雅阁升级油耗大吗
- 【汽车人】广本旗舰智能大升级,试驾全新雅阁旗舰,就是要在各方面领先。第十代雅阁迎来升级改款。 查看详情>>
- 聊聊十一代雅阁有哪些升级我和好哥们儿的日常话题就是聊车,最近看到十一代雅阁上市,不免要来聊一聊它。作为新车,我们都一致认为应该会有所升级,结果了解下来发现变化真的不大。就说空间吧,只是加长了车身,轴距和十代雅阁是一样的,只有2830mm,乘坐空间还是没得到升级。再看去年就上市的福特新蒙,人家轴距都达到2945mm了,雅阁真的比不过。 查看详情>>
- 十代雅阁ECU升级油耗问题十代雅阁召回升级ECU之后油耗好像有所升高,你们有没这感觉? 查看详情>>
- 智能大升级,全新雅阁16.98万元起售在全球累销超2200万辆、国内累销超280万辆之后,本田雅阁又上新了!近日,广汽本田正式推出了第十代雅阁的中期改款车型,此次共推出2种动力共9款车型,售价16.98-25.98万元。在2021年10月31日(含)前购车的用户,可以享受贷款和置换方面的金融优惠政策,购买混动车型的用户还可以享受“三年6次免费基础保养(含首保)”的福利,可以说此次广汽本田还是非常厚道的。 查看详情>>
- 买中级车的基本绕不开雅阁 空间大油耗低外观还犀利先别急着开喷,不信你问你身边开中级的车朋友,问他们有没有考虑过雅阁,得到的大概率都是肯定的答案。毕竟买合资中级车,靠谱的品牌就那么几个,抛开空间小、油耗高、市占率低的,剩下的就是迈腾、雅阁、凯美瑞了。这些车有个共同的特点,就是都传承了很多代,像是目前在售的雅阁就是十代的版本,而在最近雅阁又更新了2022款,继续维系着在中级车市场的竞争力。 查看详情>>
- 空间大油耗低,雅阁和天籁该选谁?雅阁1.5T高功率低配的价钱可以买到天籁2.0L顶配。 查看详情>>
- 全新雅阁申报信息前瞻,外观内饰大变化,智能安全再升级作为日系B级轿车市场中的明星车型,广汽本田雅阁自在国内面世以来,深受消费者青睐,目前已取得累计销售超300万辆的佳绩,是最早达成300万辆的日系中高级轿车。承袭车型一贯优秀表现,雅阁迄今也发展至第十一代车型,作为最新车型,全新一代雅阁有着许多蜕变与升级,产品力得以进一步的增强。近日,全新一代雅阁国产版本正式登登陆工信部申报目录,意味着新车即将进入量产阶段,为此,我们透过申报信息,提前对全新一代雅阁的产品力解读,看看其将带来怎样的惊喜? 查看详情>>
- 广汽本田新款雅阁上市 16.98万起售降1万 配置大升级10月9日,广汽本田中期改款(以下称为新款)雅阁正式上市,新车共计推出9款配置车型,售价区间为16.98-25.98万元,起售价相比老款下调1万元。随着目前整体汽车市场逐渐年轻化,在大家固有印象中踏踏实实家用的雅阁也活泼了起来,其外观更为精致年轻,并加入了黑化套件,可以说目标消费者的年龄得以下探。新车内饰整体变化不大,中控屏是一大升级点,尺寸扩大至10.25英寸,其配置根据不同版本增加了HONDA CONNECT 3.0系统、无钥匙进入、倒车影像等。动力上,新车继续搭载1.5T或2.0L混动系统。 查看详情>>
- 雅阁全面升级,油耗再次降到4.2升,12万比速腾便宜在国内中型车领域,本田雅阁可以说是一款非常受欢迎的中型车。外形美观,动力性能优异,长期以来在B级车领域获得联销称号。但现在,随着凯美瑞、迈腾等车型的升级,本田也将继续巩固其地位。目前新款雅阁已在海外上市,海外售价约12万元。我不知道进入中国后的价格是多少?欢迎留言讨论。 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装案例,TEI大六活塞卡钳 更符合用车需求【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- "小雅阁"凌派再升级!2019年,本田在国内销量超155万辆,创历史新高。思域、雅阁、CRV这些老将自不必说,上市两年的小将凌派(CRIDER)表现更为瞩目,渐入佳境的它在2019年实现销量154,053辆,连续10个月销量破万。截至2020年2月,凌派品牌累计获得超80万用户支持。如今,凌派也成为最先搭载1.5L第三代i-MMD混动系统的车型,天选之子! 查看详情>>
- 2021款雅阁官图曝光,三大要素全面升级日前,本田官方发布了一组2021款雅阁官图,作为全新的升级车型,新款雅阁对外观、内饰以及动力等三大要素上进行了全面革新。 查看详情>>
- 十代雅阁升级G025 LC轮毂 +Border S1避震案例分享:十代雅阁升级star G025 LC 特定轮毂+Border S1新款避震 查看详情>>
- 本田“小雅阁”:10.98万起售,空间比速腾大,油耗4L预算10来万买家轿,轩逸、卡罗拉应该是多数人绕不开的车型,毕竟它们油耗低、质量有保障。换而言之即是,油耗低、品质稳的十万级家轿,更受国人喜欢。其实,除了轩逸卡罗拉外,车市中还有一款车型,出行局认为同样值得一观,它就是本田旗下的“小雅阁”——凌派。具体来看: 查看详情>>
- 大小王PK 帕萨特对比雅阁尽管国内车市变幻莫测,但中级车市场始终是竞争最激烈的细分市场之一,从2019年中级车销量榜来看,帕萨特在最后一个月的销量达到了26014辆,雄踞同级榜首,雅阁以19419辆的成绩避其锋芒。此外,作为中级车市场销量的冠亚军,帕萨特和雅阁的总销量分别维持在20万左右,相比于同级别其它对手,大小王的势头可谓十分强劲,那么今天我们就分别选取帕萨特2019款330TSI精英版(21.79万元)和雅阁2018款260TURBO尊贵版(20.98万元)做对比。 查看详情>>
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