雅阁涡轮换装
- “能选自吸不选涡轮”,凯美瑞和雅阁怎么选?2020年注定是不平凡的一年,对很车型来说既是机遇也是挑战,而在中级车市场里,曾经的日系三杰天籁、雅阁、凯美瑞,三款车之间的销量却越拉越大。其中雅阁的表现更是一马当先,凯美瑞紧随其后,而天籁倒有些差强人意,和上一代车型相比,可以说是千差万别。今天,我们就来看看丰田凯美瑞和本田雅阁的表现。 查看详情>>
- 换装大屏、全系涡轮,实拍一汽-大众全新宝来面对混动技术的强势入局,那些A级市场的老牌王者正在面临着前所未有的竞争压力。显然,依靠固有的口碑与情怀光环并不足以逆势而上,加强迭代力度,似乎才是唯一的选择。 查看详情>>
- 【菲常快讯】#换装涡轮 斯巴鲁新款森林人上市#近日,斯巴鲁官方正式发布了新款森林人,新车将提供2.0混动以及1.8T涡轮增压两种动力总成。相比目前在售的车型,新款车型的外观变动不大,依旧保留了森林人车系一贯的低窗线式设计。车身覆盖件也没有过多彰显力量感的线条,而Sport运动版车型则在细节处增加了装饰。内饰方面,最大的改变就是增加了驾驶员监测系统,当摄像头捕捉画面并分析后,可以对此前记忆的座椅位置,后视镜位置,空调温度等方面进行调节。动力方面,全新的1.8T涡轮增压发动机,可以提供130kW的最大功率,以及300N·m的峰值扭矩。整体扭矩调教,偏向于低转速,最大扭矩区间为1600-3600rpm。而混动版车型,2.0L发动机最大功率107kW,峰值扭矩188N·m,电动机最大功率10kW,峰值扭矩65N·m。两种动力总成,都搭配CVT变速箱和AWD全时四驱系统。更多新款森林人的信息,还请持续关注菲林公路,我们会第一时间报导。 查看详情>>
- 它来了,它来了,带着涡轮和四驱来了,250 匹马自达3 Turbo来了不久前马自达宣布将为Mazda 3追加涡轮版本,日前,马自达正式公布了涡轮版美规马自达 3 的动力规格,换装 2.5L Skyactiv-G 汽油涡轮增压引擎,和之前的透露的消息不同,最大马力从原本的227Hp 提升至250Hp!而扭力更是达到了434Nm! 查看详情>>
- 11代雅阁于北美开卖,2.0 e:HEV取代涡轮成新旗舰本田在去年11月时于北美发布了全新大改款11代雅阁,不只是外观换上了更运动且更简洁的设计语言,内装还导入品牌有史以来最大的12.3英寸的中控屏幕与全新内装配置,但在动力配置上就舍弃了2.0升涡轮增压,仅剩1.5升涡轮与2.0升e:HEV油电两种供消费者选择。在发布近两个月的时间后,本田终于公布了11代雅阁的售价信息,一共提供6个等级、价格带横跨28390美元至38985美元,而2.0升油电车型也顺势取代2.0升涡轮增压成为新一代雅阁的旗舰动力配置。 查看详情>>
- 被烧红的涡轮,\涡轮增压器如何保持高速运转近日,某新车因为涡轮增压器的涡轮烧红而引起争议,那么正常情况下,涡轮会被烧红吗?其工作温度范围是多少?涡轮靠什么冷却?中冷器的作用又是什么?下面我们来详细分析。 查看详情>>
- 涡轮的那些事在当下这个能源越来越紧张的时代,为了能够更好的适应这个大环境,汽车厂商们纷纷钟爱起了涡轮,因为涡轮确实解决了降低排量增大马力的效果。涡轮也经过了几十年的发展,现在的涡轮技术越来越成熟,几乎可以做到和发动机同寿命。了解汽车的朋友们相信大家对涡轮的基本工作原理也是大概了解的,所以咱们今天不主要分享涡轮基本工作原理,咱们今天换一个角度,从另一个角度出发,分享一下怎么选择涡轮。在这个涡轮当道的年代,一颗优秀的涡轮可以大大提升发动机的性能,咱们今天就从改装的角度,聊一聊如何选择一颗让自己满意的涡轮,做到自己心目中的马力。 查看详情>>
- 涡轮只会调压力?你太不了解涡轮了,来看看原理吧!了解如何玩好Turbo之前先来一点涡轮小常识: 查看详情>>
- 保时捷涡轮赛车的起点70年代诞生的保时捷Carrera RSR Turbo赛车可谓是世界赛车涡轮时代的先驱。它以奇特的30:70重量分配打造而来,全车总重仅有816kg,这让它成为当时史上最轻盈的911赛车。这款车在1974年的勒芒24小时耐力赛上勇夺亚军,证明了涡轮技术已完全可靠,为后期的汽车涡轮时代开创了先河。 查看详情>>
- 马自达3涡轮版亮相马自达3涡轮版亮相,外观方面,新车配备了LED光源的自动大灯。 查看详情>>
- B级谁更强,雅阁还是帕萨特自从2018年目前在售的主流B级车都完成换代之后,主宰B级车市场的基本就是德系的帕萨特和日系的雅阁,而在雅阁燃油车全系换为涡轮之后,这两款车更是直接形成了完全正面的对抗。以前消费者还能因为自吸、涡轮而进行两者之间较为容易的抉择,现在就是完全懵掉,这两款到底该怎么选,谁才是B级车王者,今天就来给出解答。 查看详情>>
- 马自达3 涡轮化!有什么动力改装可以比得上外挂涡轮后的效果,其对马力的提升幅度是跳跃性的帮助,这样的作法在许多日系自然进气车上都可看到类似作品,唯独三代Mazda 3一直没有出现涡轮化的实装车,主因在于高压缩比设定的引擎,他们是怎么做到的呢?看下去就明白。 查看详情>>
- 涡轮时代的本田,依然还是买发动机送车吗?雅阁都年轻化了?为了跟上时代脚步,雅阁整体设计变得更加年轻化,过去的记忆已经随着岁月流逝而渐渐模糊。作为日系B级车代表之ー,雅阁除了定价比较合理之外,还在燃油版车型上全面进化出涡轮增压,性能以及节油表现上了一个台阶。 查看详情>>
- 本田新款雅阁到店实拍,换装五星轮毂+熏黑尾翼,配悬浮大屏十代雅阁的销量有多火爆,相信2020年的数据都已经自在人心不用多说。究其原因,它是一台做到了实惠、保值、好看、机械素质良好这几个方面,面面俱到的车型,全面均衡带来的极致中庸也恰好击中了轿车消费者最向往的人生哲学,即便现阶段的雅阁仍是合资中型轿车的“王者”,但在售的第十代雅阁已是2018年上市的“老将”了,为了进一步增强自身实力,新款雅阁应运而生。目前新车已经到达部分4s店,接下来我们就看看新款雅阁有哪些改变。 查看详情>>
- 本田全新雅阁曝光!前脸设计丑出天际,换装悬浮式中控屏本田雅阁一直是很具代表性的中型车,在国内的市场销量一直非常出众。而雅阁也到了要进行更新换代的时候了。在之前,已经有全新雅阁的谍照和专利图曝光。而在近日,这款新车的官方预告图发布,展示了车型的部分细节。不过,这种造型看着比较平庸,没有了现款雅阁的霸气。 查看详情>>
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