朗逸侧车身后框架小改
- 还是焉了,英朗销量跌出前十,四缸机都拯救不回了?长期以来,在轿车销量榜单上都是轩逸、朗逸、英朗三款热销车稳坐着前三的位置,直到别克英朗换搭三缸之后,就逐渐被轩逸、朗逸甩在了身后。 查看详情>>
- 标致新408下线!车侧像宝马,内饰更漂亮,比朗逸大一圈7月12日,东风标致新408正式下线,将在7月27日开启预售,8月26日上市。新车专供中国市场,是标致在国内首款搭载新狮标的车型,外观更加运动,车侧造型与宝马1系有一定相似度,内饰采用分层式中控设计,标配12英寸全新液晶仪表及10英寸中控大屏,全系搭载1.6T+6AT动力组合。 查看详情>>
- 用实力提升品质,起亚K3欲“追赶”德系家轿王大众的朗逸在同级别里的销量优势是有目共睹的。然而,在它身后也不乏一些追逐者。比如韩系品牌起亚K3,虽然名气不如朗逸的大,但韩系车一贯的高配置、高颜值也让我们对这款起亚K3有了些许期待。 查看详情>>
- 日产轩逸,可能比大众还要更懂中国人要说哪个汽车品牌最懂中国人,很多人肯定会不假思索地想到大众,大众对中国消费者的研究,主要玩的是心理战术,在消费者心目中留下了比较高级的印象。大众在国内最具代表性的车型就是朗逸,朗逸也是大众研究中国人最成功的案例,它曾连续多年蝉联轿车销量冠军,其“德原朗”的称号可以说是深入人心。不过朗逸现在被一款车甩到了身后,这款车就是日产轩逸。 查看详情>>
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- 增加配置提升竞争力的新款大众朗逸在网上有些渠道曝光了上汽大众年度小改款朗逸的实车照片,外观与内饰都有一定的变动,主要是一些细节上的变动同时配置也有升级。 查看详情>>
- 越野“老炮”再升级!新款哈弗H9亮相作为最早能与普拉多抗衡的国产SUV,哈弗H9大家肯定不会陌生,自从上市以来低开高走,如今已获得众多消费者青睐的它,把同级车型远远地甩在了身后。近日,小改款哈弗H9实车曝光。 查看详情>>
- 坦克500PHEV将上市!动力比AMG GLE53还强?最近有消息显示,长城旗下坦克500 PHEV有望在今年正式上市。新车整体设计风格和燃油版的坦克500基本保持一致,只是车身后侧多了一个圆形的盖板,估计是充电口。 查看详情>>
- 6月汽车销量榜发布,朗逸的怎么突然掉队了呢?最近两年的紧凑级轿车市场,销量冠军的争夺一直都围绕在朗逸和轩逸两款车型中间。凭借实用的空间,大幅优惠后低廉的价格,成为了目前市场上最热销的两款车型。而两款车的销量也是基本处于同一水平,没有太大的区别。但是从最新公布的6月份的车型销量来看,轩逸6月份销量高达5.3万台,比朗逸的3.6万条足足高了1.7万台,可以说已经拉开了明显的差距。而朗逸身后,卡罗拉的销量与朗逸只相差几百台,地位已经受到了严重的威胁。 查看详情>>
- 实拍完改款添越,只想对自己说:努力吧小改款添越车系在外观上有着明显更新,以大量全新钣件打造,其中车侧前翼子板内缩 10mm 加深线条立体感,并采用全新直立式网格栅水箱设计,同时具备拥有水晶切割设计矩阵式新造型 LED 头灯组,另外小改款添越亦首度采用具备加热和清洁功能的挡风玻璃雨刷设计,具备 22 个清洗喷嘴配置。 查看详情>>
- 比亚迪秦PLUS为什么能成为销冠?听听车主们怎么说近年来,比亚迪秦PLUS在市场上风生水起,频频以两位数的增长势头力压一众合资家轿。来自乘联会的统计显示,今年1-4月,比亚迪秦以13.06万辆、同比增长31.5%的表现,稳居轿车市场销量冠军,将轩逸、朗逸等合资车远远甩在了身后。 查看详情>>
- 10万级家轿,选“打骨折”的英朗,还是中国品牌呢?关注紧凑级轿车销量的朋友,肯定会被轩逸的强势表现折服。11月以54470辆的销量成绩拿下8连冠,堪称轿车市场的“神车”,已经远远地将朗逸、卡罗拉甩在身后,稳夺今年的轿车销冠。 查看详情>>
- 加量不加价!新款轩逸正式上市,提前锁定年度销量冠军?近年来,国内的紧凑级轿车市场一直都是强者林立。而轩逸、朗逸更是独一档的存在,长期霸占销量榜单前二,两者你追我赶互不相让,谁能夺得年度销量冠军也成为了车市的热门话题。但自疫情过后,轩逸就像安装了“加速器”,连续四个月把朗逸甩在身后独享月度销冠宝座,且优势明显。截止至7月份,轩逸的累计销量已领先第二名朗逸31719辆,大有预定年度销冠的趋势。而为了更好地巩固自己的位置,轩逸也进行了换新。 查看详情>>
- 6月份轿车销量排行,日系全面压德系,国产帝豪不再孤单一月一次的汽车销量榜又出炉了,今天来看下最受消费者关注的轿车领域中各个车型的销量情况。从整体上看6月份轿车销量依然如火如荼非常火爆,销量前十中紧凑型轿车占了9成,不过这个月的排名有好戏看了,映入眼帘的就是日系双雄力压朗逸,占据了销量前两位,它们分别是日产轩逸和丰田卡罗拉,轩逸依然以巨大的优势把同级别车远远的甩在身后,6月份销量达5.3万余辆,这也是它连续3个月位居轿车销量榜首了。卡罗拉此次后来居上,以微弱优势力压朗逸排在第二,可见日系车整体的表现已经盖过了以大众为首的德系车。 查看详情>>
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