雅阁开始共振
- 九代半雅阁低速共振 异响雅阁九代半17年 43000公里 有低速共振的毛病 怠速上坡特别明显 方向盘震动异响 偶尔前仪表台里面也会响 是哪方面的毛病 查看详情>>
- 95后都开始买雅阁了,你敢信?B级车怎么选?“日系三杰”雅阁、凯美瑞、天籁,以及“德系双雄”帕萨特、迈腾,都有着稳固、庞大的市场基础,是闭眼入首选清单。不过,在年轻化、智能化的消费趋势下,这些老将正面临着诸多后来者的正面冲击,能否不断迎合千变万化的市场趋势,是它们长久立于潮头的关键。在这其中,雅阁展示了一个绝佳范本。 查看详情>>
- 雅阁、帕萨特不好卖了?比亚迪为首,新能源中型车开始攻城!2023上海车展已落下帷幕,但一些话题还在持续发酵,对行业的影响没有散去,例如合资新能源集体发力、豪华新能源MPV成蓝海、老外围观学习中国品牌等。在本届车展上,中型车市场也热闹非常,东风标致408X上市,全新雅阁PHEV、大众ID.7、驱逐舰07亮相,油电竞争之火向中型车市场深度蔓延。 查看详情>>
- 别克君越降价4万之后雅阁帕萨特开始头疼作为别克家族在国内主要打造的一款旗舰车型,君越上市之初就凭借主打的豪华与舒适获得了不少消费者的青睐,为自己开拓了一条中国市场的康庄大道。如今放出的四万元左右的降价信息更是让这款车的竞争力又上了一个档次。兼具了大空间和强劲动力的2021款别克君越集合了帕萨特与雅阁的优点于一身,给了消费者一个无法把视线从它身上移开的理由。 查看详情>>
- 雅阁车噪音和共振控制的不好 昨天开了300多公里迈腾插混再开雅阁噪音共振特别明显雅阁车噪音和共振控制的不好 昨天开了300多公里迈腾插混再开雅阁噪音共振特别明显 查看详情>>
- 大众迈腾:开始清仓,降至15万为何大家还选雅阁?中级车市场的竞争一直都是非常激烈的,而汽车市场也有着“得中级车市场者得天下”的说法。由于中级车一般面向的是社会中、高层人士,所以其销量也代表了他们对于品牌的认可度。而大众品牌在国内汽车市场的地位一直是非常高的,特别是中级车迈腾、帕萨特一直都是非常受消费者欢迎的车型。不过由于受到疫情、车市下滑等影响,同时竞品车型的实力增强,目前迈腾的销量已经被雅阁、凯美瑞超越。即便是目前入门版车型的价格已经跌至15万左右,销量仍无法超越对手。下面,我们就来看看大众迈腾在产品方面有什么样的表现。 查看详情>>
- 全新雅阁:本田都开始“套娃”了,是因为“不爱”了吗?作为一名本田粉,笔者经常对本田是“一顿乱吹”:可以说从中古时期的B16B、F20C、EG6、EK9、DC2、CD5,到比较现代的K20A、FD2、K20C、FK8、L15B、GK5等等,一堆奇奇怪怪的“代号”就经常出现在我们有关本田的内容当中。彼时的本田,也确实有多面性格,不同级别的车型也有着独一无二的美感。但是,现在连本田都开始“套娃”了,是因为他们对民用车已经“不爱”了吗? 查看详情>>
- 十代了,哪款雅阁最经典?雅阁,自 1976 年诞生至今已更新至第十代,大部分人对雅阁的印象都是从第六代开始,其实在国外的一些地方,甚至能见到初代雅阁在路上行驶,那画面就好像时光穿越一样,特别有意义。 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 十代雅阁的“雅阁时代”根据乘联会公布的上半年汽车产销数据,乘用车1-6月销量同比下降23%,呈现断崖式下滑。整体数据虽然寒气逼人,但也并非泥沙俱下,仍然有一些产品在逆势中走出了独立行情,广汽本田第十代雅阁便是其中最具代表性的一款B级车型。 查看详情>>
- 十一代雅阁造型更年轻时尚,将于明年引入国内说到本田雅阁,在中国的中级车市场可是一款至关重要的车型。从第六代雅阁开始,雅阁一直引领中国中级车市场,并成为中国首个销量迈入300万辆的中级车。目前在售雅阁为其第十代车型,从这一代车型开始全面运动和年轻化,因此也让雅阁受到了众多年轻消费群体的喜爱。 查看详情>>
- 十代雅阁时速上到90km,会有共振异响,十代雅阁时速上到90km,会有共振异响,其他车主有这个问题的吗? 查看详情>>
- 陷入“共振”泥潭,沃尔沃为何一直解决不了?共振现象,并不是某一个零件有缺陷,而是系统性的缺陷…… 查看详情>>
- 十大雅阁音响共振大前几天放MUSIC,喇叭忽然谐振大,总有嗡嗡声,耳朵都快受不了。请问大家有遇到这种情况吗,该怎么解决呢 查看详情>>
- 一锤定音:雅阁终于有了插电混动版日前,广汽本田官网正式披露了即将上市的全新雅阁,也就是第11代雅阁的相关信息。从第九代半雅阁开始导入混合动力车型至今,已经过去7年。即将推出的这款插电混动版雅阁,使广汽本田这一旗舰产品进入到新能源汽车行列。 查看详情>>
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