雅阁1.6原配倒车雷达哪种类型
- 看起来不大的你,空间却让人惊讶这辆车品牌型号是大众高尔夫嘉旅,上牌时间是2017年3月,到目前为止表盘里程1.6万公里,是一辆白色的正常家用车,价格才14.8万,作为二手车来说性价比还是很高的。从造型的角度来看,整体车身很美观,车身结构为5门5座,车辆内饰优质。操作方便,档位个数为7。进气口设计较好,进气类型为涡轮增压。动力方面,整体驱动力较好,驱动方式为前置前驱,最大功率为96.0kW。内饰方面,非常适合年轻人及家庭使用。整体的耗油情况是5.6升/100公里。对于一辆车来说除了传统的车内车外的配置一些亮点内容更值得我们考虑,该车的亮点信息有(1)胎压监测 (2)无钥匙启动 (3)车身稳定控制 (4)定速巡航 (5)后倒车雷达 (6)蓝牙/电话 (7)外接音源 (8)后排出风口 (9)全景天窗 查看详情>>
- “迈”向未来今日当我看到新迈腾, 让我放弃原本打算的雅阁去选择“它”,当然还有家人朋友的建议,咋么说呢就大众这个品牌来说,就算你提一辆回去家里人也大多会喜欢的。 再说我看的新迈腾,比起雅阁更加稳重大方,没有比较浮夸的内饰科技感也不如雅阁但是迈腾的内饰设计看着更让人舒服,配置也更实用,对于我这个家庭用车做的让我感觉是恰到好处。 配置方面拥有倒车雷达,有无钥匙启动,可没有无钥匙进入,其它配置还可以,配备了定速巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景大天窗、真皮座椅、前后排中央扶手、6.5英寸中控屏、8喇叭扬声器等等! 这辆大众新迈腾虽然第一眼看到不如本田新雅阁惊艳,可属于越看越喜欢的那种类型,采用的是大众家族化的风格,看起来很显档次,尤其是尾部很像豪车辉腾,尾灯点亮后相当的迷人,不过前大灯为普通的卤素光源,到了晚上照明效果一般般,另外铝合金轮毂样式也不如2.0T车型的漂亮! 人无完人,车无完车,这辆大众新迈腾1.4T虽然有着一些缺点,可自身的优点也是很吸引人的,网友说买了就不后悔!其实20万元左右的合资中型车,每一款都实力不俗,宜家宜商,只要适合自己的就是好车! 查看详情>>
- 大“迈”“迈”“卖”今日当我看到迈腾, 让我放弃原本打算的雅阁去选择“它”,当然还有家人朋友的建议,咋么说呢就大众这个品牌来说,就算你提一辆回去家里人也大多会喜欢的。 再说我看的迈腾,比起雅阁更加稳重大方,没有比较浮夸的内饰科技感也不如雅阁但是迈腾的内饰设计看着更让人舒服,配置也更实用,对于我这个家庭用车做的让我感觉是恰到好处。 配置方面拥有倒车雷达,有无钥匙启动,可没有无钥匙进入,其它配置还可以,配备了定速巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景大天窗、真皮座椅、前后排中央扶手、6.5英寸中控屏、8喇叭扬声器等等! 这辆大众迈腾虽然第一眼看到不如本田新雅阁惊艳,可属于越看越喜欢的那种类型,采用的是大众家族化的风格,看起来很显档次,尤其是尾部很像豪车辉腾,尾灯点亮后相当的迷人,不过前大灯为普通的卤素光源,到了晚上照明效果一般般,另外铝合金轮毂样式也不如2.0T车型的漂亮! 人无完人,车无完车,这辆大众迈腾1.4T虽然有着一些缺点,可自身的优点也是很吸引人的,网友说买了就不后悔!其实20万元左右的合资中型车,每一款都实力不俗,宜家宜商,只要适合自己的就是好车! 查看详情>>
- 选你没有任何道理!今日当我看到迈腾(参数|询价), 让我放弃原本打算的雅阁(参数|询价)去选择“它”,当然还有家人朋友的建议,咋么说呢就大众这个品牌来说,就算你提一辆回去家里人也大多会喜欢的。 再说我看的迈腾,比起雅阁更加稳重大方,没有比较浮夸的内饰科技感也不如雅阁但是迈腾的内饰设计看着更让人舒服,配置也更实用,对于我这个家庭用车做的让我感觉是恰到好处。 配置方面拥有倒车雷达,有无钥匙启动,可没有无钥匙进入,其它配置还可以,配备了定速巡航、运动模式切换、自动驻车、上坡辅助、可开启全景大天窗、真皮座椅、前后排中央扶手、6.5英寸中控屏、8喇叭扬声器等等! 这辆大众迈腾虽然第一眼看到不如本田新雅阁惊艳,可属于越看越喜欢的那种类型,采用的是大众家族化的风格,看起来很显档次,尤其是尾部很像豪车辉腾,尾灯点亮后相当的迷人,不过前大灯为普通的卤素光源,到了晚上照明效果一般般,另外铝合金轮毂样式也不如2.0T车型的漂亮! 人无完人,车无完车,这辆大众迈腾1.4T虽然有着一些缺点,可自身的优点也是很吸引人的,网友说买了就不后悔!其实20万元左右的合资中型车,每一款都实力不俗,宜家宜商,只要适合自己的就是好车! 查看详情>>
- 想买车就选这4款,性能好,性价比高💞🚛 由于目前国内的汽车行业发展迅速,各大厂商都会定期发布新产品,以刺激消费者的购买力,而在面对种类繁多的车型时,他们的选择也随之增多;所以究竟要挑选哪种类型的车?如果你不会开车,那就选这四款吧,一般都是被认为是不会维修的,而那些买了这四款车的人,更是直言:没有必要再去换了。💛 🤓 💞 卡罗拉😄 10.98-15.98万🚙 🐨 这款汽车在世界各大汽车的销售榜单上都是数一数二的,它的表现也非常出色,受到了很多用户和行业专家的好评,而且它的三大部件非常的稳定,不仅节省了燃油,还非常省心,而且它的安全性和保值率都很高;就算这辆车开了很久,在二手车交易中心也会有一个好价钱。许多消费者都说,这车都不用再换了,说明它的质量更好。🎈 🏵 😛 第二款:普拉多丰田🐰 😤 这辆车的外形很是威武,很容易让人记住,而且质量也很好,引擎可以提供强大的动力和扭力,车身和悬挂装置都非常结实,就算是在山里也是轻而易举的事情。编辑推荐,对于喜爱 SUV的用户,可以好好地想一想这款车。🤒 😆 🌺 五菱宏光第三款️ 💖 这款车不但外形时尚,更是一种商业模式,燃油经济性极高,行驶起来几乎没有任何噪声,内饰也是类似于汽车的设计,每一个细节都非常到位,内部的空间也非常的宽敞,可以随意调节座位。在安全方面,它采用了更高级的产品,包括 ABS+ EBD,双气囊, LED高位刹车灯,倒车雷达,后窗加热除霜, LED高位刹车灯,中门儿童锁,车门未关报警装置等丰富的安全配置,为人们的出行安全做出了很大的安全保障,在同价位车型中处于绝对的领先水平。💔 🍃 🐸 雅阁第四款💔 😺 这款汽车是一款日本汽车,与大部分日本汽车一样,它有着很好的品质,而雅阁则是本田“创新”的理念和世界先进技术的结晶,它的产品不断的创造者新的价值,在全世界范围内都得到了广泛的认可和爱戴;另外,其还使用了聚四氟乙烯密封技术,并配有新的阀门和润滑油,让广大的用户享受到了极佳的驾驶舒适度。而雅阁的基础也很好,品质也很好,大家都知道,就算坏了也不需要维修,所以很多人都会买。😲 😆 😊 这四款汽车都是用完了就不需要维修的,就算你对汽车一窍不通,你也可以根据自己的喜好来决定,但是在开车的时候,你要注意自己的驾驶,不然你的车就会被毁掉。🌻[_LinkTopic:普拉多,2151,23] 查看详情>>
- A3L,年轻人的首选!今天我要向大家介绍的是来自灯厂奥迪的紧凑型轿车——A3L。这款车目前在售的有21款和22款,原先还有敞篷版,不过现在国内已经停产了。主销产品是三厢的A3L和两厢的A3 Sportback。 A3L在新款上市之初就邀请了王一博代言,并推出了限量王一博联名款车型。20多万的车曾哄抢至60多万,出现一车难求的局面。不过现在价格相对平稳了,而且根据不同配置,售价区间也不同。A3L进取版的指导价在20万左右,但如果你有一定的谈判能力,可以在经销商那里得到更好的价格。 动力方面,A3L采用的是1.4T的4缸发动机,最大输出功率为150匹马力。配置方面,主动刹车、倒车雷达、定速巡航、电动后备箱、全液晶仪表、CarPlay等都有。此外,A3L还配备了车联网和车窗防夹等功能。 A3L一共提供了10种车型颜色,其中冰川白和探戈红比较受欢迎,而哥特兰绿则比较有个性。如果你想要一辆与众不同的车,那么可以考虑哥特兰绿。 那么,适合A3L的人群是谁呢?根据我所了解到的情况,A3L可以家用也可以一个人用,适合务实、上进、努力进取的年轻人。而A3 Sportback则更适合个性、时尚、追求新意的年轻人,大多是首部车,通勤工具。无论你是哪种类型,A3L都可以是你最好的选择之一。 查看详情>>
- 低调中的商务车,我的小帕!😄帕萨特的外观是属于哪种,不高调,但又不低调的类型,改了之后的前脸比以往的大众车真的年轻了不少,黑色星空版中网、保险杠设计非常运动,机盖上面有隆起的线条,整个车头看过去都充满着气势😚。放在同级别的B级车中,帕萨特的空间表现可以说是中上水平,和雅阁,凯美瑞这种主流的B级车对比,空间其实是有一定的优势,但是和正儿八经的商务车在空间方面就要略逊一筹🐮。不过平时我们一家人出行,我在前面开车,媳妇她妈和孩子坐在后面,媳妇在前排,空间倒是完全够用,目前也还没有遇到后备箱装不下的情况😻。2.0T的发动机,不管是参数的标定还是实际的加速成绩,在同级别车型中都是很有优势的😺。而且在中低速路段,一脚油门到底,能够给我带来推背感,加速感受非常刺激💘。开这车虽然时间不长,但我也跑了好几次短途的高速,在高速上感觉能够更加充分的发挥出来它的性能,到了后段,动力输出依旧是源源不断,随着专注的攀升,超车让我信心十足🌹。就油耗方面来讲,哟日常出行上下班油耗稍微多一些,平常油耗在9个左右,可能由于日常出行堵车严重的原因,外出出差的话,高速状态下可以降至不到8个,还可以接受吗,毕竟车重量在那摆着,总的来说,高速很省油,市内走走停停相对费一些🐹!!一说一那个主动刹车好用是好用,但是像我这种跟车跟的很近的人一不小心就给我紧急制动了,有点捉摸不透⛄。#车主生活##帕萨特# 查看详情>>
- 雅阁的一些小感受!!!#分享爱车,最高可得3680车币# 大家好,我是小李,聊一聊雅阁的一些配置。配置基本够用,刚买车的时候特别想要倒车雷达,360影像,更换音响设备,车座加热通风,现在发现除了车座加热,其他的完全没有必要了,原配倒车影像比雷达好使,音响我上车基本不用,直接手机就开始喜马拉雅有声小说了,还得劲。车座加热我直接买了个四季套,夏天不烫屁股,冬天不冰屁股,300多块挺好的。装饰都没装过,乱七八糟的不好看,闹心! 驾驶感觉,不知道有没有人关注了? 首先是空间,一个字大!坐进去所有人腿不挤,这就直接舒服的不行,不用抠抠索索的来回调座椅为后面人员挪地方了,这边特别满意。动力方面随叫随到,不会耽搁一分一毫,城市道路足够,夏天去秦皇岛玩开车上山就不行,动力确实不足,感觉差点意思。噪声这方面,后排比前排大(媳妇说的),越到好一点的路面声音小点,槽一点的路面声音有点大,不过在我接受范围以内。座椅舒适感觉,没啥大毛病也没啥大优点,挺好的。 请注意!缺点来了,槽点来了! 车漆薄!是真薄!特别薄!通过一次事故看出来,是真薄,我不太懂可是就觉得是薄薄薄的一层,尤其是边边角角如:机器盖边缘,特别薄。噪声,后排的噪声很大,主要是我媳妇经常吐槽。 底盘太低,上马路牙子,过沟沟坎坎都得小心,我经常托底,还好装了一块底盘护甲。内饰开久了会有一种廉价感,目光所及全是塑料,所以开久了就会有感觉。 天窗没什么用,用车近一年,天窗基本没开过,有时还挺脏的。 查看详情>>
- PHEV跟HEV谁更值得买?PHEV和HEV都是混合动力汽车,也就是说它们都使用汽油发动机和电动机来驱动车轮。它们的主要区别在于电池的大小和充电方式。PHEV有较大的电池,可以通过插入电源来充电,而HEV有较小的电池,只能通过发动机或制动回收来充电。这意味着PHEV可以在纯电模式下行驶更远的距离,而HEV通常只能在低速或短途行驶时使用电力。 那么,PHEV和HEV谁更值得买呢?这取决于你的驾驶习惯和需求。如果你经常在城市里开车,或者有方便的充电设施,那么PHEV可能是一个更好的选择,因为它可以节省更多的油耗和排放。例如,丰田普锐斯插电式混合动力车(Prius Prime)可以在纯电模式下行驶25英里(约40公里),而且每加仑油可以行驶133英里(约214公里)。相比之下,丰田普锐斯混合动力车(Prius Hybrid)只能在纯电模式下行驶1.6英里(约2.6公里),每加仑油可以行驶56英里(约90公里)。 但是,如果你经常在高速公路上开车,或者没有充足的充电机会,那么HEV可能更适合你,因为它不需要担心电池耗尽或充电时间过长。而且,HEV通常比PHEV便宜一些,因为它们的电池成本较低。例如,现代爱唯欧混合动力车(Ioniq Hybrid)的起售价为23,400美元(约15.3万元人民币),而现代爱唯欧插电式混合动力车(Ioniq Plug-in Hybrid)的起售价为26,700美元(约17.5万元人民币)。 总之,PHEV和HEV都有各自的优缺点,没有一个绝对的答案。你需要根据自己的实际情况来决定哪种类型的混合动力汽车更适合你。 查看详情>>
- 让我爱不释手的金牛座这款金牛座无论是腿部空间还是头部空间还是横向空间都是超B级车的水准,后排可以跷二郎腿,一家人出去自驾游都不会显得拥挤,后备箱很大,很深,开口也大,而且四周都用毛毡包起来了,细节方面也很到位,毕竟5米多的车长在那,2949毫米的轴距后排得到大小领导的一致认可,坐垫也比较厚实,相比雅阁坐垫的高度优势明显,对比帕萨特后排空间也是有过之无不及。前面老板键稍微往前推推,后排领导腿伸直了也无碍🤔。 关于舒适性,这方便我不是很专业,只能按我自己的感受来说,总之比我之前的昂克赛拉舒服太多了,避震不是那种特别软的类型,前段硬后段软,整个底盘是那中柔中带韧的,路感很明显,开起来很有乐趣。小的颠簸化解的比较彻底,虽然你能感觉到路面的起伏接缝,但是基本上都被吸收了,大的颠簸化解的比较彻底,悬架的弹跳很干脆,不会有多余的弹跳,唯一的不足就是后悬架用的不是5连杆而是H臂四连杆悬架,牺牲了舒适性保留了运动。我个人是很喜欢这种底盘的。 再就是隔音,这个不必多说了🤫,绝对是这个价位名列前茅的,低速发动机声音偏大,速度起来后包括在高速上时速120巡航状态噪音抑制的也非常不错,只有很小的风噪,再配上14个喇叭的音响,完全就是享受。座椅柔软,包裹感很不错,带腰部支撑,通风加热,车内能摸到的地方都是皮质包裹,质感非常棒👏🏻! 关于配置,绝对可以碾压所有b级别车,座椅通风,加热;氛围灯;稍后倒车雷达,倒车影像,防碰撞预警,后视镜折叠,下翻,14个b&o具体也不知道怎么调,开到环绕音,音质很不错,自适应巡航,车道居中,车道保持等辅助驾驶在高速上很好用。缺点是,双手要放在方向盘上,有时候手放在.上面也会提示,感觉不是很灵敏,不知道是不是我的姿势不对😂。 很多人都会问这车费油吧?之前福睿斯表显综合油耗7.1想着这么大的大牛多几个也正常。本人不是特别在乎油耗,这辆车目前百公里9L的油耗⛽️。 #金牛座# #日常感受# #爱车# 查看详情>>
- 我话就撂这儿了,我这辈子都不会买日系车💗!😹“都2022年了,还吹日系车好的真是让人笑掉大牙了🚒!尤其是那些低端丰田、本田车,属于要啥没啥的类型,发动机上面安个沙发,再套个铁壳子就敢卖10多万,真是赚钱赚到手软👀!😄🎉 就拿我来说吧,我2015年买的吉利远景,1.5L手动挡,当时全办下来落地5.7w,皮座椅、皮方向盘、日间行车灯、自动大灯、倒车雷达都有了,这性价比不用我多说了吧🐹?🤑 我这车,高速5.9个油,时速都在100到120左右,市区红绿灯+堵车,也就是7个油左右,不比你日系高💙!开了六七年了,大问题没有,就是内饰电脑版和充电口有点问题,但不影响驾驶🤔。💞 日本车除了老款的个别系列(比如皇冠、老雅阁、锐志那些)确实好以外,新款真的是差太远了,各种减配,各种小毛病也频发,日本车的机盖,手一按就凹进去了,车门拿剪刀一扎就穿了🐰。😝 有人所谓的“日系车毛病少”,我举个例子吧,这就好像是自行车和电动车,自行车永远比比电动车可靠,因为配置低啊;这好比是诺基亚和智能机,明显诺基亚耐用,因为功能少啊🐸。你日系车配置能减的全减掉了,想坏都没地方坏💚。🌾 还有所谓的“日系车省油”,现在市面上几乎所有的车都能满足你们省油的要求,你去选个同排量的车,只要是1.5L排量以下的自吸车,大众、丰田,本田,吉利,奇瑞,长安都一个样🌴!”😾 别的咱不说,咱就说10w以内的这个价位买车,如果放在5年之前,你来问我10w以内该买什么车,我那时候会推荐你考虑日系、德系,比如什么飞度啊、威驰、捷达啊、桑塔纳啊之类,因为这些车的可靠性、耐用性都不错🌾。🧡 但是5年后的今天,如果是同样的问题,我的回答就变成了吉利帝豪、长安逸动这些国产车,因为这些车无论是空间、配置、油耗还是内饰的做工用料,都要比10w以内的合资车强😩。💘 别的话我不敢说,起码我敢说:10w块以内的国产车,吊打合资车💚!🌸#远景##汽车# 查看详情>>
- 本田雅阁对比日产天籁哪一款更好更值得入手随着时代在进步,人们的收入也在日益增加,20万级的B级车已经不在是咬咬牙才能买得起的奢侈品了,而是人们出行的刚需,这个价位的车型符合各个年龄段的人群,年轻人喜欢的运动时尚,中年人喜欢的成熟稳重都可以找到答案。下面我就为大家推荐两款性价比不错的20万左右的车型,本田雅阁和日产天籁,本田雅阁是一款纯粹的年轻跑车🙉🙉,而日产天籁是商务气息比较重的一款车👈👈,略偏中性,其爆发力和操控体验更有优势。下面就让我带大家看看细节比较。 价格:🧐🧐 本田 雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版 官方指导价20.28万元 日产天籁2021款2.0T XL 智进版 官方指导价21.68万元 从价格来看,两车指导价不同,本田雅阁价格上更占优势。 尺寸:🚘🚘 车身尺寸方面,本田雅阁为4906*1862*1449mm,轴距2830mm。日产天籁是4901*1850*1447mm,轴距为2825mm。从数据对比不难看出雅阁的车长、车宽、车高以及轴距都要高于天籁的。 外观:💅💅 在外观方面,雅阁采用的是传统家族经典的设计理念,新款雅阁在外观的设计上做了一些调整,前脸采用镀黑式格栅设计,非常有辨识度,较宽的银色镀铬饰条贯彻整个具有标志性的车标,两侧的雾灯采用熏黑式处理,增加了车型外观的时尚度,两侧的大灯组是羽翼式造型,内部换装精致的光纤式LED灯源,更美观大气了。而天籁对于外形也进行了不小的调整,格栅改为新的展翼式,更加小巧帅气。将“V”型格栅升级为全新展翼式造型,格栅两侧加入了镀铬饰条作为延伸。在丰富横向镀铬线条点缀的衬托下,前脸显得更加宽大。全新回旋镖样式的大灯内嵌三段式灯带,LED流水转向灯也看起来非常诱人。LED光源与自动点亮升级成标配,加入自适应远近光切换,颜色方面,更有多种颜色可供选择,晨曦银、极光蓝、曜石黑、珠玉白4种单色,另有曜石黑+珠玉白、曜石黑+晨曦银2种拼色。🙋🙋 内饰:🙆🙆 雅阁的内饰整体变化不是很大,依旧是大家熟悉的T字型中控台布局,不过10.25英寸的悬浮式中控屏,让车内看起来增加了不少科技感,而且尺寸也大了一圈,还导入了全新Honda CONNECT 3.0智导互联系统,更加增强了科技感。天籁采用了黑+棕双色主题内饰,搭配丰富的仿木纹拉丝面板,木纹的设计风格增加了不少质感,显得更加高贵,中控屏也加大了不少,中控台改成了平直台面,中央出风口也加大很多。顶配车型配备9喇叭BOSE音响,搭配ANC主动降噪系统,感受身临其境般的音效。 动力:🧗♂️🧗♂️ 在动力方面本田雅阁搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大马力为194Ps,最大功率为143Kw,最大扭矩为260N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速箱,百公里综合油耗为6.5L。 日产天籁在动力方面搭载了2.0T涡轮增加发动机,最大马力为243Ps,最大功率为179Ps,最大扭矩为371N·m,传动系统匹配的是CVT无级变速(模拟8挡)变速箱,百公里综合油耗为6.6L。这么看来,本田雅阁的油耗较低性价比更高,但是日产天籁马力大,驾驶乐趣更多。 配置:🧐🧐 两车相同的配置有:气囊、胎压监测装置、儿童座椅、遥控钥匙、ABS防抱死刹车、车身稳定控制、制动力分配、刹车辅助、并线提示系统、电动车窗、后视镜电动调节、后视镜加热、感应雨刷、铝合金轮圈、真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航系统、后倒车雷达、倒车影像、行车电脑显示屏、中控台液晶屏、GPS导航系统、蓝牙/电话系统、日间行车灯、大灯高度可调、温度分区控制、后排独立空调。日产天籁多出的配置有:电子防盗、天窗/全景天窗、前雾灯。 在当下B级车竞争激烈的情况下,无论“最强中期改款”的新款日产天籁,还是新一代本田雅阁,都在市场上拥有一定的话语权。👍都是中型车市场杆级别的存在。天籁更在意使用者的舒适性,空间宽敞。沙发一样的座椅也非常的舒服,人性化的设计俘获很多消费者的心,2.0T车型的动力表现能满足激烈驾驶的需求。而雅阁的口碑十分稳定,整体的数据表显的很均衡,混动版车型还有着非常出色燃油经济性。至于这两款车型怎么选,就要看自己喜欢哪种风格了。👋👋 查看详情>>
- 与福特初相识,2017款翼虎四驱尊翼型三年半用车感受 😼2017年夏天,家人提出了换车的想法,当时家里开的是一辆1.6手动的红色科鲁兹,年头到了,漏油漏的一塌糊涂,索性,换车,目标就是30万左右的合资SUV 于是就开始了选妃一样的选车过程,当时天天在网上做功课,最后锁定了大众途观L,福特翼虎,别克昂科威这三款 说动就动,出去看车,最先排除的是大众途观L,理由嘛🏎。。。车太大,内饰太老,价格太贵,不过说实话,开着的确没毛病,提速操控都不错,当然戴头盔也是必须的 别克昂科威其实是当时最中意的一款,外观饱满,28T动力足够,但当天销售的态度并不好,一下子就打消了我们的购买热情 最后到了福特店里,一进店,还是比较冷清的,销售介绍的倒是不错,之前做了功课,翼虎的性价比最高,科技和舒适配置很高,动力也不错,而且当时优惠巨大,有些心动,紧接着就去试驾,一上车就被出色的隔音惊喜到了,不犹豫,就他了-2017款翼虎245四驱尊翼型 其实刚提来翼虎,身边的人都说,怎么选了个福特,费油,小毛病多的声音就在我耳边回响,其实说实话,开始我也有怀疑,不过买都买了🐼。。。后来,我发现我的选择没错 开了这么久,优点缺点都有,但总之瑕不掩瑜,说说几个最明显的缺点吧 1、倒车雷达提示音,一到下雨或洗车,就会变音,和受潮一样 2、胎噪真的大,不开音乐简直会疯 3、后排空间略小,长途开,后排就会有些累了 4、内饰做工无力吐槽,中控屏两边塑料件接缝和高低位置都不一样 5、时不时中控会弹个故障提示,不过不用理会,一会儿自己就好了,福特车应该都属金钢狼的,自愈力极强 🌹。。。。也就这些吧,毕竟我那么喜欢他,怎么好意思再说了呢,哈哈哈 接翼虎回家已经三年半了,人生很多大事,比如娶妻,乔迁,都有他的陪伴 他是我选择福特的第一辆车,也是他,让我和福特建立了深厚感情,我相信我今后还会再换一辆福特车,也希望他和他的福克斯小兄弟能一直陪在我的身旁 刚用车,就迫不及待出去拍照,这个颜色官方叫沙漠金,可怎么看怎么是个绿色,按照惯例,媳妇给它取了个名字,抹茶桑 顶配车型TITANIUM标识,满足小小的虚荣心 用车最初的感受就是提速真的快,245匹,350牛米Ecoboost发动机名不虚传,后来我用P-box实测过,最快7.2秒破百,都快接近小钢炮了 翼虎的操控也是继承了福特一贯的作风,虽然是SUV,但是在弯中和高速都非常扎实稳健,转向指哪儿打哪儿,就是有点沉 搭载的6AT变速箱,说实话,都快把发动的裤衩拖掉了,降档总是慢一,阿不,两拍,不过我福克斯上新的8AT,要好很多(忽略我凌乱的中控台) 自带七色环境氛围灯,还有那么点高级感,开门的时候,无论氛围灯是哪种颜色,车门部位都会变为红色,用来提醒后车,这个细节很到位,很人性 主动安全配置也丝毫不少,ACC,盲点辅助,倒车侧向预警,车道保持,低速主动制动,主动制动这三年帮我了好几次了 2017款尊翼是SONY的机头加9喇叭,音质还是不错的,后来2018款就减配了,SYNC系统挺好用的,系统支持carplay,分辨率也不错,好评 一年一次的强迫症洗车和漆面养护,连轮毂的内侧都不放过 洗好之后的效果,我很享受这种“把车洗没了”的感觉 现在跑了43000多公里了,你们最关心的油耗,如图所示,基本稳定在10个左右了 分享下自己的小装饰:自己做的小图标不能少,和福克斯小弟必须一致 顾家的男人,怎么能不放个带饭回家的挂钩呢🐭?#翼虎##车型推荐# 查看详情>>
- 15万落地买运动型轿车选哪款?😃买车选车,没有最好,只有更适合。冲出阴霾需要多一些刺激和激情,最近就有位朋友问我,✔说15万预算要落地,能不能选一款有意思的运动型轿车,要开起来爽快底盘稳定,想周末去山区跑跑释放一下负面情绪。15万落地能够买到很多不错的合资品牌轿车,针对这位朋友的需求我们挑选了下面两款,进行对比分析。 👉👉广汽本田型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 厂家指导售价:14.99万元 终端售价约为13.2万元 👉👉长安福特福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 厂家指导售价:14.38万元 终端售价约为13.4万元 🌟这两款车型都是根红苗正的全球产品,本田的1.5T江湖传说久矣,福克斯换回四缸机之后各方面的表现也可圈可点,要运动要操控,我们就先从动力系统开始比较。两款车型均搭载1.5T四缸直喷发动机,动力参数也相差无几,变速箱部分则有所不同,本田型格匹配CVT无级变速箱,福克斯则配备了运动型6速手自一体变速箱,理论上换挡的冲击感更能激发驾驶员的操控乐趣。👀在底盘和悬架组合方面,两款车型均为前置前驱车型,前麦弗逊后多连杆式的四轮独立悬架也是同价位同级别车型常见的配置,具体的调校感受大家可以去亲自体验一下。 👉👉👉广汽本田型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 发动机:1.5T四缸横置直喷 最大功率:134kW 峰值扭矩:240N·m 变速箱:CVT无级变速箱 WLTC综合油耗:6L/100km 👉👉👉长安福特福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 发动机:1.5T四缸横置直喷 最大功率:130kW 峰值扭矩:243N·m 变速箱:6速手自一体 WLTC综合油耗:7.05L/100km 🌟两款车型车身长度都超过4米6,轴距2米7多,是比较标准的紧凑型轿车。外观造型方面,本田型格外观相对比较低调,平直线条低趴的样式有点儿深藏不露的感觉,相比之下,福克斯就高调一些了,特别是我们选择的这款配置还加入了ST Line内外组件。两种造型风格来迎合不同类型用户的审美需求,你更喜欢哪种样式呢? 👉👉👉广汽本田型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 车身长宽高尺寸:4689mm、1802mm、1415mm 轴距:2735mm 👉👉👉长安福特福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 车身长宽高尺寸:4672mm、1824mm、1460mm 轴距:2705mm 🌟内饰和配置部分,两款车型都提供大尺寸液晶屏,其中福克斯内饰也体现了比较明显的运动风格,而本田型格在主动安全方面表现更佳,配备自适应巡航和车道保持、主动刹车等系列驾驶辅助功能,舒适性方面也提供后排出风口和自动分区空调,乘坐体验较好;福克斯的优势配置在于后排座椅支持按比例翻折,如果热爱户外运动运输雪板等物品,灵活的空间拓展能力不可多得,此外福克斯的前排座椅提供更多调节方式,后排也设置了单独的采光天窗。 👉👉👉广汽本田型格 240TURBO CVT幻夜·科技版 主要差异配置: 膝部气囊 车道保持辅助 全速自适应巡航 全液晶仪表 8扬声器音响 转向辅助灯 后座空调出风口 自动分区空调 👉👉👉长安福特福克斯 三厢 EcoBoost 180 自动ST Line 主要差异配置: 后倒车雷达 分段式天窗 方向盘换挡拨片 前排座椅高低调节 驾驶席电动调节 后排座椅按比例翻折 LED前雾灯 车内单色氛围灯 自动防眩目内后视镜 👀我们来总结一下,这两款车型虽然尺寸和动力相差不大,不过给人的感觉还是有明显不同,✔广汽本田型格依旧带有一定的家用车风格,但是低矮的重心和不错的动力让它能够满足那位朋友跑山的需求;✔而如果想要获得高调的运动风格,那么长安福特福克斯在配备ST Line套件之后可以说从心理上就增加了20马力,迎合了年轻用户对于运动型轿车的情感需求。 查看详情>>
- 缤智1.5L提车一周年的用车平常及感想用车1年,跑了8000公里,现在分享这一年以来的购车、用车和养车想法。首先说说品牌的选择,因为之前在国外是开八代雅阁,加上自己家里也有过7代和9代半,所以在品牌的选择方面还是首选本田。而在买缤智之前其实还看过本田的其他车型,比如10代思域、10代雅阁和皓影。思域性价比不高而且价格基本上和不比雅阁和Inspire少很多,而且考虑到家里已经有了轿车了,所以就把思域和雅阁给否定了。至于皓影,由于当时上市没多久,没有优惠且考虑到一些安全性和必要配置,这样只能选那台尊贵版的,这样的话下地价格就会比较高,所以最后选了缤智。但为什么不选择xrv呢,原因有两个,第一,虽然从外观来说,XRV前脸个人感觉会比缤智看一些,特别是新款,几次在路上都认成了crv,但是价格还是偏高,同样配置的车当时要贵至少几千块钱,还没有全景天窗。第二就是缤智作为全球通用车型,各种风格的改装案例和配件相对更加丰富,所以就选了缤智了。说完车型然后选配置,看过缤智的参数配置后选定了两款,分别是1.5L先锋版和1.5T精英版。我选的是1.5L先锋版,这两款车相差7000,一个是1.5L,一个是1.5T,但是先锋版有皮布拼制的座椅,还有看的轮毂和天窗。虽然动力很重要,但还是感觉这些配置更吸引我。我在20年的4月定的车,5月提车的。当时刚优惠力度比较大,有两个活动都参加到了:第一个是199换购5000的大礼包(具体送的东西有360度的全车影像,倒车雷达,4门一键升降,全车贴膜,脚垫这些),相当于就是有5000的综合优惠了;第二个是只要保持在4s店买保险,可享受最高15年,每年最多4次的免费保养材料(每次只需给工时费就了)。最后谈的价钱是13.6w下地开走,加上车贷3000的服务费,最后就相当于是指导价提车。先说说优点吧。第一个是空间,缤智不愧是MM设计语言的产物,内部空间真的不小,这也是很多人选择缤智的原因。我对比过我朋友16款的RAV4,空间并没小多少,后备箱空间也差不多,但RAV4的车长多了将近20cm哦。有一次我和朋友们吃饭,我们四个人加上一个代驾坐满,两个20寸的箱子,还有我车上原来的一个储物箱和代驾的单车全部都放在后备箱,简简单单。第二个优点就是油耗,缤智这个车在高速上开空调的情况下大概是6.7L/100km,但我觉得在国道开更省油,因为我试过5.8L/100km。冬天油耗感觉也差不多,基本在这个范围内,但前提是每次车程必须超过10km,不然车启动的前期油耗还是高。第三就是省心,我身边几个人都买了XRV或者缤智,但是基本没有出现过问题,就是普通的保养就了。第四个就是动力了,虽然只有1.5L,但动力不差,城市间起步感觉特别,最关键的是比我之前的车要省油,0-60的动力响应真的很不错的,随后60以上急加速就几乎不怎么行了,哈哈哈。最后一个就是座椅,魔术座椅在最开始的时候像是只有高配的车子才有的,但缤智到了产品生命线的后期,大部分的配置都还是能下放下来的。有这个座椅的处就是东西比较高的时候就很容易能放下,比如我们广东过年时候的盆桔,往年买的时候还要看着尺寸买,买大了还得叫车送到家,现在有这个功能的座椅之后就方便很多了。当然,有优点就有缺点,缤智缺点也是不少的。第一个缺点就是隔音降噪NVH,这个不就是本田的弱势吗。除了试驾过的冠道和10代雅阁,其他的隔音降噪水平都不怎么。缤智特别是胎噪和隔音都不怎么。此外,深踩油门时,发动机的杂音也不小,但是嘛,毕竟才1.5L,也不能要求太多。第二个缺点是用料,老实说,这个用料还是比较一般的。我们不能和雅阁、冠道这些车比,但比如车内的顶篷是采用那种一体压成型的材质(我朋友15年XRV顶配是类似海绵加绒布的);四个车门还是绒布的,我就奇本田买了这么多年,没从销量就没发现这个问题吗,几乎每台车买回家都要在4s店或者去改装店换成皮的,哪怕多配上这个,还可以在价格方面浮动一下不是更吗(请理解一个市场专业的习惯)。第三个就是地盘的驾驶感受,我个人开起来的第一感觉是散,一方面它的避震比较硬的,但是和避震连接的拉杆等都支撑不够,所以开上去就是感觉避震硬,但是过减速带就是哐哐哐地松散的感觉,不是那种蹦蹦蹦地很干脆的感觉。我的缤智时等了差不多20天才回来的,所以我有很充足的时间去考虑和挑选我想买的东西和对比不同的材质商品哪个。下来就分享一下我买车这几个月以来买了什么东西,大概花了多少钱,哪些是物,那些是坑。首先先说说我买东西的想法就是尽可能少装,我喜欢车像是新车提回来那样子的,而且装上后看上去要像是原装的或者是御用改装的。先说说值得推荐的有哪些,订车后第一件事情就是看脚垫,家里和朋友很多人都买了本田,所以我太了解本田送的脚垫有多“一般”了,用一个比较不太听的形容就是这个脚垫就是你提车后到你买的脚垫到货前的过渡。目前主流的脚垫类型有两种一种是皮质加丝圈的,另一种是TPE加丝圈的,经过比较我选择的是一套不包门槛的TPE脚垫加丝圈和后备箱垫。原因有两个,第一,TPE的脚垫由于材质的原因,相对于皮质的来说更有支撑力,从另一个方面来说就是不容易变形,比较服帖,也不会随意移动。另一个原因是现在的皮质普遍质量不太,会有比较大的味道,而且东西用久了会有掉皮的现象,对于轻微洁癖的我来说接受不了。目前这个东西用了1年,感觉还不错,至少没有出现过移位,错位的现象。而且作为高分子材料,比较耐用,被蹭脏后用抹布一擦就很干净了。另外,提车之后第一件事情就是去给4个车门进行包皮,通过朋友介绍,选择了一个比较的黑色头层荔枝皮作为门板的包覆。价格也还,材料加工时大概是580元,店主还很心,免费帮我装上了我原来的老雅阁上的行车记录仪(要埋线的那种)。门槛条就选择了内门槛和后备箱内门槛的5条不锈钢装饰。原本这样就完成了我的对这个车的所有装饰阶段,但是!!!!问题还是来了,有天不太小心,把我中控的那块黑亮色的塑料件被钥匙划花了,作为有轻微强迫症的我接受不了一个花了的东西,最后还是选择了和我老雅阁一样,买了一整套塑料的碳纤维水转印的覆盖件,其中包括中控部分,副驾驶出风口,方向盘,4个门的开门开关和车窗按钮,音响圈,车门A柱的小三角,转速表周边的覆盖件,还有扶手箱后排的位置。前前后后总共花了700多吧,现在感觉还不错,很符合我当初东西装上后看上去像是原装的想法。而且由于位置刚刚,很多坐上车的朋友都没发现是后来加装的,都以为是原厂出来就这样的。但这东西也有小小的缺点,不要以为安装这些就不用花钱了,因为这些装饰件的胶带很一般,又不是很粘,所以我在网上又买200多元的3M胶带还更换原来的胶带并在很多原来没有的地方加了胶带,这样才会牢固不翘边。同时根据内饰,适当点缀了一些无限MUGEN的小元素,(画外音:虽然我更喜欢另一家改装厂MODULO风格,但是买不到呀!!!)内饰就分享到这里,外观的话我原本不想改的,但是因为我停车的地方车太多了,我的两个倒后镜壳在半年后已经花的惨不忍睹了,所以就在网上买了一对碳纤维花纹的倒后镜壳装上。当然,买多了东西还是会坑的,我买的东西最坑的感觉就是车门的不锈钢防蹭护板,原本看到上车下车会不经意把车门蹭脏,担心会花,所以买了不锈钢防蹭护板,但是发现并不行,因为车门的弧度和不锈钢不能太匹配,所以很多时候粘上去了又会掉下来或者有一边翘起,我买过两组都这样,最后都进了垃圾桶。所以这个不用钢的护板不推荐哦,不过最近出了一种新的塑料的全覆盖门板的一种防蹭护板,但是由于这种会把车门的塑料部分全部遮盖,感觉很违和就没有尝试了。插一张老车的图怀念一下。最后说说看我自己对这个车的一些想法和接下来可能会做的事情。缤智这个车还是不错的,从13、14年刚刚出渲染图到现在,我都觉得设计语言都挺的(本田的车型中,个人觉得看的还有CRZ和S660),特别是那个后门把手有特色,整体设计很点睛有没有,而且基本在那个年代的市面上找不到类似设计语言的车或者让人眼前一亮的竞品,而且随着新一代的渲染图和实车图出来,我更加觉得老款的看了有没有,有同感的小伙伴得留个言。接下来可能会做的是在必要时更换高配的羽翼式大灯总成,虽然说现在也可以换,但总觉得这个低配的没坏换了很浪费,还是过段时间看看再说。另外有可能的情况下,我可能会选择更换MODULOX的套件。就差不多这些啦,有啥想法的小伙伴可以给我留言。欢迎交流!! 查看详情>>
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