雅阁充满电动回收变弱会不会
- 特斯拉Y充满电动能回收变弱会不会有安全隐患?磷酸铁锂电池可以充到100%,但是动能回收会变弱,假如习惯了驾驶习惯,遇到需要刹车了,松电门不刹车,是不是有有点大的安全隐患? 查看详情>>
- 这车的续航表现怎么样呢?#提问打卡·不止64倍车币奖励# 想入手这款车型,这款车型的真实续航能力是多少?冬季续航能力会不会变弱,充满电可以跑多少公里呢? 查看详情>>
- 说说探岳GTE的功能和配置刚刚上市的探岳GTE混动的能不能买啊?挺纠结的,记得可能是18年雅阁混动刚刚上市的时候,我试驾过确实起步特别块,但是后劲不足,同样我也是担心探岳GTE会不会存在同样的问题,很多人说不会,因为探岳GTE搭配的是EA211的1.4T发动机,匹配了85KW永磁同步电动机协同工作,配合了DQ400E六速湿式双离合变速箱,同时内置容量13千瓦时的动力电池,最大综合功率是155KW、400NM的综合峰值扭矩,他的百公里加速是8.4S,探岳GTE作为高性能新能源车型,能够提供包括纯电模式、混动模式、电量保持模式、充电模式和运动模式,探岳GTE在纯电模式下的续航里程为54km,混动模式的续航里程超过850km,足以证明探岳GTE的性能没有问题,而且探岳GTE还采用了高成本的电动助力器,协调制动能量回收、滑行能量回收,带来与传统车一般的踏板感受。探岳GTE的4级能量回收分别为D档、GTE模式、充电模式与B档 查看详情>>
- 北汽新能源EX3 R600详评及十几万价位电动车简评家里服役了6年的上古时期电动车E150电动版终于退役,实不相瞒近几年中这车一直处于废铁状态。主驾玻璃掉过,空调故障,充满电一看续航130km,冬天开暖风更是仅剩可怜的几十公里续航,实在是续不上命又伺候不起,于是大家纷纷开回老旧燃油车美滋滋。除了约等于没有的续航,这车开起来也是一团糟。起步颤抖,溜车,轻踩动力全部释放,再踩几乎没有,动能回收和刹车踏板差不多是开关,坐进后排如同蹲在马路牙子上。以现在的角度看E150电动确实是彻彻底底的工业废铁,扔进垃圾桶都觉得污染环境。 查看详情>>
- 关于雅阁混动动能回收的问题雅阁混动在长下坡或者下山途中,长时间用拨片强制动能回收,将电池充满电后,继续回收的电能去哪里了?转化为电机热能?还是?此时对动能回收效果是否有影响?请懂行的车友从专业角度科普一下,谢谢! 查看详情>>
- t03升级后,你后悔了么t03 ota 之后就是一个后悔 💗💗原本很期待的,看到别人推送了我还很着急。结果终于到我了,更新之后我真是太后悔了! 💥💥先是经济模式动能回收整体变弱,这先不提,毕竟对驾驶影响不大。但是电量90%以上松油门动能完全不回收,90%开始有比较大的回收推拽感,这是正常人的脑回路想出来的策略吗❓❓我开车需要适应两种不同的驾驶模式,甚至不知道他什么时候会切换,因为我不可能一直看着电量吧?别说什么回收的时候应该能感觉到的啊,现在感觉就像换了个车开一样,以前的习惯都不作数了,你对距离、车速的判断全部失效了!这算哪门子改进❓ 💥💥其次,这个续航显示也真是怪吓人的,更新之前从来没见过这么离谱的续航我这是充满403之后的第一趟,原来是开20公里不掉电的,现在开了不到40公里,掉了100多公里...我人都傻了😰😰😰[_LinkTopic:零跑T03用车日常,69432,37] 查看详情>>
- 选电动汽车还是氢燃料汽车?选电动还是氢能源?目前新能源汽车以电动类为主,预计占比超过9成,不过电池衰减、电池回收、续航以及充电等问题困扰不少人。那么氢能源燃料电池会不会没有这些问题呢,现代NEXO据说加氢5分钟跑550公里,今天来它们工厂一探究竟!#新能源汽车# 查看详情>>
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- 本博有个独苗大长腿女粉,刚提了雅阁PHEV 买车之前很纠结车会不会总用油用坏了,本博有个独苗大长腿女粉,刚提了雅阁PHEV 买车之前很纠结车会不会总用油用坏了,我让她放心用,坏了找我。 结果你们猜咋的,自从感受到本田插混卓越的电驱+动能回收体验以后 她愣是每天跟小区里的货拉拉抢交流充电桩,2天充一次。 什么有电没电快省稳不变,我就要电,要电 查看详情>>
- 斯拉这次更新版本,你升级了吗?🚗特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 性! 🏎️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻佳了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹出。 🚛第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很 所以这次更新后有人会说刹车难踩😰#智能特斯拉范儿# 查看详情>>
- 特斯拉车机最新版本2022.36.6正式特斯拉车机最新版本2022.36.6正式开始分批推送 这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全性 1👉第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出。 2👉第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个 最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很牛 所以这次更新后有人会说刹车难踩为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新! 查看详情>>
- 特斯拉这次更新版本,你升级了吗?😕特斯拉车机最新版本 2022.36.6正式开始分批推送这次更新了不少功能,但其实这次更新中的主要还是有两大实用功能,甚至很大程度的提高了开车的安全 1⃣️第一点:手机弹开车门的功能 如果在大冬天的时候车门在外面冻住了的话,可以直接在手机app里面点解锁车门,轻轻一点车门就会弹 出 2⃣️第二点:新增电力再生能量回收补偿功能 所谓的制能量回收,就是把电动机器转换为发电机,将制动产生的能量回收,将其储存在高压蓄电池中了。简单点来说的话就是如果大家平时习惯了这种随叫随到的这种动能回收,那么在冬天的时候,或者三元锂电池满电的情况下。动能回收变弱减速变慢,你可能一下子反应不过来是有概率导致事故的,而这个最新的补偿制动原理是,当你松开电门的时候,感觉到刹车力度不是很明显这时候系统就会自动补一点刹车,达到完美的动能回收的效果,这个效果是真的很6 所以这次更新后有人会说刹车难踩的 为了安全难点也不是啥东西 这次新版本的更新效果是很给力的,所以真的强烈推荐大家赶快更新![_LinkTopic:冬季低温用车心得,71266,37] 查看详情>>
- 汽车罚、非机动车罚,行人会不会也罚最近不是油价涨得厉害吗,我的雅阁有点顶不住了,身边的姐妹也都骑起了电动自行车。 我自己也想买一辆电动自行车了,但是最近她们一直在和我抱怨,非机动车也容易挨罚。汽车被罚还是挺常见的,现在交通规则越来越复杂,一不小心就被扣分罚款。电动自行车被罚就真的很少见,据我姐妹说,她男朋友骑车载她出去兜风,然后半路遇到交警给拦下来了,给他们开了罚单,理由是电动自行车不允许载人。 反正现在就是汽车要罚,非机动也要罚,会不会以后对行人也有很多处罚政策,那是不是以后都不敢出门了,走着走着就被罚。 查看详情>>
- 成都标记508L价格探讨想买一台银翼灰驾控。目前了解到有批库存,但是只有红色,谈到优惠2.7万,置换津贴8k,贷款手续费1k,不店保,送的东西还没谈。另一家不是库存,有银翼灰现车,优惠2.5,还可以再谈,不过要店保。眼看马上9月,如果改款,眼馋大屏和副驾电动座椅,但是新款优惠不知道会不会回收,有没有成都的车友一起去谈谈的,还有要不要等新款…改个大屏也要5k了。 查看详情>>
- 新能源新选择:比亚迪e3首先,比亚迪e3采用了先进的电池技术,搭载高能量密度的电池组,为车辆提供持久稳定的动力👆。全电动驱动系统让e3具备了零排放的特点,大大减少了对环境的污染,是一款真正的绿色出行选择😀。 其次,e3拥有出色的续航性能。它的电池组充满后,能够行驶较长的里程,满足日常通勤和城市出行的需求😏。同时,比亚迪还为e3提供了智能能量回收系统,通过车辆制动和惯性回收能量,进一步延长了续航里程,提高了能源利用效率💘。 除此之外,e3还拥有灵活便捷的充电方式💥。它支持快速充电技术,可以在短时间内快速获取电力,方便用户在长途出行时的充电需求💕。#车友看车##比亚迪e3# 查看详情>>
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