位雅阁车友,谢谢。1,变速箱油,重力替换,4L一瓶,该加多少?变速箱滤芯可以不替换吗?2,打方向盘助力油、防冻液、刹车油分别是补充仍是全替换?3,汽油格必需替换吗?以上材料加上润滑油三滤,整个在京东本田零件自营店购买,去家隔壁途虎认证店替换,手工费500能拿下吗? 查看详情>>
- 八代雅阁10万公里大保养咨询。爱车2010款2.4L百万记念版,日常开车时间少,年底应该能到10万公里了,以前从来都在快修店定期替换润滑油和三滤,也没出过甚么毛病,可见质地过硬是真真实实为车主省钱。不过10万公里算是高里程了,从安全角度考虑觉得应该把全车油水替换了,所以请教下各位雅阁车友,谢谢。1,变速箱油,重力替换,4L一瓶,该加多少?变速箱滤芯可以不替换吗?2,打方向盘助力油、防冻液、刹车油分别是补充仍是全替换?3,汽油格必需替换吗?以上材料加上润滑油三滤,整个在京东本田零件自营店购买,去家隔壁途虎认证店替换,手工费500能拿下吗? 查看详情>>
- 家用商务皆可,九代雅阁真的经典早就看中了雅阁,当年买车的时候也没看其它车子,直接去本田4S店里定了车,开了这么多年,确实不错。 刚开始觉得雅阁前脸的镀铬条面积过大,有点大龅牙的感觉。不过看久了觉得雅阁还是很耐看的,偏稳重。 之前旧车用固特异轮胎,这种高端品牌的品质很好,所以雅阁换胎的时候还是选择固特异轮胎。目前用的这款是御乘II代轮胎,说是采用了固特异先进的静音胎面科技,可以大大降低胎噪什么的。现在用着确实不错,换胎之后可以明显感觉到胎噪比之前小了很多,家人都说现在车子坐着比之前舒服了。 另外这款胎不仅开起来静音舒适,湿地抓地力也不错,对于操控也有一定提升。前段时间在论坛看到车友换了套固特异御乘III代轮胎挺好的,说是采用了全新的ANX静音科技,可以360度全方位降噪,下次换胎也准备弄一套试试。 中控布局还是比较简洁的,看着清爽,操作简单。但塑料件的大量使用,既拉低了整车的档次,又恶化了车内气味,还缺乏安全性。 空间上真没得说,坐在后排轻松翘起额二郎腿,绝对的富裕,驾驶位置头顶一拳左右,后排的话一拳还要多,像我这种个子不高的人,接近两拳的腿部空间,绝对优于同类别的几款车。 这车上手很容易,方向盘电子助力,很轻盈,方向也比较精准,指哪儿打哪儿。不过刹车踏板会有一部分虚位,踩着会有点没信心,后段的刹车比较猛,经常会轻点刹车没效果,要稍微深一点才可以。 后备箱空间设计有些不太理想,形状不规则,在放置行李的时候多少会有一点点影响,不过基本不影响日常使用。 查看详情>>
- B级车的销量冠军 雅阁伴你前行 🙃作为一个十代混动雅阁的车主看到雅阁连续两个月蝉联B级车的销量榜首还是十分自豪和高兴的,看来自己的选择没有错,还在犹豫的小伙伴跟着销量买也一定没错🐰!最近刚看到锐混动联盟第四届极限挑战赛决赛成绩出来了,20升油896.4公里,60升油总里程达到2600多公里,我感觉还是混动车型不管是从续航还是驾驶体验来说都值得入手️。 说到B级中型轿车,大家购买的需求就有很多了,无论是空间、动力还是行驶质感、油耗都决定着一辆车的销量🤔。雅阁虽不是那么完美,但各方面表现还算均衡,开了46000公里后我依旧热爱雅阁的方方面面,接下来就跟大家分享一下🚑。 首先说到的就是空间4米9的长度加上本田空间魔术师的设计让车的空间变得无限大,很多坐过我车后排的人都称赞车的空间,同时加长的座垫也让乘坐感受得到了很大的提升,无论是家用还是商用都非常不错,同时他拥有一个超大的后备箱,后排座椅也支持放倒在拉一些大的东西或者出游时也非常的方便🤣。 在这个油价上涨的时代大家越来越关心油耗的问题,作为混动车来说就完全没有这个忧虑,日常市区代步4-5个的油耗完全没有问题,高速6个左右的油耗也完全没有电车的里程焦虑,综合来看48升的混雅油箱基本上能跑900公里左右,对于这么大的车来说表现还是很不错的🐸。在刚刚结束的广汽本田锐混动联盟第四届极限挑战赛里皓影插电混动的车型用20L油跑出了896.4KM的成绩,不得不佩服这套immd混动系统和选手出色的驾驶技术,在美丽的银川地区赏着美景体验着66号公路的静谧开着混动的车型真是一种很享受的感觉,看了比赛我都想开着我的混雅出去游山玩水了🌳。 说到操控和动力,混动的感觉和普通的油车也完全不同,加速线性80以内电机的动力十分充沛,多次测试百公里加速在7.5秒左右,基本上秒杀2.0t低功率的车,配上可变转向比的电子助力转向真的可以做到方向盘指哪打哪,不过到高速上动力就没那么充沛了,高速行驶发动机一直介入状态这台2.0L的自吸发动机动力实在是弱,光干吼不跑🐶。 雅阁的优点很多,但缺点也很明显,隔音很不好风燥大,门板确实薄,同时轮胎也挑路,有的时候胎噪巨大,车漆薄有时候跑个高速什么的就出现不少小划痕,避震硬过减速带、沟坑时乘坐感受特别不好😌。 不过既然销量这么好,肯定是优点多于缺点的,日本车的皮实耐用一直以来都有个好口碑,这也是国内300万车主值得信赖的地方,其实用车最大的作用就是给自己的生活带来便利,买一台省心耐用的车会给车主带来更好的体验,而雅阁就是你最好的选择🚗!#雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 这周开这台价值100w+的老马👏十一这周开着这台宝马5系GT,并且是535i顶配,当年落地也要100w+😮。👈 分享下驾驶感受… 外观:经典永不过时,即使是将近十年老车依旧不觉得土,线条没有丝毫的拖泥带水,停在其他bba旁边毫不逊色☠。 动力:中后段是真足,超车信心十足,应该是3.0 t吧,没查参数,总之马力大,扭矩也大,毕竟是台GT车型,并没有觉得有绵软无力的迹象💛。 内饰:真是classic,绝对的old school,方向盘助力贼沉,在地库打轮手臂没点劲头是真费力,妹子估计都胳膊疼,但是上路后高速驾驶安全性很好,方向盘沉显得就会有安全感,但是转向不是很精准了,匡量也有些大,这点跟现在的宝马3系比已经不是一个量级,其他鸡腿档把,宝马的idrive系统还是很经典的,唯一让我疑惑的是为啥连不上蓝牙呢,试了不带试还是不行,这点懂的朋友可以教教我😷。 座椅:舒服😪!支撑性包裹性都不错,并且前排还有腿部电动加长,真高级,还值得一提的是,这车居然有电吸门,太尼玛豪了😒!这可是十年的车了💟! 你觉得这车现在值多少✍!☝?有人收吗哈哈哈👽!#宝马5系GT##车型推荐# 查看详情>>
- 提车的心理路程家里原来的八代雅阁有点力不从心了,便开始着手购置新车的工作。一开始看了汉兰达,那质感真的不敢恭维……和雅阁相比没有本质的体验提升。后来在商场看到理想的店,这不就是天天在***B站刷到的车嘛,进去感受了下,挺满意,还去了交车点看了看想要的颜色,准备下单前打了个电话给物业,对面说可能不让装充电桩,而且我父亲一直诟病它的45升油箱和品牌,打心底里还是对他的国产身份感到抵触的。没有自家充电桩,它对我也没有购买的意义和欲望了。 再去看豪华品牌,家人对二线豪华不太感冒,直接就去看了BBA, Q5L内饰拉跨,后排老虎凳,直接pass;x3操控没得说,就是没有加长,后排太窄了,也pass;相比之下GLC真的蛮适合,外观内饰都不错,可是300动感落地都要46了,加5、6个都能上E了,再可是家里已经有轿车了,一SUV一轿车显然更合适。于是便开始纠结,加上对北奔的质量也不大放心。 纠结着纠结着突然得知理想ONE出21款了,立马找评测视频看,大致了解了提升的地方,而且价格也没有贵多少,家人挺喜欢新款绿色,我父亲诟病的油箱也增加到55升了,立马找时间去实体店再感受感受。坐完试驾完,改款个人感知不强,但这次试驾我母亲也参与进来了,她从来没开过电车,只能从我们口中的很快很轻巧感受车的性能。谁知当她一踩电门,行驶起来后的第七秒便说:“就是它了。” 查看详情>>
- 分享我这红色娇艳的锋尚凯美瑞。❤一直很喜欢车,之前自己大学刚毕业,花了两万多买了个二手的海马福美来车,手动挡,朋友介绍的,开着也很舒服,但是得经常跑去修车,以至于后来我一上车然后就开始担心这次车会坏哪里,和修车师傅都很熟了,自己调侃说,自己再过些时间都可以自己修车了,再后来一次修车,一个学徒工在换火花塞的时候把一个垫圈掉进去了,当时我不知道,我去的时候直见他把发动机拆开了,当时也不懂,后来发动机漏油,加上变速箱漏油厉害,实在忍受不了天天修车,一气之下卖了,5000块钱卖的🚗。这台海马开了两年,技术倒是练了,修车花了不少,大概两万多加上保险油费,快四万了,现在想想,学费交的有点高,就在我提凯美瑞后不久,我竟然在我原来小区又看到这台车,里面的坐垫套子都还没换,真没想到🐼。后来心里一直想着以后买车一定要买个开不坏的车,由此,日系车进入了自己的视线,那时候天天在网上看车子的配置呀,首付多少,贷款多少呀,但经济有限,自己也经常出差,所以几年过去了,没买车,然后就是疫情了,恢复后,坐公交啥的都有点提心吊胆,心里又有可买车的念头,到了20年底,就在网上咨询了,然后就天天有销售打电话让去看车,因为自己出差在外,而且疫情影响收入缩水不是一点,都推脱了,然后又到了搬新家,那里新开发的,公交车都还不是很方便,间隔时间比较长,每天都得很早起来,等那一班车,老婆有时加班也很晚,回来都得打车,睡眠严重不足,我觉得是时候得把买车提上日程了,于是把自己之前看的车去试驾了一遍,雅阁,天籁,凯美瑞,索拉塔,和家里商量,资金支持,决定全款买车,最后综合考虑买了凯美瑞🤩。 当时看的,雅阁,天籁,索拉塔,凯美瑞,天籁的后坐有点顶头,而且销售爱理不理的,我就没看了,考虑到价格因素,倾向于雅阁,为此我还专门和人家销售杰姐姐聊了很久,套近乎,为了后面有个优惠价格,索拉塔其实也不错,配置都挺好,就是那个鱼嘴有点接受不了,于是就剩下雅阁,凯美瑞,试驾了雅阁后,我果断选择了凯美瑞,原因一,凯美瑞内饰不好看,但雅阁还不如凯美瑞,做工用料都不行,第二雅阁开门关门感觉轻飘飘的,地盘也觉得轻,隔音也差,但动力好些,而且凯美瑞锋尚版,颜值也是无敌🙂。 凯美瑞这款车确实好用,各方面的表现都比较不错💛。 首先是车辆空间方面,凯美瑞是一辆B级车,一家人使用没有太大问题🎁。我最喜欢这款车的后排空间,正常三个人坐进去之后,头部和腿部都有一定的富余空间😂。还有主驾驶位置的宽敞空间,也是我比较满意的地方😚。虽然凯美瑞只是一台轿车,但驾驶视野挺宽阔的,平时驾车也感觉比较畅快💋。其实开车确实需要如此,有一个好心情才能开好车,另外凯美瑞这款车让我感觉很好开,老婆也有这样的感受,即便她是个新手,但是开起来还是挺轻松的,在起步的时候是比较畅快的,不会很肉,至于后续的加速还没有怎么体验过,我自己开车的时间也不长,所以还没有上过高速🐒。不过在路况比较好的路上,加速还是很流畅的,超车的时候也是分分钟的事,不会吃力,方向盘带有助力,在转向的时候不需要使用太大的力气,老婆也可以轻松的驾驭,转向的精准度特别高,另外车上还配备了好多辅助驾驶系统,遇到一些复杂的路况时,也能很好的应对,在高速上车身稳稳的,唯一不足的就是底盘并不是很高,遇到不好的路况时,还需要多注意,其次是油耗并不算高,我想这也是自吸发动机的优势,一般的中型车都不会有这么低的油耗,何况它的性能很强😹。买回来之后,大部分时间都是市区和老家的往返,基本上没跑过高速,但是在市区跑的也不多,因此这个油耗差不多也是凯美瑞的真实油耗了吧🙃。 我们一家人都很喜欢它的外观设计,整体看上去比较饱满稳重,前头大灯设计很精致,点亮后就是一只猛兽,很犀利,尾部的大灯也很立体很时尚,车侧流畅的车身线条,拉长了整个车的视觉长度,整体造型很协调🙀。 外观部分,凯美瑞看上去还是比较时尚的,车辆的整体车身线条流畅,一笔到位的感觉,更加的柔美协调很多,至于它的前脸和大灯立体感很强,尾部的设计和其他车子也是明显不同,有着自己的特点,感觉还很协调,整体看来,车辆的识别度还是很高的,给人的感觉就是很新颖,要的就是这种感觉,尤其是前脸,比我看过的天籁和帕萨特那些车要大气太多了,看上去也更有气势一点 内饰的做工我觉得挺不错的,给人一种满满的豪华感😌。整个中控台设计得造型立体感十足,看上去层次分明🌾。车门和中控台上包裹的材质也比较不错,摸上去手感相当的舒适🌲。它还支持一键启动功能,不仅使用起来舒适,看上去也比较高端,更加凸显内饰的高级感🐒。车内搭载中控大屏看起来也非常的有气势,实际使用手感也不差🧡。#凯美瑞3##车主日记# 查看详情>>
- 五菱宏光s3也快成为一代经典了电子助力方向盘、自动离合,不熄火、不溜车,主、副驾驶均有安全气囊,车身稳定性好。车辆电子油门反应有点迟疑,加速要停顿几秒。有一键降玻璃车窗的功能,没有一键升玻璃车窗的功能,应该增加锁车后自动或者一键升起车窗的功能,这样就不会造成锁车后发现车窗忘记关闭的情况。减震稍微有点硬,行驶在路况不好的路面,颠簸感极强。五菱宏光S3最值得期待的地方是非常完美的外观设计,有一种像跑车的感觉特别霸气,很多朋友都评价这款车颜值相当高,当然和我的颜值也是匹配的。它整体看起来还是很亮眼的,造型也特别出众,前脸大气,屁股性感,侧身线条流畅,侧面看很有运动感,很有冲击力,特别吸引人,做工也挺厚实的。内饰整体格局还算可以吧,做工倒是很不错挺细致的,双色搭配贯穿整个车厢,从工作台门拉手到座椅都有软包材质和漆面搭配,用的比较舒服,也显得有档次感。空间绝对够用,秒杀所有同级别车,前排座椅可以加长,很人性化的设计,坐进去一点不拘束,后排多高个子坐进去也不会局促,而且后排空间很宽敞,坐着也很舒适。高速时,电子油门加速还是稍微滞后了一点,没有拉线油门反应的更快些,市区动力表现平顺稳定。当开启空调的时候,爬坡略微显得吃力。方向盘设计感很好,轻便灵活指向性很不错,要多少就多少,而且很精准,指哪打哪,操控绝对五星好评,很容易上手,超级超级精准哦!!刚提新车没几天,还需磨合,我准备弄个小本本,手工记录每次加油信息,以此精确分析出车辆平均油耗,友友们,具体油耗磨合后追加,望见谅!座椅包裹性很好,皮质柔软面料经过打孔处理,通风透气,这样就不会坐久感到闷热,车内噪音比较小,车辆后排还设置有空调出风口,照顾的相当周到。无论是外观还是内饰,操作还是性能,都给我全新的体验,超舒适的驾乘感,性价比方面总体还是比较满意的,这个价位买五菱品牌的7座SUV,个人感觉比较不错,特别划算,毕竟是工薪阶级,有量车很不容易。没有买车或者打算购车的不妨考虑下,或许是个不错的选择!! 查看详情>>
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