宝马X6自适应远光灯问题
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- 2020GLC300L豪华自适应远光灯问题请教大神:2020GLC300L奢华自适应远灯光时不时涌现“自适应远灯光增强版摄像头视线受限,请参照说明书”的提示,然后就不能正常利用了,请各位车主回答为盼,谢谢大家 查看详情>>
- 特斯拉迎来新一波OTA更新:自适应远光灯等多项功能近日,特斯拉客户支持通过官方社交平台宣布,版本号为2024.2.9的全新软件系统正式向中国大陆地区用户推送。据悉,最新软件版本中,针对全新Model 3车主更新了自适应远光灯。远光灯现在可以实时监测路面情况,调整亮度和照射区域,比如遇到过往车辆等会智能调暗大灯,不会“闪”到其他驾驶员和骑行者。 查看详情>>
- 自适应远光灯开启[_LinkTopic:闭眼玩转极氪001,62243,37]提车至今已经半年有余,驾驶里程也已经突破5000公里,目前系统版本为3.1,升级了官方推送的ADB自适应远光灯,尚未升级智能座舱8155芯片。(感觉我们是不上不下的一批车主,比我们早的应该已经轮到更换8155了,比我们晚的出厂自带,满怀着期待,加油吧,极氪小伙伴们😃😃😃) 下面让我来分享一下,近几个月的用车小技巧吧。 「ADB自适应远光灯」 不知道其他车主是不是像我一样后知后觉,其实早在两个月前,官方就已经将升级版推送并完成了升级,但是真正用到ADB,并知道如何开启竟然还是最近的事情,这可能跟我夜间用车不多也有一定联系。 首先,不进行人工干预,左侧拨杆在AUTO位,系统是不会在夜间自动开启远光系统。如下图,将左侧拨杆最外端逆时针旋转至最上方远光灯+A图标,然后拨杆旋钮会自动回归到AUTO位。 这时候仪表盘右上角将出行对应远光+A白色图标,此时ADB智能远光系统已在伺服自动位置,但远光灯尚未开启。 当夜间正常行驶在光线充足的道路上,远光灯不开启,当行驶速度超过40km/h,且光线低于光感设定值时,右上角远光+A变成绿色,并开启远光灯,智能防对侧炫目的高级功能也将启动。 查看详情>>
- 思域如何使用自适应远光灯系统?思域是一款特别能吸引眼球的高颜值车型,很多想买它的车主困惑了,这款车如何使用自适应远光灯系统?接下来让我们来看看 查看详情>>
- 雷克萨斯RX 远光灯自适应控制系统AHS雷克萨斯RX 远光灯自适应控制系统AHS 自动调整远光焦距及近光照明范围 更加精准的远光灯光束控制 让前路始终一片光明 永佳雷克萨斯恭候您的莅临🌹 查看详情>>
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- 宝马X6:轿跑SUV定位,配3.0T发动机+激光远光灯!✨✨市场中一些强调运动的SUV,会采用coupe造型,被人们称为轿跑SUV,要做到代表车型,宝马X6(图片|参数)算是江湖上的前辈。作为一款进口车型,在国内出场率不算太高,厂商指导售价在78.69~96.69万之间,动力上有两种方案,低配搭载2.0T涡轮增压引擎,高配搭载3.0T涡轮增压引擎,并且拥有48V轻混系统。那么具体实力如何?下面就和大家做一番评测。🌟🌟 ✨✨评测车型:2022款 二次改款 xDrive40i M运动套装 宝马X6🐴🐴 💞💞从外观上来看,车头带有一定低趴感受,引擎盖区域的隆起线条肌肉感拉满,双肾式前格栅依旧是主题。下半区域搭载M运动包围,导流槽以及底部进气口都不缺乏运动感。大灯组造型上比较醒目,内部加入蓝色元素,提供激光远光灯,日间行车灯依旧是经典的双耳勺设计,从功能上来看,分别提供自适应远近光、自动大灯、随动转向、高度调节以及延时关闭功能。🎉🎉 🚙🚙从侧面去看,比例协调,车顶采用溜背设计,看上去足够年轻,从具体尺寸来看,长宽高在4947×2004×1698毫米,车身轴距在2975毫米。配色上有7种选择,碳黑色看上去就像一个黑武士。底部轮毂达到21英寸,Y型设计像是树枝一样往外延伸。车尾线条更丰富一些,尾灯进行扁平化处理,搭配了碳纤维尾翼,底部是双边共双出的排气孔。🍀🍀 🍃🍃进入宝马X6车内,空间布局比较合理,用料上以软性材料为主,车内配色有5种颜色选择,本次实拍的是咖啡色,看起来会更沉稳一些。在中控屏幕下方,银色装饰板加入碳纤维元素,并且拥有水晶挡杆,豪华属性不差。中控屏幕在12.3英寸,会有一点往主驾驶区域倾斜,支持手机互联和车联网,后期可以OTA升级。方向盘采用真皮包裹,提供换挡拨片以及记忆功能,能够电动调节,前方全液晶仪表屏,同样在12.3英寸,算是家族主流方案。除此之外,车内提供氛围灯,有11色可以进行调节。🎊🎊 🤾♀️🤾♀️运动风格仿皮座椅,乘坐体验不错,包裹性比较强,我自己身高在1米85,腿部没有悬空,填充物软硬适中,主副驾驶都拥有前后调节。主驾驶调整到最低状态,头部空间在四指的样子,进入后排,腿部空间在一拳,头部空间会进一步下滑,我自己身材是相对魁梧,正常1米75到1米8的成年男性,坐在车内挺宽松。🤟🤟 🦾🦾从动力上来讲,选择搭配一台3.0T涡轮增压引擎,在48V轻混系统加持之下,经济性会更好,最大功率在250kW,最大扭矩在450N·m。宝马X6,作为一个大吨位车型,驾驶起来不算笨重,动力储备出色,起步响应速度很快,切换到运动模式,百公里加速能够达到5.5秒。而从转向手感上来看,指向性比较精准,一如既往的宝马风格。🎉🎉 💗💗写到最后,作为一个轿跑SUV,风格上比较匹配年轻消费者,并且车内的隔音表现不差,风噪、胎噪、发动机噪音都比较均衡。底盘上采用前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,具备一定路感,更注重驾驶体验。对于宝马X6,你还有什么不同看法和见解吗?可以发表留言进行讨论。🤔🤔 #宝马X6##买车# 查看详情>>
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