宝来动力舒服用车感受
- 宝来用车感受宝来这款车外观时尚大气,内饰简单简约大气,动力市区行驶够用 查看详情>>
- 宝来用车感受最近比较忙也有一段时间没上论坛了,今天闲暇无事和大家说叨说叨我们家宝来(参数|询价)! 用了这么久的宝来总结出以下几点,希望可以和大家分享分享! 首先,外观。宝来的外观是我很满意的地方,虽然用的也是大众的官方正脸,但是相比其他大众的车型,我觉得宝来的辨识度高一些,而且我选择的是金色,外观上面看着也大气,而且总觉得很顺眼,主要就是顺眼看着舒服! 其次,就是操控了。虽然没开过其他车子,但是我还是开过我们教练的车的,反正比教练车舒服!虽然没有对比,但咱们就有什么说什么,宝来的转向还是很精准的,减震也是非常好的,过减速带和低洼路段还是很舒适的,这些也是我比较喜欢的! 然后,动力方面。因为我很明确我买车就是家用,平时也不用很赶时间,基本上都是城区开,所以对动力没做什么要求。还有主要是一分动力一分钱,为了自己的腰包着想还是实用就好了! 还来分享一个缺点吧!内饰用料上面没得异议,但是造型设计上面嘛,不敢苟同!感觉很中庸,比较中规中矩,不是很让人眼前一亮,所以我自己也是大刀阔斧,原本准备凑合用的心,买到手以后总希望它是全宝来中最亮的星,哈哈哈哈! 查看详情>>
- 宝来用车感受我开宝来车有5个月了,今天来给大家分享一下我的用车感受。迄今为止,不断升级,宝来已经是一款比较成熟的车型了,保养比较划算,油耗方面也比较合理,最主要的是皮实。价位不高,配置方面也是同级别车比较丰富的,用车至今为止没有出现什么大问题。买这款车最主要的原因之一是因为它保值,就算之后再换车价格也不会掉太多,其次是它真的皮实!底盘上也是比较扎实的,对于比较注重安全性能的车友们可以放心的开,操控方面真的也是得心应手,油耗在7个左右,比较合理了。对大部分家庭都买得起的车来说,是一个很不错的选择 查看详情>>
- 我的宝来用车感受天天相伴的宝来已经跑了快一万公里了,整体比较满意,长的还行,但是名字好听?,油耗6.5,我的是自动舒适,入手13.2 W,保养一年三次,每次约费用450,还能养的起,比孩子省钱多了😁,今天天气较好,一起出去耍耍。家用车首选好品牌,性价比高,车价格低,里面空间够用,关键是平时用车省心就行,小宝当时打动我,最重要的就是以上几点,家人对我的选择 查看详情>>
- 舒服车主用车感受新捷达VS7在配置上,这个车表现得一样特别优秀。新捷达VS7J-Connect车连接网络设计方案优异,便捷数据的载入。只需说“您好新捷达”,智能语音助手就能迅速提升,只需“动动口”就可以开始如查看天气,打开歌曲,操纵导航栏,设定中央空调等很多工作中。新捷达VS7J-Connect超智能车联网系统软件,还完成了智能车联网平台的许多水平,并且自带也有可扩展的APP尤其丰富多彩,使我们觉得这种车载电脑与手机上几乎一样,作用很强。除开更暖心更智能化,新捷达VS7较为逍客,也可以给大家带来较为奢华的出行感受。比如这个车所拥有的座椅加热作用,可在严寒天气里给与前座乘客非常好的温馨感受。再比如这个车所拥有的360度全景影像系统,对在狭窄空间里的泊车及其转向看来也是一个很好用的配备。 但新捷达VS7也显得很有诚心了,配置了10英尺的中控屏幕和8英尺的车内仪表盘,还可以实现全语音识别,能够带来更加丰富多彩和智能的出行感受。除此之外,这个车也拥有OTA更新,因而,实质上,便是可远程升级,并且新捷达VS7也对汽车底盘、汽车发动机、变速器系统软件展开了更新换代改进,舒服车主用车感受,使你“常用常新”。 而新捷达从第一款车的诞生,再看现在发布新捷达VS7,新捷达用30年结实经久耐用口碑,证实着自己的品牌力。一位新捷达VS7车主曾对我说过一句心里话,“买新捷达简直是买三大件送车,我从来不担忧它会有一天坏走在路上,用着安稳,这便是最厉害的产品力。” 查看详情>>
- 试驾宝来1.5L自动舒服感受自从考到驾照快8年了,这8年里陆陆续续经手了5台车,从五菱之光、中华V3、JEEP指南者、宝来到现在的探岳,也算是对驾驶有些小心得。有人会问现在你开探岳,为什么这次又来试驾宝来,再说之前不是有一台宝来嘛~。这个问题只能用“头硬”的大众粉来解释了,就是因为之前拥有宝来(老款),这次试驾全新宝来才会更有体会、新旧对比才更真实的反馈一个宝来车主的真切感受!一、静态宝来,品质全方位提升。我的16款宝来虽然是“乞丐版”但通过我大刀阔斧的改装,已经完全蜕变为运动版,前前后后投入至少也有3W多吧~。但与新款的宝来相比,品质还是有差距,比如中控的触摸屏、控制台的全新设计理念等,老款的“硬伤”是永远无法改变的。全新宝来的空间方面:这些年以我对宝来的评价它就是一台“不出奇”的家用车,1.5L自然吸气6挡手自一体,完全没有任何高光配置,但是“买菜”足够了!“接孩子”足够了!新宝来不仅有超大的第二排乘坐空间,而且后备箱的空间有深度容量巨大。中控数字化提升:新宝来的中控部分品质提升很大,8寸大彩电(与之前的6.5寸相比),倒车影像,USB接口,座椅加热等都能在它身上看到,我觉得全新宝来更“接地气”了,配备的功能也更为实用~连发动机启停功能都可以在这台1.5L舒适版的宝来看到,这是让原本就非常省油的宝来,在油耗方面更加如虎添翼了嘛~灯光方面并没有太大提升,依然没有配备自动大灯,不过改装自动大灯可以说是最为便宜的一个项目,只需要更换开关即可。令我好奇的是下方的座椅加热旋钮,我猜测这个座椅加热应该是后加装的(选配),正常加热功能按键应该在中控空调出风口的下方。加注92#汽油一直是宝来的骄傲!从来不挑食而且吃的还少,完美诠释一台家用车的标杆形象~二、动态试驾全新宝来今天我就是奔着试驾来的,静态全新宝来的品质确实有很大提升,不过我更期待它的动态表现。签好协议,我们马上就操练起来吧~首先我还得夸一夸新宝来的外观,简直就是“脱胎换骨”,自从捷达被挤出大众品牌之后,新宝来就成了“垫底的”,不过就这副长相,完全不输速腾啊~,长话短说,咱们上车走起!试驾专员带着我兜了一圈,说一下我的试乘感受吧,新宝来的座椅偏硬,而且副驾驶一侧倾向于驾驶员的中控台使得副驾驶的伸腿空间变小了,这点与我的探岳一样,会让副驾驶位人员感觉不舒服,舒适度差了一点(个人感觉),其他的感觉基本一样。我自己驾驶这台全新宝来的感受比较不错,这个6速的变速箱换挡提速在城市路况似乎更为合理,虽然是1.5L但动力没有想象的那么糟糕~,接下来就是转弯,指向性准确而且高速过弯依然有信心,底盘很扎实!平稳驾驶在城市中,偶尔提速超车它也可以应付的来~,但估计100以上再提速估计100%会乏力~转弯过程中,全新宝来表现的非常好,A柱并不遮挡左侧方向的视野,无论是掉头还是转弯,我都给90分~,如果是手动挡的高操作那就妥妥的给100分了~最后,总体来说这次的试驾很令我惊讶,全新的宝来真的进步太大,可以说是“脱胎换骨”一样,无论从静态还是动态都有很明显的进步,这种进步不是通过改装可以满足的,而且带有超高的性价比和实用性,用一台家用车来形容宝来,已经完全不够看了~感谢与大家分享我的试驾感受 查看详情>>
- 宝来车主的用车感受分享💕今天闲来无事来聊一聊为什么选择宝来1.5自舒这辆车,因为之前也喜欢在网上看车,看真实的车友感受,今天也把自己用车这段时间的感受一起分享一下,希望能够给即将入手21款或者22款的宝友们一点点小的自我经验,文采不够,字数来凑。 💕选车时候最开始相中的就是宝来,经过长时间的对比,也能够清楚的发现,宝来和朗逸两款就是亲兄弟,也没有什么好坏之分,只能从个别方面进行区分,比如说宝来性价比高一点,价格上相对有优势,而且在某来的次顶配拥有一键启动和无钥匙进入,这个还是蛮实用的,但是我还是屈于票子,选择适合自己实力的自舒。朗逸当然不能说他不好,但是进入22年后1段时间,都知道朗逸的车机减配了,经过我去多家4s店对比,并没有发现原厂车机的车,这就把想法直接转到宝来上面,选择1.5自舒,该有的配置基本上都有,当然也并不是完美的,比如说后视镜倒车自动翻转,自动大灯等等。话说多了,上一下自己的感受。 💕外观上,宝来的颜值还是不错的,有很多人觉得朗逸好看,一开始我也这么觉得,但是宝来给你的感觉就是越看越好看,而且宝来更加偏向于年轻化运动化,这是我对两款车的自我感受,我自己选择的是;白色款,感觉白色车看上去还是蛮不错的,稍微大气一点,侧身也有线条感,前脸的进气纵条格栅如果也变成白色的亮条,那就非常完美了。 💕内饰有很多人觉得很简陋,一堆塑料,尤其现在大夏天一晒,摸上去直接烫手。但是我自己作为新手来说,感觉内饰还是ok的,我自己本身不喜欢在车上装饰什么东西,因为我觉得越简单化的装饰,反而对于你上路是更加的安全,有原厂车机的加持,有carplay,其实已经达到了自己对于内饰或者是车机的预期。关于导航,用carplay或者用手机导航,都可以的,都很流畅。 💕配置上,爱信6at,1.5自吸没的说,整车让我感觉非常实用的配置就是后视镜加热,倒车影像,车机互联,六安全气囊,自动驻车,电子手刹等等,如果有经济实力,直接选择精英版即可,配.上主动刹车和无钥匙进入,一键启动也是非常香的,这一点我很赞同! 💕空间很满意,座椅可以进行调节,而且还有腰部调节,这个还是挺实用的,但是自己有时候觉得腰部还是空空的,无奈自己也买了头枕和腰托,后排做人的时候比较少,1般出行我们都是自己一人或者两人,后排空间我没有特别在意,再大也不会太大,再小也不会太小,所以对于空间上面,只要你不是特别高大粗壮,其实都不需要介意。后备箱空间还是挺大的,不管是放点东西还是拉点东西,都没有太大的问题。 💕驾驶感受,虽然驾驶时间不长,但是我觉得这款车对于新手来说已经足够用了,能够为你遮风挡雨,岂不美哉。自动挡车型非常容易拿捏,车子提速自我感觉没有车友们说的那么肉,可能是因为我新手,没有强烈超车的意识,能够达到最安全的车速,就是心满意足的感觉。 💕整车使用起来油耗挺低的,我刚用车没多久,现在是七个多,后续应该还会继续往下降,现在的这个油价,只有省油的车才能抗打。 💕自动启停和自动驻车都可以关闭,个人感觉这两个配置,自动驻车还是可以的,但是拐慢弯或者倒车建议关闭自动驻车,不然容易慢了就停了,容易出现事故,索性开车还是安全第一。 [_LinkTopic:宝来,4013,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 用车感受—舒服#爱车的用车感受# 🚗🚗🚗车型:2021款瑞虎8plus 1.6t 豪情+ 🍎🍎🍎以前我的车是一辆小型SUV,做工粗糙,隔音性更别提了,也就比面包好一点点!开了几年后,有两个喇叭也开始出现接触不良,听音乐时,声音大了嗡嗡的,声音小了听不清! ✈️✈️✈️后来下定决心换掉它!自从换了瑞虎8plus,开车就是一种享受,不再手忙脚乱的换挡,不再被嘈杂的声音所刺激!关上门之后,宛如进入了KTV,听着喜欢的音乐,开着喜欢的车,真是舒服! 📣📣📣瑞虎8plus标配8索尼音响。音效真是不错,而且隔音效果做的也很不错! 👂👂总之,对瑞虎8plus很满意! 查看详情>>
- #不负秋日好时光#宝来用车感受易起来,更精彩!易车举办的这次#不负秋日好时光#宝来用车感受活动,正好赶上驾驶朋友的宝来汽车自驾游出去游玩,先简单说一下宝来的由来,宝来最初叫捷达A4,除了北美地区以外,这款车型被命名为BORA(意为来自亚得里亚海清新的海风)。自2001年引进中国后,一汽-大众赋予他一个极赋中国特色的名字——宝来。 我驾驶这款宝来是第二代宝来,第二代宝来是在2008年10月20号上市的,第二代宝来依旧基于老宝来PQ34平台的基础上开发而来,无论是在外观还是在内饰,都发生了很大的变化。 现在给大家说一说我驾驶宝来的用车体会 查看详情>>
- 约会春天,驾驶全新一代宝来感受DSG强劲动力最近又到了"春暖花开,万物复苏"的季节了。" 疫情"好转,政策允许大家自由外出了,也是时候该出来活动活动筋骨了,今天打算开着我的全新一代宝来去公园看看,奔着修身养性,陶冶情操的目的去的。一路上看到成片的绿荫,心情都变好了。近来越来越喜欢驾驶全新一代宝来的感觉了,觉得这款车当初买对了。 查看详情>>
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- 宝来用车半年感受看着的大众的品牌,陪朋友逛4S店的时候,一眼就看中了,价格也合适,我买的时候优惠2.9万,整车全部下来跟指导价差不多,在预算之内,看了朗逸,速腾,考虑性价比还是选择宝来了,卡罗拉,轩逸都看了,总体感觉日本车太薄了,没有大众的厚实感。而且卡罗拉空间觉得有点小 查看详情>>
- 1.5L的宝来,动力真的很肉吗?全新一代宝来,天生就自带豪华感,因为它和奥迪A3出自同一平台,也就是MQB A1平台,在底盘的设计和动力总成以及空调总成等等,很多的零件都实现了共享。自上市以来,销量一路提升的也非常快。很多人在买宝来的时候,都会纠结1.5L的动力会不会太肉,今天我们就一起来看一下这款车。 查看详情>>
- 全新宝来最令我感到惊喜的是1.2T动力感受##$VideoForum:6672671:0::630:364:VideoForum$## 查看详情>>
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