林肯MKZ6万公里双擎需要换成
- 26万公里的双擎,需要换成30机油吗?感觉发动机没有前10万公里有力,油耗也有所增添。 查看详情>>
- 说说12万公里的丰田凯美瑞保养情况今天我朋友带12万公里的丰田凯美瑞去保养,我跟她去了,今天我也跟大家分享一下。 他这款是丰田凯美瑞2016款 2.5S 十周年纪念凌动导航版,当初为了省几万没有买双擎的,要是知道现在油价那么贵,一定会加钱买双擎的。这次12万公里保养的项目比较多,需要更换机油、机滤、变速箱油、空调滤清、空气滤清、防冻液、制动液这些项目,在汽修厂做的保养价格比较优惠,一共才花了1600元。 查看详情>>
- 我心目中完美的亚洲龙[_LinkTopic:我给厂家提建议,38856,37] 人无完人,车无完车! 今天,我来说说心目中完美的亚洲龙的样子! 1.基础车型:23款双擎尊享版 2.去掉的鸡肋功能:无线充电,慢得约等于没有,鸡肋 3.需要改善的功能: ①优化360清晰度 ②百度地图支持版本更新 ③四窗都是双层玻璃 ④换成马克莱文森音响 4.需要增加的功能 ①内置记录仪 ②内置ETC ③电尾门 ④原配无线carplay和CarLife ⑤倒车后视镜下翻 以上是我心目中完美的亚洲龙,您觉得呢? 查看详情>>
- Model Y 16万公里超长测试:续航Model Y 16万公里超长测试:续航仍有88%以上,每公里平均花费两毛五 近日,易车原创节目发布了“特斯拉Model Y 16万公里长测”视频。通过长达两年的真实体验,详细展现了Model Y的总体花费、维修保养以及电池衰减等真实情况。 视频中,“优等生”特斯拉不负众望,交出了一份令人满意的答卷。从充电花费来看,这辆Model Y行驶16万公里,充电总花费40594.26元,平均每公里花费0.25元。 不仅如此,网友还捕捉到了一组亮眼数据:“16万公里电池健康度仍有88%以上,这已经是大部分人一辆车一辈子都开不到的里程数了!” 作为对比,与Model Y大致相同大小且较省油的丰田RAV4双擎版,行驶16万公里大概需要消耗8960升油,总共花费71680元,平均每公里花费0.45元。也就是说,行驶相同的距离,Model Y几乎比丰田RAV4双擎版要省一半费用,如果使用家庭充电还能省得更多! 查看详情>>
- 频繁启动发动机 是否会造成零件磨损?💢林肯领航员配备的是增强型蓄电池和起动机电机,用于应对增加的发动机启动次数。 👇普通电瓶和启停电瓶的区别: 👉具有启停功能车辆电瓶是增强型的,相对应的起动机同样也是增强型的。 👉搭载了自己启停功能的车辆,在起动机这部分就具有明显的区别,虽然都是12V,但是搭载启停系统的车辆起动机能承受的工作电流会更大,所以需要用到能够支撑更大电流输出的专用电瓶。 👉如果更换成普通电瓶,可能就会出现起动机的工作电流不足,进而导致起动机运行故障或者转速不够等严重的其他问题。 👉一旦导致起动机损坏,那么更换一台起动机的成本就远远超过了一个自动启动电瓶。 👥更多关于林肯车辆保养维修的问题,可以留言或私信哦,我们为您详细解答。[_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 看完还买林肯冒险家吗?☑️保值率差 在二手车市场,汽车的普及程度直接影响着一辆车的保值率。毕竟很多人都渴望买一辆即使涨价也不用卖的车,而不太受欢迎的车型可能在店里卖不了多久。这时候为了及时止损,往往会给出更大的价格优惠,所以林肯冒险者的二手价格基本不会高多少 - ☑️座椅舒适度差 作为一款紧凑型SUV,林肯冒险者的长宽高分别为4615*1887*1630MM,这款车拥有宽敞的内部空空间,轴距达到2711MM。而第二排座椅的坐垫较短,对腿部的支撑不足,使得后排乘客长时间乘坐容易感到疲劳,舒适性表现略显不足 - ☑️刹车太用力 相信所有开过林肯冒险家的朋友都深有体会。这辆车刹车踏板的重量不好控制。轻踩的时候,没有刹车效果。当你踩得很重时,很容易突然刹车。不习惯开这款车的用户可能需要一段时间才能习惯,线性不够的刹车会直接影响消费者的体验 - ☑️服务网点少 据相关统计,林肯在中国的经销商数量不到200家,在各大城市也很难看到林肯4S店的店面,所以很多人即使喜欢这款车也不知道去哪里买。但是,对于林肯车主来说,以后保养汽车并不方便。许多人不得不长途跋涉去那里保养他们的汽车。 - ☑️高油耗 林肯冒险家的工信部综合油耗为百公里7.5L,而车主日常驾驶的实际油耗约为百公里10-12L,远高于同级竞争对手。不过考虑到冒险者2.0T发动机动力比较强劲,油耗高也是可以理解的。 ☑️品牌影响力太低 品牌可以说是林肯冒险家最致命的短板。虽然是豪华品牌车,但知名度并不高,很多车主喜欢上自己的车后,误以为买了一辆长城WEY。所以品牌会是影响这款车销量的主要因素。如果这位冒险家换成BBA、凯迪拉克,甚至丰田的标志,这款车的销量绝对会比现在高很多 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 新款雷凌上市了,11.38-14.88万兄弟们知道新款雷凌上市了么?最新款11.38万-14.88万的价格说实话有点香,当然了这个肯定不是终端售价,终端的优惠幅度估计也比较大,具体多少需要大家自己去店里了解了。 这一次新款雷凌还是带来一些变化的,比如它的智能辅助驾驶系统就达到了L2+级别的自动驾驶水准,比同级车型高出了半级。相比之下也更厚道,因为同级车型有这些配置的基本都是顶配车型或者次顶配车型,没有谁跟雷凌智能电混双擎这样全系标配的。 雷凌之前被人诟病的中控屏和液晶仪表盘也迎来了全新的大升级,中控屏换成了10.25英寸,外观设计上更加的精美,没有了那种彩电风格。仪表盘则是换成12.3英寸的全液晶仪表盘盘,显示信息全面,而且科技感拉满。加上内饰也有了变化,应该再也没人说雷凌的内饰风格中庸了吧。 还有它的智能座舱,支持语音识别、语音控制、智能手机互联、车载蓝牙等提高了行车乐趣。智能互联支持数字钥匙、远程控制空调、门锁控制等,提高了用车时的便利性。 动力选择多样化,新款雷凌还是有三种动力选择,分别是1.5L、1.2T、1.8L智能电混双擎,重点说下这个智能电混双擎,它使用的是丰田第五代双擎技术,不仅动力更强、体积更小,整体功率也有了提升,有媒体评测新款雷凌智能电混双擎的百公里加速在9.6S左右,我相信很多车主就是在等这个第五代智能电混双擎雷凌。 总而言之,以现在的价格加上这个配置,可以说新款雷凌的性价比又进一步提升了,再加上雷凌本身有着不错的口碑,它的销量应该会越来越好,大家觉得呢? 查看详情>>
- 新春保养攻略一[_LinkTopic:新春保养攻略,74549,37] 去保养之前一定要清楚此行的目的,是常规保养、大保养?还是其他项目?如果你只是5000-10000km做个常规保养,那主要就是更换机油机滤。目前知名的连锁修理厂还是有几家的,他们的全合成机油保养总费用在200-500元。除此之外,空气滤芯和空调滤芯可以根据你之前的使用情况来判断,一般使用1年左右就要更换了,价格含工时费100元左右。 这个时候还需要提醒一下要从南方回北方的车主,玻璃水和冷却液一定要换成冰点0℃以下甚至-30℃以下的。而如果你需要做大保养,那么可以参考以下车辆油液的更换时间表,其中变速箱油不少厂家声称可以终身免维护,但老司机还是建议6-8万公里就进行更换保养。💞💞💞 汽车油液建议更换时间 当然这只是建议更换的周期,更严谨的可以根据随车的车辆使用说明书来进行保养。 查看详情>>
- 林肯冒险家车友会管理详谈林肯Z林肯冒险家车友会管理详谈林肯新车林肯Z 我会从外观,内饰,配置,以及价格介绍,最后分析性价比,从普通消费者的角度来看待新车!以下内容全部为个人观点,如与您的想法有出入,您可以在下方留言,买车要买自己最喜欢的,同时祝愿您早日买到适合您的车! 长帖警告 全文共2805字!! 外观 1.外观做了很大功夫,前脸很好看,但比起前脸,尾部的争议则在冒险家车友会中较大,新款外形很富有科技感,但比起之前发布的概念车ZEPHYR来说,虽然量产版的确需要修改一些东西,但我认为,修改后的量产版与概念版的差距,不是一星半点。 2.在外观方面,很多标志性的,可以体现科技感的配置,居然在尊悦及尊享版上没有配备,这一点是我很震惊的!例如:发光林肯星辉标,尾部发光林肯字母标,这种很简单的,成本很低的,又可以为自己的品牌宣传发光的车标都不配备,这一点我认为有些可笑!甚至在尊悦及尊享版上居然未配备全景天窗! 请不要提:“哎呀,钱没花到位,肯定哪哪都不好”的这种话,林肯Z的尊享版预售价格已经来到了27个w,也就是说,落地最少需要30个w! 内饰 1.进入车内,最先看到的应该是一块27寸的全景贯穿屏,乍一看觉得很新鲜,别急,咱们慢慢来。对于一个合格的车机系统,我想应该有足够好的硬件条件。首先看芯片,相信大家已经早有耳闻,820A,关于这款芯片呢,相信大家也已经有所听闻,首先,芯片并不是坏芯片,只不过我认为,搭配官方宣称的4k屏幕有些扯淡。这个4k屏幕车机所需要的soc芯片至少要在内部图形芯片部分相较冒险家那款的芯片的运算能力有特别大的提升,才能真正以4K分辨率运行绝大部分功能。8155芯片可能也只是够用,820a是绝对不够用。820a的话,肯定只能在绝大部分场景以1080p分辨率显示,甚至某些还要降低到720p分辨率。也就是说,厂家虽然配备了一个4k的大屏作为宣传,结果在日常使用当中,地图分辨率1080P,爱奇艺最大也只是支持1080P,请问这个4k又有何用? 2.方向盘设计 方向盘的设计想必不是几个人吐槽,看了下车友会中以及圈内车友的评价,很多人认为方向盘设计差,我认为大家说的有道理,概念版的方向盘设计感非常强也非常具有科技感,虽说可能需要改动,但我认为量产版车型的方向盘改动可能是略有仓促,导致设计感极差,我个人很不喜欢这个设计,并没有冒险家/航海家/飞行家及林肯Z的大哥林肯大陆好看! 3.座椅 林肯的座椅我认为的确可以做到同级别的No.1了,不过对于尊悦版无配备主驾驶座椅记忆这个配置我认为缺少很大的实用性,这种低成本的东西,为何还要让配置表上尊悦版孤零零的霸占一横排? 其次,为何同为尊耀顶配版本,i酷版本就只配与次丐版尊享版用同一款座椅?(此处指座椅配置 不包括座椅材质 二者材质确有不同)这一点也令我很想不通! 4.还有,冒险家车主告诉你,香氛系统/舒享时氛/时空秘信等配置纯粹坑钱!香氛罐并没有副厂版(暂时),林肯的原厂也只能花费120元才能购买一个(注意是一个!不是一套!一套则为120*3=360元!)的确,用的时候很装x,换的时候偷偷抹眼泪!!! 5.内饰真的和福特新款轿车EVOS很像!很像!很像! 再来看一下林肯本次阉割的实用配置 1.全系取消林肯家族式设计的车门密码锁 冒险家有 2.全系无后排座椅加热/通风功能 冒险家顶配后排有座椅加热 3.全系取消矩阵式大灯 冒险家顶配有 4.全系取消电动尾门!!!冒险家全系标配 5.全系后排无双层夹胶隔音玻璃 2021/2022款冒险家全系标配 主打静谧性的林肯 居然阉割这种配置 真的令人可笑! 还有,想问一下林肯,自家小弟福特EVOS都带电尾门,你作为一款30w~40w价位的纯国产车型,这样做是不是有些过了! 再来看一下选配方面(按配置单顺序) 1.尊雅可选配丐版尊悦和次丐版尊享的全景玻璃车顶 试问一下,有谁会买一款旗舰手机,然后再心甘情愿的将旗舰处理器换为一款低端处理器?这叫选装?不会真的有人选择放弃全景天窗,换成这个什么,全景玻璃车顶吧? 2.红色内饰还搭配什么皮 尊雅的i酷版本可以选装 需要加5000元,我还想请问一下林肯,i酷及i享的尊雅版本预售价完全相同,为什么i酷的配置处处比不上i享?甚至连i酷想选配与自己相同价格的i享拥有的配置,还需要加钱?这是什么想法?也就是说,购买i酷的车主都是冤大头喽? 3.PAAK手机钥匙 这个我有发言权 这个选配还真可以,这一项功能还真不错! 关于第四项和第五项就更有意思了 两项辅助驾驶的...选配?!! 作为林肯冒险家尊耀顶配版车主 对于这套辅助驾驶系统也有一定的发言权 两个字概括:能用 为什么这么说,首先,车道居中的确方便,可以省力,全速的ACC也的确省些力气,最关键的是,你有什么理由选配价格收两万元?要知道,特斯拉的辅助驾驶也还有几个档位 免费/3.2w/6.4w 也就是说 林肯需要花钱选配的这套辅助驾驶系统 特斯拉免费为你服务 额 我并不理解为何林肯要在自己30w到40w,首款国产轿车上面给消费者埋下这么多的坑 真的很不理解! 关于动力方面,请大家参阅福特EVOS!完全一模一样! 查看详情>>
- 百公里油耗7.45升连挡把都是“水晶”的第二代传祺GS8到底顶不顶?🌺🌺🌺 方正的线条,夸张的中网,矩阵式的大灯,再搭配上超5米的车长和超2吨的车重,看着就十分大气,虽然是一款城市SUV,但在气场上一点都不输五六十万的硬派越野车。🔥🔥🔥内饰方面也是“富丽堂皇”,12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控,两块屏幕的分辨率都很高,功能方面也是应有尽有。什么?你老婆说不喜欢这么大的车?让她看一下车内的水晶挡把,再问她一遍喜不喜欢! GS8低配卖得好,并不是因为车主预算少,而是因为入门版车型的配置就已经多得让你受不了。双擎车型入门的两驱尊贵版,安全配置方面就配备了主动刹车、 L2级驾驶辅助、疲劳驾驶提示、道路交通标志识别、前后驻车雷达以及360度全景影像,还有透明底盘功能。舒适性配置方面配备了全景天窗、电动尾门、手机无线充电、32色氛围灯,前排座椅电动调节以及屁垫儿加热、通风等功能,🤩🤩🤩和汉兰达用的一样的丰田THS混动系统,外观更酷、配置更多、价格更低,双擎版传祺GS8的车主钱多却并不人傻。 这么大的车,肯定有很多人关心它的油耗。根据现有车主超过120万公里的众测反馈,2.0T燃油版车型综合百公里油耗11.2升,按现在的油价计算,每公里用车成本9毛3。2.0T双擎版车型综合百公里油耗7.45升,每公里用车成本5毛9。不知道这油耗表现是否让你满意。 不能报喜不报忧,下面再来聊一聊传祺GS8这款车的缺点。屏幕很大,功能很多,但是车机的开机速度特别慢,正常开启需要30秒以上,在北方寒冷的冬天甚至需要一分钟。🥰🥰🥰车型够大,但满载6或7人仍然有些拥挤,3排座椅的空间表现,依然无法与GL8等MPV车型抗衡,只能应急用。 第二代传祺GS8版本有很多,有2.0T燃油版,有2.0T双擎版,有7座也有6座,总体来说,两种动力都是低配的7座版本卖得最好。🍒🍒🍒燃油车型最热销的是指导价18.68万的7座两驱豪华版,双擎车型最热销的是指导价22.88万的7座两驱尊贵版。 [_LinkTopic:传祺GS8,11365,23] 查看详情>>
- 【车主必看】五种汽车油液的保养小知识!车主们,你们的爱车需要的不光是保养,还需要适时更换一些关键的汽车油液。那么这五种油液的更换周期是多少呢?赶紧来看看吧! 1️⃣ 玻璃水 玻璃水使用完及时加注即可,没有固定的更换周期。但不要经常加自来水,否则长时间使用容易产生结垢,堵塞喷头。冬季气温低于零度时,要换成防冻玻璃水。 2️⃣ 机油 机油变黄或黑色是因为高温环境下的氧化作用,为了保证发动机的正常运转,需定期更换。每个车型的更换周期可能不同,建议按照保养手册定期保养更换。矿物油一般5000公里更换,半合成机油7500公里更换,全合成机油一万公里更换。 3️⃣ 防冻液 防冻液一般是红色或绿色的,更换的冰点温度要比当地气温低10度以上,否则冬季可能会结冰堵塞管道。注意根据厂家车型进行更换,要看保养手册。 4️⃣ 变速箱油 不同变速箱、不同车厂更换周期都不同。一般车辆行驶4-5万公里需要更换。日产轩逸CVT版本建议10万公里更换,本田雅阁CVT版本则建议4万公里更换。要根据保养手册参照具体更换周期。 5️⃣ 刹车油 刹车油更换周期一般是2年或4万公里。注意刹车油是有标号的,不同型号之间不能混用,否则会影响沸点和抗水性。常见的刹车油标号是DOT3和DOT4。 在保养爱车的过程中,需要注意以上五种油液的更换周期和使用方法,这样才能为你的爱车带来更好的保养效果,延长其使用寿命。 查看详情>>
- 林肯MKZ实用省心大汉因为家里已经有一辆2015款的君威了,所以这车买车作为婚车作为嫁妆是瞄准suv的。一开始丈母娘说登顶40w,我们就把目标朝向了奔驰glc200,买个最低配的也够了。但是后来glcl来了,虽然产品实力很强但是价格也高,导致glc销售一空,glc260呢又是万万买不起的,所以只能选择其他的车。毕竟是这个价位了,不买豪华品牌是不可能的,宝马新x3跟glcl情况一致,东西是好东西但是优惠少,奥迪q5呢内饰太老气了,q5l也优惠少,裸车38w,所以abb果断放弃。这是就看到了林肯,一个我们小时候如雷贯耳的品牌,2018款的前脸不怎么喜欢但是刚好2019款mkc改变了前脸,变成了我们印象中大气的样子,但是无奈车子实在太小,四米五的车长,2690的轴距真的太小了,说实话不是不够用,家里有两辆车所以mkc基本不会出现满载的情况,只是花30w买个紧凑型车真的心里过不去。哦对,这里提一下,因为买不了奔驰,那我们就想着省个十万买林肯吧,如果林肯需要35w?,那就失去了初衷。所以当时觉得mkc太小mkx很合适但是价格太高,只能放弃,最终看到了mkz………………mkz呢什么都好,唯一的问题就是他是轿车,家里已经有轿车了,后来想想也无所谓,大不了君威不行了再换成电动的suv呗,于是就跟老婆去4s店谈价格了,估计很少有人有我们这种勇气,我们这个地区是没有林肯的4s店的,需要去相邻的市,路上三个小时,无奈喜欢啊,毕竟现在汽车工业这么发达,又是全进口品质,相信没那么多小毛病。由于预算是很充足的,买的是尊雅大天窗,大天窗加价一万五,销售报价32w落地,反正在我们预算中就欣然接受了,象征性地还了3000,最终31.7w落地。 查看详情>>
- 油液保养小知识解读,小白也能懂!你是否也曾经为车辆保养而感到困惑?看着各种油液名称头晕眼花?别急,今天就来给大家科普一下汽车油液的保养小知识。 先说说玻璃水,这种油液没有固定的更换周期,使用完及时加注即可。但切记不要长时间使用自来水,否则容易产生水垢,堵塞喷头。当然,冬天的时候要根据气温更换成防冻玻璃水哦。 接下来是机油,一般是金黄色,使用一段时间后会变成黄褐色或黑色。机油更换周期因车型和厂家不同而不同,最好按照保养手册进行周期更换。或者可以简单参考下面这个表格: 🛢️矿物油:5000KM之内 🛢️半合成机油:7500KM之内 🛢️全合成机油:1万KM之内 再来说说防冻液,一般做成红色或绿色。要注意更换防冻液的冰点温度要比当地气温低10度以上,否则冬天可能会结冰堵塞管道。添加时要注意看是否为通用型防冻液,不同车型更换周期也不同。 变速箱油更换周期也因车型和厂家不同而不同,一定要参照保养手册,关注行驶4-5万公里是否需要更换。 最后说一下刹车油,其颜色为金黄色,更换周期一般为2年或4万公里。切记要按照瓶盖标号加注,常见标号为DOT3和DOT4。如果刹车脚感变软,要看一下是否需要更换刹车油。 以上就是关于汽车油液保养小知识的介绍。希望这篇文章能给大家带来一些帮助,让我们的爱车保养更有规律,更长久! 查看详情>>
- 林肯Z人脸识别的设计很不合理今天根据车友的提示,研究了一下座椅记忆和后视镜记忆,发现确实是和人脸识别绑定的。具体方法是, 1.登录车机林肯账号 2.调整好座椅位置和后视镜位置,以及氛围灯等功能 3.在账号中点击创建个人档案。即可保存。 于是我为自己和爱人各自的林肯之道账号创建了档案。 然后问题来了。 场景: 1.我爱人开车登陆了她的账号,系统按照她的位置自动调节。然后她熄火,锁车。 2.我需要用车,发动汽车。这时问题来了,林肯在下车时有一个舒适进入功能,但由于我个子问题,我进车之前还要调整一次座椅才能进去。这个时候,车机登录的是我爱人账号,而林肯会自动保存座椅位置变更。 3.我坐好之后,有时系统检测到人脸会提示是否切换账号,有时需要手工切换。这是第二个不爽的地方,识别不灵敏。 4.我停车,熄火,锁车。换我爱人上车。她上车不需要移动座椅,所以上车后系统自动识别或者手动切换成她的账号。然后发现她的座椅位置已变成我上车时调整过的位置了。 注意,不是我的座椅位置,是在她当时下车,舒适进入的座椅位置基础上被我调整过的我能坐进去的那个位置。 这就意味着,对她来说,她的座椅记忆完全失效了。每次有人换乘过,她都要去恢复自己的位置。 我分析了一下原因。 1.林肯的座椅记忆和人脸识别绑定,本质上是和林肯之道的账号绑定。这里面,账号是主,人脸是辅。 2.当登陆了账号后,每次对座椅位置的调整,驾驶者只有两个选项,要么更新位置信息,要么保留原来信息。如果你选择更新,那么就会覆盖旧记录。如果选择保留,那你刚才调整就白调了,系统自动挪回原来位置。 程序开发者少了一个取消按钮,就是我不覆盖,但本次位置调整可以保留。这属于开发的bug。 3.个人信息的调整,不应当由系统自动检测记录,而是人工确认需要更新的时候才去更新。现在自动记录实在太傻逼了。 4.这个问题对于不需要调整舒适进入座椅位置的驾驶者来说不是大问题,因为可以做到驾驶位后通过切换账号来自适应座椅位置。但对于我这种不调整位置就进不去的人来说,这功能太傻逼了。 这是典型的代码逻辑考虑不全。 不知道厂家能不能看到,或者有啥途径可以反馈,这程序逻辑不改,对我来说这功能意义不大。 查看详情>>
- 出街就是焦点👀林肯Z1⃣️外观:林肯Z的车长已经是越级的体验,更多的空间放在后排空间上,这个按下不表,换来的就是林肯Z充满着商务气息,前后方的贯穿式灯带,是林肯豪华的一种体现,并不是科技电气化就叫年轻,这种设计是需要功力的。同时,林肯家族式的侧边车名“ZEPHYR”,前宽后窄的设计很好的平衡了长轴距的突兀,在商务中带点精致,这就是美式豪华。 2⃣️内饰:眼之所及的皮料都是真皮,中控按键全带有精致的钉纹,连电动座椅的按钮都是钉纹设计;中央出风口下的电容显示反射在实体按键上是如此恰当。中央扶手竟然设计了双边打开按钮,既方便主驾也方便副驾,算是一个人性化设计。 3⃣️后排惊人的空间配上化妆镜算是这个价位独一份,略微凸起的地台倒是觉得可以再高一点营造一种四座的尊贵感,不过这见仁见智。 4⃣️试驾:动力方面可能是相对割裂的一个地方,已经如此舒适豪华的一辆车,247匹的马力过犹不及,不如好好调教这个8AT,让它低速别蹿来的更实在,就对着雷车的定位去,毕竟这车跟运动不沾边,侧倾也大,换成92油、米其林胎,比起大马力更重要。[_LinkTopic:林肯Z,45093,23] 查看详情>>
林肯MKZ机油热门推荐
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