宝来别市过户本地临时牌可用吗
- 二手车过户保留老车牌教你操作想让二手车过户时保留老车牌吗?不用担心,今天会为大家介绍如何操作。 步骤一:准备材料。在过户大厅领取《XX市旧机动车买卖合同》,填好后,携带相应材料去办理转移受理。有机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片以及过户发票。 步骤二:验车。把车开到过户验车处,工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相,领取车辆照片,贴于检查记录表上。验车完成后,停放车辆到停车场,进入过户大厅办理手续。 步骤三:缴纳费用。使用取号机获取相关号码后排队缴纳过户费。注意,过户费各个交易市场略有不同。 步骤四:转移受理。交车辆照片、检查记录表、原行驶证、原车主身份证和原车牌号等相关材料进行转移受理。请注意车辆品牌、年限、排量对二手车过户无影响。 步骤五:上牌。当所有的手续办理完毕后,把相关的档案带回要上户的车管所本地,如数上缴,并办理车辆的上牌手续即可顺利完成保留老车牌的二手车过户。 以上就是保留老车牌的二手车过户操作步骤,希望能为您提供帮助。 查看详情>>
- 如何在二手车过户时保留原车牌?一步步教你在二手车交易中,保留原车牌是许多车主的需求。那么,如何在过户时实现这一目标呢?下面,我们将为您详细介绍。 首先,您需要携带相关材料来到过户大厅。在这里,您需要领取一份《XX市旧机动车买卖合同》并填写相关信息。完成这一步骤后,您就可以开始办理“转移受理”。 接下来,您需要将车辆开到过户验车处。在这里,工作人员会对您的车辆进行检查、拓号、拆牌和照相。完成这些步骤后,您可以将车辆停放在停车场,并返回过户大厅继续办理手续。 然后,您需要在取号机取号,并携带相关材料排队缴纳过户费。需要注意的是,二手车过户费用与车辆的品牌、年限、排量无关,而且在不同的交易市场,过户费用可能会有所不同。 在“转移受理”环节,您需要准备的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表,检查记录表,原登记证,原行驶证,原车主身份证,原车牌号,车辆照片,以及交易市场过户发票。 最后,车主需要将所有相关的档案带回要上户的车管所本地,并如数上缴。完成这一步骤后,您就可以开始办理车辆的上牌手续。 以上就是在二手车过户时保留原车牌的详细步骤,希望对您有所帮助。 查看详情>>
- 非京牌进京为什么这么麻烦?非京牌进京麻烦主要是有很多北京目前的现实条件所决定的! 第一个就是交通拥挤的问题,北京五环环环相堵,本地牌照就已经能够堵到五环开外了~要是外地车牌再随意进城,最终就是谁也开不动!北京又是限牌又是抽签的,其实就是为了解决城市拥堵问题~ 第二个就是安全问题吧~北京人口密度大,又是咱们的首都,提高安全等级和防卫是理所应当的事情! 异地小汽车进京规定~1.工作日早晚高峰,7时至9时,17时至20时,禁止在五环路主路、辅路及其以内道路行驶;2.工作日9时至17时,需遵守本市尾号限行规定,限行尾号与北京号牌车辆相同,限行范围为五环路主路、辅路及其以内道路。3.二环路主路全线,每天6时至22时,禁止外省、区、市核发号牌(含临时号牌)的载客汽车通行。 查看详情>>
- #最新真实成交价大揭秘#坐标城市: 湖南省长沙市个人情况及用车介绍:我其实很早#最新真实成交价大揭秘#坐标城市: 湖南省长沙市 个人情况及用车介绍:我其实很早就中意奇瑞的,国庆期间去麓谷汽车世界看奇瑞,没人接待,价格没得谈,没有试驾,然后我就走了,沿路顺便看了哈弗,长安,然后路过比亚迪,发现宋Plusdmi有活动(减免手续费)就定了55尊荣,差不多一个星期说有车了,临时改主意定了顶配,又等了30天多点,车到了,约了朋友一起看,验了一上午车,交了首付款,在外面吃饭等着签合同,电话通知我上午验的车是别人的,给我换一辆,重新验车发现一处小的油漆破损,我要求送个小礼品(当天店里有活动大厅摆着不少礼品),经理不同意说不影响提车,或者只能等下一批,我一气就退车了。然后在网上了解到本地有好几家奇瑞,于是挨个联系询问价格,有一家店报价没有什么水分,我就去了,然后第二天就订车了,就是我这里胡巴。验车当天也是喊了朋友,至少发现三处装配问题,是驾驶侧B柱里面包了一个小气泡,副驾驶门内测有被硬物撞击的小坑,驾驶侧横向镀铬饰条前后不在一条直线上。当时店里到的同批次有两台我这个配置的,另一台我们也验了,情况更差,也懒得折腾了,就这样吧,于是元旦一结束就提车了。实际我那到车以后就再也没注意过这些细节,要不是现在写提车感言,怕是早就忘记了。至于比亚迪,只能说没缘分。最后买到我一开始就想买的车,也算是一个好的故事 车型及配置:2021款 鲲鹏版 390TGDI 自动逐风版 落地价:直接谈的落地价,快到14.6了,店里没送任何东西,由于最终落地价比谈的价格贵了几百才从店里磨到了几个脚垫,话说原厂的脚垫和后备箱垫真不错,一点味道没有。没有增购没有置换,本地人上本地牌哈哈。 我定的蓝色迟迟没到灰色先来了,快过年了就赶紧提车了,发现比蓝色还好看些,哈哈 查看详情>>
- 讲讲我玩过的那些万元大众车,海量图#万元车知识库共建计划# 感谢易车、为所欲为提供平台,让我的玩车历程分享给更多的车友,给车友带来帮助、带来意见是我最开心的事情!好了回归正题,这次万元车知识库共建计划,我希望把我玩的这些万元大众车分享给大家,有哪些坑、有哪些优势都分享出来,给想玩车的朋友一个参考,也希望广交车友,最主要是赢走易车的一万块基金还有傻儿子假的荣威750😁 首先把这些万元大众的照片都附上,其实一共就是三款车,宝来、朗逸、速腾、明锐、帕萨特b5。为什么说是三款车呢,PQ34平台、PQ35平台和PL45平台,大众的模块化制造已经炉火纯青了,有利有弊。好处就是很多配件可以通用,大众的家用车在中国保有量非常大,修车之简单之好修难以想象,有句老话说得好,开不烂的桑塔纳,修不好的达契亚,达契亚这个品牌相信很多朋友很陌生,但是桑塔纳老百姓都知道,桑塔纳并非不坏,而是他非常简单、好修、配件齐全,曾经的化油器桑塔纳,有油有火就能跑,当然这也都是过去了,上个世纪的产物了。弊端自然也是非常明显,一个平台用接近20年,改改脸掐掐腰又是一台新车,地盘质感十年如一日,技术老旧,朴实无华。 下面就给大家讲讲我与老大众是如何结缘的吧! 首先是第一台大众,2008年宝来经典,俗称MK4.5,1.6、2V、手动挡低配没天窗,这台车是我和大学同学刚开始参加工作实习的时候,需要一台代步车,一万多块钱的预算就想买个大众,思来想去捷达、桑塔纳没他安全,因为同学回家还要跑高速,恰好在二手车市场遇见了这台宝来,一想这车可以,车况挺好,也很有质感,1.95个w收入囊中。 开过宝来之后,对宝来的想念日益增加,老百姓眼里宝来毕竟是和帕萨特b5同时期产物,俗称小帕萨特,心里一直想买一台属于自己的宝来,也没找到机会,正好济南那个时候宣布限行了,在闲鱼上看到一台济南牌照的1.8T自动挡白色宝来,直接当晚去看车,结果没拿下,车况很好,但是内饰需要翻新,又过了几天车主答应给便宜便宜,于是请假直接去把车开了回来,于是便有8000买车2万整备的故事…………… 没过多久,我的哥哥看我宝来眼馋,也想买一台1.8t自动挡宝来,为什么非要自动挡呢,首先我女朋友和我嫂子都是新手,不会开手动挡,其二我俩的圣达菲都是手动挡、其三,手动挡宝来车况都普遍的差。于是翻遍闲鱼,在济宁找到了一台济南牌照的02年1.8T自动挡宝来,02年的宝来可谓是纯德宝来,大小耳反光镜、后视镜折叠、小牛皮座椅带加热不到电动记忆,德语仪表,去看车的时候还担心这车能不能顺利从济宁上高速开回来,看到车之后悬着的心彻底放下了,车虽然外观漆面有些差、有些腻子,但并没有大事故,最最最重要的是,上上任车主给这台宝来做了发动机和变速箱的大修,你要知道这台车做发动机变速箱大修没有个七八千块下不来,在济南老屯某家专修大众做的,发动机变速箱状态之好,难以想象,只有一句话能表达我当时的心情,当原车主的面憋着没敢笑,交完钱开走之后在车里笑得像个傻子,但是这台车在我哥手里并没有开多久,就被他的同事抢走了……… 当然我哥俩与老宝来的缘分并没有走到尽头,某天在济南的街上遇到一个大叔开着一台白色的老宝来1.8t,闲的没事聊天,得知他也非常喜欢老大众,就加了个微信,把他拉进了车友群,也没怎么聊过天后来,有一天他突然找到我,说想换车了,问我这车还能值多少钱,我说万八千的吧,接着我就说,你也别卖贩子了,我直接去开走的了,于是第三台宝来1.8T手动挡就这么来到了我的生活里,这台宝来24万公里正常保养无大修,所有的状态都是这个公里数该有的样子,想翻新吧要花几千块,不翻新又开着不爽,于是乎一万块把它卖了 然而我这个德系1.8t还在我心里蠢蠢欲动,又买了一台07年1.8T➕6AT的斯柯达明锐,大掀背、ea888、pq35高级感,一万多块钱,心里充满了喜悦,然而好景不长,变速箱散热器坏了,导致变速箱油变质,变速箱不行了,通过各种渠道联系到一台事故车拆的变速箱总成,买回来换上加好油连工带料花费四千多,后来才知道这个变速箱散热器经常坏,果然是没有花钱的不是,又花钱买了个经验后来这车卖了就,由于疫情买车的人迟迟不过户,因为不过户这个事情还发生了一个故事,等我下面慢慢细说 接着第六台大众他来了,家里大姨想买台代步车,为了拉着老人去医院方便,要求舒适、耐用,3万预算,直接奔向二手车市场拿下08年1月速腾2.0自动挡,一手车、7万公里、全程记录、2万多,虽然年限老点了,但我觉得性价比非常可以了! 第七台大众,我要好好讲解一下了,这也是我买车最冲动的一次!仅仅在朋友圈看到这车就全款打过去了,怕晚一秒这车就成为了别人的,究竟是什么车能有这么大的魅力,他就是帕萨特b5、2.8v6!车是真的很好,我很喜欢,但是买完它,哥们就需要钱买房子付首付,无奈没开几天就把它卖了,而且赔了不少钱😌 最后就是第八台大众,08年大众朗逸,买他纯属是闲的无聊,想买个车玩玩,体验一下整备的过程,这台车的车况一般话,好在价格便宜,并且整备的非常到位,以非常低廉的价格卖给了本地的一位需要代步车的网友………… 查看详情>>
- 打卡奥体中心哼着调,唱着歌,约着朋友驾着车。伸伸懒腰,晒晒心情。逛逛商店,喝喝茶水。成为大狗车主让我们能有缘在奥体相遇。 车友相见,收获无限。 路程很长,我们有的车友在本地,也有邻市的车友相约在高速会面,然后一起出发。还有一些特别积极的当起了先锋队,提前出发,给我们提醒路况。一路上风景很美,时不时停下来欣赏路上的魅力风景,我们大家一起交流各自的经历以及开车的心得。这里不仅美食给我们带来了味觉上的享受,还有地域文化的体验。景点游览中,大家参观了许多历史文化古建筑和自然景观,也是纷纷拍照留念,让人别有一番感慨。 一起吃饭一起游玩,仿佛回到了曾经年少的时光。此外,还打了会牌,还有几个车友临时展现了一下歌喉。在活动中我们不仅收获了一份愉快、一份健康,更重要的是还收获了一份亲情,这份亲情让我与车友会的朋友们紧紧联系在了一起。活动越办越丰富,让我感觉到车友会不只是聚在一起玩,讨论爱车的一个群体,还是可以相互学习、交流、共享的丰富资源,车友会分散在各行各业,互相帮忙,也会给生活带来一些帮助,也许还能成为生意上的伙伴。 每一次活动,每一次聚会,心里都有无数的感慨,人生中的全部,不应该都是在工作中度过,每一次的相聚,都会成为彼此美好的回忆。 这次活动,我们一路行驶,整齐的车队给沿途的路人们展示了大狗非常帅气的一面。让更多的人见识到了大狗这款车。作为一种新型的团队活动,还是希望以后活动能够更加多样,从而吸引更多的车友参加,让车友会向更好、更高的目标发展努力。 车在途中,心在路上;相遇是缘,相识是缘。感谢车友会。 查看详情>>
- 节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,***上看了不少大节前想买个代步车,刚好赶上年底车展较多,就开始了我的比选之旅,***上看了不少大咖的车评,10万到15万之间的可选车型还是比较多的。经过权衡最终锁定几个购车条件: 1、 安全性,该车主要是媳妇上班,买菜开得多,车辆的安全性必须重点考虑。 2、 空间感,大空间的乘坐体验会让人比较舒服。 3、 保值率,考虑5年后可能会换车,希望保值率高些。 选车过程: 结合以上几个特点,把焦点放在热销的几款车型上,轩逸、思域、明锐、朗逸、宝来、卡罗拉、速腾。经过深入的比对虽然日系车相对省油,发动机故障率低些,但是车身相对薄些,安全系数逊色于德系,女性开车个人觉得还是皮厚安全性好点。 车展上试驾了明锐、朗逸、宝来、速腾这四款车型,速腾无疑是感觉最好的,独立悬挂过颠簸路面的稳定性不错,但是价格也体现在那,代步车主要市内跑跑,遇到颠簸路面的机会不多,先放弃速腾。明锐的性价比不错,但是内饰个人觉得相对简单了点。朗逸跟宝来比,21款的宝来的配置比朗逸高一些,年底当地宝来的降价空间比朗逸大些,最终综合决定选择宝来21款1.5自精版。 购车过程: 购车经历比较费时间,也考验技巧,但是操作比较简单粗暴,就谈落地价。我们周边一汽大众的4S店一共有6家,前期通过车展初步谈了落地价需要12.9万(有现车),汽贸城价格12.5万(提车需要2个月),通过***上的车主价格,预估21款自精落地需要11.9万左右,开始跟销售谈落地价,磨了2周,谈了5个销售,最终本市能给的落地价12.4万。后来朋友推荐去隔壁市谈谈,主要因为隔壁市是一线城市,销售竞争较大,价格相对透明,但是距离100多公里,初步询价销售就答应如果诚心过去,121000的落地价可以给。 这时候4S店的第一个套路就出来了,说是121000落地的话需要挂他们店里,1年后转我名下,现场果断拒绝,这个套路很深。 主要风险是,车在他名下,钱你付了,后面过户他说了算,再让你补钱你也得老老实实交,不然不给你过户,而且车辆被二次抵押你也不知道。 现场很气愤的走了,来之前也做好预案因为另外一家4S点也电话让过去谈,121000落地可以做。出来大概半个小时左右,销售电话说回去,可以卖,最终以121000的落地价成交,5天后上完牌,提车走人,购车过程总算圆满收场。 试驾体检: 宝来21款1.5自精版,总体试驾感觉还是不错,网上很多人说1.5自吸的动力肉,其实是相对而言,高配版有辅助的上坡助力系统,坡度40的试驾桥梁轻松驾驭。此次试驾总结2点,1、自然吸气后期更换机油,常规保养,维修相对便宜,而且因发动机零配件少,故障率也低。2、市内跑跑,很少跑高速,而且市区交通相对拥堵,能用到涡轮增压的概率不高,有点浪费。再者,女性驾车提速反应慢点相对安全,毕竟初学者对车油门的控制不是很好。提车完高速跑回来,高速上用定速巡航系统,车速到120也感觉很稳,满意。 内饰评价: 21款宝来升级了8英寸大屏,还有LED的大灯,这些都是首选的原因。中规中距的大众塑料中控,但是高配版的皮沙发,天窗,钢琴烤漆的中控面板,附带高逼格的车内氛围灯,现场比对了下,不比日系的内饰差多少。而且高配版的附带6个安全气囊、无钥匙进入跟一键启动,妥妥的满足了家用的安全需求。 用车感受: 目前用车1个月,总体比较满意,高速上提速超车肉一些,但是不抢时间,开个定速巡航105的车速,也少操了很多心。前LED大灯的逼格确实比以前卤素灯高多了,高速夜间远光跑起来心安多了,车联网下的控制屏导航不用再看手机,油耗方面高速可以拉到4.6L百公里,市区不堵的话6个多油。外观腰线确实看着大气,后备箱及后排空间比较大,后排乘坐也比较舒服,总体还是比较满意。 存在的缺点: 1、 自动启停确实是鸡肋,对电瓶的损耗还是比较大,频繁启动。我上车就关掉,4S店说可以改装下,变成上车自动关。 2、 1.5自吸的提速通病,着急提速的时候,只提转速,不提车速。 3、 后排地台凸起这个通病确实对第五人乘车不太友好,这么多年也没优化掉。 4、 取消了后备箱自动弹开功能,导致后备箱不会弹开,要后面手动开,不够智能化。 5、 车联网的功能开发还是相对鸡肋,如果投屏系统能直接连接蓝牙,不用数据线是不是完美些。 购车建议: 1、 新手买车重点关注落地价,赠品待价格谈妥,销售还是比较会做人的,放心。 2、 货比三家是真理,不要怕麻烦,拿出诚心,多询价对比几家,而不是问了就走,没诚意的报价都是虚高很多的。 3、 选择的配置因人而异,个人感觉这款车的自动精英版还是性价比比较高。 总结,总体上宝来这款车比较对自己的胃口,最终圆满的收场,价格也算可以,在能接受的范围也就可以啦,确实没办法做到十全十美,个人驾驶感受也不一样,你说呢! 查看详情>>
- 零跑新车提车注意事项全攻略[_LinkTopic:我和爱车有个春日约会,98707,37] 各位零居们大家好吖,零跑C10最近交付量真的高,也促使着零跑销量持续攀升,连续多周保持新势力销量前三,成功跻身头部梯队。今天开始迎来了清明小长假,很多车友刚好趁着这个假期去看车买车,而无论是零跑C10,还是全新C11、C01或者T03,生产效率都极快,让我们很快能提车,那么提车时有哪些注意哪些事项,为了让我们事半功倍,我特意将自己提零跑C11时所做的功课重新梳理归纳了一遍,希望对即将提车的准零居们有所帮助。 大体上可以分为5项准备工作,我将从准备工作、交付中心验车、办理保险、办理牌照、交付尾款等一一详细介绍,这里我以亲身经历介绍在北京提车情况,各地大同小异。 一、【提车准备资料】 提车前,务必需要携带的材料如下: 1.身份证原件(这里记住千万不要只带复印件哦) 2.驾驶证 3.提前准备在一张储蓄卡付首付(刷信用卡需支付手续费,建议还是提前将钱打到储蓄卡里,用来付首付) 4.如果不是全款付,就需要贷款,需要提前问下你的销售,门店和什么银行有低息贷款的合作,最好提前办理好一张对应的银行卡 5.如果你是给公司的公户提车,还需携带营业执照副本、公章、可对公转账的账户(这个一般咱们自己家里买车是不需要的) 二、【到交付中心后验车】 北京的交付中心已经搬到了亚市,朝阳北路店已经不再交付了。到了交付中心后,和自己的交付专员联系好,约好时间开始验车,验车内容非常多,如果需要的准零居我会再次分享,但是验车不外乎以下几点: 1.车外:零跑的车身漆面非常显眼,但凡有划痕会影响美观,所以要首先看看是否有划痕磕碰等问题(别漏掉打开的车门边缘) 2.车内:进到车里检查各个车窗按钮、方向盘附近的各种按键、中控屏划一划,以及调整座椅的按钮功能是否正常 3.充电口:现在零跑的各个车型,除了T03之外,都有纯电和增程版,因此我们不但要检查加油口,还要确认下快充口和慢充口,如果有条件的最好在交付中心充个电,确定快充慢充是否正常(北京零跑交付中心充电很方便) 4.其余:打开前车盖检查冷冻液和玻璃水,打开后备箱,看看门店答应的赠送物品是否已经放到车里随车赠送 三、【办理保险】 查验完毕,交付就会让你买保险了,然后才能交钱开具发票。据我了解,北京正规的、大点的、交付中心外面的保险,保险金也就比在店里办便宜几十到几百块钱。我虽然也是在外面找人办的保险,但真的超级浪费时间,不懂或者不想浪费时间的话就踏踏实实在交付店里上就行。我的零跑C11保险费用大概4000左右,这个只是一个参考,各个车友如果有兴趣,我再出一期如何选车险。 四、【办理牌照】 1.临时牌照。在交付店里要首先去办理临时牌照,以我所在的北京举例,委托办理临牌100左右,在交付中心等候即可,我的零跑C11也就半小时左右就可以办好。 2.正式牌照。正式上牌和注册登记如果委托店里办理,也就5、600左右,提车当天办不了;也可以自己去机动车检测场,北京的新车上牌地有好几家,如盛华、北方、岳各庄等检测场,看自己的时间,哪个离得近方便去去哪家 五、【交钱收集资料】 查验完小零,上了保险,拿到临牌,就可以付款了,如果全款直接转账即可;如果是贷款,就要用自己提前准备的银行卡来付,尤其是要对接好低息贷款的银行。最后,就是拿到购车三联发票,确认保险保单,一定要问清售后联系人和地点。 最后的最后就是开上我们心爱的小零回家啦,祝各位准零居们可以顺利提车! 查看详情>>
- 提车第一天你做了什么?💭买🚗缘由⭐ 三线小城市,油车开了几年,本来还没什么。结果口罩一闹腾,加上什么大气污染防治限行,好家伙最少的一年才跑了500km。干脆卖了,平日上下班坐公交车。一晃快两年,终于放开了。于是,考虑买个15万以内的新能源汽车代步,还能避免限行。 💭选买对比✨ ①元plus ,当时落地报价16万多,外形还挺中意,虽然有点大了,因为我自己开嘛,肯定越小越方便。但,试驾体验不行,怎么都适应不了,难受想吐,只好放弃。 ②海豚 ,商场里面的展厅看到一台新款电光紫不错,中配价格落地报价12.8万左右。大小倒是合适,只不过和我上一台飞度太像了,稍微有点介意。试驾以后,仍然是老问题,不太舒服,咨询了销售和试驾员以后,想着万一适应不了咋办,只好放弃。 💭订🚗提🚗全过程🎉 3月11日本来是计划去试驾别克微蓝和大众ID3的,但考虑到顺路程度,所以先去的大众4s店。试驾完ID3,还挺满意的,递了个12.5w的价格,销售说卖不了,就转头回家了。网上看了一圈价格,都比本地报价低,有点蠢蠢欲动想取外地提车。后来,接到朋友消息称很快就有补贴,另加上担心外地有套路,遂作罢。 3月12日,植树节,周日。风大,冷,突然觉得应该再去看看车,没任何预约,也没什么提前计划,完全是临时起意。走到半道冻的我差点打道回府,幸亏 4S 离家不远。 进店又看了看,还是喜欢高配展车。14.5 加到14.8,全款落地想拿下,无奈谈不拢,销售🤓表示高配现车就展车这一台。极力推荐低配,列举了很多高配和低配的差异对比,价格也愿意优惠。想了想,开几年说不定就换了,那就低配吧。 个人从不买任何期货,也不喜欢贷款,有现车那就全款💸拿下。说好保险、上牌等各种细节和费用谁承担,就准备付款。 非让先交定金💵,走什么流程,其实就是 APP 上一大堆各种签字。 然后,在交余款时,果不其然,出岔子了。让我承担刷卡💳的几百块手续费,那能惯着嘛,交涉半天未果。得了,别费劲,把公户账户发来,我给你转账总行了吧💰💰💰 交完款、买完保险,其他手续交给销售,我俩就回家吃饭去了。下午两点去取车,我妈也想凑个热闹,那就一块去吧。新车正式上牌照之前不能贴膜,所以又和销售约了上牌时间和贴膜时间,店里给安排了一个简单的交车仪式🥁,就开走了,保险返点也没要,留给销售小哥🤓了。 💭用🚗初体验🚀 挂着临牌,我们绕着城市🌇新修的环线跑了一圈,一是适应适应新车,二是看看有没有什么可能的故障。小车挺好开,动力比油车直接多了,底盘不懂但是驾驶时确实能感受到信心更足,这就是所谓底盘扎实吧。还发现了几个试驾时没注意的功能,例如灯光精灵。返程的时候琢磨去充电桩研究下怎么充电,没想到折腾了很久,都没充上电,遂放弃回家。后来才知道没充进去是因为电量当时很高,超过80%,🪫电量进度条🔋我们也没拉到100%。所以,刚买了电车,手忙脚乱纯属正常,学会用就好了,并不比加油麻烦多少。 提车第一天就是这么过来了,简简单单。除了突然决定提车稍微有点突兀,小插曲也平趟了,这一天倒算是一帆风顺。心情嘛,毕竟不是第一次买车,没那么激动,但多少有了新玩具,还是开心的。🎉🙅💓 那么,你的提车第一天又是怎么样的呢? [_LinkTopic:提车日记,43154,37] 查看详情>>
- 快乐的标配,是蓝天白云~宝马x1😌距离上次在之家发帖已经过去了五年,当年的帖子《众里寻他千百度》有接近8万的浏览量🤤。如今而立之年已过,工作生活也稳定了下来,偶尔也抽空看看之家,或者睡前看看抖音车评,男人总是对车情有独钟,看着看着难免就有想换车的冲动,加上骐达已经开了4年,总里程11万5千公里,内心的执念就化作了现实的行动🐨。这里必须要猛夸一下骐达,18年来到我身边的时候,我已经是他的第三任车主,这四年,他任劳任怨,尽职尽责,跑过最破的燕矶,路况如同叙利亚,补过3次胎,跑过高速,山路,一直很稳定,而且油耗低,后排空间大,比我的高尔夫更宽敞,座椅更舒适,这一点得到家人的强烈好评,同时保养,保险便宜,是代步的好工具🌸。骐达回来后,我加装了倒车影像,胎压监测,收音机换成了后代智能中控,换了全车三防座椅套,更换了倍耐力轮胎,还换了正时皮带,变速箱油等等,真的等到换车的时候,又有些不舍,丝毫没有买第一辆车的激动和喜悦,所以再三考虑,最终决定把骐达给表弟,作为他的练手车,钱慢慢再还给我😀。也相当于给他找个好人家,不过这个车自带选号光环,当年让我选了一个豹子号轰动武汉车管所,这次换牌,又选到了一个007,真是幸运😀。 再说到这次换车,原本考虑换一台电车,家里有装充电桩的条件,每天往返黄州鄂州,里程数也不少,想着用车成本更低一些,但无奈新能源车价格虚高,各种造车新势力车辆问题频出,安全性能也让人有些担忧,毕竟汽车作为民用工业产品里面的天花板,想靠几年的资本推动,就要超越百年造车的技术积累,很显然难以让人信服😀。尤其是发布会动不动几百万以内最好,几十万内无人能敌等等,细看整场都在讲智能音乐座舱,辅助驾驶等等,底盘调教,悬架这些不敢多说,明白人都知道是怎么回事🌴。所以新能源是未来的趋势这个毋庸置疑,但不是现在最好的选择,可能等技术成熟后,我再考虑把高尔夫换成电车吧🌿。 既然决定换油车,总得锁定一个目标车型吧,其实内心很喜欢MPV,因为总想带着一大家子人出去旅游,尤其是还养了一只边牧,平时他总是占着副驾驶不让🌲。 看过本田奥德赛,关注过丰田塞纳,还听说过现代库斯途,就喜欢双侧电滑门的这种感觉,但车子毕竟是日常上下班代步的多,满载的少,所以理智战胜了遐想,疫情之下,出去旅游的机会很少,最终买MPV的计划被否掉了😄。 后面无意中看到宝马X1即将换代,优惠力度很大,从没想到自己会和蓝天白云联系在一起,但这个价位区间能买到BBA也是不错的选择,毕竟哪个男生没有一个蓝天白云梦呢😺。中间也找了几个差不多价位的做了对比,去凯迪拉克看了CT5,XT4,还对比过沃尔沃XC40,S60,无奈被蓝天白云标深深吸引,无法自拔,果断去离家很近的4儿子,试驾了X125领先版,果然一旦试驾,就很难不被宝马的操控所种草,转向精准,190多匹马力,2.0T提速很快,过弯支撑有力,尤其是后排空间简直无敌,4米6多的车长,不止从哪里抠出来的巨大后排空间🌿。这里就不得不吐槽CT5,后排甚至都不如我的骐达,三个人完全没法坐,中间凸起很高,对不起5米的车长,家用舒适度太差了,故而被pass🐱。XT4外观内饰都无法打动我,美系车油耗高也是劝退的原因之一,所以最终的目标就缩小到了X1,去了两次4儿子,就把定金交了,送了脚垫,原厂膜,4年4次保养,应该算是比较果断的决定,这里就不提车价了,只能说普通人没有特殊的渠道,也别总想着最低价拿车,只要是合理价格,在自己的接受范围内即可,看网上,逛论坛报价看多了,总觉得自己吃亏了,影响心情🙉。 订车后,大概半个月,就通知提车,看了个好日子,就去把车开了回来,4儿子离家大概5分钟车程,非常近,这也是没有去武汉提车的原因,疫情当下,去一趟武汉不容易💙。稍微有些遗憾的是没有抽中米其林轮胎,而是韩泰,以后只能过坑减速避免爆胎了🍁。 车子回来后,马上就去把骐达办了过户,因为想继续用我的旧车牌,当天表弟就选了牌,前面说到了,就在他们工作人员电脑上随机抽了一个007,骐达很给力🐵。 接下来就是国庆节假期,无奈要值班,而且安排了4天班,几乎没有连续休息的时间,回一趟老家的想法就搁浅了,只能等元旦🌼。趁着过桥免费,迫不及待开了两天,临时牌照过期后也就不敢上路了😁。 假期结束后,一直等旧车牌归档重新释放,跨市过户归档效率确实有点低,等了一个星期,跟武汉,黄冈车管所反复电话确认,都不给一个准确的答复,需要现场办理上牌业务才知道旧车牌是否释放🤞。无奈只能去一趟武汉,所幸当天一次性弄好,而且车牌3天就邮寄到手🤪。#宝马X1##用车# 查看详情>>
- 510旗舰型【提车作业】选车经历 去年媳妇考上了我们这边的县区的事业编制教师了,因为离家比较远,住宿条件比较差,所以决定开车上下班,家里虽然有两台油车,但是一台我的老父亲要用来拉货用,还有一台我自己上下班开,就需要再买一台车,媳妇上下班往返大约50公里,除去寒暑假一年大约行驶10000公里,加上周末用车一年15000公里左右,由于现在这个油价居高不下,所以准备买一台电车。一开始的预算就是10万以内,就在易车APP上去选车,挑来挑去也就那几款车,最先看上的吉利几何的功夫牛,正好我们当地有几何的店又有试驾车,就带着媳妇去试驾了,外观媳妇不是很喜欢,很小气,但是内饰比较精致,媳妇还是很满意的。因为她还没过实习期,所以是我试驾的,前排空间非常不错,本人187CM,不顶头,行驶过程中电机的声音比较大,感觉很廉价,后排要是坐1米8以上的男士就很拥挤了。销售说订车的话3-6个月可以到车,等的时间有点久,我们就去看了别的车,功夫牛待定。第二个去看的是哪吒V,哪吒V后排头部空间不如功夫牛,前排的大屏分辨率简直惨不忍睹,好在流畅度还行,电机的声音控制的也比功夫牛要好,哪吒V待选。最后去看的海豚,不得不说海豚的外观真是比较讨女生喜欢,行驶质感也是媲美油车,甚至要好过多很多油车, 美中不足的就是,等车时间也是比较久的,各种附加费用也是谈不下来,就先回家考虑了。年后再去看的时候海豚已经涨价了,感觉性价比已经不高了,加上元PLUS已经上市了,就带着媳妇去看元PLUS,内饰有点太新颖了,虽然是为年轻人打造的,但是我这个95后都有点接受不了(莫非我已经老了?),内饰的质感和海豚是差不多的,空间也是差不多的,但是外观比海豚高级太多了,一开始看中的430的高配当时还是13.88万,销售说430还没有生产呢,建议买15.18的次顶配,到车比较快,配置和续航都不错。我预算只有10万,买13.88的都是咬牙买的,现在又推荐我买15.18万次顶配,我的钱包啊!!!之前定了一个雅马哈XMAX300,到车了就要交尾款4W了,问了一下销售,销售说年底车不多到,就先把给雅马哈准备的尾款用来买车吧。 车型,价格 22款510旗舰型 15.18万元,提车当天就变成了15.78了,幸亏买的早哈哈哈哈,全款购车,保险4096元,上牌120元,临牌100元,置换补贴2000元,置换的手续(过户费+上牌费)310元,把我的车过户给我妈了,落地是154426元。 用车场景 虽说是给媳妇买的,但是她还在实习期而且开的也不是很熟练,所以现在是我在用,基本就是在市区里代步,媳妇先开我的油车。之后她开的熟练了,就把电车给她开。 配置 之所以没有买海豚是因为元P的悬架是比亚迪目前最先进的悬架,舒适感上肯定是海豚不能比的。510旗舰的安全配置除了主动刹车没有以外别的都配齐了。配置有几点我是不太满意的,第一就是液晶仪表太小了,看上去有点小气。第二是没有副驾的电动座椅,没有座椅加热,没有电动尾门,虽然说电动座椅还有电动尾门,顶配车型是有的,但是直到现在我们本地的车友群里还没有人提到顶配版,基本都是次顶配的,这几个舒适性的配置比亚迪没有配上,感觉很失望,第三点就是内饰的颜色只有一种不能选,中控台上有一块浅色的部分,时间长了肯定会脏的。说完了不满意的再说满意的,比亚迪的智能化做的不错,出门基本不用带车钥匙,手机NFC就可以当车钥匙用,非常方便。虽然不是什么品牌音响,实际听起来感觉音质不错的,希望以后可以选装丹拿音响。得益于最新的悬架,行驶的质感非常不错,尤其是在过坑洼路面的时候。 动力 之前一直是开油车,没有开过电车,开完了电车真是不想再开油车了。动力非常充足,尤其是80KM/H以下,超车变道一点压力没有,美中不足的是刹车性能一般,不知道是没有选装马牌轮胎的问题还是刹车系统本身的原因,我现在用的动能回收的较大档位,一般的电车好像是有三个档位,一般,较大,较弱。元P只有两档一般和较大,自己开的时候用一般和较大感受区别不大,但是乘客能感受到用较大档位时候的拖拽感。 空间 这个车的乘坐空间我认为是可以媲美奇骏的,储物方面可圈可点,中央扶手箱很大很深,而且扶手箱下面还有一个开放式的储物格可以放纸抽之类的大件东西。无线充电的地方可以放手机,但是拿取的时候总是和档杆碰到,感觉这个地方没有设计好,门板的手扣的位置放手机的话容易掉下去,深度有限。后备箱放到是纯平的但是有一定的坡度,还好坡度不是很大。 续航,电耗 虽然是510KM续航版本的但是要达到510续航条件真的是太苛刻了,我现在的电耗是14,充满的话也就跑400公里左右,因为我用的都是快充充电,可能电池会有点虚,不知道等充电桩装上之后,用慢充会不会好一点,不过我也很庆幸没有买430版本的,430的续航也就300多一点的样子。所以还是建议大家有能力的话还是上510的。 购车服务 我是在唐山金利海4S店购买的,这家店销售经理和我老爸之前一起共事了很多年,所以去了就下订单了,没有因为价格浪费过多时间。提车的那天正好我的销售生病了,展厅经理找了另一个销售帮我办手续,很顺利,虽然不是他的客户,服务依然周到 查看详情>>
宝来临时牌热门推荐