宝马X6侧滑动门内拉手升级
- 亲自动手更换汽车后门电动升降开关周末我带着家人出去游玩时,发现桑塔纳志俊右后门的电动升降器无法正常升降车窗了。于是我决定趁着周末的空闲时间,自己动手解决这个问题。我使用前排中央通道上的右后电动升降开关测试了一下,发现可以正常打开右后车窗。根据这个检查结果我初步判断出问题应该出在右后门上的电动升降开关上。接下来我需要拆下右后门的内饰板,检查具体原因。 拆下后门的电动开关相对来说比较复杂,需要将右后门的内饰板全部拆下来。我先从右后门拉手的位置撬开拉手的盖板,松开拉手上下两个大螺丝,这样就可以先把右后门的拉手取下来。接着我将车门内拉手外侧的护板也给拆下来,这个护板挡着车门内饰板。然后我松开右车门内饰板旁边侧面的螺丝,这一步需要仔细检查,确保所有螺丝都松开后,将车门内饰板往上提,然后往外拉。这样就轻松拆下右后门的内饰板。拆下右后门的内饰板后,我可以看到电动升降器的按键。从内饰板内侧将电动升降开关的电源线拔掉。接着我用力压住电动升降开关的两侧突出部,并用力捏住向外推,这样就可以将电动升降开关取出来。我拿着旧的电动升降开关,去汽配城购买了一个新的电动升降开关。 拿到新的电动升降开关后,我先插上电源线,通电测试,发现车窗顺利升起,证实了之前的判断,问题确实出在电动升降开关上。我把新的电动升降开关卡进车辆的门内饰板,升降开关后面的电源线插好。开始将车辆的内饰板卡进车门上,按照拆除时的相反顺序进行操作。先用螺丝把内饰板上紧,最后我重新安装门板的扶手。 [_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 迈巴赫S480升级电动后门高端大气风安装了电动后门的迈巴赫S480,从原来的触摸门把手和门内拉手开关门,增加了钥匙控制、前排显示屏控制、后门按键开关控制、后排娱乐屏控制等多种开关门方式,将一个待客之礼体现出多种不一样的尊贵感受。 中控显示屏由驾驶者控制,可以通过滑动控制两侧后门开关,提前做好上下车准备。 后排两边的娱乐屏上也都可以滑动控制后门的开关,轻松一滑让开关车门从此也变得是一件优雅趣事。 奔驰的安全性考虑也是非常全面的,很多车友担心在行驶时误操作导致车门会打开的问题,在奔驰的主机系统中已经明确说明只有在静止非移动状态下才能进行开关车门,同时也能设置遥控钥匙开关左侧还是右侧的车门。 查看详情>>
- 【“野生”奔驰S级现身国内地库】近日,有网友拍到奔驰全新S级在国内地库的实车照。今年9月初刚刚全球亮相的奔驰S级,获得了业内外人士的极大关注,其颇具争议的内外设计让它一直占领着话题流量高地。从网友实拍图看,新车扁平而修长,保留着S级一贯的典雅和尊贵,扁平化的前后灯组依然需要适应,相比前几代车型气场上稍逊一筹,更显柔媚。全新设计的中网呈现倒梯形设计,立标logo矗立在机盖中央。多条辐轮毂设计比较简洁,门把手使用了当下新能源车才有的隐藏式设计,提升了科技感。这一代奔驰S级有诸多全新技术,如增强现实型抬头显示(AR-HUD)、OTA升级、更加智能的MBUX系统、智能魔术车身控制系统、可达10度的后轮转向、预防性侧碰撞保护功能、后排气囊、以及可达L3的驾驶辅助等。在驾驶和乘坐层面,再次提升。内饰部分,中控台上的大尺寸触控屏是核心元素,触控、滑动、语音是这套车机的基本操作,在迎接年轻化方面奔驰走在前列,一些上了年纪的用户还需要时间 查看详情>>
- 全新宝马X6官图发布日前,买车家获悉了一组全新宝马X6的官图,新车作为宝马开创轿跑SUV的始祖车型,在此前的售卖历史中,长期受到既要照顾家用,想要具备一定实用性,但同时又希望能保留运动元素的消费者喜爱。 从官图看来,全新宝马X6的整体延续了老款的调性,不过外观造型和内饰均做出了较大幅度的升级,具体表现如何,让我们一起往下看。 🔥🔥 全新宝马X6的外观采用了家族最新的设计风格,比较标志性的一点是新车前脸的双肾格栅尺寸变得更大了,而且采用了熏黑处理,双侧细长L型的导流槽,则是目前宝马新一代设计常用的元素,让前脸整体显得更加简约。 侧面动感的曲线依然是全新宝马X6最性感的地方,车顶从A柱和B柱之间便往下倾斜,搭配亮黑的车窗边框,运动感十分到位。 🔥🔥🔥🔥 另外,从图中可以发现,全新宝马X6会匹配大尺寸的双幅式轮毂,以及红色的高性能刹钳。 新车尾部采用了动感的波浪形尾灯造型,小鸭尾和下方的凸起设计,以及底部亮黑色的包围,层次感相当抢眼,此外,新车还会车采用双边共四的排气布局。 内饰方面,是本次全新宝马X6变化最大的部分,直接由上上代的设计跳级到宝马家族最新的设计理念。12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的曲面联屏,科技效果非常突出,内置的iDrive 8车机系统,也会让人机交互变得更加现代化。 👍👍👍 值得一提的是,全新宝马X6还会把原来的鸡腿档把升级为精巧的拨片式换挡机构。 动力方面,据了解全新宝马X6会延续3.0T直六发动机,而且会匹配48V轻混系统。此外,M60i xDrive车型也会继续推出,搭载4.4T V8发动机。当下由于严苛的排放法规要求,直六+V8的双动力组合实属罕见。 👍👍👍[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 全新雷凌升级案例1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4全新雷凌升级案例 1.液晶仪表 2.抬头显示 3.3D款高清360全景 4.全车氛围灯 5.内饰碳纤件 6.碳纤方向盘 7.悬浮车顶 8.亮黑后视镜罩 9.亮黑拉手 10.定制款侧裙. 11.全包围脚垫等等产品 查看详情>>
- 宝马X6演变史|哪款是经典?宝马X6🚘进化史,哪一款最经典?🐮🐮🐮 ✴️第一代宝马X6【2007-2014】 2007年,宝马X6在德国法兰克福车展首次亮相。作为第一代车型,宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样,大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观,让宝马的设计更增添了运动型轿车的特点。 第一代的宝马X6就配备有自适应的全驱系统xDrive,作为世界领先最先进的稳定控制系统,让宝马X6有类似轿车化的操控。从动力上看,宝马X6最早搭载了4.4升的双涡轮增压V8发动机配合全轮驱动系统,0到100公里的加速时间为5.3秒。 ✴️第二代宝马X6【2014-2019】 第二代X6开始采用了家族式的开眼角设计,前保险杠大量镀铬饰件点缀到位。第二代X6的尾部设计与上一代并无太大变化,尾灯同样采用了LED光源。 新宝马X6除了外观上有些变化之外,内部还标配了正面臀部与胸部气囊,还配备了侧面头部防护气帘,充气后可覆盖A柱与车顶,保护前后乘员不受伤害。 第二代的X6还提供了M运动套装,使得X6的前脸攻击性更强,侧身的优美线条得以保留。内饰的M运动型方向盘+10.2英寸液晶显示屏已是X5/X6车型的标准物件,红色的内饰配合亮黑的中控内饰板,营造出豪华及运动的氛围。 ✴️第三代宝马X6【2019至今】 2018和2019年是宝马SUV车型的大年,随着宝马x5和宝马x3的脚步,第三代宝马X6(G06)也发布,第三代X6将会取消了第二代的开眼角设计。未来,宝马X车系将全系采用大灯与格栅分离的前脸设计,宝马将越野车前脸设计与轿车区分开来,使得消费者相对没那么审美疲劳。侧面的线条和尾部的变化也不是很大,但采用了全新的灯组设计。 第三代X6除了继承上一款的优良特质外,还把宝马运用在最新款X5上的全部技术融于一身,并且进行了相应的升级。而除了常规版外,2020款宝马X6还推出M款。 查看详情>>
- 2023款全新“宝马X6”登场😀😀 外观设计方面,全新的“宝马X6”带来了焕然一新的外观造型。车身线条更加动感流畅,凸显了运动性与豪华感的完美结合。前脸采用了宝马经典的双肾式进气格栅,与新型LED大灯的相结合,使整个车头更加犀利霸气。车身侧面的流线型造型与大胆的轮眉设计,展现了车辆的力量感与速度感。尾部设计也非常别致,采用了带有时尚气息的尾灯设计、运动化的后保险杠与双边共两出的排气布局,给人一种极具动感的视觉享受。😫😫 内饰方面,全新的“宝马X6”也进行了全面的升级。简约而不失时尚的内饰设计,充分体现了宝马品牌一贯的高品质。中控台采用了大尺寸触控屏幕,操作更加方便快捷。全新的方向盘设计采用了真皮材质,并配备了丰富的按键,驾驶者可以轻松控制各项功能。座椅采用了高级的真皮材料,舒适感更加出色。整体色彩搭配更加简洁大气,营造出了一个豪华而舒适的驾乘环境。😩😩 空间方面,全新的“宝马X6”也给乘客带来了更加宽敞舒适的乘坐体验。车厢空间得到了进一步的扩大,尤其是后排乘客的腿部空间更加宽敞。而且,后排座椅还可以根据需要进行电动调节,提供更加舒适的靠背角度。车内储物空间也非常丰富,可以方便地放置各种物品。无论是长途旅行还是日常使用,全新的“宝马X6”都能为乘客带来舒适的驾乘体验。😫😫 引擎与动力系统方面,全新的“宝马X6”搭载了强大的动力系统。采用了2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率达到了250马力,峰值扭矩更是达到了400牛·米。这一动力配置使得“宝马X6”在起步加速和中段追赶能力上都表现出色。同时,全新的“宝马X6”还配备了先进的八速自动变速器和四驱系统,让整个行驶过程更加平稳顺畅。 😫😫[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 如何快速进入车辆速腾经过全新换代升级以后,不仅外观发生了巨大改变,车辆配置也变得更加丰富多样,比如后视镜折叠,车内氛围灯,全景天窗,无钥匙进入等,今天我们就来介绍一下速腾“无钥匙进入”功能如何使用。拥有这个功能可以把钥匙放在包里直接解锁上车,你也可以不用按钥匙直接锁车。今天我们就来了解一下如何正确使用无钥匙进入这个功能吧!首先为了车辆财产安全,车辆需要在有效的范围内识别到一把有效的车辆钥匙,车门解锁需要在1.5米范围内,后备箱解锁需要在1米范围内。想要解锁进入车辆时,请握住速腾驾驶员侧或前排乘员侧车门拉手,并接触到感应区,此时所有转向信号灯闪烁两次指示车辆已解锁。想要锁车离开车辆时,首先保证车辆熄火,挂入P档,拉起手刹,然后触摸速腾车门拉手外侧的传感器感应区域,所有转向信号灯闪烁一次指示车辆已上锁。 查看详情>>
- 新款宝马X6变得更帅了💎💎 第三代宝马X6中期改款车型,新车主要在外观与内饰方面进行升级,新款宝马X6的售价方面未公布,可以将在售78.69万元-96.69万元的厂商指导价区间作为参考。 😦😦 宝马X6定位为SAC全能轿跑,将SUV的越野性能和轿车的舒适性结合到了一起,可以说是真正的公路王者。新款宝马X6在外观方面的细节方面进行了优化调整。前脸采用家族式经典的双肾进气格栅,格栅内部采用竖式的结构进行填充,四周采用较为粗壮的饰条进行包围。两侧搭配收窄的矩形前大灯组,灯组内部搭配有箭头状的日间行车灯,视觉效果更为犀利。此外,前大灯组还带有防眩目的功能。格栅下方搭配全新的立体式黑色前包围,更富侵略气息。下包围的两侧搭配“L”状的侧进气口,辨识度十足。 😟😟 车身侧面采用流畅的车身线条和溜背式的车身造型,上扬的贯穿式腰线从前大灯处一直延伸至尾灯处,使得车身侧面的视觉效果更加的修长。牛角式后视镜、后排隐私玻璃、22英寸轮毂、红色制动卡钳、M后扰流板、层次感的轮眉、立体式的侧裙这些都没有缺席。 😟😟 车身尾部层次感十足,上下分层的狭长尾灯组搭配双边单出的排气布局,运动感十足。此外,车漆方面,新车还增加了4种全新配色可供选择。 😦😦 内饰方面采用全新的家族式设计语言,12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的一体式曲面双联屏,内置新一代iDrive 8操作系统,兼顾科技感和操控感。车内还搭配有电子拨动式换挡机构、多功能方向盘、运动座椅等配置。 😦😦 动力方面,采用新一代 3.0T 直列六缸发动机搭配48V 轻混系统加持,最大功率280kW,最大扭矩519N·m。 😟😟[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 2023款宝马实拍,外观太霸气了2023款宝马X6的外观并没有太大的变化,依然延续了前代的设计语言,但是在一些细节上有所调整。比如前脸的双肾型进气格栅,采用了更加精致的镀铬装饰,增加了立体感和质感。前大灯也采用了全LED光源,造型更加犀利,同时还增加了自适应远近光功能,能够根据路况自动调节光束角度和亮度,提高了夜间行车的安全性。 😃😃 侧面的线条依然流畅而动感,车身比例协调而优雅。车身尺寸方面,2023款宝马X6的长宽高分别为4935mm、2004mm、1696mm,轴距为2975mm,与前代保持一致。轮毂方面,这款车提供了多种尺寸和样式可选,我们看到的这辆车配备了20英寸的双色多辐轮毂,看起来十分运动。 后部的造型也是宝马X6的一大特色,采用了倾斜的后窗和扁平的尾门,形成了一个类似轿跑车的尾部线条,给人一种速度感和张力感。后尾灯也采用了LED光源,并且与前大灯相呼应,形成了一个贯穿式的设计。后保险杠下方还配备了双边共四出的排气口,彰显了这款车的运动基因。 2023款宝马X6的内饰也延续了前代的风格,但是在材质和配置上有所提升。中控台采用了大面积的软质材料包裹,并且缝线工艺十分精细。中控台上方搭载了一个12.3英寸的液晶显示屏,支持触控、旋钮和语音等多种操作方式,并且集成了导航、娱乐、车辆信息等多种功能。仪表盘也采用了全液晶显示屏,并且可以根据不同的驾驶模式切换不同的显示界面。 😍😍 方向盘采用了三辐式设计,并且集成了多功能按键和换挡拨片。方向盘握感很好,并且还可以进行上下前后调节。座椅方面,这款车采用了真皮包裹,并且提供了电动调节、记忆、加热、通风等功能,乘坐舒适性很高。后排座椅也采用了真皮包裹,并且可以进行前后滑动和靠背角度调节,空间表现不错。后排座椅还配备了独立的空调出风口和USB接口,方便后排乘客的使用。 2023款宝马X6的内饰还配备了许多先进的配置,比如全景天窗、无钥匙进入启动、无线充电、氛围灯、自动泊车、车道保持、盲点监测、主动刹车等,提高了这款车的科技感和安全性。 2023款宝马X6是一款兼具豪华和运动的跨界轿跑车,它在外观和内饰上都保持了前代的风格,但是在细节上进行了升级和优化,让这款车更加符合当下的审美和需求。它的动力性能也不容小觑,搭载了多种排量和动力的发动机可选,并且配备了8速手自一体变速箱和四驱系统,给驾驶者带来了不错的驾驶体验。 😍😍[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 接着再吐槽下问界M5使用了5200km遇到的糟心事儿#这款车值不值得买# 1、提车第七天前电机异响,像是齿轮拖拽的声音(已免费换电机处理) 2、25-30时速的时候,电机有不连贯的幽幽抽搐声音(反馈用户中心后表示11月份升级系统后可以解决这个问题) 3、主驾侧音响在重低音音乐的时候,会有震裂声(为杜绝其他异响,已免费更换整体车门内饰) 4、副驾上部分的氛围灯不均匀(为杜绝其他异响,已免费更换整体车门内饰,然而依然不均匀。供应商是byd) 5、空调开启扫风的时候,每转动一次就会吱地响一声,另外也能听见空调泵的声音。(供应商是byd) 6、用户中心的售后服务能力跟不上,售前和售后的服务割裂感强,但也确实看得到在优化变好。 7、前脸好丑。 查看详情>>
- 从配置变化看C10预售价格[_LinkTopic:零跑C10,78218,23] 今天,继续以零跑C11老车主的身份,对比零跑c10和c11的配置变化,分析零跑c10是不是给了车主更多的实惠,预售价格是不是合理。 前面已经说过的,车身尺寸略有缩小,但是使用空间更加灵活,算是升级多于降级。智能驾驶全面升级,基本上可以碾压现款零跑C11,羡慕得我们老车主口水哗哗地流。 再说说其他方面的配置变化: 首先就是车身结构作了升级,厂家宣称采用中欧双五星安全标准设计、十佳车身及最佳结构双认证。采用核潜艇级2000MPa热成型钢,扭转刚度达到42500N. m / deg。有些指标我看不懂,但是无论如何,升级车身结构和安全性,是保障驾乘人员的生命,所有的这类升级,都是最重要的、最有价值的升级。 其次,零跑对座舱材质进行了升级,对外宣传是“母婴级健康环保座舱”、采用“生物基发泡”等环保材料及“超声波焊接”等环保工艺,获得国际 OEKO - TEX STANDARD 100环保标准认证。车内环保肯定是好事,其实,我对我自己的零跑c11车内空气质量已经比较满意了,比之前的X田的车内空气质量强太多。c10进一步升级,做到更环保,这当然是好事。 第三,厂家宣传c10的“豪车级静谧座舱”,据说采用了超过100项 NVH 静谧性专项设计,能够保证即使120km/ h 高速行驶下,整车静音表现不错。这项升级也是我特别欢迎的,车内噪音控制好,能够极大地提升乘坐感受,有豪车的感受。 最后,我感觉噪音控制的提升,有很大一部分是无边框车门改成传统有边框车门的功劳。这个问题我专门写过一篇小作文,说实话,无边框车门确实时尚、拉风,特别受年轻人喜爱。但是缺点也是一大把:制造成本高、隔音差、后期维护难度大,改了是顺应多数车主的要求。还有门内的按钮式门开关,对于大多数人是不好用的,经常有老人和孩子坐后排不会开车门,需要我下车帮助开门。零跑C10改成了传统式开门拉手,这个改得好!可惜的是,外面的所谓隐藏式拉手没有改成传统的拉手,这个东西也是受到众多车主吐槽,建议新款C11推出的时候就改了吧。 一共写了三篇小作文,以我个人的视角分析了零跑c10各方面的进步和升级,结论是零跑C10的预售价格很合理,价格非常有竞争力。反正如果让我用不到4个月的C11去置换c10,或者加点钱置换,我是肯定愿意的,就是不知道零跑官方会不会推出这种活动。 查看详情>>
- 宝马X6外观造型焕然一新😀😀 外观设计方面,全新的“宝马X6”带来了焕然一新的外观造型。车身线条更加动感流畅,凸显了运动性与豪华感的完美结合。前脸采用了宝马经典的双肾式进气格栅,与新型LED大灯的相结合,使整个车头更加犀利霸气。车身侧面的流线型造型与大胆的轮眉设计,展现了车辆的力量感与速度感。尾部设计也非常别致,采用了带有时尚气息的尾灯设计、运动化的后保险杠与双边共两出的排气布局,给人一种极具动感的视觉享受。 😀😀 内饰方面,全新的“宝马X6”也进行了全面的升级。简约而不失时尚的内饰设计,充分体现了宝马品牌一贯的高品质。中控台采用了大尺寸触控屏幕,操作更加方便快捷。全新的方向盘设计采用了真皮材质,并配备了丰富的按键,驾驶者可以轻松控制各项功能。座椅采用了高级的真皮材料,舒适感更加出色。整体色彩搭配更加简洁大气,营造出了一个豪华而舒适的驾乘环境。😀 空间方面,全新的“宝马X6”也给乘客带来了更加宽敞舒适的乘坐体验。车厢空间得到了进一步的扩大,尤其是后排乘客的腿部空间更加宽敞。而且,后排座椅还可以根据需要进行电动调节,提供更加舒适的靠背角度。车内储物空间也非常丰富,可以方便地放置各种物品。无论是长途旅行还是日常使用,全新的“宝马X6”都能为乘客带来舒适的驾乘体验。😍 引擎与动力系统方面,全新的“宝马X6”搭载了强大的动力系统。采用了2.0升涡轮增压发动机,最大输出功率达到了250马力,峰值扭矩更是达到了400牛·米。这一动力配置使得“宝马X6”在起步加速和中段追赶能力上都表现出色。同时,全新的“宝马X6”还配备了先进的八速自动变速器和四驱系统,让整个行驶过程更加平稳顺畅。😝 车辆悬挂与操控性能方面,“宝马X6”也取得了突破性的进步。全新的悬挂系统提供了更好的车身稳定性和悬挂舒适性,在弯道行驶中能够更好地保持车辆的稳定性。同时,驾驶者还可以通过多种驾驶模式选择系统,根据自身需要选择不同的操控模式,体验不同的驾驶乐趣。😝 驾驶辅助与安全技术方面,全新的“宝马X6”配备了丰富的驾驶辅助系统和安全技术。例如,自适应巡航控制系统、自动刹车辅助系统、盲点检测系统等等,这些科技配置可以大大提高驾驶的便利性和安全性,减少驾驶风险,为驾驶者提供更加安心的驾驶体验。😝😝 综合以上的亮点与特色,全新的“宝马X6”可以说是一款非常具有竞争力的豪华SUV车型。拥有动感的外观设计、高品质的内饰配置、宽敞舒适的乘坐空间、强大的引擎与动力系统、优秀的悬挂与操控性能以及丰富的驾驶辅助与安全技术。无论是个性时尚的年轻人还是追求品质的中高端消费者,都能够找到适合自己的“宝马X6”。如果对一辆豪华SUV车型有着这样的需求,不妨考虑一下全新的“宝马X6”,相信它会带来非常满意的驾驶和使用体验。 😪😪[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
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