雅阁后面能够改进缓冲缝隙
- 真心希望坦克后面能够改进,越野车要留缓冲缝隙有点正常,但是车漆完全可以做成一个平面的,这样看着太不美观了接缝这个面有点丑了。希望后续车能改良 查看详情>>
- 全新雅阁上市,智能车机系统是亮点,可OTA升级毫不夸张地说,雅阁可谓是一款享誉全球的传奇车型,不仅全球风靡45年,而且在中国,无论是作为进口车型,还是自1999年国产之后的整整22年以来,一直热销至今,始终保持在B级轿车的核心阵营中。究其原因,除本田先进技术的好口碑外,始终通过及时的改进能够不断满足中国消费者的需求,应该也是雅阁长盛不衰的秘诀吧。 查看详情>>
- 【KETIS】有关汽车头枕的相关问答!其实头枕的作用也就两个:让头部更舒适、在冲击状态下保护头部。但是很多人本末倒置,把前一种作用当做更重要的作用,其实后面那一点才是最重要的。在长时间的驾驶过程中,头枕确实能够减缓疲劳。但是千万不能因为头枕设置的正确位置,会让你感到不舒服,而去改变头枕的高度。这样造成的后果,绝对比身体的一点疲劳严重数十倍。如果正确的头枕位置让你感到不舒服的话,可以加装一个优质的颈枕,这样不仅可以缓解疲劳,还可以让颈部得到缓冲的保护。 查看详情>>
- 21天打卡之最想改进的点毛豆三是台好车,不过特斯拉的装配工艺就差强人意了,细节有待加强,像车窗升降异响,各种缝隙过大,胶条等问题,希望能够加强改进。 查看详情>>
- 本田十代雅阁为升级的音响系统雅阁是本田家族经久不衰的一款畅销车型,之所以能够在这么长的时间内赢得用户的青睐,这与其不断的创新、改进有很大的关系。但是由于成本问题,汽车音响一直不是汽车改进的重点,所以原车音响配置都比较简单,通常只是能听听而已。对于一些喜爱音乐,追求享受极的车主来说,原车声音完全满足不了自己的需求,进而改装音响也是提车以后必不可少的一件事,本田十代雅阁为升级的音响系统打造良好的工作环境。 查看详情>>
- 给点时间和耐心,无图NCA会更加完美!最近刚使用阿维塔11无图智驾,些许紧张中带着兴奋的感觉,能够完美过十字路口,能够等红绿灯,能够躲避行人,大部分情况下很丝滑,但也偶尔出现过自动退出,忽然变成LCC等情况,特别是掉头出现了复杂路况要求接手的情况,这点有待改进。无图确实还需要时间学习,所以后面OTA之后会越来越好用! 查看详情>>
- 给点时间和耐心,无图NCA会更加完美!最近刚使用阿维塔11无图智驾,些许紧张中带着兴奋的感觉,能够完美过十字路口,能够等红绿灯,能够躲避行人,大部分情况下很丝滑,但也偶尔出现过自动退出,忽然变成LCC等情况,特别是掉头出现了复杂路况要求接手的情况,这点有待改进。无图确实还需要时间学习,所以后面OTA之后会越来越好用! 查看详情>>
- 雨天行车应减少变道频率,保持车距,轻踩刹车#暴雨季用车技巧# 保持车距、轻踩刹车 雨天行车时一定要注意前后车距,尤其是在公路行驶时,公路可能会因为排水不良,或者雨水过大导致路面积水,前车行驶时溅起积水会影响后面车辆中驾驶者的视线;保持车距,在遇到紧急情况时有足够的缓冲距离,能够更好地应对突发情况,轻踩刹车是因为雨天路面情况不明,避免激烈刹车失去对车身的控制。 非必要不变道!少变道! 查看详情>>
- 雨季爱车使用小技巧之车辆行驶过程中需要注意事项!第二保持车距、轻踩刹车雨天行车时雨季爱车使用小技巧之车辆行驶过程中需要注意事项!第二保持车距、轻踩刹车雨天行车时一定要注意前后车距,尤其是在公路行驶时,公路可能会因为排水不良,或者雨水过大导致路面积水,前车行驶时溅起积水会影响后面车辆中驾驶者的视线;保持车距,在遇到紧急情况时有足够的缓冲距离,能够更好的应对突发情况,轻踩刹车是因为雨天路面情况不明,避免激烈刹车失去对车身的控制! 查看详情>>
- 大沙发是真的嘛#100个心动的提车理由# 查看详情>>
- 至于哪吒威的隔音效果比较一般,这个说法是普遍认为的,不过另外一个原因,我觉得还是至于哪吒威的隔音效果比较一般,这个说法是普遍认为的,不过另外一个原因,我觉得还是因为我们是新能源电动车,没有发动机的噪音这一块的影响,所以我们听到的声音都是来自轮胎和风噪音,所以显得我们的车子的隔音效果比较差,呃,之前我也看过每个车门的隔音条,其实密封性还是可以的,虽然有的地方的做工的缝隙是比较大的,但是啊密封性和隔音性做的还是可以的,当然了,你如果想改进一下的话,可以自己加装一下隔音条,呃,这一块儿的话,我也后面加装过,呃,效果还是有一点吧,但是不明显。 查看详情>>
- 风行T5 EVO🦚细节之处见最亮眼风行T5 E🐱VO吸引我的首先是她靓丽的外观,前脸彻底改变了。 走进细看,这款车的做工😘也进步了许多,在缝隙处理和油漆上都上档次了许多。 真皮座椅,舒适了许多。主驾驶座位是电动调节的。超大😜的显示屏,很高大,上。这个屏的控制全部都是触摸式的。 这个自动挡的变速箱。对开式的扶手箱,据说高配还带加热和制冷功能。真的是太多的细节改进,说不完。😍 大尺寸的天窗。视线很亮。很时尚。后排的空间不小。腿部空间舒适级五颗。后面不只是出风口了,也带冷热的功能。后车厢的空间也大。#风行T5 EVO# 查看详情>>
- 全新的外观,标志的小猎豹CS10风格,更完美的结合!这个车符合了我所有的要求,外观时尚耐看,空间足够大,动力不错与配置高,所有促使了我成为猎豹CS10的车主。 查看详情>>
- 本田十一代雅阁测评:实力如何?今天小编就为大家带来本田全新十一代雅阁的实测报告。作为本田的旗舰车型,雅阁一直以来都是消费者们的不二选择。而全新十一代雅阁,在外观和配置方面都进行了极大的改进。那么,这款车型的实力到底如何呢?接下来就让我们看看实测报告。 首先,测试中我们对该车的制动性能进行了检测。在全速60km/h的情况下,雅阁能够在37.65米的距离内停下。令人惊喜的是,该车的制动表现异常出色。 其次,我们进行了麋鹿测试。在77.8km/h的速度下,驾驶员进行了一项急刹车冲击。而雅阁在这项测试中表现同样耀眼,稳定性以及制动性能都非常优异。 接着,我们测试了雅阁的加速能力。在百公里加速中,雅阁仅需要9.37秒便能完成。虽然不是最快的,但对于一款豪华轿车而言已经相当优秀。 最后,我们测试了雅阁的油耗情况。通过测试数据显示,这款车的百公里油耗仅为7.3L/100km。再加上省油技术的帮助,让雅阁的油耗在同级别豪华轿车中也算相当不错。 总体而言,本田全新十一代雅阁在外观设计和配置方面都进行了重大升级。而经过我们的实测检测,该车在车内舒适度、性能表现以及油耗方面都表现出色。因此,我们认为雅阁完全可以满足消费者对豪华轿车所需的各方面需求。 查看详情>>
- 我感觉本田雅阁的空气循环做得不是特别好作为一名本田雅阁车主,我不得不吐槽一下这款车的空气循环系统。虽然雅阁作为一款家用轿车在舒适性方面表现不俗,但空气循环功能却让人感到不够令人满意。 雅阁的空气循环系统在高速行驶时表现不佳。当我在高速公路上行驶时,经常能够闻到外界的异味和尾气,尽管我已经将空气循环系统调整到了最大档位。这让我感到非常困扰,尤其是在行驶过堵车路段或者经过工地等空气质量较差的地方时,车内的空气质量明显下降,难以保持一个清新舒适的驾驶环境。 雅阁的空气循环系统噪音较大,尽管我能够通过调整风速和温度来改变空气循环系统的运行状态,但在高档位运行时,噪音依然较大,有时会影响到我在车内的放松和专注度。这让我对这款车的品质和设计产生了疑问,觉得本田在空气循环系统的设计和调试上还有待改进。 我觉得本田雅阁的空气循环系统应该存在一些问题,如高速行驶时外界异味进入车内、噪音较大等。希望本田能够在未来的车型设计中改进这些问题,提升车辆的舒适性和驾驶体验。 查看详情>>
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