雅阁感受自由动力省油
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- 熊猫Mini:感受自由驰骋的乐趣熊猫Mini不仅是一款实用的交通工具,更是一种生活方式的体现。无论是在城市街道上还是郊外小道上,熊猫Mini都能带给我自由驰骋的乐趣。让我来分享一下在自由驾驶的场景中,熊猫Mini带给我的驾车感受以及它独特的性能。 查看详情>>
- 想省油又想要动力 天籁/雅阁/3系/帕萨特对比近几年朋友间聊起汽车的时候,总会出现这样一个词--涡轮,作为如今汽车市场动力系统中的“当红炸子鸡”,在排放法规限定以及竞争对手的压力下,似乎所有的汽车品牌都进入了“涡轮时代”,大排量自吸发动机仅仅存在于人们的回忆中,越来越多搭载涡轮引擎的优秀车型开始逐渐出现在我们眼前;如今装有涡轮引擎的车型已经成为了市场主流,而在中型车市场,涡轮阵营之间竞争尤为激烈。经济稳定,事业上升,家庭幸福,这或许是每一个中青年最向往的幸福生活,而经统计证实,中型车是中产阶级最喜欢的车型定位;在庞大的汽车市场中,中型车也占据了很大一部分的比例,如何挑选一台优秀的中型车成为了每一个持币待购的消费者的难题;在配置、空间、动力、舒适性之间权衡似乎十分困难。如果做一个粗略的筛选,在当今市场上,销量最佳的装配有涡轮发动机的中型车为日产天籁、宝马3系、本田雅阁以及大众帕萨特;巧合的是这四台车中日系车和德系车各占了一半的比例,强强 查看详情>>
- 省油好开动力足,深度解析雅阁第三代i-MMD系统本田在进入地球梦科技时代后,共推出了三款油电混合技术:单马达油电系统“SPORT HYBRID i-DCD”、双马达油电系统“SPORT HYBRID i-MMD”以及三马达油电系统“SPORT HYBRID SH-AWD”。 查看详情>>
- 实用省油🎗️雅阁用车2年感受分享[_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:雅阁,4104,23] 😐当初为什么选择雅阁呢,原因很简单,目标很明确。 当初就想选择一台中型轿车,不仅外观好看内饰也比较时尚,还要动力充足,配置中等就可以,价格在20W以上就可以,这些雅阁通通简直都是为我量身定制的,都是说日系车有许多优点,接下来就让我一一为你们讲述。 🚗【外观】: 十代雅阁前脸采用U字型横向格栅设计,搭配羽翼式的LED大灯简直非常的犀利霸气。真个车头线条感比较立体,银色的镀铬装饰犹如点睛之笔,让雅阁活灵活现。正面看过去就知道这是台什么样的车,果然运动感十足。侧面底趴的造型看上去充满运动范儿,溜背的造型也掩盖不了它内在的空间大,尾部是一个C字型的尾灯设计。加上底部单边排气凸显中型车中无敌手。 🚘【内饰】: 开门的一瞬间是一个黑色简洁的内饰,座椅采用的是仿皮的设计,单边的缝线凸显了精致,银色的饰板让整个车内有点亮光,白色的顶棚与下方黑色搭配相互弥补,让人看了也不会厌烦。前排乘坐空间是一个高980mm,后排是一个高885mm,宽850mm、因为后排是溜背造型所以略比前排低点,后排座椅长度是1455mm的一个宽度,基本腿缩下基本都可以躺下睡觉了,这么大的空间轴距就有2830mm,这已经超越了许多中型车了,加上一个573L的后备箱容积对于出行都不用担心空间不够用了。 🛞【配置】: 我的是十代雅阁豪华,基本配置7寸的中控屏。后面我改装替换成了7寸皓影屏了,兼容性很不错,功能很多还自节线Carplay还是很方便的。带自动驻车辅助功能,主动安全预警、主动刹车、车道保持、疲劳驾驶提醒、道路交道别,巡航系统。这些配置我就觉得巡航与利车系统还是比较靠谱的,因为有时候它发生一点点就要撞上去就马上帮你刹车,还是让人比较方心的,这些配置大部分 采用了物理按键还是挺不错的,很有机械感十足。 🏍️【动力】: 雅阁搭载的是自家研发的地球梦发动机,1.5T涡轮增压+CVT的组合动力,最大马力194匹马力。发动机最大扭矩260牛•米,最大功率143KW。在我们所认知当中都知道日系车省油,官方公布百公里油6L/100km。对于日常代自驾游基本没用任何问题,起生比较平顺,中途感觉不到一点顿挫的感觉。市区超车什么都非常迅速,方向盛指清晰,基本指那里走那里,油门与利车轻重正好,非常不错的一台车。 📃【购车试驾】: 对于购车前我也是在各大汽车平台浏览大量的资料,尤其是车主群里听听车友的一个用车反馈。毕竟能正真给你反馈的是车主本人。其次就是看看各大平台的口碑与质量评价,对这台车有个更加深层的了解这台车。其次就是一个车辆的试驾感受与喜爱,首先到4S店试乘试驾一下,动力配置内饰是否能接受,对于购买后的日常需求是否满足。其次就是谈谈价格,对于不懂车的车友建议带上一两个稍微懂车的朋友去,避免买亏。一定要多了解当地的优惠政策,这样可以省下很大一笔钱,其次就是赠品,尽量送保养与油卡这些东西或者折现也是很不错的选择。我当初就是一个人单枪匹马杀到4S店买车,结果没多少优惠就把车提回家,希望其他车友不要像我一样。 ⚙️【缺点】: 1配置低,车内塑料件比较重。 2.车漆薄的很,马上上随便被一个小石子蹦一下就掉漆了。 3.隔音差,风噪气胎噪太明显了,只能用音乐掩盖掉。 4.中控异响与屏幕黑屏,基本发生过三四次了。 ✅【用车总结】: 十代雅阁买与2021年2月,现在使用了2年多了。整体使用还是很不错的,毕竟没用完美的车,多少都带点不好的。现在已经行驶快接近4万公里了,基本没用发生过什么大的事故,2年的使用很放心,空间与外观的帅气深得我心。而且现在一箱油都可以跑八百多公里,这个成绩我还是非常满意的,这个已经大大降低了我的用车成本,雅阁确实是一台比较放心踏实的车。 查看详情>>
- 借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下用车感受借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下驾驶感受。这款车具体配置车型是雅阁2022款锐·混动2.0L锐领版,指导价是21.98万,他当时买的时候,也有不少的优惠,落地办下来21万多点。先说一下,朋友为什么选了这款车,第一点,他觉得雅阁好看,第二点,在网上看、还有挺身边的人说省油,第三点,他表弟买了雅阁纯燃油车,感觉挺不错的,推荐给他买这款车。当时,在选车的时候,对蒙迪欧也是有好感的,但试驾下来,他觉得雅阁混动要好开一些,最终就选择了雅阁混动。 查看详情>>
- 试驾奥迪Q5L Sportback 感受自由和优雅汽车作为工业品诞生的一个多世纪以来,已逐渐从单纯强调实用性的交通工具变成了年轻人的科技潮玩伙伴,变成了中产阶级精英的移动商务舱,变成了世外桃源小憩的独享空间,不同使用场景下被激发出各种潜能。 查看详情>>
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- 丰田真正的“省油王”,一公里3毛钱,果断放弃了雅阁在国内的中型车市场中,雅阁虽然是同级别的销量标杆,但其实丰田凯美瑞才是最大的赢家,雅阁销量之所以好,是因为选择它的大部分车主几乎都是冲着价格更低、优惠力度更大来的,而丰田凯美瑞就不一样了,优惠力度虽小,但凭借丰田出色的质量、优质的口碑,赢得消费者的一致认可,当然;也有空间大、保值率高的原因,尤其是在2019款改款 凯美瑞过后,愿意买单的人变得越来越多,毕竟新车的配置、内饰用料都得到了升级,且入门版车型的动力总成也进行了更新,整车的品质更强。 查看详情>>
- 雅阁感受,感受雅阁!我满意的地方是雅阁的这个外形设计看着还是挺不错,设计的风格是比较有这种时尚的气质。还有就是这辆车子它的动力效果也是挺好,因为车子搭载的是1.5T的发动机,在踩油门加速的时候它的反应是比较快,尤其是跑高速的时候,就能够把这个动力发挥到极致,开个120迈都是很稳。目前百公里大概在九个油左右,比我当时预计的八个油要高一些。不过油耗高也是有理由的,我觉得应该是最近这段时间经常开空调的原因,因为现在夏天我们这里温度已经达到了三十七八度,开车不开空调会被热死,所以油耗一直降不下来。 这款车的空间完全不用我担心的,后排坐三个人的话也丝毫没有拥挤的感觉,家里人多的话非常适合选择,而且这里我还要夸一夸后备箱的空间了,自己因为工作的原因,一出去就是半个月的时间的,所以出门在外的话也需要带多一点的行李才方便,后备箱的空间足够放几个大的行李箱了。乘坐空间大家可以看到后排的空间真的是挺宽敞的,基本上坐三个成年男子一点问题都没有,我坐在后排的话也是可以很轻松的翘起二郎腿的。在高速上超车,一脚油门就能超车,动力还算不错。后排的空间很大,坐在里面很舒服。天气热的时候,开着空调听歌也挺舒服的。在驾驶操控起来的时候也不错,转弯的力度控制的还是比较轻松的,平时转弯掉头的时候都不觉得它有什么吃力的感觉。 内饰整体风格偏运动,实用性强,中控布局合理,屏幕设计时尚,12.3英寸的中控屏,导航、电话、语音识别功能一应俱全。内饰颜色也是相当的温馨,而且里面的用料也是挺好的,软质材料也比较多,车内整体营造出了十分温馨舒适而又大气的内饰风格,设计的非常有档次感。所以我觉得性价比还是不错的,因为买车主要是看适合自己,性价比对我来说就是很不错的,我买这辆车的时候,找了个熟人送了保养。后期的保养方面可以省一笔钱,这个倒是确实满省心的,还额外送了贴膜、脚垫之类的礼物。配置方面它配备了电子驻车、电动天窗、胎压报警,自适应巡航等功能,尤其是自适应巡航功能在跑长途的时候太舒服了,车速调节好就可以放松双脚了,实用性方面杠杠滴,基本上市面上主流配置都有配备,整体表现还是让人比较满意的。 查看详情>>
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