朗逸皮卡作业
- 皮卡不仅是工具更是“玩具” 大理试驾长安览拓者在人们以往的印象中,皮卡大多是作为运输、通勤、特种作业的生产工具使用。近年来,随着全国范围内越来越多大中城市皮卡限行解禁,皮卡乘用化、生活化、玩乐化的浪潮已呈大势所趋。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS再度抢得先机首批大客户“沪C”皮卡订单自7月10日上海地区皮卡政策“解禁”以来,上海地区皮卡市场迎来前所未有的发展良机。7月28日,新政后的上海首批皮卡大客户订单正式交付,上汽大通MAXUS向中冶宝钢技术服务有限公司(以下简称:中冶宝钢)顺利交付22台上汽大通MAXUS T60皮卡,用于宝钢于上海地区的抢修作业与生产作业运输,为中国冶金行业迅猛发展添砖加瓦。这也是继7月16日上海首位“沪C皮卡”车主喜提上汽大通MAXUS T70后,上海地区首批大客户“沪C”皮卡交车,上汽大通MAXUS再度以卓越品质,刷新上海地区皮卡市场里程碑。 查看详情>>
- 五星安全,多种动力,首批大客户“沪C”皮卡订单竟是TA自7月10日上海地区皮卡政策“解禁”以来,上海地区皮卡市场迎来前所未有的发展良机。7月28日,新政后的上海首批皮卡大客户订单正式交付,上汽大通MAXUS向中冶宝钢技术服务有限公司(以下简称:中冶宝钢)顺利交付22台上汽大通MAXUS T60皮卡,用于宝钢于上海地区的抢修作业与生产作业运输,为中国冶金行业迅猛发展添砖加瓦。这也是继7月16日上海首位“沪C皮卡”车主喜提上汽大通MAXUS T70后,上海地区首批大客户“沪C”皮卡交车,上汽大通MAXUS再度以卓越品质,刷新上海地区皮卡市场里程碑。 查看详情>>
- 冷峻的高级感——试驾上汽大通MAXUS牛·魔王皮卡由于具有不错的装载能力、通过能力和拖拽能力,皮卡在地广人稀的美国和澳洲,备受平民追捧。然而,由于国内的皮卡车型大都是户外作业单位的工具车,因此,皮卡难以给国人留下高端的印象。 查看详情>>
- 福特纯电皮卡F-150 Lightning,续航太鸡肋?在美国福特F-150皮卡,并不像在中国市场一样这么高端这么小众。福特F-150皮卡在美国市场就像轩逸,朗逸在中国市场的地位差不多,就是很普通的家用车。 查看详情>>
- 朗逸提车作业在漫长而又充满期待的等待之后,我终于迎来了人生中的一个重要时刻——提车。这不仅仅是一次简单的交易过程,更是我与新伙伴朗逸的初次邂逅,是生活方式即将迎来变革的起点。 清晨的阳光透过窗帘,将一丝温暖洒在我心上,预示着今天是个好日子。我早早起床,兴奋的心情让我一夜未眠。洗漱完毕,穿上精心挑选的衣服,我对着镜子中的自己微笑,仿佛在为即将到来的时刻打气。 出门前,我仔细检查了携带的文件和银行卡,这是提车过程中必不可少的“装备”。出门、锁门、下电梯,每一步都迈得那么坚定。驱车前往4S店的途中,我想象着朗逸的样子,心中充满了对未知的好奇和对未来的憧憬。 到达4S店,销售顾问热情迎接,我们很快就谈起了提车的具体流程。他带我参观了展厅,详细介绍了朗逸的各项配置和性能指标。我听得津津有味,不时点头,对朗逸的了解又深了一层。 随后,销售顾问引导我来到了车库,我的朗逸就静静地停在那里,等待着它的新主人。我绕着它走了几圈,仔细端详着它的每一个细节。朗逸流畅的车身线条、炯炯有神的大灯、精致的轮毂,每一处都透露出德系车的严谨与精致。我轻轻触摸着车身,冰凉的金属传递着质感与未来的承诺。 销售人员递来了钥匙,我小心翼翼地接过,这一刻仿佛具有仪式感。我坐进驾驶室,调整好座椅和后视镜,手握方向盘,感受着这个将伴我走过千山万水的伙伴。启动引擎,轻微的颤动伴随着平静的发动机声,朗逸仿佛在告诉我,它已经准备好,随时可以启航。 我们开始了试驾,朗逸的平稳性能让我印象深刻。动力输出平顺,操控稳定,车内静音效果也令人满意。试驾路线的每一段,朗逸都给我带来了不同的惊喜,这让我更加确信自己的选择没有错。 回到4S店,我们开始办理各项手续。合同签署、付款、保险、车辆登记,每一项都在销售顾问的帮助下顺利完成。当所有的手续都办妥,我真正意义上成为了朗逸的主人。 带着满足与喜悦,我驾驶着朗逸离开了4S店。阳光从云层中洒下,铺洒在车身上,闪烁着温暖的光泽。我知道,从这一刻起,生活将因朗逸而不同,前方的路我将不再孤单,因为我有了最忠实的伙伴,一起驶向未来的每一个梦想。 [_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 朗逸提车作业朗逸作为大众的标准入门级车型在我们国家有很大的市场保有量,被称为神车毫不夸张。在有些人眼里认为大众是老干部的形象,但是新款朗逸从车头正面来看,它的整体设计风格和之前的车型有了翻天覆地的变化,变得特别的运动时尚,摆脱了老气横秋的设计感。鹰眼一样的车大灯,沿着引擎盖设计,特别的有气势,有一种很强烈的攻击感。两侧的雾灯有一种竖直的设计方式,有棱有角的设计,非常的有立体感。 查看详情>>
- 朗逸提车作业大学毕业了两年,我存到了人生第一辆车的首付。买车的时候对比了很多车型,喜欢轿车,喜欢涡轮,三缸抖动严重,还是不考虑,法系车的车型我不太喜欢,卡罗拉,雷凌这些内饰我不怎么喜欢,虽然我对BBA很喜欢,但看到了价格打消了念头,最后目光还是转移到大众身上,油耗相对较低的朗逸。朗逸的外观比较大众化,如果对车不是很熟悉见到它可能就说是大众这个牌子,分不清朗逸还是帕萨特,但是审美这个方面还是见仁见智的哦,每个人喜欢的东西和眼光都不一样,我觉得朗逸外观还是挺的,大众化也不算什么缺点呢。我总觉得这一代的朗逸比上一代的看。内饰虽然有点简单,但也不影响。空间倒是没问题,我166的身高坐进去没有压抑感。我本人喜欢简单的东西,朗逸的车灯很吸引我眼球,简简单单的很看。尾箱更不用说了,自己自驾游出外完全没问题哈。回家跟家里父母商量了一下,他们都说大众,可以买,原本想让他们一起陪我看车子的,但他们说我大了,自己拿主意,他们也不懂,全靠我自己做决定。说实话我内心既开心又忐忑,这可是我人生中第一次花那么多钱买东西啊。刚家附近就有4s店,周末就去看看咯。第一站当然是看看大众啦。一进去发现早上就很热闹,大众多人,然后一个小哥哥就过来跟我们介绍了一下,我一开始没说看什么车,就说看轿车,就直接推荐我们朗逸了,看到了现车,发现比网上图片看,看着很大,不知道是不是因为在展厅,看着比外边大很多。灯光还是LED的大众,日间行车灯也漂亮,一下子就让我决定买它了。 查看详情>>
- 朗逸又来交作业了周五想吃妈妈做的饭了,下班回家找妈妈,开了十几公里,驾驶感觉挺不错,好家伙这油耗着实让我开心了一下!(看图哦)快速路车比较少,一般开到七八十迈最高,随后可以观察路况,控制好油门力度,油耗慢慢就降下来了☺ 💌还不得不说朗逸的外观设计也是酷酷的!随手一拍就拍的这么好看😁而且驾驶感觉挺不错的,座椅蛮舒服的。 话题里好像没有人在意 朗逸的油耗 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:油耗,33711,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 15款朗逸保养作业回首当初,对于汽车一窍不通的我,现也对我这款朗逸的型号及其故障都能判断其一二,可谓是乐在其中的感觉。 查看详情>>
- 朗逸节气门清洗作业看文章标题不难猜出我今天帖子的内容,今天的作业是黑朗清洗节气门的作业,至于为何要洗(全程自己动手操作清洗节气门,妥妥的自己动手丰衣足食,关键是省了一笔费用)? 且往下看。。。 最近气温骤降,清晨第一次启动车辆时,怠速时间明显比之前要多一些时间而且还有一丝丝抖动现象,自己一手开的车子,哪方面有不同的地方自己最有感触。 于是我咨询了相关人士,给出的反馈大多都是节气门脏引起的原因。 于是乎就有了今天的这个帖子的由来了。 清洗节气门作业前,这里还是得啰嗦几句,为何说怠速高是节气门引起的? 首先我们需要了解节气门是什么 干什么吗用的,节气门是发动“咽喉”部位,上接空气滤芯,下连进气支管到发动机做功。 简单明了点说,气体从车辆的进气口进入空气滤芯管道,空气滤芯过滤灰尘后的气体再到节气门,节气门再控制进气量进入进气支管,再进入发动机做功。 发动机的“咽喉”节气门当之无愧。 气体经过空气滤芯后,还是会有一些细微灰尘掉落节气门位置,随着日积月累,这些灰尘和油气黏合和会产生油泥,会阻碍到节气门控制进气量的翻板工作,会产生气体进入比例不正确,从而导致车辆怠速不稳的情况。 所以说怠速不稳和车辆抖动的情况,大多都是节气门脏引起的。 (火花塞 点火线圈 损坏也会引起此类情况,但抖动比较明显,俗称缺缸。) 查看详情>>
- 春已暖,花已开!东风电动皮卡再次按下播放键寒冬已过,暖春渐醒。2020年4月24日,东风汽车股份有限公司纯电动皮卡EP16生产作业车正式交付南京禄口国际机场。 查看详情>>
- 朗逸提车作业【选车背景】本人80后大叔一枚,家住安徽省北部的乡下,职业是在工地包活干,家有面包车一辆,车龄10年了。面包车在工地拉货干活非常方便,有时候也带家人去游玩,随着孩子的长大,上了初中,就考虑再买一台新车吧,毕竟接送孩子,坐在面包车里也不是很方便,最重要的是感觉出门办事开面包车也不合适,见客户有点没面子,在2021年8月,开始考虑选车计划,准备提一台新车,【买车过程】 看到身边的朋友很多开的是SUV,像哈佛H6,奇瑞捷途最多,我也想买SUV,但是国产车的SUV吧不是很喜欢,合资的SUV预算太高,综合考虑,预算在15万以内,那就买合资的斩车吧!感觉有面子,合资技术、质量过硬,买了不后悔。 【静态体验】 为啥买高配的? 我觉得买高配的,我就不用纠结了,该有的都有,不用为了少这个功能缺那个功能而想着改装了,这款朗逸配置丰? 自动空调、自动大灯、涡轮增压发动尺寸的大轮胎、主动刹车、自动驻车、适应巡航、皮质电动座椅等等,当然无钥匙进入、一键启动更好用。用手机就可以实时查看 车子的状况,智慧互联,很不错。 空间方面,后排坐3个成年人没问题,后备箱很大,510L,储物空间完全够用。 【驾乘体验】 这款车是1.5T涡轮增压发动机,变速箱是7档 千式双离合变速箱,动力杠杠滴,换挡也顺 滑,有时候换挡有点顿挫感,但不影响正常使用。一家人游玩,就开朗逸,提速很快,超车毫无压力,不论是到市区上坡还是在村里走泥巴路,动力充沛。加95号汽油,我平时开车是怎么舒适怎么来,没太在意油耗,基本都在百公里7个多油吧!跑长途5个多,综合每公里5毛钱左右。 家里人说,坐这个车后,就不想再坐面包车了,哈哈,都说很舒适。 【新车故障】 买车一年多了,暂时还没出现过故障,在村里 开车,被农村老太太的电动三轮车刮了几次,都是到修理店给钣金喷漆。哎,没办法,农村道路就这样,农村的电动三轮车也多,只能自己多多注意了。 【提车总结】 朗逸在三千多公里和一万公里的时候进行了 保和二保,用的保养券,加的钱换的全合成油。我对这款车最满意的就是我买了高配,车有种优越感。迟到的提车作业, 查看详情>>
- “中国版”Cybertruck?雷达RD6的内骨骼心法“归根结底,皮卡不再仅仅是一个作业工具。”凌世权表示。 查看详情>>
- 朗逸补胎作业正所谓“好”事成双,无有独偶,这次黑朗又又又扎胎了,大清早出门时就感觉不对劲,车辆低速行驶时就听见“啪啪”声响,随着车速提升这个声音给出的反馈就是不正常,以我多年的驾驶经验判断,无非两种情况要么轮胎卡的大石子、要么就是扎钉子了(而且钉子还不小),找了一处可以停车的地方,检查一看果不其然左前轮胎扎钉子了。不禁感叹黑朗运气 爆 棚,时隔三个月又扎钉子了,上次扎的是左后轮胎,这次扎的是左前轮胎。 轮胎虽然被扎钉子了,但我看了随车的数显胎压检测的气压数值,显示为正常,说明还未漏气,此时车辆可以继续行驶,抓紧找个就近店家进行补胎作业。 关于补胎的注意事项还是要和大家聊聊,轮胎补胎的次数一般轮胎厂商都会给出补胎的次数,以及补胎的位置都有相关规定(具体规定大家可自行查询)。一般厂商都建议补胎次数不超过三次,多次的补胎会影响到使用性以及安全性能的影响,如果轮胎侧面收到损伤,因其侧面为姿无效结构,起不到良好的支撑轮胎的作业,所以那就别想着补胎了,直接换了为最佳方案。 本次黑朗左前胎轮胎被扎的位置是正面,可以进行正常的补胎,另外提醒大家的是,我们普通家用车都为前驱车,前面的的两个轮胎都称为方向胎吗,所以补过的轮胎不建议再继续作为方向胎使用,所以建议将补过的轮胎放在后方为最佳方案。 补胎的种类有很多,如 胶条补胎(外补)、蘑菇钉补胎(内补)、贴片式补胎(内补),其中贴片式补胎属于最常见的补胎办法,今天黑朗用的就是贴片式补胎办法。 话不多说,大家清空黑朗这次的补胎作业。’ 查看详情>>
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