雅阁乘客三人座总成换装
- 2020款本田雅阁实锤,首搭2.0T+10AT,恐又是“圈粉”的节奏车矩阵车评:本田雅阁,中级车标杆车型之一,素以日产天籁、丰田凯美瑞号称日系“三驾车”之著称,以大众帕萨特、迈腾及马自达阿特兹等一众中级车为假想敌,它们之间的竞争积累程度可想而知,尤以帕萨特、迈腾、凯美瑞等车型为头号“敌手”,2019年末的中保研碰撞测试中,大众帕萨特的极差测试成绩彻底寒了消费者的心,大众迈腾亦受到一定的影响,二者销量直线下滑,以本田雅阁为代表的其他中级车却逆势而上,在当下非常时期仍取得不错的成绩,得到消费者的认可。目前在售的2018款本田雅阁,以1.5T及2.0L混动为动力总成,消费者普遍的认为动力尚显不足,期待年款车型能有大的提升,在早期关于雅阁换装思域同款Type R发动机得以实锤,2020款本田雅阁将新增2.0T发动机,从而彻底解决动力不足的问题,并同时在细节处进行提升,下面我们来扒一扒2020款本田雅阁。 查看详情>>
- 迈巴赫GLS 600海外售价约15.6万欧元起日前,奔驰宣布旗下顶级SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS 600于2020年秋季推出,价格起价156,078欧元(含16%的增值税,约合人民币123万元左右)。相比奔驰GLS,迈巴赫GLS 600在外观上更加的豪华,前脸采用了精细垂直镀铬格栅,C柱上还有醒目的迈巴赫标志。迈巴赫GLS 600装备了自动伸缩的侧面踏板,采用了阳极氧化铝材质,在时速超过15Km/h时将自动收回,在车辆静止不动的时候,空气悬架会将车身高度降低25毫米,方便乘客通过踏板进入车内。在车内,迈巴赫GLS 600采用了大量的木质和皮革装饰,带有通风和按摩功能的纳帕皮革座椅是标准配置,第二排有单独的空调,三人座的座椅可选装为两个独立的座椅,并配备车载冰箱。与奔驰GLS相比,迈巴赫GLS 600的后排座椅后移了12厘米,肘部空间增加了1.6厘米,背靠的倾斜角度最大43.5度,比奔驰S级更大,腿部空间达到了1.1米。在底盘上,迈 查看详情>>
- 一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!《一盔一带|这一车三人可谓是不按规定使用安全带“代表”!》驾驶员,漠视安全,不按规定使用安全带;副驾驶,一脸懵,不会正确使用安全带;乘车人,造型别致,并未使用安全带。一行人因未按规定使用安全带的“套餐组合”,被交警依法查处。当天上午,保定公安交警安国大队交警在安国石佛中队附近开展常规检查,9:40左右一辆白色北斗星驶入检查区域。摇下车窗,交警发现驾驶人和副驾驶都没有使用安全带,交警立即要求驾驶人和副驾驶系好安全带,驾驶人很快就系好安全带,但副驾驶却将安全带左套右套怎么也搞不定,在交警的追问下这才表示自己并不会使用安全带。不仅如此,后排乘客的举动更是雷人,其在车辆后排座椅上放置了一个充气床垫,在没有使用任何安全措施的情况下正悠闲地躺在上面呼呼大睡。经询问,这一车司乘均为某工地工人,因熬夜工作,倍感疲惫,于是在驾乘回家路上就“放飞了自我”。最终公安交警对车上的三人进行了安全教育,并对其开出了罚 查看详情>>
- #寻找能量王,温暖初冬送豪礼#方向八:近期你最关注的是什么车我关注的车型:#寻找能量王,温暖初冬送豪礼# 方向八:近期你最关注的是什么车 我关注的车型:雅阁 2022款锐混动2.0L幻夜锐尊版 车型亮点介绍:外观上,2022款雅阁改成了亮黑色镀铬条,两侧的大灯也进行了熏黑处理,下包围雾灯区域点缀黑色饰板,营造出獠牙的造型,就连后视镜也进行了黑化处理新,2022款雅阁又新增了“黑色套件”,整个前脸造型更加神秘精致。款雅阁换装全液晶仪表盘,彻底抛弃机械式仪表,混动版本的动力总成由2.0L发动机+电机组合而成,匹配E-CVT变速箱,综合百公里油耗能控制在5升以内,可靠性相对优秀,本田混动是如今唯一可以与丰田双擎抗衡的非插电式混动技术。 为什么感兴趣:雅阁是一款非常经典的车型,中期改款后的本田雅阁能否重回B级车销冠宝座,只看他后期的定价和优惠了,值得关注。 查看详情>>
- 今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,今天坐高铁时看到一幕我浑身难受,但又不好说什么,因为既不是霸座,也不是小孩吵闹,而是一件在很多人看来很小,甚至很正常的事。 我坐在车厢第二排,第一排是一名老人和一名女士带着一个小男孩,从他们的对话中能判断出是外婆、妈妈和儿子的关系。小孩可能是因为不满6岁所以没买票,也就是说他们只有两个座位。 这趟高铁时间不短,全程要6个多小时,三人坐两座肯定不舒服,结果外婆就坐在了地上,而妈妈带着儿子坐着座位有说有笑。 怎么说呢,人家怎么坐是人家的家务事,旁人也无权说三道四,况且老人窝在车厢墙角也没妨碍他人,所以我只说说换做是我,这种情况会怎么安排。 首先,当我知道要坐6个多小时的高铁时,绝对不会为小孩省一张票,而是给小孩买个座位。很多人没想明白,其实给小孩买张票是比不买票更划算的一件事,因为儿童票只要半价,却能获得一个成年人大小的座位,性价比无敌,尤其一等座更应该买,一是因为一等座半价优惠得更多,二是一等座两个座椅之间的扶手没法抬起来,根本没法三人坐两个座。 其次,就算是因为单纯想省钱或者票务紧张,只买了两个座,那我肯定会让长辈坐一个,然后自己带孩子坐一个。如果我非要宠小孩,那就我自己站着,把座让给小孩和长辈,总之就是不能让长辈坐地上,一秒钟也不行,就算她愿意也不行。倒不是因为什么高大尚的理由,单纯是因为一我不忍心,二我受不了路过的乘客和乘务员指指点点,三我怕我的孩子耳濡目染,等我老了也让我坐地上。 查看详情>>
- 傻傻分不清,本田雅阁和英诗派有什么不同❓👉有多少英仕派的车主被问到这是雅阁的哪一款❓ 🚞🚃🚃🚃💨 ⏺️说起套娃技术哪家强,大家会第一时间想到的便是大众的各款车型,雅阁与INSPIRE同样用上了这一“套路”。相似的外观、相似的内饰、如出一撤的动力总成,它们两的差别会有多大,又为何在销量上会有着天差地别的表现呢? 💰售价方面 👉雅阁:16.98万-25.98万💰 👉英仕派:17.99-25.59万💰 🕹️车身尺寸 👉雅阁:4906*1862*1449 👉英仕派:4924*1862*1449 🈴尺寸方面英仕派除了比雅阁长,其他的宽度和高度保持一致 1⃣️外观方面 雅阁的整体风格会比较的沉稳,更内敛一些。而INSPIRE整体风格则要更加的运动,更张扬一些。例如前保险杠的造型,雅阁为本田家族式的大嘴设计,而INSPIRE则是更为运动的分体式设计,并且线条也要更为犀利(这也是在前脸唯一辨别两车的地方) 👉车尾方面,最明显的区别点在于尾灯的造型。 雅阁的尾灯组和思域类似,整体勾勒出一个C字型的形态。而INSPIRE则是倒过来的L状型尾灯组,视觉效果更具有新鲜感 2⃣️内饰方面 想要找出这两款车的区别所在,基本上就是在玩大家来找茬的游戏了。雅阁与INSPIRE的内饰设计风格如出一撤,无论是布局、用料做工都保持了极高的一致性,但细微的配置差别还是有的。 3⃣️空间表现 两车的后排表现依旧没有任何区别。无论是座椅的用料、整体的人机工学处理、绝对空间表现都十分优秀,后排乘客也能有着非常不错的乘坐体验。 4⃣️动力方面 动力部分,以两车的1.5T版本为例,均搭载了1.5T的涡轮增压发动机,最大输出功率143kW,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱。 👉总结:配置上的差异也印证了两款车型不同的定位,雅阁在2018年11月销量2.05万辆,INSPIRE则仅为1800辆,销量上的差距,除开两车产品力的区别之外,更多的是雅阁多年积累的品牌影响力。 [_LinkTopic:车辆对比,40683,37][_LinkTopic:选买对比,68991,37] 查看详情>>
- 跟雅阁斗,蒙迪欧你有这个实力吗?👉众所周知,目前国内B级主打年轻运动的市场一直是雅阁的天下,虽然键盘值超高的迈锐宝XL和别克君威也有较高的键盘值,但销量照比雅阁还有较大差距。这是在这种大环境下,全新一代蒙迪欧卷土重来,那他能抢回那个曾经属于他的年轻运动车市场吗? 😃😃动力方面:蒙迪欧全系采用2.0T+8AT动力总成,在7秒左右完成零百加速;雅阁则采用了两种动力配置,分别是1.5T+CVT和2.0L+电机的动力总成。相比蒙迪欧,虽然其加速能力不足,但燃油经济性更好。如果国外的2.0T+10AT动力总成引进,必将对蒙丢丢构成碾压。(在这里还是建议雅阁车主平日开车尽量不要大脚油门,以防止对CVT造成破坏) 底盘方面:两车均采用前麦弗逊后多连杆的横置前驱布局,其中蒙迪欧后悬采用四连杆,雅阁采用E型多连杆,两车基本没有大的差距。不过在用料方面,蒙迪欧底盘使用的铝制材料更多,包裹性,整体性更好;雅阁则是把经费用到了更需要的地方。 😛😛空间内饰:两车空间均是这个级别领先的存在,其中雅阁的后排空间更大一些,不过由于后排座椅较低的原因,第二排乘客的乘坐舒适感照比蒙迪欧还有一定的差距。(内饰就不说了,蒙迪欧科技感更强,雅阁内饰更有日系老车的情怀) NVH方面:两车在80km/h的实测噪音值均为60分贝,雅阁的乘坐舒适度还有一定的优化空间。😃😃 写在最后:这两台车我都试乘试驾过,其中一台还租车跑过高速。在这里说说我的个人感受:两车其中一台的驾驶体验和乘坐体验更有德味,和记忆中的该车原产国该有的味道不太一致;而另一台车(就是租车那台)底盘比较散,动力比较肉,不管是驾驶体验和乘坐体验都是10W+级紧凑型家用轿车的感觉,整体体验就是一台加长后的紧凑级轿车,外观是真好看真运动,但开起来就是两码事了,除了后排能翘二郎腿,其他都是我坐过这个价位车的最差体验。 你会怎么选呢?😃😃[_LinkTopic:雅阁,4104,23][_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>
- 跟我雅阁斗,蒙迪欧你有这个实力吗😜?👉🎋😃😃🐒😌众所周知,目前国内B级主打年轻运动的市场一直是雅阁的天下,虽然键盘值超高的迈锐宝XL和别克君威也有较高的键盘值,但销量照比壁雅阁还有较大差距🌳。这是在这种大环境下,全新一代蒙迪欧卷土重来,那他能抢回那个曾经属于他的年轻运动车市场吗🤤?🐻 🌻😜动力方面:蒙迪欧全系采用2.0T+8AT动力总成,在7秒左右完成零百加速;雅阁则采用了两种动力配置,分别是1.5T+CVT和2.0L+电机的动力总成🌱。相比蒙迪欧,虽然其加速能力不足,但燃油经济性更好😎。如果国外的2.0T+10AT动力总成引进,必将对蒙丢丢构成碾压🍃。(在这里还是建议雅阁车主平日开车尽量不要大脚油门,以防止对CVT造成破坏) 🙃💞底盘方面:两车均采用前麦弗逊后多连杆的横置前驱布局,其中蒙迪欧后悬采用四连杆,雅阁采用E型多连杆,两车基本没有大的差距🐲。不过在用料方面,蒙迪欧底盘使用的铝制材料更多,包裹性,整体性更好;雅阁则是把经费用到了更需要的地方⛄。 🚓😘空间内饰:两车空间均是这个级别领先的存在,其中雅阁的后排空间更大一些,不过由于后排座椅较低的原因,第二排乘客的乘坐舒适感照比蒙迪欧还有一定的差距🎃。(内饰就不说了,蒙迪欧科技感更强,雅阁内饰更有日系老车的情怀) 😳️NVH方面:两车在80km/h的实测噪音值均为60分贝,雅阁的乘坐舒适度还有一定的优化空间😂。🙃🌲 这两台车我都试乘试驾过,其中一台还租车跑过高速🐼。在这里说说我的个人感受:两车其中一台的驾驶体验和乘坐体验更有德味,和记忆中的该车原产国该有的味道不太一致;而另一台车(就是租车那台)底盘比较散,动力比较肉,不管是驾驶体验和乘坐体验都是10W+级紧凑型家用轿车的感觉,整体体验就是一台加长后的紧凑级轿车,外观是真好看真运动,但开起来就是两码事了,除了后排能翘二郎腿,其他都是我坐过这个价位车的最差体验😻。 #买车##蒙迪欧# 查看详情>>
- 跟我雅阁斗,蒙迪欧你有这个实力吗?👉🌈🌈众所周知,目前国内B级主打年轻运动的市场一直是雅阁的天下,虽然键盘值超高的迈锐宝XL和别克君威也有较高的键盘值,但销量照比雅阁还有较大差距。这是在这种大环境下,全新一代蒙迪欧卷土重来,那他能抢回那个曾经属于他的年轻运动车市场吗? 🌈🌈动力方面:蒙迪欧全系采用2.0T+8AT动力总成,在7秒左右完成零百加速;雅阁则采用了两种动力配置,分别是1.5T+CVT和2.0L+电机的动力总成。相比蒙迪欧,虽然其加速能力不足,但燃油经济性更好。如果国外的2.0T+10AT动力总成引进,必将对蒙丢丢构成碾压。(在这里还是建议雅阁车主平日开车尽量不要大脚油门,以防止对CVT造成破坏) 🌈🌈底盘方面:两车均采用前麦弗逊后多连杆的横置前驱布局,其中蒙迪欧后悬采用四连杆,雅阁采用E型多连杆,两车基本没有大的差距。不过在用料方面,蒙迪欧底盘使用的铝制材料更多,包裹性,整体性更好;雅阁则是把经费用到了更需要的地方。 🌈🌈空间内饰:两车空间均是这个级别领先的存在,其中雅阁的后排空间更大一些,不过由于后排座椅较低的原因,第二排乘客的乘坐舒适感照比蒙迪欧还有一定的差距。(内饰就不说了,蒙迪欧科技感更强,雅阁内饰更有日系老车的情怀) 🌈🌈NVH方面:两车在80km/h的实测噪音值均为60分贝,雅阁的乘坐舒适度还有一定的优化空间。😂😂 写在最后:这两台车都试乘试驾过,其中一台还租车跑过高速。在这里说说个人感受:两车其中一台的驾驶体验和乘坐体验更有德味,和记忆中的该车原产国该有的味道不太一致;而另一台车(就是租车那台)底盘比较散,动力比较肉,不管是驾驶体验和乘坐体验都是10W+级紧凑型家用轿车的感觉,整体体验就是一台加长后的紧凑级轿车,外观是真好看真运动,但开起来就是两码事了,除了后排能翘二郎腿,其他都是坐过这个价位车的最差体验。 你会怎么选呢? [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 皓影的人性化设计作为三十多而立的我却有着十年的驾龄,像我这样的老司机多吗~之前开过好几款车,最熟悉的还要属雅阁了,优点缺点都有,但是让我满意的地方还是比较多的,比如车门的开启角度是我开过所有车里面最大的,开到最大处能接近九十度角吧。没想到广本把这个优良传统继承到了新款皓影上面。爱了。皓影的后车门最大开启后能接近垂直于车身,作为一辆SUV,这样的开门角度无疑给乘客上下车提供了太大的方便,完全不用弓着腰侧着身子往车里座,直接大大方方的坐下后再关车门就可以。给这个设计点赞。 查看详情>>
- 全新雅阁与全新君越谁更值得买?外观对比:低调沉稳VS豪华大气 全新雅阁采用本田最新家族式设计,外形回归沉稳风格,不再像第十代雅阁那么的激进运动😉。前脸取消了大面积的镀铬装饰,采用更简单的黑色网格造型,看起来更加年轻。侧身采用溜背式造型,并且溜背角度比十代雅阁幅度更大,配合流线型腰线设计,展现动感的车身姿态。尾厢盖上的小尺寸“鸭尾”提升了尾部的运动感,并采用时下流行的贯穿式尾灯组设计。 全新君越在外形上也运用了别克最新家族式设计风格,飞檐展翼式前脸设计搭配7字形样式的大灯,辨识度非常高💦。侧身采用溜背式设计,车顶线条从B柱开始缓缓下滑,在尾部形成一个尾翼造型,营造俯冲的车身姿态。尾部采用全新展翼贯穿式尾灯设计,底部双边排气管设计成扁平化造型,展现时尚运动的一面。 从外观配置来看,两车都配备LED大灯、自动头灯、前排多层隔音玻璃、雨量感应雨刷、无钥匙进入功能,雅阁多出自适应远近光灯功能,君越多出全景天窗功能,两车表现相当。 内饰对比:全新君越在科技感上更胜一筹 全新雅阁采用全黑的内饰配色,中控区域、车门内衬处均采用软性材质覆盖,质感不错。贯穿式空调出风口采用了菱形纹理设计,在细节上与其他本田车型进行了区分。配置方面,提供10.2英寸液晶仪表盘以及12.3英寸悬浮式中控屏,标配Apple CarPlay和Android Auto互联💙。 全新君越在营造豪华感方面传承了家族特色,材质用料也符合车型本身的定位💧。标配EYEMAX 30英寸弧面6K屏,分辨率高达6008×支持高精度多点触控,并进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理。搭载高通骁龙8155芯片,支持整车系统多模块OTA升级,带来流畅便捷的人车交互体验。 内饰配置方面,全新君越配备的EYEMAX 30英寸弧面6K屏,无论从屏幕尺寸上还是车机功能的丰富性以及可玩性上,都比全新雅阁更占优势一些,容易吸引到对科技感要求较高的消费者。 空间对比:全新君越整车尺寸更占优势 从车身数据来看,全新君越所有尺寸均领先于全新雅阁,尤其轴距达到2905mm,比全新雅阁多出75mm,获得了更宽裕的乘坐空间😸。全新雅阁的车身尺寸也达到同级主流水准,满足家庭出行也没有太大问题😚。 两车都配备的是仿皮材质座椅,且支持前排座椅电动调节,方便前排乘客快速调整至舒适坐姿🙊。全新雅阁的后排座椅仅支持整体放倒,全新君越的后排座椅支持按比例放倒,装载空间更灵活多变💄。 安全配置对比:全新雅阁拥有更丰富的驾驶辅助系统 安全配置方面,全新雅阁搭载达到L2级驾驶辅助系统,相比全新君越多出车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、主动安全、前方碰撞预警、全速自适应巡航等多项驾驶辅助功能。另外,全新雅阁还多出后排侧气囊、膝部气囊、被动行人保护,对于提升行车安全很有帮助。全新君越比雅阁多出盲区监测、后驻车雷达和倒车车侧预警三项功能,安全配置相对来说比较常规✋。 动力对比:全新雅阁搭载1.5T发动机,全新君越搭载2.0T发动机 全新雅阁搭载的是1.5T发动机,最大功率141kW,最大扭矩260N·m,匹配CVT无级变速箱。这套动力总成主打平顺性和节油性,驾驶感受也偏舒适,很适合在城市驾驶。 全新君越搭载的是2.0T发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9速手自一体变速箱。这套动力总成也非常经典,在参数上优于全新雅阁,获得了更强劲的动力输出,油耗与全新雅阁的1.5T发动机基本持平,兼顾了动力性与节油性。#君越# 查看详情>>
- 试驾2022款本田雅阁混动车型2022款雅阁混动目前在售共有4种车型,这4种车型均与前年的10月份上市,根据网上流传消息,车辆即将迎来升级改款,为了适应升级改款,车辆有着大幅的降价和终端优惠。2022款雅阁混动车型中最具性价比的无疑是售价19.98万,但是终端优惠价15.48万的锐酷版车型,今天就以锐酷版车型为例,为大家带来有关2022款雅阁混动车型的全面评测,看一下这款车型值不值得抄底购买😚。 外观方面,雅阁混动使用的是丰田家族式设计语言,作为丰田旗下最为叫卖的车型,雅阁混动在家族式设计语言的基础上,有着很多细节化的设计,都说成败在于细节,而雅阁混动之所以能取得成功,就是因为这些细节把控的相当到位。 前脸部分,雅阁混动拥有一个尺寸较大的倒梯形进气格栅,进气格栅几乎占据前脸一半的面积,这为车辆带来了磅礴的气势。雅阁混动的进气格栅上方有着3根横向的银色饰条,而银色饰条上方是车辆的牌照框,车辆的丰田LOGO则位于进气格栅顶部,周围的蓝标说明这是一款插电混动车型。 雅阁混动的分体式大灯设计感相对没有那么强,不过很容易看到到灯腔内部类似于水晶切割一般的设计工艺,车辆的远近光灯组使用LED光源,配合四周LED日间行车灯可以释放出极具辨识度的光源😋。作为一台B级车,雅阁混动还拥有不错的运动气息,而车辆的运动气息主要体现在前包围两侧熏黑处理的导流槽之中。 车身尺寸方面,雅阁混动继承了丰田车一贯的大尺寸,车辆的长宽高分别是4908/1862/1449毫米,而轴距为2830毫米💢。作为一台4门5座车型,2830毫米的轴距完全可以满足车内乘客的空间需求,而且车辆还拥有14°的接近角和17°的离去角,通过性在同级别车型中具有相当大的优势。 车尾部分,雅阁混动有着雅阁车型祖传的“U”字形尾灯,实话实说,“U”字形尾灯看上去比起烂大街的贯穿式尾灯有着更好的辨识度,而车辆尾部有着单边单出的排气系统,符合自己作为一台插电混动车型应有的动力水平💙。 雅阁混动的内饰走的是实用的路线,纯黑的内饰颜色最大的好处就是不怕脏,而且车辆的用料给的相当用心,软性材质内部添加大量的填充物,不仅让握感更加充盈,重要的是减少黑色塑料带来的廉价感。 雅阁混动车内有着一款塑料质地的方向盘,方向盘虽然使用塑料材质,但是三辐射设计具有很好的稳定性,驾驶员不会在驾车时轻易脱手😘。雅阁混动的方向盘还支持手动前后+上下调节,驾驶员可以根据自己的坐姿习惯调节方向盘的位置。 雅阁混动的座椅使用的是织物材质,织物材质座椅舒适度一般都比较差,雅阁混动也不例外💢。雅阁混动座椅唯一的好处在于支持2向高低调节,坐在主驾驶配合位置适中的头垫,可以在闲暇时小憩一番。 车内有着7英寸,搭载丰田Honda Connect车机系统的中控屏,这款中控屏其实算不上多么出色,不仅尺寸小,更关键的是清晰度差,屏幕颗粒感强,有些时候还会出现卡顿现象。值得一提的是,车内有着PM2.5过滤装置,现在春季是传染病高峰期,PM2.5过滤装置可以有效减少患病概率。 动力系统方面,作为一台插电混动车型,雅阁混动搭载一台2.0L排量的自然吸气发动机,这台发动机有着158千瓦的功率和315牛·米的扭矩,配合车内前置单电机,车辆有着不错的动力总成。值得一提的是,雅阁混动使用的是电子五级变速箱,车辆有着不错的加速能力😜。 其实现在购买雅阁混动是一个比较明确的选择,毕竟有着近5万的优惠幅度,再怎么买也不会吃亏,当然如果等新一代雅阁上市,也不能说是一个错误的选择,毕竟新车一定会比现款车型更为给力😍。#雅阁# 查看详情>>
- 全新雅阁来了,有两种动力总成可选!我是一位汽车爱好者,对于全新一代雅阁的上市非常期待。5月20日,我终于有机会去实体店亲身感受了一下这款新车。新车提供了燃油版和插混版在内两款动力总成可选,共计7款车型,售价区间为17.98万-25.88万元。 我被全新雅阁的外观设计所吸引,新车整体造型修长,尤其是配备了17、18以及19英寸三种规格的轮毂,更加凸显了雅阁的时尚感和运动感。车身尺寸方面,相比前一代产品,车身长度增加72mm,轴距为2830mm,为车内乘客提供更加宽敞的空间。 进入车内,我被全新家族化的设计所折服。新车配备了10.2 英寸仪表盘、12.3 英寸中控屏、11.5 英寸HUD 抬头显示,实现“四屏联动”。这种设计让我感到非常舒适和便捷,而且车机部分搭载了Honda Connect 4.0车机系统,其将支持Apple CarPlay、Android Auto手机互联、OTA远程升级、GPS导航和语音识别控制等功能,让我感到非常满意。 最后是动力方面。第十一代雅阁的燃油版车型搭载了1.5 L 直喷涡轮增压发动机,最大功率141kW,峰值扭矩为260N·m,匹配 的是CVT 变速箱。而插混版车型则搭载了第四代i-MMD 双电机混动系统,由2.0L阿特金森发动机+E-CVT双电机+电池组成,系统最大功率152kW,最大扭矩335 N·m。NEDC工况纯电续航105km(WLTC工况纯电续航里程为82km),NEDC工况亏电油耗4L/100km。这些数据让我感到非常满意。 查看详情>>
- 傻傻分不清,本田雅阁和英诗派有什么不同有多少英仕派的车主被问到这是雅阁的哪一款? 点击白关注不迷路,为女司机服务,说点女生听得懂的汽车知识,每天分享,爱你们呦 说起套娃技术哪家强,大家会第一时间想到的便是大众的各款车型,雅阁与INSPIRE同样用上了这一“套路”。相似的外观、相似的内饰、如出一撤的动力总成,它们两的差别会有多大,又为何在销量上会有着天差地别的表现呢? 售价方面 雅阁:16.98万-25.98万英仕派:17.99-25.59万 女自尺寸 雅阁:4906*1862*1449英仕派:4924*1862*1449 合尺寸方面英仕派除了比雅阁长,其他的宽度和高度保持一致 外观方面 雅阁的整体风格会比较的沉稳,更内敛一些。而INSPIRE整体风格则要更加的运动,更张扬一些。例如前保险杠的造型,雅阁为本田家族式的大嘴设计,而 INSPIRE则是更为运动的分体式设计,并且线条也要更为犀利(这也是在前脸唯一辨别两车的地方) 车尾方面,最明显的区别点在于尾灯的造型。 雅阁的尾灯组和思域类似,整体勾勒出一个C字型的形态。而INSPIRE则是倒过来的L状型尾灯组,视觉效果更具有新鲜感 内饰方面 想要找出这两款车的区别所在,基本上就是在玩大家来找茬的游戏了。雅阁与 INSPIRE的内饰设计风格如出一撤,无论是布局、用料做工都保持了极高的一致性,但细微的配置差别还是有的。 3 空间表现 两车的后排表现依旧没有任何区别。无论是座椅的用料、整体的人机工学处理、绝对空间表现都十分优秀,后排乘客也能有着非常不错的乘坐体验。 4 动力方面 动力部分,以两车的1.5T版本为例,均搭载了1.5T的涡轮增压发动机,最大输出功率143kW,峰值扭矩260牛米,匹配CVT无级变速箱。 女司机总结:配置上的差异也印证了两款车型不同的定位,雅阁在2018年11月销量2.05万辆,INSPIRE则仅为1800辆,销量上的差距,除开两车产品力的区别之外,更多的是雅阁多年积累的品牌影响力。 查看详情>>
- 实拍新款VOXY新款家用MPV登场丰田“又赢了”,新款家用MPV登场,7座+数字内饰,实拍新款VOXY🔥 😂丰田VOXY的外观设计非常简洁大方,线条十分流畅,前脸由两个不规则几何造型进气口完美镶嵌,侧面的线条流畅自然,给人十分豪华大气的感觉。车身后部采用逆梯形尾灯为主,采用了精致的镀铬装饰,整个车的外观既有家用MPV的灵活性,也有豪华车的霸气。 🚗内部的座椅设计是非常人性化的,前排的座椅可以自由调整,根据驾驶员和前排乘客的身高和体型进行自由调整,让司机和乘客能够可以很轻[_LinkTopic:丰田Voxy,46199,23]松的找到舒适的坐姿。第二排座椅采用了两个独立座椅和一个三人座椅,可以很好地满足乘客的不同需求。第三排座位可以随意调整,同时具有透气性,坐得舒适。🚗 丰田VOXY的动力系统非常先进,采用了最新的低排放技术,配备了自然进气和涡轮增压两种发动机。自动变速器的变速很顺畅,同时多点发动机点火系统让发动机更加灵活自如,整个动力总成非常稳定可靠。😂#丰田Voxy#🌻 查看详情>>
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- 雅阁大梁换装
- 雅阁行李箱右侧饰板换装
- 雅阁急救医药箱换装
- 雅阁正时齿轮换装
- 雅阁车身密封条换装
- 雅阁水箱下护板换装
- 雅阁空气格换装
- 雅阁左前爪垫换装
- 雅阁水箱两侧阻风板换装
- 雅阁天窗底座换装
- 雅阁油漆换装
- 雅阁共振器换装
- 雅阁仪表台侧护板换装
- 雅阁变速箱散热器水管换装
- 雅阁负载限制器安全带换装
- 雅阁前风挡玻璃胶换装
- 雅阁后备箱垫换装
- 雅阁前保险杠密封条换装