宝马X6导航很难用
- 特斯拉的导航是真难用呀今天来机场接我老公和他朋友,因为另外一辆车限号,就开特斯拉。我跟着特斯拉的导航 ,它给我导低速去,而且大半都是乌漆麻黑的路 ,吓死我了。还好最后就让我老公他们等了5分钟,我一定长记性了 ,下次不用特斯拉导航。 查看详情>>
- 很好看?很难用!看起来很好看的香薰甜筒,竟然给了我这样的惊喜... 1️⃣ 用了商家配的胶,果不其然放了一周就留印了😭再也不侥幸心理了😭 2️⃣ 质量问题很大...筒和雪糕的分家也太快了,1周没到就各奔东西😨找店家发个胶也等不到回复,真是绝了😡 查看详情>>
- 这个原装导航真难用,大家有没有办法升级下这个原装导航真难用,大家有没有办法升级下。看了别的车的导航清晰明了, 查看详情>>
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- 很满意林肯航海家的实景导航航海家的实景导航在日常生活中还是很有用的,特别像我这样比较路痴的司机,跟着导航的箭头走基本就不会出岔子,我开航海家也有一段时间了,用下来感觉还是挺不错的,有时候晚上也不怕看不清楚走错路了。 查看详情>>
- 线条设计很犀利的宝马X6宝马X6的外观很漂亮,这点毋庸置疑,大溜背的外观很吸引眼球。起来看着蛮凶悍的,线条设计的很犀利。🤗前排座椅舒适性没什么问题,支撑性好坐上去也感觉软,但是后排舒适性就比较差了,主要后排头部空间有点压抑。底盘的舒适性一般,因为底盘调的比较运动,走烂路的话感觉比较硬。 宝马X6的方向盘真的轻,特别是低速的时候,但是高速方向盘倒是挺重的,高速巡航的时候一只手方向盘也感觉很稳。油门踏板同阻尼感很好,😬踩起来不轻不重,轻了的话脚脖子容易疼,重了的话日常代步不方便。底盘调教偏硬,路感非常清晰。 [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 宝马X6外观设计依然很帅气🔥新款宝马X6已经上市,新车共推出了两款车型,一款混动版还有一款纯燃油版,官方售价分别是79.99万元和97.59万元。 外观上依然很帅,😜尤其是前脸设计受到年轻消费者青睐,前脸采用宝马家族式的双肾格栅,并且格栅的纵向尺寸进一步加大了,两侧大灯采用LED光源,内部光源依然有天使眼的影子,前脸底部通风网和两侧扩散器风口设计更增添了运动属性,依然有很高的辨识度,即使没有宝马LOGO,依然可以看出是宝马系列。 侧面看上去有点跨界SUV的感觉,长车头短车尾的设计风格可以说是非常动感,车顶采用大溜背造型设计,这也是当下年轻人比较喜欢的设计风格;尾部设计没什么太大的亮点,采用垂直度比较高的设计,并且尾部比较短,这也算是宝马X6比较个性的设计了。😜 新款宝马X6的内饰设计比较成熟,整体设计风格与现款宝马X6相似,作为一款百万级豪车来说内饰上并不是特别豪华,双联屏设计算是比较有科技感的了;但是中央扶手盒区域面板设计绝对有豪华车的感觉,尤其是高配车型配备多个英文物理按键,一看就知道是功能比较丰富的豪华车,再加上水晶挡把起到画龙点睛的效果,相对于屏幕虚拟按键我感觉这种物理按键更加踏实,用起来更加方便。 宝马X6的安全配置并不是特别丰富,还不如很多30万级别的新势力电车安全配置高,😝xDrive30i 版本仅配备前方碰撞预警、主动刹车和疲劳驾驶提示功能;xDrive40i 尊享型配备三项主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持系统和主动式疲劳检测系统。 新款宝马X6的长宽高尺寸为4953/2004/1700毫米,轴距为2975毫米,内部空间不错,尤其是腿部空间比较有优势,很多人对它的后排头部空间不是太满意,这可以说是溜背车顶决定的,既然喜欢溜背带来的视觉感受就要接纳后排头部空间受到的影响; 动力上,新款宝马X6搭载两款轻混动力,一种是2.0T轻混动力,是由2.0T发动机和48V轻混系统组成的,😜发动机最大功率190千瓦,峰值扭矩400牛·米;另一种是3.0T和48V轻混系统,发动机最大功率280千瓦,峰值扭矩520牛·米,需要注意的是这是一款直列6缸发动机,话说回来如果这款3.0T发动机是V6的话就太好了,这样整体性能会更上一个台阶了;传动系统全系匹配8AT变速箱,只要舍得踩油门动力传输不是问题;轻混系统最大的好处就是通过电动机和内燃机并联运行,可以提供额外的动力,尤其是在起步阶段可以缓解内燃机在起步阶段带来的动力不足。 新款宝马X6最香的就是轻混系统,不仅可以增强动力还能在一定程度上减少油耗,感受最深的就是该车的动力调校非常舒服,尤其3.0T混动车型超车时真的是太从容了,除了操控性还有值得点赞就是外观,说实话还是比较帅的,其他方面就没啥突出的优点了,内饰设计相对偏向于老气,选配配置太多,还有价格定位是不是底气太足了呢?😀😀[_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- #随手拍街边豪车# 除了导航难用,别的都挺好#随手拍街边豪车# 除了导航难用,别的都挺好 查看详情>>
- 7.99万冰点价的朗逸新锐,就是年轻人的本命“哈基米”现在的年轻人,很难用单一的标签形容。 查看详情>>
- 宝马X6运动模式加速的声浪很悦耳🚗最满意的莫过于宝马X6的外观了,回头率很高。内饰方面水晶档把,碳纤维相间,大屏幕中控显示,整体的仪表盘设计,apple carplay兼容性好!😸至于空间,空间很一般,不过溜背设计损失了空间赢得了外观。 宝马X6的动力很足,加速流畅,运动模式也能感受到加速的声浪,很悦耳。但是因为车重,还是感觉略微逊色一点。 🚗驾驶感受的话个人感受倒是很一般,因为高速上不能手离开方向盘,总在微调方向,总觉得车不能一直直行。 [_LinkTopic:宝马X6,4062,23] 查看详情>>
- 潍柴,不“惟”柴尽管名字叫“潍柴”,但现在,你很难用看待一家柴油机企业的眼光去看它。 查看详情>>
- 15万级超流线美学轿跑 欧拉闪电猫才是男女通吃的街霸!对于很多年轻用户而言,购车这件事很难用单一的因素或者关键词去概括,买车更多买的是这款车所带来的感觉,就比如现在网络上很火的欧拉闪电猫,就是一个很好的例子,这款车很难用单一的词汇去概括,但就是给人一种很靠谱、很高级的感觉。 查看详情>>
- “12万豪车平替”的第三代荣威RX5,国潮和豪华玩到极致一直以来,很难用三言两语概括出中国消费者,到底需要一辆怎样的城市SUV。 查看详情>>
- Macan动力上的驾驶乐趣很难用言语形容Macan的外观的设计相当的犀利,但是又不乏足够的气派,这是这辆车整个的设计风格,非常独特的个性。在驾驶这辆车的时候,能够给人一个足够的自信心,既个性又不会显得特别浮夸。☺️ 这辆车空间上的整体表现只能说不算很拥挤,感觉前排驾驶空间,有着非常开阔的视野,坐在里面不会感觉到这辆车的尺寸很小。至于说后排的乘坐空间,其实并不算是特别的宽敞,但好在是坐在椅子上的时候,也还是挺舒服的,空间的表现也还可以吧。 🚗任何时间任何路段只要想将这辆车的速度快速提升起来,就不会有任何的延迟,这种动力上的驾驶乐趣,真的是很难用言语去形容的。所以在动力上的表现,基本上不会太多的担心,和这辆车的外形设计风格,反倒是觉得特别的匹配。 [_LinkTopic:Macan,7891,23] 查看详情>>
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