宝来输出轴更换
- 变速箱输出轴油封漏油!如题,本人2020年1月提的530li尊享运动,开到现在4个多月,前天去4s店检查,发现底盘有油渍,检查后4s给出的回复是变速箱输出轴油封漏油,说是换个密封件就行了。请问一下各位大神这个是个案还是通病?还有这个问题严重吗?怎么申请赔偿呢?谢谢大家了! 查看详情>>
- 动力输出强劲的全新宝来1.2T,会让朗逸不知所措吗?宝来一直是家轿市场中的实力车型,20多年来,宝来不断迭代升级,满足了不同时代消费者的需求。最近全新宝来1.2T车型也迎来了上市,它的外观、内饰、配置、动力都得到了全面升级。值得一提的是,全新宝来也传承了历代车型动力强劲的特点,动力总成全面升级到1.2T和1.4T发动机,全系迈入了T时代。那么同为大众旗下的朗逸1.5L和全新宝来1.2T哪款更有亮点呢?下面就让我们来瞧一瞧两款的具体情况吧! 查看详情>>
- 全新宝来进入1.2T时代,动力输出强劲,好车别错过##$VideoForum:6678968:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 一汽-大众全新宝来1.2T发动机拥有更高的动力输出##$VideoForum:6674649:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 一汽-大众全新宝来进入1.2T时代,动力输出强劲现在很多人对于用车需求都有所不同,大部分人都会优先考虑性能好,配置齐全,价格亲民,同时还要省油的车。今天为大家带来的是一汽-大众的全新宝来车型,这款车不仅可以满足上面的所有要求,同时大品牌还保值,在动力方面1.2T发动机更加强劲。 查看详情>>
- 一汽-大众全新宝来值得入手,1.2T动力输出强劲##$VideoForum:6674646:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 全新宝来动力输出强劲,带来高品质驾控体验##$VideoForum:6672150:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
- 20款宝来驱动轴漏油,是通病吗?有车友发现全新宝来驱动轴漏油的吗?是通病吗! 查看详情>>
- 动力输出十分迅猛的宝来座椅采用了十分舒适的材质,对身体的支撑力度很适中,乘坐起来非常柔软舒适👂🏻车内的噪音控制的也很出色,驾驶者可以享受到安静、舒适的行车体验。 宝来动力输出十分迅猛,能够轻松应对城市道路的驾驶需求,换挡非常平顺🦾加速咆哮有力,而且座椅的支撑力和舒适度也非常出色,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。这台车的配置也非常丰富,拥有车载GPS导航、语音识别系统、自动驻车♻️驻车雷达等很多实用的配置,驾驶者能更加方便快捷地掌握行车信息。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 宝来的动力输出非常强劲这款车的空间分配很合理,前排空间很宽大,乘坐在驾驶位头部有一拳多的距离👊🏻腿部空间很宽松。后排的空间也还不错,乘坐两三个人很轻松。 宝来的动力输出非常强劲,起步加速都很快速,在高速公路上行驶的时候只要舍得踩油门😇动力可以说是源源不断的,这个动力的表现整体上可以给个好评。 这款车的方向盘转弯的时候比较轻盈,而且指向性也很精准。⚙️底盘调校的偏运动,能够带来很强的转弯稳定性。油门刹车踏板设计的还算不错,没有明显的顿挫或者延迟感。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 宝来拥有充沛的动力输出作为一辆紧凑型轿车,这台车的内部空间分配的十分合理,身高178cm的人乘坐在前排驾驶位头部与腿部都有充裕的活动空间🤗后排可以乘坐三个人,没有空间上的压力,满足日常使用来说没有什么问题。这台车的座椅也很舒服⚖️悬架调校的软硬适中,隔音效果也不错。 宝来的动力表现很给力,拥有很充沛的动力输出,再加上不到1.3吨的车身自重🦾让动力表现的更加完美。操控起来也很轻松,电子助力的方向盘很灵活,控制车头指向性很准确,油门和刹车控制起来也很精确。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 宝来的动力输出非常平顺这台宝来搭载的1.5L动力给人感觉完全是为家用考虑的,基本没有什么爆发力可言😃不过在城市道路中行驶整体的动力表现还不错。尽管搭载的都是7速干式双离合,但是经过大众这么多年在双离合变速箱上积累的经验⚖️整体的动力输出非常平顺,而如果想要加速的话,也能提供足够的动力。 这款车的前脸采用的是横条状中网设计,中间的单条横贯式格栅稍显简陋,🔍尽管整车的设计风格也是浓郁的大众风格,但是基本上只要看过一眼就能知道这是大众家族当中的入门款。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37] 查看详情>>
- 全新宝来动力的输出是比较稳定全新宝来动力的输出是比较稳定,这款车不是追求运动的车型,动力也不是很迅猛;此款车就适合不紧不慢的开;动力的输出并不算很强劲, 它的动力会稳稳的上来,对于是急性子的人会觉得动力有点慢半拍,实际上动力输出比较稳定,但不是很充沛的那种,就是够用,你一踩油门,油门也是很线性, 不会窜的,这个过程不会让你感到不适。发动机跟变速箱匹配也是比较默契,相对的平顺,在升降档会略微点延迟,这样做的目的通过延迟性来保证平顺性。 刹车的踏板行程也是比较长,这个长保证了你在刹车时随着脚的力度加深,制动效果也是逐步起来,这样呢是保证了整个刹车过程比较平缓。变速箱方向盘比较灵活,很容易去操控它,具有不错的阻尼感,你在转向的时候,车能够比较明显的懂你的意图,这是大众比较成熟的调教。 在底盘方面,采用的是前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架,大众对悬架的调教总是有一套,知道什么车型适合什么悬架,整个悬架调教是偏向家用,对路面的细碎振动过滤得很干脆利落,不过在过急弯道的时候对侧倾抑制不是很足。这款车是一款燃油车,当你开过新能源车在回过来开燃油车的时候你会觉得噪音有点大,实际上发动噪音、声噪、胎噪上均做了有效的隔绝处理,整个NVH是比较小。 查看详情>>
- 十代思域更换涡轮,完美匹配280匹输出本田创始人本田宗一郎是一个赛车狂热分子,在以赛车梦为背景打造出来的本田品牌天生就带有热血的运动基因,但掌舵人聪明的地方是没有把本田打造成为一个像路特斯一样的小众超跑品牌。而是切切实实地解决人们出行问题的同时为家用车注入驾驶乐趣。当中思域就是最好的例子,一台标准的家用紧凑级轿车,能满足绝大部分家庭的日常使用,但当中蕴含着巨大的改装潜力,让思域成为赛车场上最常见的“家用车”。 查看详情>>
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