朗逸最高转速总结
- 家用车发动机转速最高能达到多少?多少转最经济?发动机的最高转速由机械结构、运转阻力、进气系统等等很多因素所决定,发动机的转速是可以做的很高的。但是对于车辆速度以及所用材料的限制,对发动机的最高转速也做了限制,大部分车的最高转速是6000-7000转之间,也就是达到这个转速就到了转速表标定的红线区域了,此时发动机就会断油,所以转速也就不会再提升了。在这个转速区间,对于日常使用已经足够了。 查看详情>>
- 最高转速请问各位车友,空档的最高转速是3500转吗? 查看详情>>
- 7.999万元的朗逸新锐优缺点总结上汽大众朗逸相信大家都很熟悉,这台车遍布家用、商用等场景,拥有较为不错的口碑,而朗逸新锐这台车想必会有一部分朋友并不是很熟悉,甚至第一次听说,它是上汽大众基于进行朗逸打造,主要针对首次购车预算大几万元的朋友们。那么,它的优缺点都有哪些? 查看详情>>
- 最高转速16500r/min,ZEEKR001为赛道而生回到过去,马自达在汽车行业中的地位用“无可撼动”、“经典”、“传奇”来形容毫不过分。就以单纯的性能来说,马自达研发出转子发动机性能无可挑剔,有别于我们熟知的活塞式发动机,最高转速可以飙至9000-10000+rpm/min,1.3L排量压榨出170kW的超级功率输出,性能完胜当时的机械增压、涡轮增压、自吸大排量等机型。 查看详情>>
- 最高转速可达9500rpm 全新911 GT3 RS谍照近日,海外媒体曝光了一组保时捷全新911 GT3 RS的谍照,新车目前正在瑞典进行冬季测试,有望在今年完成发布与上市。 查看详情>>
- 爱丽舍最高转速是多少爱丽舍最高转速是多少 查看详情>>
- 阿特兹最高转速17款2.5的阿特兹,最高转速能到达6500转吗? 查看详情>>
- 搭载23,000rpm全球量产最高转速电机 海狮07EV5月10日,比亚迪全新一代e平台3.0 Evo及首搭车型海狮07EV全球同步首发。全新平台集合了全球首创CTB整车安全架构、全球首创十二合一智能电驱、全球首创智能宽温域高效热泵、全球首创全域智能快充、全球首创智能运动控制五大最新技术集群。其中,23000rpm全球量产最高转速电机、智能升流快充技术、智能末端快充技术、超级iTAC等突破性技术全部搭载于海狮07EV身上,令其具备了更安全、更高效、更智能的卓越表现,拥有了“全能王”的超凡实力。 查看详情>>
- 朗动最高转速你们小朗的转速最高多少啊?急提速直飚红线正常吗 查看详情>>
- 发动机最高转速今天匹配一下节气门后试车,最高转速到达7000整,有断油的觉得,上不去了。至多7000转。正常吗?有晓得的吗?是否到7000就断油了?谢谢 查看详情>>
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- 朗逸优缺点总结[_LinkTopic:朗逸秋季用车分享,82383,37] 🚗车型:2017款朗逸230 TSI DSG 自动舒适版本 👣行驶里程:9万公里 🐦使用年限:6年 🈶保养次数:10次 【序言】 在使用了朗逸近6年的时间里,我觉得我对朗逸还是有一定的发言权的,我这辆车子目前使用了6年,行驶了90436公里,接下来我来总结一下朗逸的优缺点吧。 【优点总结】 1. 外观 车子外观还是比较大气的,尤其是前脸给人的感觉比较硬朗,看上去前脸比较长,这样给人的感觉安全性也高,毕竟距离长,即使被撞击时也能顺利的应对。我是个颜值控,还是很喜欢白色的朗逸,黑色的给人感觉就有点低端了,因为车漆不亮。 2. 内部空间 我家平时座4个人,两个大人两个小孩子,孩子一般是做后排,一点也不拥挤,即使平时我喝酒了让媳妇开车,后排做我和两个孩子也没显得拥挤,但是如果后排做3个大人就感觉有点拥挤了。 3. 内饰设计 内饰的设计比较简洁,没有很多的科技感,这样的优势就是没啥可坏的,而且大部分是塑料件,也是比较结实的,即使被太阳暴晒也没关系,不会掉色,也不会爆皮。 4. 油耗 油耗还是比较低的,我最低开过表1显示4.3,表二显示4.7。高速油耗一般是不到6个,但是城市油耗平均都在7个多一点,总体来说这个车子非常适合跑高速,不知道自吸的是不是也这么省油。 【缺点总结】 1. 噪音控制不够理想 车辆在高速行驶时,噪音较大,需要把音乐开的声音大一些,后来我自己换了米其林的轮胎,感觉噪音小了很多。 2. 座椅舒适度欠佳 座椅比较短,座椅的支撑性不足,容易让人感到疲劳。对于长途驾驶来说,这并不是一个理想的座椅设计。而且座椅的调节按钮简直就是反人类,那个旋钮会让你旋到怀疑人生,简直是最大的槽点。 3. 车载系统不够智能化 可以说根本没啥车机系统,我是自己更换了大屏,原车只有一个收音机和CD,平时想用的导航只能靠手机,不过换了大屏之后,其实利用率也不是很高,就是听听音乐。 4. 保养费用偏高 由于采用了TSI发动机和DSG变速器,平时保养一次更换全合成机油,机滤,PM2.5滤就要700左右,我记得6万大保养时,花了将近3000,费用还是比较高的,不过后期在外面保养应该就会便宜很多了。 5. DSG变速器顿挫感 这个主要是在过减速丘的时候,D2升到D3,转速表几乎要转到3000转以上才会换挡,平时几乎都是在2000转左右就会切换档位,我比较担心变速箱坏了。 【总结】 以上是我近6年对朗逸230 TSI DSG 也就是常说的1.4T低功率自动舒适版本朗逸的总结,这辆车子的确有很多的优点,尤其是外观让人很喜欢,但是缺点也不少,我使用的这6年我觉得最让我欣慰的就是这个车子从来没把我撂在半路上,一直勤勤恳的付出着,不过我最担心的还是DSG的变速箱,现在已经9万了,万一10万公里坏掉了,更换可是一笔不小的开销啊 查看详情>>
- 爱车朗逸优缺点总结[_LinkTopic:爱车优缺点,69271,37] 📜📜📜【前言】: 我的爱车是一台大众的朗逸,而且台朗逸已经陪伴我有12年多的时间了,在这期间,朗逸一直默默无闻的付出,每天陪我上班下班!周末闲暇时光陪我出行旅游,任劳任怨,而截止目前,已经行驶了有十万多公里了,在这些年的用车过程中,个人对自己爱车朗逸的优点和缺点也都有所感受! 🚘🚘🚘【车辆简介】: 🚙车辆型号:2015款1.6L朗逸手动舒适版 🚀动力总成:1.6L+5MT 🚓车身颜色:黑色 ⛽️燃油标号:92标号 🛣用车背景:日常家用,上下班代步 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 💖💖💖【驾驶感受】: 要说到朗逸这款车的整体驾驶感受方面,毕竟这款车型作为一款家用轿车,在我个人看来,它是比较不错的!因为平常来说,我一般市区开车比较多,可以拦截这款车子在市区的整体感受还是很棒的,因为这款车型的底盘一贯延续了德系的优良做工品质,所以在市区开车的时候你会发现车辆在走烂路的时候也没有那种颠簸感,而车辆在转弯的时候方向盘真的特特别的轻盈,在跑高速时有一反常态方程晚变得沉稳,让咱们的行车安全更有保障! 🤗🤗🤗【车辆优点】: 1⃣外观颜值大气 朗逸这款车子作为一款家用轿车而言,它虽然没有什么特别突出的亮点,但是在它的外观方面却能给人以一种非常稳重的感觉!这也是很多家用轿车选择朗逸这款车型的理由。 2⃣空间宽敞够用 网易这款车的作为一辆A级的家用轿车而言,对于咱们日常家用来说,这款车的空间方面已经是绰绰有余了,因为这款车子不仅仅是乘坐空间,当打开后备箱后,你会发现这款车子的后备箱容积也真的很大。 3⃣操控灵活精准 对于操控方面,老爷这款车子也挺不错的,这款车型对于咱们日常家用来说,市区开车时转向真的很灵活,很轻盈,而咱们在跑长途,跑高速的时候,又会发现这款车的整体的驾驶质感真的很棒,开起来没有日系车那种轻飘飘的感觉,所以对于操控感方面,这款车做的也挺棒的。 4⃣原车自带眼镜盒 对于现在的很多车辆来说,车辆的眼镜盒这样的小功能都全部取消了,但是对于我的这台朗逸来说,这款车的原车还配备有车辆的眼镜盒,咱们在开车的时候可以将墨镜放到眼镜盒里,需要的时候随时取出来佩戴! 5⃣维修保养便宜 朗逸这款车子由于在市面上的保有量真的很大,所以在保养维修这一块,它相对来说价格也很便宜的,我一次保养机油,机滤加空调滤芯等等全部更换,大概下来也在200块钱左右,这样的维修保养费用,个人感觉还是挺有性价比的! 💔💔💔【车辆缺点】: 😤原车没有导航屏幕 车辆原车没有中控导航屏幕和倒车影像,让咱们在倒车的时候不是那么的方便,并且在出远门时需要手机导航, 🤔解决措施: 自己后期给爱车朗逸改装了一个中控屏幕和倒车影像,这样在倒车的时候,不仅仅可以清晰的看到后方的状况,而且在咱们的日常用车过程中,车辆的导航也可以随时随地想去哪里就导航去哪里。 😤车辆内饰硬塑感强 由于我的这款朗逸在车辆内饰方面大量采用了硬塑料的材质,导致车内整体的硬塑料感真的很强,摸上去的质感也不是很好。 🤔解决措施: 对于这一点,个人真的是没有什么好的办法,不可能将车上所有的硬塑料全部更换为软包,但是考虑到一这款车型整体价位也不是很高,所以对于这方面我也没有过多的纠结。 ✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨✨ 📃📃📃【总结】: 上面的这些优点和缺点就是我在这12多年的用车过程中,个人感受到的,总体来说,我对于自己的爱车朗逸这款车型还是比较满意的,毕竟瑕不掩瑜呀!虽然说他确确实实某些方面有些不足,但是同样也有值得咱们推荐的优点,毕竟适合自己的才是最好的。 查看详情>>
- 爱车朗逸的优缺点总结❤️自从2021年4月20号购车已来我的这台朗逸已经陪伴我走了2.5万公里了。不知不觉已经过了两年多了,还记的当时买车的场景似乎就像昨天发生一样。今天和大家聊一下我的这台朗逸行驶了2.5万公里的优缺点,希望能帮助到大家。 🚗车型:21款朗逸1.5L自动风尚版 🚘行驶里程:2.5万公里 🧰保养次数:4次 基本概括:2021年4月20号购车目前已经行驶了24721公里,平均下来每个月行驶882公里。我平时的主要用车场景是上下班代步来回30公里左右,再加上平时周末、节假日会带上家人出门旅行。油品一直都是加的中石化92号。两年免息,目前已经全部都还完了。 聊聊内外观: 优点感受:朗逸的外观是设计很大气的,而且很耐看。我的这台朗逸是白色的,很耐脏,我平时两个月才洗一次车。内饰部分就是黑加灰的,给人中规中矩。 缺点感受:外观部分我是很满意的。内饰部分塑料感太强了门板,仪表台这些经常能让人经常碰到的地方全是硬塑料,第一眼给人廉价感很足。开了两年多了,可能是习惯了吧,内饰方面确实不怎么去考虑,只有偶尔坐别人的车,感受一下别人的软包内饰,才会感慨一下要是我的朗逸也是软包就好了。 聊聊空间: 优点感受:朗逸的空间表现是很不错的,之前买车得时候对比过其他几款A级车,朗逸的表现算是很优秀的了。我身高1.8米,坐在前排一点都不挤,后排的话表现也还行。后备箱空间也是足够大,还支持后排放倒,家用电视话朗逸的空间肯定是够的。 缺点感受:空间部分唯一一个让我不满意的东方就是后排中间的地台凸起的太严重了,足足有20厘米高,后排坐三个人的话,坐中间那个人会比较难受。 聊聊驾驶体验: 优点感受:一个字“稳”朗逸的驾驶质感是非常扎实的,不松垮。开起来是很舒服的,这就是可能是德系车的一个优点,并且方向盘也比较精准,指哪儿打哪儿。 缺点感受:主要是1.5L的动力差,从我家到我上班的地方会有一段高架,正常上坡的时候油门踩松了上坡是没劲的,要踩深一下才行,正常的D挡要比涡轮增压的要慢,挂入S挡才会轻松点。正常想超车的话,低速档的反应不太灵敏,要挂入S挡深踩油门才行。 聊聊油耗表现: 朗逸的油耗是很低的,毕竟排量在这儿,在市区的话正常速度每小时30到40公里的时候油耗只有7左右。高速的话油耗就更低了,高速平均速度100公里每小时油耗只有5.5L左右。 总结:以上就是我为我的朗逸做出的一个优缺点的描述。我的感受是朗逸是一台空间宽敞,油耗低适合家用的车型,但是它在内饰表现和动力表现上有所欠缺。总的来说朗逸的优点大于它的缺点,在这两年多的使用过程中我是很满意的,目前开了2.4万公里。没出现过什么大问题。我还是比较推荐的。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
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