雅阁驾驶位气囊换装
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- “雅阁王”全面升级,V6双涡轮+10AT!配“拥抱式”气囊“雅阁王”全面升级,V6双涡轮+10AT!配“拥抱式”气囊 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。 查看详情>>
- 再等一天,雅阁亚洲龙迎来新对手,长近5米,标配7气囊导读:再等两天,雅阁亚洲龙迎来新对手,长近5米,标配7气囊+四轮独悬。 查看详情>>
- 配备了主副驾驶位气囊迈腾的2.0T低功率版本配置由低到高分别是2020款 330TSI DSG 领先型、2020款 330TSI DSG 豪华型和2020款 330TSI DSG 尊贵型。 另外有一款迈腾30周年纪念版,它是在2020款 330TSI DSG 豪华型的基础上稍作改进上市的,在门槛饰条、B柱、迎宾踏板、座椅靠背处等部位加入有30周年专属纪念标识,并且将豪华版的17寸轮毂升级为18英寸铣削轮毂,其余配置则和豪华型保持一致。不过23.33万元的售价却是一分优惠都没有。 以上的四款迈腾2.0T低功率版本车型当中,最值得购买的就是最低配的2020款 330TSI DSG 领先型。迈腾配备了主副驾驶位气囊、前排侧气囊、前后头部气囊。前后雷达和倒车影像。 查看详情>>
- 十代雅阁驾驶位异响如题,各位有没如许情况 查看详情>>
- 宝骏510、昂科威、雅阁低速碰撞气囊异常“低速碰撞时安全气囊起爆,容易引起二次伤害,还会让维修成本大幅增加。在中保研的碰撞测试中,宝骏510和别克昂科威都出现了气囊提前起爆的情况,而广汽本田雅阁的气囊虽然没起爆,但是安全带上的辅助气囊爆了。” 查看详情>>
- “小雅阁”终于换代,标配10气囊,一公里3毛多日系车在国内市场投放诸多品牌,其中,又以本田、丰田、日产三者名气值最高。日产在大伙心中的性价比很高,则更注重性价比群体的首选;以稳重为主的丰田,则深得中年人青睐;而本田的车外观均偏向机械、个性化,动力带来的提速也是同级别佼佼者,因此,更容易获得年轻人的青睐。此外,本田旗下的产品线也相当丰富,轿车有雅阁这款销量关键,但雅阁的入手门槛对于多数年轻人来说,确实是存在一定压力,所以继雅阁之后,本田又打造出“小雅阁”。 查看详情>>
- 11.89万起的小雅阁,入门就有9气囊,满油855km就像朗逸之于大众、卡罗拉之于丰田、轩逸之于日产的意义一样,在紧凑级轿车市场中,思域同样可以称得上是本田在这一细分市场的标杆了。从第一代的思域到第十一代思域,每一代思域都坐拥领先同级的性能和操控,尤其是那刻入骨头里的运动基因赢得了全球数千万的车主,而在国内汽车市场,思域用户也达到了200万,可以说是紧凑级轿车中现象级的存在。 查看详情>>
- 主驾驶没有气囊主驾驶没有气囊 查看详情>>
- 雅阁革新动力:B级车驾驶体验的全新定义作为汽车界的一个知名品牌,雅阁一直致力于提供卓越的驾驶体验。 查看详情>>
- 雅阁新时代:数字共情座舱引领驾驶革命雅阁一直以其创新精神和对驾驶体验的深入理解著称。在数字共情座舱这一最新进展中,雅阁再次证明了其在将科技与人性完美结合方面的领先地位,为用户带来了全新的驾驶体验。 查看详情>>
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