宝马X6等速噪音小结
- 实测车辆静态、等速50公里和等速80公里实测车辆静态、等速50公里和等速80公里,车内噪音分别是32.1分贝、59.6分贝和61.3分贝,优异的噪音控制还得益于闪电猫配备了米其林ps+EV的纯电专属轮胎,更好的支撑、更低的滚阻、更低的噪音,让闪电猫不仅好看还更安静。 查看详情>>
- 福克斯stl胎噪问题请教八月底提的stl,驾控,nvh没得说,但轮胎噪音真的很受不了,太明显了,跟平凡家庭使用小车没得比。网上测评说,等速条件下跟其他同级车比,噪音值偏低。怎么我觉得时速不快时噪音也蛮大的,特别是轮胎噪音!怎么解释? 查看详情>>
- 比肩电动车的隔音,别克昂科旗哪里好?也许有朋友还记得,我们前不久拍了一期别克昂科旗Avenir对比理想ONE的视频,里面有一个对比项目是“静谧性”,结果让我们有些惊讶。 查看详情>>
- 刚入职场,买宝马X6现实吗?作为一款豪华SUV,宝马X6一直备受年轻消费者的追捧。对于刚步入职场的年轻人来说,买一台宝马X6是否现实呢?本文将从车主的角度出发,探讨这个问题。 我们需要了解宝马X6的价格。目前宝马X6的售价在50万元至80万元不等,不同配置和年份的车型价格也会有所不同。对于刚刚步入职场的年轻人来说,这个价格显然是一个相当大的数字,需要仔细考虑自己的经济实力和负担能力。 我们需要考虑宝马X6的后期使用成本。作为一款豪华车型,宝马X6的保养、维修等费用显然也会比普通车型高出不少。如果没有足够的经济实力和计划,后期维修和保养费用会成为一个负担。 宝马X6也有其自身的优缺点。它拥有豪华的内饰和强劲的动力,是一款非常出色的豪华SUV。但是,它的空间较小,行驶过程中油耗较高,同时由于运动型车身设计,车内噪音较大。这些问题也需要考虑到。 综合以上因素,我们认为对于刚步入职场的年轻人来说,买宝马X6并不现实。虽然它是一款非常出色的豪华SUV,但是它的价格、后期使用成本等问题都需要考虑到。如果一定想拥有一台豪华SUV,可以考虑选择一些价格更为合理的车型,或者等到自己经济实力更加稳定之后再考虑购买。 最后,我们也提醒大家,在购买任何车型之前都需要做好充分的准备工作,包括了解车型的价格、配置、后期使用成本等问题。只有这样,才能更好地选择适合自己的车型,享受到驾驶的乐趣。 查看详情>>
- 宝马X6为何能够深入人心?外型就不必多说了,车身的轮廓是我最喜欢的。车头的造型更加时尚,前格栅采用了大量的镀铬材料,前灯与纵横交错的网状结构巧妙地结合在一起,增强了视觉上的冲击力。尾灯的颜色要比前面的要好很多,车身的油漆也很漂亮,一般,最主要的就是美观。总体而言,它的外形是一种很有活力的设计。 内部空间是它最大的优势,在我看到的所有类型当中,我最喜爱的是宝马X6的中央控制系统。座椅更加柔软,更加舒适,真皮包裹,质感无可挑剔,白色的内部装饰,还有几条装饰,给宝马X6增添了几分色彩。总的来说,我很喜欢宝马X6内部的层次结构。 宝马X6在这一点上表现得非常不错,在这一点上,它的表现让人很满意。宝马X6的尺寸是4929*1989*1709 mm,184 cm的身材,坐在后排也是绰绰有余。在2933 mm的轴距方面,它拥有足够的前排和腿部的空间。至于储物,在中央控制柜下面,有两个可以放杂物的储藏室,不会杂乱无章,我很喜欢后备箱的地方,足够大,足够的深度。 为了舒适度,宝马X6也是煞费苦心。开到了一些粗糙的鹅卵石路面上,车身有些僵硬,有些颠簸,但座位却很宽敞,从舒适度上来说,可以很好地改善车辆的舒适性。空调的制冷效果非常好,一打开就能感受到凉爽。在噪音上,他还差了一些,60公里的时速,会产生一些噪音。 说实话,我之所以坚持要选这辆车,就是因为动力,考虑再三,我更倾向于宝马X6XDriv35IM,而宝马X6则是为了3.0,最大功率可以达到306 Ps。换档系统是8档手动变速器,可以很好的提高油门,不会出现卡顿现象。最大的优点就是有了方向盘,而且它的重量很轻,即使是女性开车也会感觉很舒服。油门和制动都是直接的,不用做很多的判断,车子的稳定性也很好,在拐弯的时候,几乎没有任何的晃动。 大家最关注的就是燃油消耗,能量大约在10.4 L左右,看起来还算不错。单位面积约为12.5升,在高速时基本保持在8.7升。不过,他对自己的实力很有信心。 宝马X6的成功,不仅仅是因为它的外形,更因为它的空间、内饰和舒适性,让它的朋友们非常满意。宝马X6的价格,丝毫不逊色于其他 SUV。我认为,由于使用车辆的人越来越少,对车主的需求也越来越大,因此,一个汽车制造商必须知道如何去迎合消费者的需求,就像宝马X6一样。那么,宝马X6的性能更好,你怎么看?[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 宝马X6为何能够深入人心?外型就不必多说了,车身的轮廓是我最喜欢的。车头的造型更加时尚,前格栅采用了大量的镀铬材料,前灯与纵横交错的网状结构巧妙地结合在一起,增强了视觉上的冲击力。尾灯的颜色要比前面的要好很多,车身的油漆也很漂亮,一般,最主要的就是美观。总体而言,它的外形是一种很有活力的设计。 内部空间是它最大的优势,在我看到的所有类型当中,我最喜爱的是宝马X6的中央控制系统。座椅更加柔软,更加舒适,真皮包裹,质感无可挑剔,白色的内部装饰,还有几条装饰,给宝马X6增添了几分色彩。总的来说,我很喜欢宝马X6内部的层次结构。 宝马X6在这一点上表现得非常不错,在这一点上,它的表现让人很满意。宝马X6的尺寸是4929*1989*1709 mm,184 cm的身材,坐在后排也是绰绰有余。在2933 mm的轴距方面,它拥有足够的前排和腿部的空间。至于储物,在中央控制柜下面,有两个可以放杂物的储藏室,不会杂乱无章,我很喜欢后备箱的地方,足够大,足够的深度。 为了舒适度,宝马X6也是煞费苦心。开到了一些粗糙的鹅卵石路面上,车身有些僵硬,有些颠簸,但座位却很宽敞,从舒适度上来说,可以很好地改善车辆的舒适性。空调的制冷效果非常好,一打开就能感受到凉爽。在噪音上,他还差了一些,60公里的时速,会产生一些噪音。 说实话,我之所以坚持要选这辆车,就是因为动力,考虑再三,我更倾向于宝马X6XDriv35IM,而宝马X6则是为了3.0,最大功率可以达到306 Ps。换档系统是8档手动变速器,可以很好的提高油门,不会出现卡顿现象。最大的优点就是有了方向盘,而且它的重量很轻,即使是女性开车也会感觉很舒服。油门和制动都是直接的,不用做很多的判断,车子的稳定性也很好,在拐弯的时候,几乎没有任何的晃动。 大家最关注的就是燃油消耗,能量大约在10.4 L左右,看起来还算不错。单位面积约为12.5升,在高速时基本保持在8.7升。不过,他对自己的实力很有信心。 宝马X6的成功,不仅仅是因为它的外形,更因为它的空间、内饰和舒适性,让它的朋友们非常满意。宝马X6的价格,丝毫不逊色于其他 SUV。我认为,由于使用车辆的人越来越少,对车主的需求也越来越大,因此,一个汽车制造商必须知道如何去迎合消费者的需求,就像宝马X6一样。那么,宝马X6的性能更好,你怎么看?[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结我的爱车是宝骏56【用车分享】宝骏560 2015款1.8L手动豪华型用车小结 我的爱车是宝骏560 2015款1.8L手动豪华型,是台2016年提车的2015款,现在的总行驶里程已经9万多公里,今天就和大家分享下爱车用车小结,接下来从一下几个方面角度给大家分享下这款国民神车的实际用车感受: 【油耗】:1-5分评分-3分 这款车的工信部百公里平均油耗为7.5L/百公里,我自己开车的路况差不多一半市区一半郊区,拥堵情况不多,百公里油耗差不多控制在7-9L之间,个人感觉还是令人满意的。 【车辆使用情况】: 1-5分评分-4分 车辆行驶了9万多公里,从来没有遇到过任何问题和故障,一直都是表现稳定,我也是按时去保养。 【噪音】:1-5分评分-4分 噪音表现整体还是不算大,宝骏560的隔音和轮胎的降噪做的都不错,个人还是比较满意的。只有高速行驶超过120公里时才有点噪音感受。 【抖动】:1-5分评分-5分 这个项目打满分,因为我的宝骏560没有遇到抖动情况。 【空间】:1-5分评分-5分 宝骏560的空间真的是很大,特别是第二排的乘坐空间极为宽敞和舒适,所以我打满分。 【满意度】:1-5分评分-4分 整体满意度非常不错,给4分吧,因为车无完车这个算不错了! 查看详情>>
- 测评全新宝马X6:百公里加速5.35秒,外观和内饰亮点十足🍀🍀今天小编要给大家介绍一下全新宝马X6,这辆车大体看上去还是维持了原有的样式,但是细节上加入了很多全新家族式的设计,就比如说大号双肩格栅,整体看上去,非常的有力量感,尤其是整体的线条,更加的年轻了。🍃🍃 💡💡当大灯点亮之后效果非常不错。虽然说从侧面看它呈现出了一个又宽又矮的造型,但是这样的造型更加接近轿跑车的感觉。尾部的造型也加入了非常层次感的线条,尾部的视觉重心提高了不少。🤔🤔 🚙🚙打开车门进入内饰,内饰没有发生太大的变化,只是中控台饰板的材质换成了更具有运动风格的碳纤维,整体的风格看上去非常的简约,质感非常的出色,方向盘还是我们熟悉的M样式,手感细腻。体验者的身高是1米72,坐在前排,将座椅调到最低,头部还有四指的空间。来到后排,头部空间仍然是四指,腿部空间为2拳多,这样的乘坐感觉还是非常出色的。只不过坐在后排中央的座位,会比较拥挤,所以这款车不建议5个人长途出行。😊😊 💞💞再来看一下加速测试方面,全新宝马X6,加速的过程中一气呵成,四驱系统还有足够宽的轮胎提供了充足的抓地力,所以整个过程中没有打滑的情况出现,最后测得的百公里加速时间是5.35秒。🌸🌸 ⛽⛽油耗测试方面,全新宝马X6一共行驶了103公里,平均时速是30千米每小时,一共消耗了9.58升的汽油,最后所测得的百公里油耗是9.2升,在中大型SUV这个级别,全新宝马X6的油耗表现还是非常不错的。👌🏼👌🏼👌🏼 🚘🚘在刹车测试方面,宝马X6在刹车的过程中,悬架对车身的支撑很到位,脚感也偏硬,车内的人员能够感觉到很大的安全感。通过多次的测试也没有出现明显的热衰减,稳定性非常好,最后百公里刹车距离是38.43米。👍👍 😎😎最后我们来看一下噪音测试部分,全新X6在整个时速的表现都是非常出色的,就算速度达到了120公里每小时的时候,坐在车子里面交谈也不会被噪音给打扰到。总体来说,这款车的表现是非常不错的,而且你想要的加速它都能够满足,就算在陡坡上使用这款车也是非常方便的,到时候你可以大胆的释放掉刹车,这辆车会非常稳定的下坡。💪💪💪 #买车# #宝马X6# 查看详情>>
- 宝马X6这车到底如何?我说一下我的真实感受吧!🚙我是19年4月份购买的🐨。我是一位宝马X6的车主,因为之前我开的是老款X5,最终还是因为开习惯了宝马,所以最后还算选择了宝马X6😿。整体来说这款车的性价比还算不错的,下面来给大家聊聊本人对宝马X6的一些真实感受😚。 外观方面,外观十分拉风,行李架没有太丑了,轮胎尺寸更加的威风了,M套件提升了颜值,给人的感觉更自信了😏。 内饰方面,内饰就那样吧,屏幕大了一些,给人的材质感觉还是很高档的,不过这个新车味道有点大了💚。 空间方面,前排毋庸置疑,后排够用,家里人都不是高大型的,180的坐后排头部空间有点紧张,储物空间一般,后备箱很够用,下面还有一层,不错的设计🐮。 操控方面,操控很好,方向盘特别轻,有点想不到,但是摸起来很舒服,刹车给人的安全感也十分不错🚜。 油耗方面,没有想象中的那么低,估计刚开始开,目前平均13.5,高速没有感受过😏。我们这个属于小城市,道路比较好走,估计慢慢的应该可以降点😉。 舒适性方面,座椅坐上去很舒服,车内噪音防爆胎你懂的,不过比我之前的3系强,宝马的空调就是那个德行不给力,过减速带的时候感觉有点硬 动力方面,整体来说2.0是够用的,在低速的时候对比不是太明显,起步舍得给油就行,过了100的时候感觉动力和3.0还是有差距的😤。2019款没行李架,没踏板,氛围灯没啥氛围🖤。 颜值和操控🧡。看上去很有气场,操控上很给力,指哪打哪,过弯迅捷🚑。#宝马X6##用车感受# 查看详情>>
- 宝马X6 M改装版曝光!4.4T V8动力大幅提升,还配运动宽体套件🌈🌈G-Power宝马X6 M Competition头部依旧选用了经典的大尺寸炭黑双肾进气格栅👏,两侧同时装配了品牌旗下最先进的激光大灯组,保险杠下方还加入了炭黑运动前铲。🉑🉑 车身侧面装配了有德国G-Power改装品牌所打造的炭黑多辐式铝合金轮毂,同时选用了碳纤维反光镜罩。🍺🍺 车尾为双边双出式排气布局,尾门上方加装了炭黑小尺寸扰流板,进一步提升了车型运动感。此外,新车降低了离地间隙,优化了排气噪音,并采用尺寸为11×23英寸的新型Hurricane-RR锻造车轮。🕊️🕊️#宝马X6 M##晒改装# 查看详情>>
- 2019款S60L进阶版,落地21W用车15天小结:油耗6.6(高速300公里,市区600)经典外观带溜背设计,白外内棕混黑,视觉感强,动力强劲,尤其是起步,中速也源源不断;百公里加速8秒,后排空间173翘二郎腿没问题,包裹性也强,中控嘛有人说过时,有人说喜欢机械式抄作,看个人喜欢吧!胎噪音有些大,发动机音浪中规中矩,没有猛兽的咆哮,转弯半径大,底盘偏硬,这些大多车主都说过,如果一定要打个分,我给8分,5分给操控,3分给性价比,祝大家用车愉快! 查看详情>>
- 优点缺点都有,简单评价一下这台车吧开了1000公里,跑了市区、高速、山路。小结一下用车感受: 优点: 1.噪音小:市区开没啥噪音,高速100以上声音也不大。 2.车身稳,驾乘舒适:跑高速挺稳当,不飘。悬架舒缓,平时过减速带也不会觉得颠和响。换挡平顺,没有顿挫感,高速超车时加速也可以,超车没压力。选这个车的很大原因是试驾时的舒适度得到了我严重晕车的老婆大人的肯定。 3.配置丰富:解放右脚的自动驻车和自适应巡航功能很好用。360全景、倒车影像、前后雷达无线手机充电等该有的都有。车机自带的高德地图导航是亮点,开车时可以解放手机了。车机速度快,操作顺畅、比较稳定。剩下还有远程手机控制热车、开空调啥的也不错。 4.外观和空间也不错。都能看到,就不多说了。 5.服务还不错:4s店有专属服务群,咨询问题问时回复很快。 查看详情>>
- 奔驰A2汽车隔音升级舒尔诺夫解决汽车噪音21款的奔驰A200,头灯采用了全智能LED灯组,造型上与CLS如出一辙,线条锋利,比较适合追求个性和时尚的年轻人。这款车型几乎是无可挑剔的,但是车主在驾驶过程中会感觉噪音有点严重,经过专业噪音测试仪器精准发现,奔驰A20的噪音最严重的部位是轮弧,于是,为了解决这个部位的噪音问题,使用专业的舒尔诺夫环保隔音材料进行施工。 隔音车型——奔驰A200 奔驰A200隔音升级清单: 轮弧:SU300减震胶+SO450T隔音垫+SR150高弹棉 叶子板:SU300减震胶+SR100白棉 轮弧是解决胎噪的重要途径,也是比较容易忽略的部位,为了保证隔音材料与铁皮的粘合程度,在安装隔音材料之前,首先是对隔音部位进行清洁和吸尘处理,保证安装面的干净。轮弧只是光秃秃的铁皮,导致钣金容易振动,并且路噪和胎噪的疯狂入侵,车内想要安静都比较难。因此在轮弧的第一层贴上SU300减震胶,第二层再使用SO450T隔音垫进行止震处理,再使用SR150高弹棉进行细致的无间隙密封,三层的隔音施工让降噪效果有明显的变化。 轮弧使用SU300减震胶做第一层隔音处理 轮弧使用SO450T隔音垫作为第二层 隔音最后再贴上一层SR150的高弹棉,可以有效切断胎噪的传播途径 除了轮弧以外,拆下来的叶子板同样也不容忽视。先使用舒尔诺夫SU300减震胶对汽车的轮弧做了第一层的止振处理,然后又使用SR100白棉对汽车的轮弧做了第二层的密封处理,双层的隔音处理直接切断了胎噪的传播途径,减少了胎噪的传入。 拆下的叶子板使用舒尔诺夫专业材料做双层隔音处理 小结:通过舒尔诺夫隔音材料对汽车进行减振及隔音处理,达到制止震动、降低金属震动噪音,路噪,减轻汽车噪音带来的伤害,让车主静有所享![_LinkTopic:下一步车买什么,73450,37] [_LinkTopic:这一年养车花了多少钱,72274,37] 查看详情>>
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