宝来变速器中心距
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- 艾瑞泽5plus的cvt变速器到底能够承受多大扭距?艾瑞泽5plus他的涡轮增压发动机版本我看用的也是cvt变速器,但我听网友们说cvt没有办法,承受比较大的扭距是不是他的这个1.5T发动机的变速器更容易坏呀… 查看详情>>
- 距交付目标还剩2万辆,广州极氪中心探店,加速线下布局说到极氪汽车,大家都对其极氪001印象深刻。它是目前30万元左右纯电动中,无论是配置,还是性能都相当优异的车型。为了进一步让更多人认识,广州极氪中心借着累计交付超5万辆之际也正式开业。车事君也亲临现场探店,向大家分享该品牌的一些特色。 查看详情>>
- 宝来,这款车轮毂中心孔是多少?想更换一套改装轮毂,问一下大家宝来这款车轮毂的中心孔距是多少呢? 查看详情>>
- 全新一代宝来DSG双离合变速器省油又皮实,值得拥有受到疫情影响,自由成为所有人最怀念的东西。在客厅里打乒乓球、在厨房里做蛋糕、对着宠物狗讲高数......是这批渴望自由的年轻人最后的倔强。因此很多人都计划着疫情结束后购车。这也意味着汽车市场也许会迎来一波高峰。接来下李哥就为大家推荐一款轿车——全新一代宝来。 查看详情>>
- 苏州金龙纯电大巴满电出行 畅通大湾区“绿色交通圈”距香港38海里、澳门41海里,广州最南端的南沙,不仅是粤港澳大湾区的地理几何中心,现在已逐渐发展成为区域功能中心。 查看详情>>
- 宝来DSG双离合变速器什么情况下容易过热?双离合变速器有别于一般的自动变速器系统,它基于手动变速器而又不是自动变速器,除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外,还能提供无间断的动力输出。 宝来DSG双离合变速器是靠风来散热的,堵车时汽车行驶速度很低,此时风是几乎无法为离合器片散热的,所以变速箱就会过热。 查看详情>>
- 践行以“用户为中心”:全新宝来进阶,一汽-大众销量夺冠3年来,时有反复的疫情,加之面临“缺芯少电”,大幅增加了汽车市场的不确定性。但对于头部强势车企而言,这恰恰是大浪淘尽后实现市场份额集中的最佳时机。而一汽-大众无疑是其中的重要一员。 查看详情>>
- 小米SU7上市倒计时!雷军公布第二批汽车交付中心候选城市距小米SU7上市倒计时还有6天,上周小米汽车已公布了第一批29个城市汽车交付中心名单,接着雷军又公布第二批汽车交付中心候选城市,看看名单中有没有你的城市吧! 查看详情>>
- 万里扬销量增20%,新能源驱动总成下滑80%万里扬是一家以商用车变速器起家变速器制造商,在商用车变速器市场细分的中卡变速器市场市占率超过60%。近几年,万里扬将发展中心逐渐向乘用车领域转移,联姻德国吉孚成立合资公司自主研发6AT变速器,收购吉利乘用车变速器(5MT、6MT)生产线和奇瑞自主研发CVT无极变速器等,获得了技术资料和生产资质,与福田汽车、东风汽车、吉利汽车、奇瑞汽车等10多家整车企业成为合作伙伴。 查看详情>>
- 为什么大众涡轮增压发动机匹配DCT,而自然吸气发动机则匹配AT?涡轮增压匹配双离合变速器,自然吸气匹配AT变速器,这已经是大众汽车的一面旗帜。大众的涡轮增压发动机/双离合变速器,乃是一项较为高端的动力系统,大众将该动力系统应用于价格较贵的车型中,比如速腾、凌度、迈腾、帕萨特、T-ROC、途岳、途观L等车型;而自吸发动机/AT变速器,则是较为Low的动力系统,大众主要将这款动力系统应用于较低的车型中主要在价格较便宜的车型中应用,比如捷达、桑塔纳、朗逸、宝来等车型。 查看详情>>
- 捷达和宝来有什么区别?捷达和宝来都属于大众中国的特供车型,德国原厂设计的全球车型中,没有一款捷达是在老款POLO的PQ25平台上得到延伸的,与桑塔纳、POLO、斯柯达昕锐相比,唯一接近的就是发动机和变速器,其他方面都与宝来有所不同。 查看详情>>
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