菱智羊角胶套换装
- 东风风行新款菱智实车曝光 换装大尺寸菱智是东风风行旗下一款宜商宜家的MPV产品序列。近日,网通社从国家工信部获得一组东风风行新款菱智的申报信息,新车换装了全新式样的进气格栅,外观造型更显凶悍,动力上依旧搭载1.6L自然吸气发动机,同时支持选装雷达、天窗、轮圈、保险杠、日间行车灯等细节方面的配置。 查看详情>>
- 换装1.5T发动机,东风风行新款菱智双车上市7.49万起日前,我们从东风风行官方处获悉,东风风行2024款菱智PLUS和菱智M5正式上市,其中2024款菱智PLUS共推出4款车型,售价为7.49万-11.49万元,2024款菱智M5共推出4款车型,售价为7.49万-9.39万元。 查看详情>>
- 全新东风菱智PLUS曝光!换“狮子”LOGO,配双侧滑门在众多国产车企当中,东风风行很早就涉足了MPV细分车市,在20年前就推出了菱智车型,随后还推出了菱智PLUS车型。风行菱智系列虽说没有别克GL8那般火爆的市场销量,但是却有着良好的用户口碑,特别是它的座椅布局可以自由调节,这让出行变得更加方便了。而在日前,全新菱智PLUS进行了申报,这款车除了换装全新车标外,动力上还加入了CNG燃料。 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 动力升级,配置丰富!创富者的明智之选2024款菱智M5对于大多数投身物流行业的创业者而言,选择一辆省油、省心、省钱的车成为了首要难题。既要保证强劲的动力输出,又要兼顾日常使用的燃油经济性,同时还需拥有超强的装载能力。其中菱智M5作为商用MPV的熟客,全面升级的2024款菱智M5,不仅换装强劲的1.5T动力,同时增加了丰富的智能配置,大幅提升车辆的产品竞争力。 查看详情>>
- 换装全新1.5T动力,2024款菱智M5轻松征服各种路况MPV车型的动力差劲,是人们对它的固有印象,但这并不代表所有的MPV都是如此。那必须得提一下2024款菱智M5,这款车搭载了1.5T的发动机,不仅最大爬坡度远超同级,面对日常的载货也丝毫不怕。目前2024款菱智M5的售价为7.49-9.39万元,已经成为众多创业者的理想伙伴。 查看详情>>
- 10万级MPV新款风行菱智实车曝光,换装大嘴式前脸菱智是东风风行引进三菱第四代得利卡车型技术平台,在2001年推出的一款定位公商务的MPV车型,征战市场十几年,中间也经历了多次改款,如今又要迎来再一次的小改款了。 查看详情>>
- 7.49万元起售,2024款菱智M5引领物流行业新发展随着快递物流和货物运输行业的高速发展,人们对于车辆的可靠性、动力性等方面的需求也日益增加。2024款菱智M5作为一款全场景MPV车型,针对车辆的动力进行了全新升级,换装强劲的1.5T发动机,同时还采用了大空间设计,让创富之路变得简单而轻松。接下来,我们将从动力、空间、配置等方面进行简要解读,看看2024款菱智M5为何被称为新一代“创富神车”。 查看详情>>
- 妥妥的致富利器 新款菱智M5/菱智PLUS售7.49万起近日,东风风行2024款菱智M5和2024款菱智PLUS双车上市,前者共推出4款车型,售价区间为7.49万-9.39万元;后者共推出4款车型,售价区间为10.19万-11.49万元。新车最大的亮点是换装全新的1.5T涡轮增压发动机,取代之前的自然吸气发动机。 查看详情>>
- 风行菱智2013款V3七座,10.5万公里,全车异响,底盘像散架一样,看的风行菱智2013款V3七座,10.5万公里,全车异响,底盘像散架一样,看***的同类情况,更换全车胶套,衬套,不知道车友们在4s店换下来要多少钱? 查看详情>>
- 菱智PLUS官图发布 新增四款潮流车身色系近期,旭车评从相关渠道获悉, 菱智PLUS旅行版车型官图发布。将在8月份上市。新车整体的设计延续目前在售车型的造型,新车采用大尺寸横置镀铬进气格栅,两侧采用LED光源组成的头灯,搭配贯穿式前包围,雾灯布置在包围两侧位置,新车采用黑、白、银三款车身,新增四季主题配色:分别为“绿、蓝、红、青”四色,MPV的车身,搭配年轻的配色,车头采用横幅条造型,采用镀铬装饰,换装全新的车标,两侧采用侧滑门,新车采用双腰线的设计,多辐式轮圈。 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 2W块斯巴鲁森林人要花多少钱才能为所欲为车价:2W+ 车龄:15Y+ 【斯巴鲁sg整备改装清单】: 波箱油 1200 差速油 460 冷却液 110 电装 1.5水箱盖 120 油箱原厂开关80 原厂助力泵油管,机盖撑胶套300 偏心轴传感器一对 1100 原厂头蕉 800 排气管垫一套350 原厂正时底座600 td04涡轮3500 原厂避震2500 前下球头一对 520 悬挂胶一对 830 原厂铝合金下摆臂胶套一对 668 助力泵 800 正时皮带一套 2350 正时低盖一对 350 波箱油格180 波箱机胶380 机油散热水管 2条250 HKS空气格480原厂半轴 2条4200 平衡杆球头 350 前后平衡杆胶套180 后羊角胶套160 轴承4个860 ngk铱金火花塞 4个380 高压包带插口 250 机油格 80 汽油格120 拆车传动轴 1300 发动机机脚胶 920 波箱拉杠 350 大修包 2350 方向机密封圈 230 方向机固定胶 360 正时皮带轮2个800 启动马达 580 爆震传感器 320 废气管一套包含三通1400 原厂三角胶一对780 四门玻璃压条 870 尾门饰板玻璃压条 90 四门玻璃定位刷子 800 拆车副驾驶玻璃升降器 280 主驾副驾国产玻璃 960 全车改法拉利红 6800 hks 泄压阀 1600 sti前顶吧 1300 sti铝合金摆臂一对 2000 sit中冷2500 全新博德s1街道避震带鱼眼塔顶5300 gtr拆车大力鼓 1520 tt sport大四刹车 330碟带钢喉 6680 正品 17.7j et35 5.100 work xc8 3800 轮胎 yokohama215/55/17 1640 buddyclub轮毂螺丝350 8代sti排气管 800 铝合金尾牙保护盖 500 发动机底盘护板 300 日拍原厂包围日版前唇 2800原厂后包围复刻包角 380 复刻晴雨挡 480 前门一对拆车BOSS喇叭 720原厂cd6碟机加装usb读取 50 bp波棍头 80 俄罗斯拆车 sit挡泥板 600 cusco刹车顶 480 sg9后期侧裙800 sti大鼻子1200 查看详情>>
- 今天本来要跟车队小伙伴聚一下的,结果武汉雷暴。大暴雨,无奈只能取消了。 之前卖给今天本来要跟车队小伙伴聚一下的,结果武汉雷暴。大暴雨,无奈只能取消了。 之前卖给我S500车主,我那好大哥,今天开着自己的S600过来做保养。 大哥表示既然爱,就给他最好的。跑了一趟长途,上了一下山。回来之后发现原厂空气避震后面高度不一样。拆下来检查确实左后有点漏气了。好大哥大手一挥,直接给我换4根,要原厂的! 拆避震发现羊角胶套有一点轻微老化开裂,但是目前开着也没啥问题。我好大哥表示,换!安排两根,要原厂的! 然后正好保养差不多到公里数了,保养做一个。顺带着把火花塞换掉。好大哥听说光换火花塞效果还不够明显,要把点火线圈一起安排上。 不得不说,这一套摆出来是真的壮观。24根火花塞给大哥安排的明明白白的。 大哥跟我说,既然真的喜欢,这台车也没打算卖了。那么久把他的状态整到最好。自己开着也舒服不是么。我只能点头,表示大哥这没毛病啊。 好大哥来了都是他说换啥,就换啥。我说可以不换,先开着,不会有问题。大哥说那不行,要听他的。换就完了。 感谢我好大哥的支持和信任! 我是成哥,给你带来真实的盘车故事。 我是中间商,正经赚差价,欢迎交流。 成哥车分享武汉·宝丰路 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
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