凯越摇窗机换装
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- 动手保养有点简单/老凯更换摇窗机凯越开了十六年,各部件开始磨损老化,最近发现驾驶位车窗升降机出现故障。车窗升降机有时工作有时罢工,拍一拍又恢复工作,应该是电机的碳刷磨损,网上有车友换过不久继续损坏。长痛不如短痛,干脆一步到位,索性买了升降机总成,凯越车窗升降机总成鱼龙混杂,最后入手这款原厂声佳品牌。开工前用胶带粘牢车窗玻璃,防止车窗中途坠落。拆卸车门内饰板,凯越的隔音做工真的不太讲究,海绵隔音面积不到一半面积,基本没有效果,白色海绵是后期做隔音是塞的。虽然不是黑心棉,用的也是五颜六色的碎海绵,也好不到哪去。多年前自己做过隔音,门板内侧贴了止震板,门板覆盖隔音胶。自己整隔音必需仔细,工艺孔也用了隔音胶粘贴。当年做隔音顺带换了全车银笛喇叭,高音喇叭丝膜材质,音质细腻动听;钕磁中低音喇叭,整体节奏感强,音质层次分明,声音提升到最大也不会失真,绝对价廉物美,物超所值。更换喇叭套件必需同步加装高中低音分频器这个就是故障是根源,电机的碳刷严重磨损。言归正传,继续折腾,首先拧下玻璃固定螺丝,让玻璃从升降机支架上脱落。接着就可以拆卸升降机支架了升降机总成生产编号升降机已经使用了十六年两款东洋电机保持一致原车升降机钢丝还能继续使用将升降机支架安装在门板内侧升降机支架由俩颗螺丝固定在门板上开始安装升降机支架固定升降机电机,安插电机线束。将玻璃和升降机支架结合在一起将玻璃安装到升降机支架上通电测试,升降机恢复工作,还是原厂配件给力,电机动力强劲,工作静音不错,非常完美!下次继续更换副驾驶车窗升降机。 查看详情>>
- 有BJ40车友 摇窗机坏了的吗 我车用了两年 快两万公里 左前后窗都坏了 换了新有BJ40车友 摇窗机坏了的吗 我车用了两年 快两万公里 左前后窗都坏了 换了新的 您们的呢? 查看详情>>
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- 14万也能买大五座?新款星途SUV来袭 内饰获大提升!日前,星途凌云公布了2024款车型的官图,预计能够在下半年正式上市。新车是基于M3X火星架构Pro打造,此次最重要的变化在车内,换装星途摇光同款内饰,并且在驾控上、配置上进行全面升级,产品综合实力进行质的提升。 查看详情>>
- 大众途岳的车窗出现了异响声怎么办车辆的车门窗户时两边都有咯噔咯噔的异响,去4s店售后人员说估计是摇窗机有问题,得拆开检修更换摇窗机,4s店工作人员说介于是新车,最好减少拆修次数,目前他们也没有这款车型的摇窗机,得发货,车买下也就20天,开了只有460公里左右,车就出现这样的问题,车质网也有同样问题反应我接受不了拆修,给售后总部打电话,每天我都打电话问如何处理,直到后来才有一位工作人员给我回话,这为工作人员给我来了一句:车出现这种问题,对于你来说是大事,但对于车来说是很小的一点故障。我真想不通,一辆我购车裸车价过20万元的车,买下20天就出现这种问题,上汽大众的售后居然来一句这样的话,这样的话真的让人特别寒心。 查看详情>>
- 大众途岳两后车窗升降时总会出现异响的问题升降后门窗户时两边都有咯噔咯噔的异响,去4s店售后人员说估计是摇窗机有问题,得拆开检修更换摇窗机,4s店工作人员说介于是新车,最好减少拆修次数,目前他们也没有这款车型的摇窗机,得发货,车买下也就20天,开了只有460公里左右,车就出现这样的问题,同时我看车质网上反映这个问题的,我接受不了拆修,给售后总部打电话,从11日开始每天我都打电话问如何处理,直到19日才有一位工作人员给我回话,这为工作人员给我来了一句:车出现这种问题,对于你来说是大事,但对于车来说是很小的一点故障。我真想不通,一辆我购车裸车价为18.8万元的车,买下20天就出现这种问题,上汽大众的售后居然来一句这样的话,我购买的是完整的产品,而不是一个零件或部件,一款标价20.98万的品牌车,不到一个月就出现问题,居然还理直气壮的来一句任何品牌的车都会出现问题,这觉得这种说法根本立不住脚。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 【湖南朗逸车友会】更换玻璃升降摇机作业楼主的朗逸购车2年、31000公里了,大问题没有,小毛病还是不少,主要集中于异响,包括刹车,悬挂,内饰..哈哈哈,今天刚好有时间去4s店检查,由于后窗升降玻璃有明显的卡涉异响,师傅上次打了一遍油,没开几个月又开始响了,这一次我了没那么好应付,直接要求更换,没有做过多的推责直接安排了免费更换摇窗机,下面是一些简单的更换过程记录一下。 查看详情>>
- 经济适用的万元车凯越#万元车干货征集令#别克凯越是上汽通用别克推出的入门级家轿,原型车为通用汽车最新开发的全球化中级轿车。2003年,第一代凯越正式上市销售,2004年,两厢版车型凯越HRV上市;2005年,凯越旅行车版推出;2008年凯越改款换代;2013年,凯越动力总成升级。2016年8月8日,凯越宣告停产。13年来,凯越赢得了268万车主的信赖和口碑,树立了中级车的价值典范。 别克凯越外观 2019年9月18日,上汽通用汽车别克旗下2020款别克凯越正式上市, 全新一代凯越焕新登场,在设计、动力、油耗、安全、互联等方面全面升级,将树立入门家轿全新标准,满足年轻用户对人生第一台车的需求。 车型定位 别克凯越内饰空间 别克凯越定位于入门级的家庭用车,动感外观质感内饰,带来“人生第一台车”品质享受;全新的驱动系统,平稳又省油,同时全系标配第十代Onstar安吉星全时在线助理,自带车载4G LTE移动热点,采用eConnet智能互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife等。 车型设计 外观方面,全新一代凯越采用别克新一代家族设计语言,换装全新别克家族化飞翼式格栅,暗色网格纹理搭配高亮电镀盾形外轮廓,尽显年轻活力。展翼式头灯与格栅呈俯冲夹角,造型动感。 车侧灵动的车身特征线与高光曲面组合,营造了前低后高的俯冲车身姿态,展翼式光型尾灯与头灯相呼应,尾部扰流板在降低风阻的同时提升操控性,带来更好的燃油经济性。 别克凯越后备箱 内饰方面,新车延续别克家族360度环抱一体式设计,整体采用轻薄化设计元素,中控面板以一体化高亮黑与镀铬条形成高对比度的视觉效果,凸显科技感。座椅则采用了同级少见的麂皮绒材质,带来舒适的乘坐体验。 动力系统 新车搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,匹配CVT智能无级变速箱,最大功率79kW,最大扭矩133Nm,百公里综合工况油耗低至4.6L。 智能互联 别克eConnect 全新一代别克凯越搭载有eConnect智能互联技术,支持Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,同时具备OTA远程升级功能。全系标配安吉星OnStar全时在线助理,自带车载4G LTE移动WiFi热点功能 ,并提供基础服务五年免费的尊享礼遇 。 安全配置 全新一代凯越采用高强度轻量化的车身设计,高强钢比例高达65%;同时全系配备6安全气囊:前排正面双气囊、前排侧气囊、侧面头部气帘。 全系标配ESP电子稳定控制系统基础上,增加HSA坡道辅助系统、SLSC直线稳定性控制系统等电子安全辅助系统。 查看详情>>
- 成都慢出一辆2012标准款羚羊人生,有时候需要沉淀,也需要历练。要有足够的时间去反思,也要有足够的阅历去成长,这样才能让自己变得更完美、更睿智、更具有成熟淡然的魅力,正如我的羚羊车,尽管手动喷漆几处,依旧彰显原厂风范,除了轮胎、电瓶、机油机滤二水、左前摇窗机更换,一切都是原配那班生灵,时光荏再,岁月无情,一切都在时光中飞逝十一万多公里,一切都是最的未来,六十万公里无大修不是梦,温顺如初的小羊依旧如此年轻如此身手矫健。愿你余生的所有珍惜,都不用靠失去来懂得,我只收九九九九元分文不加,分文不减,谢谢阅读,山山水水,皆是一来一去;人生无常,心安即是归处! 查看详情>>
- 别克英朗🚘的前世今生🚘别克英朗,一共历经两代,名字传承了下来,但其实新老两款英朗其实完全不一样的底子,细究的话甚至可以说完全不一个血统了。🌟🌟 🚘先说外观,新款英朗不似老款那种硬朗的风格,多了很多时尚的元素在里边,一直想变成小号君越的既视感。✨换代很成功,一度都是紧凑级家轿榜首位置,成在换表、败在换里,无论技术多先进的三缸机都会折煞车市。💥💥💥 或多或少有人了解,新英朗其实是老款凯越的一个换壳车型,这就是为什么说跟老款英朗只是名字的传承。凯越与英朗(老款)并存的时代其实要低英朗半头,后来出现的新车型威朗其实传承了老款英朗的衣钵,作为A+级与新款英朗细分市场。🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟🌟 那为什么说新老英朗完全不一样的血统呢?通用,其实不只是通用,很多品牌都是这种全球化战略。通用有两个干儿子——韩国大宇和欧宝,老款凯越这款车其实是一台换标的韩系车,通用大宇的Lacetti,之后历经一个小换代,1.6L发动机换装1.5L后无论油耗还是故障率相较之前友好很多,再往后,凯越变成了现在我们更熟悉的新英朗。那么老款英朗呢?通用还有一个干儿子呢,欧宝,典型的欧洲德系品牌。通用彼时将欧宝雅特贴上了别克的“子弹”标带到了中国,它就是英朗XT,欧洲市场亲两厢车,所以英朗XT可以看做是原汁原味的一台欧洲车型。🚘英朗GT呢,是完全为了适应国人的用车习惯,在XT基础上延伸出来的三厢版本,XT和GT区别也是蛮大的,无论是大灯造型、机盖以及进气格栅,但现在它们也都成为了历史。✨✨✨✨✨✨ [_LinkTopic:英朗,5833,23] 查看详情>>
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