雅阁刹车卡顿
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- TEI刹车品牌,本田十代雅阁改装TEI前6后4刹车套件TEI Racing作为国内改装界的巨头,相信大家肯定听过TEI刹车品牌。TEI Racing刹车卡钳作为国内市场一款好用不贵,性价比超高的牌子。虽说TEI刹车是国产牌子,但是TEI Racing一直以来专注于对工艺的严格品控,潜心研发新产品,不断提升刹车卡钳各方面性能及外观。TEI Racing刹车品牌自进入市场以来,坚持周到细致的服务标准,以实际行动坚守品牌信念。 查看详情>>
- 本田十代雅阁改装TEI Racing街道性能刹车卡钳套件随着汽车的动力越来越大,对刹车的要求越来越高。TEI Racing一直专注于安全制动领域。为了更进一步提升用户体验,围绕着“纵享宁静、随心而控”的产品理念,专门开发了全新第四代P系列,街道性能刹车卡钳套件。在产品零配件匹配上做了优化,降低噪音的发生几率,以实现最佳性能和舒适性。 查看详情>>
- 原刹车偏软,雅阁升级TEI Racing刹车前4后加大碟改装案例 | 本田十代雅阁改装TEI Racing P40NS刹车卡钳套件&后加大碟 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装案例,TEI大六活塞卡钳 更符合用车需求【案例分享】本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 查看详情>>
- 十代雅阁刹车抖动19年七月份上牌的雅阁,一年半行驶了29000公里,刹车时车身抖动,速度越快抖得越厉害 求解答这是什么问题,怎么解决 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 案例-十代半雅阁升级TEI刹车改装,多活塞卡钳脚感更线性车辆改装是车辆爱好者最爱的一种方法,而刹车是车辆驾驶之中的头等大事。车辆在告知行车历程中,刹车踏板的效果是特别大的,假如产生刹车故障,那麼很可能会造成比较严重的车祸事故。下边便是我们给车友们分享有关刹车改装案例鉴赏——改装案例 | 本田十代半雅阁改装TEI Racing P60S刹车卡钳套件。 查看详情>>
- 十代雅阁刹车改装本田十代雅阁前轮升级改装TEI Racing大六活塞刹车卡钳,完美安装、饱满帅气制动! 改装产品:TEI Racing刹车 改装前轮P60ES(红色)分体六活塞卡钳,搭配378x32打孔划线纹分体盘; SP街道版陶瓷刹车片; TEI Racing钢喉; DOT4刹车油。 改装19寸轮毂。 TEI Racing P60ES是街道版性能刹车卡钳套件,主打线性舒适脚感,属于入门级的六活塞。适合18寸及以上轮毂装,匹配的碟盘是355/378高碳热处理合金盘。#雅阁# 查看详情>>
- 雅阁刹车应该怎么改😜😜作为本田创新精神与全球领先技术的践行者,雅阁真正做到了标杆,B级的车,对标A级的油耗,外观上照样是前格栅与大灯相接,😁😁😁 新车的侧身依然是我们熟悉的大溜背造型,这样的设计放在这台车上显得格外的舒展;😁😁 动力这一块也还是可以的,就拿混动版的来说,搭载第三代i-MMD双电机混动系统最大功率为158KW、电机最大的扭矩可达315N/m;😁😁 总体来说给客户的驾驶感还是比较顺滑的;不过听很多车友说雅阁的刹车偏软且发抖,大多车友们会结合自身的车况以及安全考虑,会升级下自己的刹车;😁😁😁 下面给大家推荐一款全新正品的意大利进口刹车(布雷博V6) 布雷博V6这款卡钳的外观是非常好看的呢😁😁,颜值是没的说,大伙可以看看图片,升级完这款卡钳套装后,刹车脚感会很好,很线性,这是改装界里的大佬们统一评价的😁😁 #雅阁# 查看详情>>
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