菱智两个用车体验
- 征程对比风行菱智PLUS,谁的用车体验好商务MPV之选,五菱征程对比风行菱智PLUS,谁的用车体验更好? 查看详情>>
- 菱智·全能体验营,一起挖掘风行菱智新实力2021年5月25日,由东风风行打造的“菱智·全能体验营”活动在成都正式开营,活动上,东风风行展出旗下的菱智车型,并通过开展各类体验活动,让更多消费者可以更直观、更全面的了解及感受菱智车型的各项性能。 查看详情>>
- 作为菱智的新车主 来谈谈东风的用车体验最近来东风风行旗下的上海某经销商4S店进行保养,其实之前也是在这家4S店进行保养的,总的来说,这家4S店的服务态度还不错的 ,在用车的这段时间以来,我还是感受到非常多的人文关怀! 查看详情>>
- 体验 新.菱智M5 2.0L新上市新.菱智M52.0L 查看详情>>
- 菱智M5EV带来“经济高效,实用体面”的优质用车体验菱智M5EV作为菱智M5的纯电动车型, 查看详情>>
- 菱智M5EV能够为消费者带来超越同级的用车体验。内饰上比较明显的设计就是仿真缝线工艺的豪华仪表台, 查看详情>>
- 五菱征程对比风行菱智PLUS,谁的用车体验更好?前不久,五菱征程登场后给入门级MPV市场掀起了轩然大波,人们纷纷为五菱善于捕捉市场动向的敏锐嗅觉而点赞。征程的出现让本来处于舒适区的风行菱智PLUS地位遭到撼动,作为这个价位的经典车型,菱智PLUS显然不会坐以待毙,于是在前段时间,推出了菱智PLUS旅行版。今天我就站在一位消费者角度上,来对比一下两台车,看看它们会擦出怎么样的火花。 查看详情>>
- 菱智PLUS用车体验因为我是搞房地产工程的,前前后后也开过很多车,公司员工比较多,有时候出门5座的不方便,不够坐,后来考虑买一辆7座的,当时去见了好几款车型,后来又去东风风行展厅里去看车,东风风行菱智7座的有个M5,有个PLUS,打开中门坐上去感受一下,当即就拍板提车,这款车有两个颜色 ,一个白色,一个黑色,考虑到我们工地灰尘比较大,还是提个黑色的,端庄,稳重,大气,目前为止行驶了有9000公里了,真心讲这款车超出了我的预期,现在我们的国产车质量真是提升不了少,跑起来噪音也比较小 查看详情>>
- 东风风行“菱智全能体验营”——河南站实力开启2021年4月3日,东风风行以“全能新商务 好车好生意”为主题,携旗下重磅车型新菱智M5 2.0L、菱智PLUS登陆河南郑州,正式拉开了“菱智全能体验营”活动的序幕。 查看详情>>
- 菱智·全能体验营,带你发现不一样的宝藏车2021年5月25日,东风风行“菱智·全能体验营”在四川成都正式开营。本次全能体验营贯穿成都五大重要景点,沿途分别设置了承担力篇、持家力篇、包容力篇、硬实力篇、抗压力篇等丰富的挑战项目,让更多大众消费者零距离感受风行菱智车型,并全面地了解菱智车型在超强载重、便捷灵活、超大空间、强劲动力、耐用安全等方面的诸多产品实力。 查看详情>>
- 给我安心,菱智M5用车体验2022年我最大的收获就是选择了菱智M5,这个收获一直延续到2023年,它给我最大的感受就是踏实,靠谱,扎实的用料,高强钢车身材质,安全感妥妥的,没有什么是比出行安全更重要的。 菱智M5接近5米2的车身尺寸,3米的轴距,超大的空间秒杀众多车型,装货的时候我基本一趟货一车就能装完,不用再多跑一趟,这也是我选择M5的一个重要因素。 表显清晰。 有块大屏路上不无聊。 谈下菱智M5的驾驶感受和乘坐感受:底盘调教是不错的,开起来很平稳,很舒适,特别是在山路上行驶,抓地力很好,转弯晃动不大,脚下给力提速也还算快。 乘坐不多说了,看下载货的实力,杠杠的! 把车当卧室了。 最后说下菱智M5的油耗,提车到现在,就是刚来的那几天油耗有点高,立马拉大货跑运输,飙到了8个的油,现在稳定在7个多点,还可以,我不喜欢开快车,这也是个优点,比大脚油要更省油。 最后的最后,说一点自己的感受,就是端午的时候接到4S店的回访电话,祝节日快乐啊啥的,问问用车感受,有没有什么需要改善的建议之类的,感觉东风风行在很认真的倾听用户的声音,在认真造车,只要一直秉承着这种服务和专业精神,我也会一直支持,祝东风风行更上一层楼! 查看详情>>
- 分享新菱智用车体验选择这款车的理由就是品质保证,身边朋友也有开这款车的,口碑很不错,在经过了对比之后绝对买的车款车。 查看详情>>
- 菱智大商务的用车体验查看详情>>
- 两个半月驱逐舰05用车体验🚘🚘我对车还是比较了解的,家里面原来的车实在是不行了,准备换一辆新车,看了不少新车吧。也试驾了很多,结果都一一排除了。 选择驱逐舰05最重要的原因,就是因为驾驶体验,哈弗和吉利都有换挡顿挫感,这台车完全就是个电车,没有顿挫感。11月⏰提车,现在两个半月用车,给大家说说这个车优缺点吧。 🚘🚘驾驶体验: ✅最强优点:这个车最大的优点就是驾驶体验的平顺性,虽然是一辆混动车,但是即使用混动状态的时候也和纯电没有太大区别。另外他的用车成本也非常低,我现在百公里的综合油耗是3.7L,这比用油车要省钱多了。 ❌缺点:缺点也很明显,第一个就是比亚迪本身底盘的质感比较一般,不够紧凑。这就是高速的时候,动力比较一般,发动机介入以后,驾驶感受并不是特别好。不能急加速,动力跟不上。超过80后再加速能力有限,dmi结构决定了这个特性,如果多一个高速档就完美了。 🚘🚘车机体验:车机就是个大安卓ipad,语音交互、娱乐系统、手机智能互联等,手机怎么玩它就怎么玩,完全没有不适应感觉。不过不如🖥️平板跟手,比亚迪的屏幕还是比较一般吧。可能是疏油层不行?我也不是很懂。还有系统优化不行,比如下拉菜单,左右滑动,体验都不是很顺滑。当然它的功能性还是非常好的,我整体还比较满意。 🚘🚘空间体验:空间上我觉得还是比较不错的,除了后备箱有点小以外,做椅舒适度还是宽敞程度都足够用了。这得看你跟什么比吧,我觉得在这个价位💰做到这样就可以了。 🚘🚘选择推荐:整体来说这个车可油可电,省油平顺,动力跟脚,市区内超车一点就来,性价比很高。但是dmi现有车型底盘相对同价位的来说是偏弱的,不管是对比舒适性还是操控性。舒适性比不过美系,操控性比不过德系马自达。这个是比亚迪还需要提升的方面,隔音嘛,同价位差不多。如果能接受新能源,也能接受这个底盘,我非常推荐👍🏻比亚迪。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37] 查看详情>>
- 体验明星生活,东风风行助力菱智车主星光熠熠可曾想过作为素人也可以登上户外广告“为自己代言”?可曾想过在流量的世界里分一杯羹?在“流量”的世界,哪个企业品牌掌握了流量,便是掌握了极大的市场主动权,掌握了与用户深度交流的途径,可以为其产业发展不断赋能,铸造财富辉煌。东风风行筑梦成真,打造“菱智带你上头条”的活动,真真正正地让素人车主登上头条,体验一波明星生活,斩获庞大的流量,助力菱智车主的事业成功。 查看详情>>
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