雅阁后门槛装饰板改造
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- 纳瓦拉皮卡后箱改造,整车一体化!近几年来,随着国内皮卡禁令解除政策的逐步实施,作为国内“老品牌”皮卡企业的郑州日产也在2017年发布了纳瓦拉车型。对于这样一款新的皮卡车型,能否改装以及如何改装成为车主们关心的话题。那么这次,河南美界皮卡改装就为各位带来一桩日产纳瓦拉改装案例。 查看详情>>
- 九代凯美瑞预售,17.38万起,比雅阁门槛更低?无论好坏,2023已经翻篇,而在2024年的开年,就是“王炸”一般热闹,基本是一边在年终总结,一边在新车发售,如果小鹏X9是今年上市的第一款MPV车型,那么雅阁的预售发布,应该会是2024年第一款预售车型吧。 查看详情>>
- 后保险杠装饰板换一个多少钱?#提问打卡·不止64倍车币奖励#前几天下雪不小心撞了,还好不是太严重,去4S店定损还需要收取200元拆装费才能检查出来,果断放弃在4S店修理,因为太影响驾驶,我想等几天再去修理,也不值得报保险。我想问一下有换过这个的车友吗?换个这个保险杠装饰板需要多少钱?(注明:不带亮条) 查看详情>>
- 20万预算看完雅阁后直接定了23款帕萨特20万预算看完雅阁后直接定了23款帕萨特 查看详情>>
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- 八代雅阁后无雅阁,十代雅阁还值得选择吗?在雅阁车友圈里面,时常看到八代雅阁后再无雅阁一说。确,八代雅阁辉煌历史让不少雅阁或者是本田粉丝为之动容。那么如今的十代雅阁,真不值得购买了吗? 查看详情>>
- 日产最新设计语言,大刀阔斧的改造后这还是日产吗?日前,有国外媒体发布了一组日产新款Rogue车型的效果图,从外观来看呢,新车采用了日产最新的设计语言,分体式灯组配这个倒梯形中网格栅,前脸攻击性还是满强的,但是这个激进的设计也不是每个人都能接受。动力方面呢,新车将搭载2.5L自然吸气发动机,最大功率为170马力。 查看详情>>
- 记忆中无法泯灭的小奥拓,一番改造后成功返老还童一代人有一代人的记忆,有过经历,有过故事,才有了心中的情怀老车。对于车主小飞哥来说,铃木奥拓,就是他喜欢的车型。 查看详情>>
- CT4低价上市,2.0T+8AT+后驱门槛不足24万大家期待已久的凯迪拉克CT4已经正式上市,这一次新车会推出两款车型,价格在23.97-25.97万之间。新车的定位为入门中型车,也可以当成是凯迪拉克ATS标轴版的继承者。新车的外观内饰部分还是比较年轻化的,整体也偏向运动风格,应该是为了吸引更多年轻购车者。新车会标配2.0T和8AT的动力组合,接下来就一起看看这款车的具体数据。 查看详情>>
- 后驱+五连杆悬架 更低门槛的凯迪拉克CT5也来了!想要在竞争激烈的大环境中拓展市场,缩减成本降低售价是一个不错的选择。国内众多汽车厂商也并不乏通过拉低排量以降低售价的举措。 查看详情>>
- 这几款车降低了90后耍帅的门槛,你值得拥有!根据数据分析显示,近年来我国乘用车销量剧增,同时用户年轻化也成为汽车行业的主流趋势之一。其中,逐渐成长为社会中坚力量的90后,已是中国汽车消费的主力军。90后是一群爱张扬个性,不走寻常路的新生代力量,这体现在了很多地方,比如穿衣打扮、兴趣爱好、做事风格等等,而在选车时,年轻人往往会优先考虑有个性、有颜值的车辆。但耍帅也是有成本、有门槛的,如何才能降低门槛?今天懂哥就为大家推荐几款耍帅利器,年轻人值得拥有! 查看详情>>
- 保时捷将推出后驱小电池版Taycan来降低门槛近日,保时捷研发部门负责人MichaelSteiner在接受外媒采访时透露,保时捷将推出Taycan后驱版车型,将配备比Taycan4S更小的电池,通过拉低售价来降低门槛。此外,MichaelSteiner着重提到了中国市场,似乎意味将在国内引入后驱版本。目前,aycan已经在国内亮相,新车包括Taycan4S、TaycanTurbo和TaycanTurboS三款车型,据悉将率先在国内推出的为TaycanTurbo以及TaycanTurboS两款,起始售价分别为149.8万元以及179.8万元。 查看详情>>
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