凯越镜灯更换
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- 凌渡加装变道辅助镜壳灯️去年底安装了变道辅助,凌渡原厂的变道辅助是用左右外后视镜片上面黄色的提醒灯来提醒的,但是因为灯是黄色的,在外面尤其是晚上的时候,提醒的效果可能会误认成路灯,而且亮度也不尽人意,整个提示效果是不很好的😽。 恰好,途安L的变道辅助提示实在后视镜壳朝车内方向的,灯够大,够亮,效果很好,又恰好,途安L的后视镜壳在18以前的凌渡上面也可以使用,而19至21款凌渡可以用帕萨特的后视镜壳和后视镜壳灯,赶紧买了一对,上车试验一下💚。 过程其实还是很简单的,难点第一是后视镜壳等的接口不好找,不是一般常用的接口,最后伙计还是找到了接口,接上了线头,然后在原来的变道辅助的镜片灯线上破口接上,试验了一下会误报,猜测可能是镜片和灯的所需要的电压不一样导致的😘。 在尝试了一些手头的20欧姆之50欧姆的电阻之后,通电后变道辅助依旧报故障️。突发奇想,找来了两个电容接了上去,竟然不报警了😤。唯一问题就是通电后,镜片是亮一下,镜壳灯是亮亮两下🙉。而且后面经常会报故障,只能关闭变道辅助系统🤔。查阅资料后得知需要的是120欧姆的电阻,赶紧网上买来,50个只要两块多钱,接上之后,就再也不报故障了😿。 测试一下效果,镜壳灯还是明显比镜片灯更亮的,而且镜壳灯相对位置更加靠中间,目前我向前开车不用侧目便可以接收到右侧镜壳灯亮起的信息🚐。有了镜壳灯后,变道辅助的提示作用更加明显,我以后开车面对侧后方的车也更加应对从容了#车主生活##凌渡# 查看详情>>
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- 2011款凯越引擎故障灯亮2011年的凯越一直挺好的,任劳任怨,默默奉献,跑的也不多,10年0万公里,一般家用挺满意的。昨天晚上开车去接家里小领导,路上突然发现凯越发动机故障灯亮,小心回到家立即上网查询,发现可能原因太多了,燃烧不好,氧传感器,三元催化等等可能引起这个问题,联想到这几天凯越偶尔低档顿挫,怀疑是不是火花塞问题,昨晚首先断电,复电后故障灯熄灭,早上起来检查火花塞,发现火花塞烧的挺好,但是火花塞孔里有机油,文字少说,坛友看图。2021年7月17号更新,网购的缸线到了,安装后发动机一切正常,故障排除。再回想发动机故障灯亮之前的用车情况,其实已有蛛丝马迹显现。首先在之前3天前,感觉车子上2档松离合时,虽然还是一贯的正常操作,但是总是要顿挫3~4下,像突然缺火,又像供不上油,有一次一档起步时突然顿挫,发动机差点熄火,当时挺纳闷的,首先怀疑火花塞有问题了,也不排除缸线、油路,氧传感器、再循环阀等原因,这时故障灯亮的原因就是1缸缺火太频繁了,这个时候的1缸缸线处于似断非断的状态,在检查火花塞的时候这个线就几乎断了,1缸彻底不工作了。随后再次检查才发现了缸线的问题。网购的缸线是德尔福的,有点贵,长度和原车差不多,安装后故障排除。2011年的凯越,10年跑了8万公里,凸轮轴盖渗油是通病,当时换了O型圈,虽然还是渗油,但是还不算严重。这是顶视这是侧视,看到渗油应该主要是在缸垫位置。各个角度看看另一个角度左数第一个火花塞,可以看到里面的油迹火花塞上的油看火花塞,燃烧应该正常,这里有个疑问,这是拆下火花塞后孔里的样子,有油迹,但是有点少,侧壁上是干净的,不知油是哪里来的。下面是第二个火花塞,孔里的油多了些这是擦干净安上火花塞后接下来第三个火花塞,油明显多了但是看火花塞燃烧也正常火花塞体油迹挺多,但是轻易就能擦干净临时工具,把火花塞孔擦干净了接下来第四个火花塞,这个里面油有点多,先用纸巾把里面的油吸了一些出来,然后再拆火花塞先尽可能蘸出一些油,尽量避免流进燃烧室这个火花塞已经擦干净了,燃烧也正常的擦干净的火花塞孔四根分火线,从左到右油迹越来越多以下四图是分火线孔里面,没有影响到金属导体部位,顺便看看机油,油位正常全部擦拭干净,安装归位,火花塞拧到垫子和缸体接触,再用力拧紧30度垃圾装袋收拾走。打火启动发动机,OK!发动机故障灯后续再看,疑惑的是火花塞孔里面的机油,应该是缸垫渗油导致的,但是看火花塞孔侧壁上挺干净的。谢谢观看,祝大家万事皆顺,路路平安! 查看详情>>
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