奥迪A5羊角球头换装
- 09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况09年乐驰,刚换前羊角,托臂,拉杆球头,做了四轮定位,还是吃轮胎不知道是什么情况? 查看详情>>
- 离谱!持扳手徒手掰断方程豹 豹5大梁?首先,从材料的角度看,比亚迪豹5在下摆臂的设计与制造过程中,选用的是屈服强度>500MPA,抗拉强度550MPA的高强度钢材,这类钢材具有较高的抗拉强度和屈服极限,能够在行驶中承受较大的纵向冲击力而不变形。熟悉悬架系统的小伙伴都应该清楚,摆臂的作用是连接羊角与副车架,保证悬架系统的纵向移动,受力点是整套悬架系统的连接点部分,如上支臂球头,下摆臂球头以及各胶套部分,摆臂本身是不会承受扭力的。 查看详情>>
- 2024款奥迪A5配置曝光 外观/内饰配置均有升级正在欧洲测试的全新一代奥迪A5已换装量产零件,接近量产状态,预计它将于年内首发亮相,这意味着当前一代的奥迪A5步入产品生命周期的尽头。日前,我们从相关渠道获取到了2024款奥迪A5车型的配置信息,新车为进口引入车型,此次推出的车型均为Sportback版本(四门轿跑车),预计2024款奥迪A5 Sportback的售价区间为39万-49.1万元,2024款奥迪S5 Sportback的预计售价为63.2万元。作为当前一代奥迪A5/S5的最后一次改款,新车在外观配置、内饰配置均有升级。 查看详情>>
- 全新奥迪A5假想图曝光,换装贯穿式尾灯,运动依旧对于喜欢奥迪的朋友来说,主打年轻、运动的奥迪A5一定不会陌生,甚至于它是很多年轻人心中的Dream Car。而在最近,我们获取到了一组该车的假想图。据悉,新车预计会在2024年亮相,并且有消息称奥迪正计划将车型命名进行调整,A5改为A5。总而言之,就是偶数车型将逐步过渡到纯电车型,如A4、A6。 查看详情>>
- 或将取代A4,换装大联屏,全新一代奥迪A5曝光文/修斯 查看详情>>
- 全新一代奥迪A5 Avant路试谍照 换装8AT变速箱日前,我们从外媒处获得了全新一代奥迪A5 Avant的路试谍照,后期A4燃油版的产品位置也将被A5车型所取代,并将全系停售燃油车。国产全新一代A4L未来也将由A5系列车型所取代,换代后将命名为“A5L”。 查看详情>>
- 2024款奥迪A5配置曝光,传动方面升级8AT变速箱日前,2024款奥迪A5配置曝光,29.4万元起售。并预计会在今年年底之前迎来首次亮相,不过有消息称奥迪或将放弃Sportback分类,将车型统称为奥迪A5。此前,品牌官方曾表示,旗下车型的命名方式将会发生相关改变,偶数系列的奥迪A4和奥迪A6在之后将会命名在纯电动汽车之上,而其内燃机版本的下一代车型将会被命名为奥迪A5和奥迪A7。据悉,2024款奥迪A5在配置方面有着小幅的提升,在动力方面换装全新的8AT变速箱,并配备高功率2.0T发动机+Quattro四驱系统。 查看详情>>
- 兼顾运动与舒适,换装家族奥迪a5在价格方面新款奥迪A5(指导价37.18-55.18万元)与老款车型保持了一致,并且目前新款奥迪A5还有着不小的优惠,以最低配Sportback 40TFSI时尚致雅型为例,指导价37.18万元,目前优惠后的裸车售价为34.58万元,其价格在优惠后尽管还是比较高,但考虑到新款奥迪A5的特殊定位,也在情理之中。而相比起竞品车型宝马4系和奔驰C级(进口),新款奥迪A5的价格其实并不高,算是同级别中性价比较高的一款。作为中期改款车型,新款奥迪A5整体外貌较老款车型有着明显的变化,最为直观的就是新款奥迪A5采用家族最新的设计语言,整体的运动感得到很好的提升,并且值得一提的是,新款奥迪A5也将会提供两种外观风格可供选择,相比起致雅版车型而言,动感版车型则有着更为鲜明的运动气息,其中就包括了S-Line套件中包含的蜂窝式六边形进气中网,以及车身其他细节之处的装饰。前脸和车尾两侧首尾呼应的LED头尾灯组极具辨识度,并且在新款奥迪A5的身上也能够看到流水式转向灯的存在,营造出较强的视觉冲击力,同时这也是奥迪家族的标志性设计之一。此外,矩阵式LED大灯在这台新款奥迪A5上也作为标准配置出现,中低配车型还可以花费5500元选装激光大灯。内饰方面新款奥迪A5较老款车型并没有什么大的变化,只是针对细节之处进行了优化和升级,但从整体车内设计和布局方面,并不会看出新老款车型有什么本质上的变化。整体来看还是我们熟悉的奥迪家族式内饰设计,由12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏幕以及游艇式电子档杆组成,并且车内的用料、布局和设计也与老款车型基本保持一致。 [_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 日产逍客新款1.3T比2.0自吸的香太多 无论动力 底盘三角臂 前后羊角 铝合金 底盘大面积覆盖纤维隔音板 变速箱从传统钢带换装钢链 yyds 查看详情>>
- 如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配如图,是最适合纯电车的前悬架——低位上下双球头双叉臂或者说5连杆 车身厚,要搭配大车轮协调比例。 又要降阻,压低车头整流罩高度。 还要调行驶高度,需要空气弹簧。 提速快,四驱的主销-轮心距要小。 这么多要求,只有低位上下双球头双叉臂可以满足了。 如今的现状,高位双叉臂的羊角要绕到车轮上方,本就捉急的轮跳包络需要在塔顶掏个大洞,要么就躺平用麦弗逊。蹲一个图片里示意的悬架出现(忽略推杆减震)。 查看详情>>
- 奥迪A5想改tein绞牙避震,效果如何?很多车主买了奥迪A5之后,为了更好的操控体验会选择在避震上做调整,比如换装tein绞牙避震,如果在奥迪A5上更换了这套,效果怎样呢?作为汽车爱好者,给大家说说。 因为ein绞牙避震产品把控很好,换装Tein的奥迪A5,操控性能确实和之前相比上了一个度。 但避震绞牙不是万能,哪怕可以调到最软,哪怕是号称最软的TEIN!因为短行程的事实造就了一个不安分的个性;其实绞牙对行驶路况要求非常高,可以说很娇气,不好伺候;在购买绞牙避震之前,不要一味追求操控,因为在某些路段估计你都不想继续往下开。 要是你家就这一辆车劝你别换装,但是这辆车是用来玩的,那无所谓。 查看详情>>
- 奥迪A5家族公开亮相极为精致🚗🚗新款奥迪A5家族采用了新家族式设计语言,相比现款车型,新车主要变化在于前脸及尾灯组部分的升级,包括采用更为激进的大嘴式进气格栅,换装全新造型的前后大的大灯组,并且换装重新设计过后的前后保险杠。💏💏 💋👩👧👧内饰部分,新车配备了10.1英寸MMI触控屏幕及12.3英寸全液晶仪表盘,值得一提的是,MMI触控面板被取消,中控液晶屏除了采用触控设计外还带有声音回馈,操作起来更为便捷。💑💏💏 🔥🧚🏻♀️动力方面,新车搭载高低功率版本2.0T发动机,并加入了12V微混系统,传动方面,匹配7速双离合变速箱,并配备quattro四驱系统。💏💏[_LinkTopic:奥迪A5,4020,23] 查看详情>>
- 奥迪A4换代车型最新谍照曝光👉5月17日,有海外媒体拍摄到了一组奥迪A4换代车型的最新谍照,根据奥迪最新的命名方式,它将会更名为A5,采用了更扁的前脸。奥迪未来的燃油车都将以奇数进行命名,而偶数则让给了电动车。 🚗全新一代的奥迪A5的前脸变得更扁一些了,它的前进气格栅的造型发生了明显的变化,采用多边形设计,格栅上有蜂窝式的网格覆盖,新车的前脸看起来更扁是因为进气格栅的缘故。新车的大灯采用了矩阵的风格,整体造型像一个羊角,内部的布局看起来很复杂。车的前脸底端有梯形的长条格栅,两端的空气导流槽的造型还未曝光。 全新一代的奥迪A5的运动效果很明显,采用了非常流畅的车身设计,而且相比现款奥迪A4表现得更加运动化。新车的侧面腰线继续采用起伏式的风格打造,后翼子板位置相对突出一些,新车貌似采用了隐藏式的门把手,车底部采用了简约化的包围。 全新奥迪A5的车尾部风格大幅调整,新车底部包围相对突出一些,形成了阶梯的样式。车尾部的顶端相对窄一些,尾灯采用贯穿式的布局,它的尾灯也非常的个性化,采用了更加细腻的风格。尾部的中间采用的是内凹式的轮廓,整个尾部比较显立体感。虽然,此次曝光的这款路试车的车身还有伪装覆盖,但是车身的大致轮廓暴露了出来,一些主要的细节轮廓都曝光了。整体来看,全新一代的A5的外观比现款奥迪A4看起来要运动化的多,外观肯定也更显年轻化。 🚗在内饰方面,全新一代的奥迪A5风格大变样,采用四幅式的全新样式的方向盘,仪表采用的是无遮挡的样式,中间采用悬浮式的大屏。不过,全新奥迪A5的中控台的整体样貌倒是没有曝光,不知道它的用料是不是会像现款车型一样朴素。 在动力方面,新车可能继续搭载2.0T的两种调教的动力系统。虽然,德系的三大豪华品牌在全球的豪华市场叱咤风云,但是它们现在也碰到了强有力的挑战者,这款车就是特斯拉model 3。 [_LinkTopic:全新奥迪A4确认更名A5,205,9] 查看详情>>
- 聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装聊聊角逐于中华大地上的改装风格 美式改装😃😃历史沿革就不说了,哪怕从这些风格文化进入中国开始也有近30年了,梳理起来太麻烦 今主要聊美式改装,澳式改装和中式改装(码不下了,分三篇)😃😀 美式改装主要面向两个方向,攀爬和高速越野,最终这两个共同影响了美式穿越改装和日常越野改装(主要是weekend warrior周末战士,指在周末假期等时间出门越野,工作时间开越野车代步) 两者共同的特点是大轮和升高悬挂,35' 37' 40'的胎在牧马人 Bronco聚会中很常见,3'直到8'的升高都有😃😃。硬桥升高获得攀爬必要的行程,换大齿比以及更粗壮的桥来应对更大的轮胎(图2 3为摩押)。高速越野通常改装long travel kit,换装加长的上下支臂、转向拉杆和半轴👍👍,搭配4-6'升高,以及加强羊角和避震塔以应对飞跳(图4-6)。😀😀原厂的牧马人392 xtreme recon和Bronco Raptor就是案例(但dana50后桥带37还是有点虚)。👍👍但应用到穿越上的话,典型案例像AEV的牧马人方案上了37',Expedition overland的Tacoma上了35',这种风格也影响了国内,新车提回家研究改装,到处问能不能上285 315,这个避震升高多少,殊不知扁平比对越野才更为重要(比如绝大多数人说到33胎都会想到285/70 17,但有谁考虑过同为33'的255/80 17呢?) 👍诚然,底盘敦实了视觉效果好,但宽胎大负值偏位的危害随手就好几个,更换齿比只是应对了轮胎直径的加大,宽度的加大则会带来油耗增高😀,动力响应迟钝,滚动阻力增加,压强变低,转向系统磨损加剧👍👍,独悬车辆从上下支臂到羊角、球头以及半轴等等压力都会增加😀。如果说攀岩和高速越野方向彻底的改装,如虎克之路上的那些战车,几乎100%改变了车辆操控属性,那美式穿越改装及国内这种风格约等于改变了50%的操控属性😃😃 查看详情>>
- 静态试驾奥迪Q3🌈不得不爱新款奥迪Q3将继续搭载平底三幅式多功能方向盘,同时液晶仪表与中控屏采用嵌入式布局,另外值得一提的是,新车将换装圆形球头档把,座椅纹理和质感有所升级‼️且有望对车机系统功能等进行优化,预计会为驾乘人员带来更加舒适豪华的用车体验。 动力方面,据悉低配车型会搭载速腾同款的1.5T发动机,并匹配7速湿式双离合变速箱;中高配车型则继续采用2.0T高低功率发动机。不过相信无论哪种动力,都能在行驶过程中带来顺畅稳定的体验感✔️ [_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>
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