菱智发动机不换代
- 菱智M5EV虎年助创业,不将就的新选择虎年虎气满满,是创业的好年份,都称大吉年。那么虎年选择一款车助力事业,需要这款事业小伙伴具备一些什么条件呢?首先要空间大,毕竟少不了拉点货物,其次还要颜值不掉线,有时接点客户或者载上家人也有点面子。当然还有经济性也要高,毕竟创业都需要精打细算的,菱智M5EV,是你不将就的新选择。 查看详情>>
- 菱智m51.6排量能换大些的发动机不菱智m51.6排量能换大些的发动机不 查看详情>>
- 疫情也打不倒的销量,菱智凭什么?据乘联会的数据显示,4月份国内MPV零售量为7.5万辆,环比3月增长9.9%,但同比下降了26.4%,可见在疫情的影响下,MPV市场的复苏还是比较缓慢的。虽然整体颓势明显,但其中也不乏表现亮眼、逆势增长的车型,比如东风风行菱智。继3月夺得中型MPV销量冠军之后,4月份菱智商务车系销量再攀高峰,达到5660台的佳绩,环比增长36%,是4月份MPV销售排行榜前十里,唯一增长的MPV品牌。 查看详情>>
- 新菱智——不“型”如何全能?对于在外打拼的商务精英 查看详情>>
- 国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机国内普拉多停产,海外将换代?TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>
- 桑塔纳:不换代,快被淘汰!换代,死得更快!怎么办?说来有些寒心,上汽大众的现款桑塔纳和此前的一汽大众的捷达同平台,很多零件都是共用的,可谓是亲生兄弟. 查看详情>>
- 八年不换代,换代“做拉皮”,Q50L要忽悠谁?每年的315晚会,都是各大车企高度紧张的时候,毕竟此前被点名的车企在销量上都受到了很大的影响。而今年成为315焦点的,则是豪华品牌英菲尼迪,变速箱故障的频发让众多车主直呼恐怖。不过相比起各种负面的传播,英菲尼迪更想要的还是在豪华市场的重新崛起。于是,英菲尼迪在华的生力军Q50L也迎来了年度改款车型,售价区间26.48-38.98万元。 查看详情>>
- 起亚K5,十年不换代,换代顶十年K5的改款让人等了好久,2011年进入国内市场的这台产品在过去10年时间中只是进行了阶段性的小改款,虽然也算是贴近市场状态,但核心产品力亟待大革新,也正是因为慢人一步的产品核心竞争力,让K5在复杂的乘用车市场中,并未发挥出该有的表现。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期还能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了?一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
- 换装奔驰发动机,售价13.99万起,换代逍客值不值得买?换代要慎重,东风日产最明白这个道理,毕竟已经有了换代奇骏这个惨痛教训。巅峰时期的奇骏月销4万台,换代后因为搭载三缸发动机,销量一落千丈。后来即便推出了e-POWER车型,也没有太大起色,7月销量3993辆,彻底被边缘化。有了这样教训,东风日产在推出换代逍客时很保守。 查看详情>>
- 7年不换代、产品末期能维持月销8千,换代后的汉兰达还得了一款车型7年不换代,产品生命末期单月销量还能维持在7、8千台的销量,这种产品力以及品牌号召力,想必大部分车企都是望尘莫及的。 查看详情>>
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- 日产逍客多年不换代,销量却依然火爆!随着汽车市场竞争越来越激烈,汽车更新换代的周期也不断缩短,时隔两三年就会推出换代车型。但也有一些汽车坚持多年不换代,销量却依然火爆,日产逍客就是这样一款车型。 查看详情>>
- 没有对手?本田奥德赛改款不换代的理由就是这个?11月5日,本田在日本发布了第五代奥德赛的第二次小改款车型。诞生七年之后,本田却有着不换代的理由。 查看详情>>
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