宝来抖动详解
- 汽车冷启动抖动原因详解冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。举个形象的例子,假设马驹使出100分的力才能把车子拉动,但如果只使出60分的力,当然会走不动,发生抖动。 查看详情>>
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- 抖动原理ppt详解1、惯性力来源 我们不考虑活塞对外做功的情况,只考虑曲轴带动活塞上下运动。我们知道活塞是最高点向下移动到最低点,然后从再从低点向上移动到最高点,这样曲轴也旋转了一个360度。随着曲轴不停旋转,活塞这样来来回回的往复运动,并且运动是连续。 我们先来看一个从最高点到最低点的一个过程。当活塞在最高点时,活塞的速度为0(因为活塞在此点运动转向)。同样当活塞运动到最低点时,活塞的速度也为0。因此活塞从高点到低点有的速度就是从0到有速度V再到0,因为速度V的变化是连续。因此就一定存在最大值Vmax,V从0到Vmax这段时间是个逐渐加速过程,因此根据牛顿定律可以知道,曲轴就一定要给活塞一个向下的力,使活塞在上述这段时间做加速运动,而活塞就会给曲轴一个与该力大小相等的向上的反作用力。同样,V从Vmax到0这段时间是个逐渐减速过程,因此根据牛顿定律可以知道,曲轴就一定要给活塞一个向上的力,使活塞在上述这段时间做减速运动,而活塞就会给曲轴一个与该力大小相等的向下的反作用力。这就是惯性力的来源。用一个形象的比喻,就是活塞在V从0到Vmax这段时间是向上拉曲轴,而在V从Vmax到0这段时间是向下拉压曲轴。由于活塞在纵向方向不和发动机连接,因此对发动机的这样两个力不是内力,是可以让发动机产生运动的。 用个通俗讲法 也就是说,曲轴要用一个力将活塞往下拽,由于力在持续活塞向下越来越快,曲轴拽活塞的那个力就越来越小。等活塞的速度最快时,曲轴拽活塞的那个力就等于0了,接下来,曲轴就要用一个力向上顶活塞,这个力会越来越大,当活塞的速度等于0时这个力就会达到最大,接下来活塞运动就要转向了! 活塞从下向上运动时,上面的结论反过来即可。 2、惯性力计算 我们已经知道了活塞上下运动是因为曲轴对活塞有作用力,那么这个力能否计算出来,答案是肯定的!这就要得益于伟大的牛顿和莱布尼兹,特别是牛顿。他不但是微积分的创始人之一,而且还将该方法运动到运动分析和受力分析中。 如图 查看详情>>
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