朗逸自动冷气风扇电阻链接
- 求2014款自动豪华1.5 的冷气风扇电阻链接 自动的谢谢空调只有4档以上才有风,网上查说是风扇电阻有问题,需要换,某宝查不到有自动的电阻,有换自动的马友有链接分享么,谢谢了 查看详情>>
- #爱车吐槽大会#爱车:标致408 2015款1.8自动豪华版,故障问题:发动#爱车吐槽大会#爱车:标致408 2015款1.8自动豪华版,故障问题:发动机报故障,消除后三两天又报 解决方式:店内查代码,反馈风扇控制电阻模块故障,图一零部件下零件,拆解后图二,图三,后店内定配件,原厂配件如图四,店内价格245,工时费90,总计花费345,更换后故障消除,至今未报故障。 查看详情>>
- #哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分,通常上方为车载多媒体系统,#哈弗H2精彩瞬间#哈弗h2中控台大致可以分为两部分,通常上方为车载多媒体系统,下方则是空调控制区域。而现在的车载多媒体系统也越来越丰富多样,科技含量不断提升。中控台上的按键也是目前福睿斯车型常用的,CD、广播、电话、菜单等按键都非常容易理解。 哈弗h2中低配车型使用的是手动空调,顶配车型使用的是自动空调,其中,自动空调是设定好温度后,只要车辆点火就会自动启动,非常方便;而手动空调就不能自动开启,需要我们手动调节了。 温度调节 顺时针(暖气)或逆时针(冷气)转动温度调节旋钮可调节温度设定。如果未按下A/C按键,则系统将吹入常温空气或热风。 风速调节 顺时针(提高)或逆时针(降低)转动风速旋钮可调节风扇转速。将风速旋钮转至“0”可关闭风扇。按下中间风挡加热按键可为风挡玻璃和前侧车窗加热除雾。 MAX A/C(最大程度制冷) 福睿斯空调的一大特色,按下该键通过仪表出风口分配空调空气最大值,该模式的空调系统更经济,更高效。 MAX除霜(前挡风最大程度吹风) 按下该键通过挡风玻璃出风口分配空气,空调将自动进入设定模式,即风速设定为最高,温度设定为HI,按下AUTO键回到自动模式。 查看详情>>
- 大众朗逸500万款。1.5升 加6AT23款朗逸又降 2.5万。就来看看。大众 朗逸2023款15升自动500,腰线从车头延伸至车尾壁柱,500万专属 徽章彰显与众不同。车尾四平 人稳线条过渡,下方醒目反光条贯穿设计,凸显视觉张力。配置方面,10.25英寸全液晶仪表,搭配12英寸悬浮式中控屏,电动外后视镜折叠,前排无钥匙进入电动天窗,倒车影,键启动自动驻车,上坡辅助, 定速巡航等功能一应俱全。动力方 面搭载151自然吸气发动,最大13匹马力,峰值扭矩145牛米,匹配6档手自一体变速箱,百公里综合油耗5.92升,目前优惠25.000。当然各地区行情有差异,左下角链接查看当地最新优惠详,加上购置税、车险上牌等必要支出,新车落地在 12万左右。还想看什么 车型成交价,评论区留言给我。 查看详情>>
- 朗逸十万公里使用感受及用车对比说起大众,我感觉的一家都是大众的忠实粉丝,我开的是朗逸,我媳妇在我买朗逸不久又买了途观L,也是因为开了几次我的朗逸之后也爱上了大众,趁我的朗逸10万公里之际,好好回顾下这几年这两辆车的使用对比。 🕙用车时长 我这款朗逸是2017款1.6L自动风扇搬,已经6年了,已经开了100782公里了,我媳妇的途观L是2018款380TSI自动四驱豪华版,她这辆车4年多开了67607公里,比我开的少多了,毕竟不像我一样,经常要出差,所以开的多一点。 📒优缺点感受 光阴似箭恰如白驹之过隙,6年时间弹指一挥间,朗逸已然成为了我生命中的一部分,不论是刮风下雨还是严寒酷暑它都忠诚的守护在我的身旁,默默地陪伴默默地付出,陪伴着我走过走南闯北,里程表上的数字从最初的1000变到10000、又从10000变成100000,一次又一次的改变都见证了朗逸的茁壮成长和辛劳付出,而今细细回味过往的点点滴滴、曾经的一幕一幕,曾经的岁月犹如老电影的胶片一般在我脑海中逐一慢慢回放,虽是黑白往事,却是历历在目刻骨铭心!100000公里使用下来朗逸从来没有哪次把我扔在路上,除了正常的保养从来没有出过什么毛病。反而我媳妇的途观报过两次故障灯。 非要说缺点,我感觉动力再强一点就好了,估计是我偶尔开媳妇的途观,感觉到了2.0T的威力,确实比我的朗逸强大多了。 ✏️能耗记录 至于能耗,我的朗逸油耗7.9L/百公里,我感觉还是正常油耗,还记得当初买车时总听别人说日系车省油,德系车油耗大,当时我还有一点担心,现在回头看下来,当初的担心是多余的,因为我朋友当时买的卡罗拉,油耗也大概7个出头,对比下来油耗也不是很有优势。至于我媳妇的途观,2.0T的suv,油耗竟然也只有8.9L/百公里,这个着实令我惊讶。 📢选购用建议 所以再给我一次选择,我还是会选择朗逸,简单总结一下就是质量可靠,保养便宜,油耗不高,简简单单几点,正是我们选车所看重的重点。 往后余生,万般皆你,彼此温暖,互不辜负,六年来的点点滴滴朗逸已经深深铭刻在了我的心底,选择朗逸我将终身无悔,前方的道路虽然崎岖坎坷,但有了朗逸的陪伴,我将斗志昂扬元气满满。时光不居,时节如流,在接下来的岁月里,我将初心不改,一如既往为了我们美好的明天蹄疾奋进勇毅笃行![_LinkTopic:这就是玩车的快乐吗,77903,37] 查看详情>>
- 新增了后视镜电动折叠、OTA升级🇧🇭朗逸。 外观:改款尺寸上跟老款没啥变化,新增了后视镜电动折叠、OTA升级、🇲🇵后视镜熏黑处理、两种前脸(经典、星空)、星空版多了小尾翼。 内饰:顶配款仪表+中控尺寸变大、中控🇧🇾由之前内嵌式更改为悬浮式中控、出风口做了颜色处理,增加运🇧🇷动属性,carplay是真的香,只要首次连好之后 后续上车自动链接。 空间:空间上个人觉得挺不错的,本人177 主驾调整到自己合适位置,头部空🇵🇦间一拳多,后排腿部空间三拳多。家人都很喜欢的一款车。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 17万公里15款老途观空调鼓风机异响修复👉👉前言 😈😈按照日常正常使用来说,一般空调鼓风机是一个非常不容易损坏的配件,一般出现异响,最主要的原因就是因为风扇轴承生锈,而我的空调鼓风机就是因为一次不当的空调系统清洗导致的清洗液进入鼓风机,从而出现了鼓风机异响的情况😭😭。 😈😈途观车主都注意下,清洗空调的时候,千万不要从车头处挡风玻璃下的进风口注入清洗剂,我这就是血的教训😭😭。借着本次维修的机会,和大家分享一下自己动手维修的过程,希望对大家有所帮助。 👉👉故障表现和排查 😈😈我的鼓风机异响的声音就像老旧的轴承运行时的摩擦声音,声音的位置就是在副驾驶的脚窝处,当时通过开关空调观察声音的有无判断出来的鼓风机异响,车友们车内相同位置有异响的话,也可以用同样的方法自己确认一下是否是鼓风机异响。 👉👉维修过程 😈①首先找到空调鼓风机的位置。刚才和大家分享鼓风机异响故障表现的时候,也和大家说了,老途观的空调鼓风机位于副驾驶室脚窝处上侧,应该是大部分车型都在这个位置,老途观更换空调滤芯也在这个位置。 😈②取下该处保护棉。在副驾驶脚窝处往上看(图二)可以看到一个由两个塑料螺丝钉固定的保护棉内饰,将两个塑料螺丝钉取下来之后,该保护棉随之取下就漏出来了本次需要维修的配件--空调鼓风机,以及空调滤芯保护盖。 😈③取下空调鼓风机。这一步有点困难,空调鼓风机是用螺丝原理固定在车身上的,要取下来空调鼓风机首先要将副驾驶脚窝氛围灯取下,然后寻找到鼓风机一个突出的箭头,用手往扣住箭头往外掰,然后逆时针旋转鼓风机,即可顺利将鼓风机取下(图三),取下后将电源连接线摘除,即可完整取下鼓风机。 😈④拆解鼓风机部件。鼓风机总成由三个可拆卸部件组成,包括电机风扇,固定底壳,自动电阻;如果是手动空调的鼓风机的话,应该是没有自动电阻这个组件;拆解也很简单,分为两步:第一步,将自动电阻组件拆除,自动电阻由两个螺丝固定,拆除两个螺丝即可手工摘除自动电阻部件(图四);第二步,将固定底壳去除,固定底壳由三处胶墩固定在电机身上,可以用平头螺丝刀将胶墩往内按入的方式逐一拆除(图五);拆除掉自动电阻组件和固定底座组件之后,就可以清晰的看到裸电机和风扇组件了,这两个是固定在一起的,无法徒手拆除。 😈⑤轴承添加润滑油。空调鼓风机的转子部分和永磁部分是通过两个轴承固定的,根据经验以及手动转动扇叶排查,确定本次出现故障的部件是位于电机底部的轴承,但是秉承着宁滥勿缺的宗旨,本次将两个轴承都进行润滑油添注作业(图七)。本次使用的润滑油为液态润滑油,我认为固态的黄油不容易渗入轴承内部,对于本次维修作用不大,而液态的润滑油具有很好的渗透性,非常的容易渗入轴承内部,还具有清洗作用将生锈的铁渣带出轴承内部。如果说没有专门的润滑油,可以用机油尺将发动机机油带出部分使用,我估计效果不次于专业润滑油而且可能效果会更好。加注之后要重复转动转子,待润滑油渗入后可再次加注,重复几次为佳。 😈⑥重现组装后安装到位。将润滑油加注完成后,按照拆卸的顺序,逐一的将保护底座和自动电阻安装到位。之后将安装好的空调鼓风机总成参考拆卸时的动作,顺时针拧紧后安装到位,手指顺着边缘摸索一圈,确认安装到位之后,将保护棉重新固定到位。 😈⑦安装到位后试机。全部安装确认到位后,接通车辆电源,打开空调测试本次维修成果,确认异响消失后,本次维修宣告结束。 👉👉本次维修一些小感受 维 修 难 度:二星 ⭐️⭐️ 推荐自己动手度:四星 ⭐️⭐️⭐️⭐️ 节 省 费 用:五星 ⭐⭐️⭐️⭐️⭐️ 😈😈我认为本次维修难度并不太大,我也是第一次尝试自己修复这稍微大一点的故障,感觉还是比较有成就感的,心里获得感得到了一定程度满足。 😈😈这次维修主要的难点在鼓风机的拆卸后如何拿出来的问题上,鼓风机在车身上的位置拆卸后比较难以拿出,而且拆装的过程容易损伤扇叶,这个过程务必要重视。 😈😈本次维修自己动手的优势主要是两个方面: 😈一是节省费用500+以上。这个也是最主要的原因,在4S店里和街边维修店都是推荐更换总成,其中4S店里报价1000+(包括工时),维修店报价500+;自己动手润滑油4元钱包邮,工时免费; 😈二是方便操作,节省时间。无需在维修店排队等待维修,可根据自己时间随时安排。 😈😈本次维修可能出现的问题 本次维修上面也有说,如果操作不当会造成扇叶损伤,如果损伤只能更换鼓风机总成。😭😭 👉👉个人对于小故障自行排除的观点及感受 😈😈我个人认为在发现故障之后,决定自己动手之前。😈首先要做好功课,不要盲目上手操作,不然可能适得其反;😈其次,要善于思考,要深挖寻找到故障所在及分析故障出现的根本原因,才能顺利的找到解决问题的方案。 😈最后,要善于动手,可以从排除小故障做起。[_LinkTopic:故障和维修,69082,37] 查看详情>>
- 快来学习特斯拉夏季空调使用指南!夏天来了,天气炎热,开车的时候空调可不能少啊!针对特斯拉车主,小编整理了一个特斯拉夏季空调使用指南,让你不再为热浪所苦恼。 首先,如果想要提前降温,可以通过Tesla App开启空调,将温度调整为“低”或自己觉得舒适的温度。还有一种方法是开启驾驶室过热保护功能,当车辆感应到车厢温度超过40°C时,会自动开启空调进行降温。 如果需要离车后空调保持运行,可以选择保持温度控制、爱犬模式或露营模式。但是为了安全起见,不要将小朋友单独留在车内,并且车辆电量需保持在20%以上。 如果遇到空调不制冷的问题,可以先确认A/C键是否开启。另外,如果触摸屏提醒受风扇转速限制,可能是因为空调温度设置过低,同时风扇转速也调得很低,此时可以将风速调大或设置为自动模式。如果感觉冷风微弱,可能是蒸发箱结冰导致,可以尝试关闭空调,约5分钟后重新开启,再观察制冷效果是否正常。 最后提醒一下,后排空调相对于前排来说,冷气传导速度稍慢,可能需要重新开关一下空调并调整至合适的风量,别忘了检查下后排空调的开关是否打开。 查看详情>>
- 比较满意宝来的配置从今年上半年就一直在看车了,本来是奔着速腾超越版来的,结果六月份整个合肥一辆速腾车都没有,哈哈哈😆,没办法后来看了又看,对比了朗逸,凌度,只有宝来配置各方面比较满意,所以就直接谈了21款1.4T精英版。 我就先说外观吧,整体我还是比较满意的,腰线看着舒服,是我喜欢的这种中规中矩造型,带有透镜大灯。 再说配置方面就减配了一个自动空调,其他的配置一样不少,像自动刹车辅助,后视镜加热,一键升窗这些都有,稳定性🉑️以,到现在没出现过断开链接这种情况,还有自动驻车在倒车的时候非常不好用。年轻人对这个也了解。 油耗方面目前开了五百多公里,目前油耗⛽️6.5所以说还是很省油的,个人觉得跟1.5自然吸气的油耗差不到哪里去。 动力就是加速不快但是稳健。这台车总体来说还是很好👌,价格中规中矩,车款也复合年轻人的审美观,家用车足够了✌️。 [_LinkTopic:大众宝来,31763,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 我爱朗逸,已经成为朗逸车主#用车感受没有选择轩逸,没有选择卡罗拉,直接选择了朗逸Plus,用车半年左右,不吹不黑,讲一下真实的用车感受,希望对于正在观望的您有一定的帮助。 首先就是外观大气耐看,车顶没有大黑塑料条子,非常的赞,嵌入式的中控个人觉得很棒,不会太突兀,内部各种收纳空间一应俱全,满足各种用车需求,个人身高173,驾乘舒适度较高,不会压抑。升级液晶仪表提升总体档次,还有一点特别满意的就是他的后备箱容积,不得不说真的是十分够用,加之后排座椅可以放倒更加拓展了空间,拉点东西,空间十分给力 其次动力方面,自己选择了1.5L,可能相比1.4T有差距,但是总体还是够用,作为一辆家用车,省油耐用,后期保养成本低,高速地盘厚重,油耗表现出色,朗逸真的是一个不错的选择,这绝对是选择朗逸Plus的一个加分项, 还有值得一提的是配上原厂的869主机,原车音响音质效果还是非常满意的,路途中放上一首喜欢的歌曲,还是非常的惬意,苹果手机无线投屏,切实的给日常的使用带来了很大的方便的快捷,启动自动链接,省去有线的繁琐和杂乱 前方碰撞预警功能,这个要给满分,好几次避免了事故的发生,对于新手和大意的人真的是很棒的一个功能, 半年的使用,对于朗逸Plus这辆车还是很满意的,空间,油耗,做工,动力,处处都能给你得心应手的感觉,给你一个很好的驾乘体验,那么问题来了,如果是你你会选择白色还是黑色呢,评论区等你 查看详情>>
- 朗逸的第一天以及使用三年优缺点总结🚗购车背景: 时光匆匆,不知不觉2023年已经过去了,而我的朗逸也陪我来到了崭新的2024年。回想起当时提车的当时场景仍然历历在目,2021年四月我迎来了我的人生中第一台车,大众朗逸,如今这台朗逸已经陪伴我第三年了。我购入大的时21款朗逸1.5L自动风尚版,因为上下班路程较远再加上家里也需要一台车,于是在众多车型对比当中选择了这台朗逸。 车型:21款朗逸自动风尚型 购入价格:10.8万 购车城市:江苏泰州 购车时间:21年4月 行驶里程:2.9万公里 🚘提车的第一天: 提车的当天我是很兴奋的,前一天晚上都没睡好觉,在4s店办完所有手续后迎来了我的第一次驾驶。当时第一次开的时候特别小心,车上的很多功能还不是太懂,于是晚上我就一个人坐在车里对照说明书把所有功能都学习了一遍。 我的这台朗逸行驶里程已经来到了2.9万公里了,在这三年的用车时间里我对我的这台朗逸还是基本满意的,下面来谈谈我的这台朗逸给我的用车感受以及优缺点总结。 【优点1】出色的底盘调校,在买朗逸之前我开过我朋友的日系车,在我没开我的朗逸之前我感觉日系车还是挺不错的,可是当我买了我的朗逸后在对比日系车在驾驶质感和底盘调校上我的朗逸可以说是完胜,同样的路段,同样的速度日系车给我的感觉就很松散,在速度提起来之后方向盘会出现抖动以及“飘”的情况,而我的朗逸并不会出现这种情况,在过一些颠簸路段时,稳定性很好给我的感觉很舒服,而且高速上给我的感觉也是很稳重,安全感很足。 【优点2】油耗控制的很棒,都说日系车省油,但是我的这台朗逸同样也很省。我平时的主要用车环境是上下班代步,有市区、国道、以及乡村小路我的综合油耗只有百公里6左右。 【优点3】不错的乘坐空间,作为一台家用车比较重要的一点就是舒适性了,朗逸的空间布局合理,座椅的包裹性很好,坐在上面很舒服。并且内饰设计也很简洁大方,功能配置也是基本够用。 【缺点1】动力不足,我的这台朗逸是1.5L自然吸气的发动机。平时在路上行驶基本上都是不敢超车的,即使油门踩到底加速能力依然很慢。对于一些有动力需求的朋友来说,这台朗逸明显不够用。 【缺点2】隔音能力较差,平时在市区开开到还好,可是一旦来到高速上速度快的时候,能明显感觉到胎噪和路噪很大,这对乘坐空间体验不太友好。 【缺点3】车机体验不好,朗逸的这款车机在链接手机的时候会经常出现掉线、死机的情况,而且不像现在的最新车机一样,朗逸的这款车机不能下载APP。 🚙用车总结: 在这三年的用车过程中总的来说我是比较满意的,能满足我的日常使用,没啥大毛病,虽然有些缺点,但是我已经习惯了,当初买朗逸就是图它经济实用,它也确实都做到了。[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 创造经典延续经典 朗逸和宝来双双改款💥朗逸和宝来一直被定义为“新时代国民家轿”,不仅创造经典,更加延续了经典。早在2001年,宝来就以“BORA”的名字正式登陆中国,并在2011年完成蜕变。朗逸LAVIDA在2008年6月首次上市,并一直是上汽大众手里的一张销量王牌。如今,这两款兄弟车型相继推出了改款车型,再次延续经典,从外观到配置,都更加迎合现代消费者的喜好。 💥对比车型 上汽大众朗逸 2023款 200TSI DSG星空满逸版,售价13.09万元 一汽-大众宝来 2023款 200TSI DSG智行版,售价13.19万元 💥外观&车身尺寸(长*宽*高)mm 朗逸:4678*1806*1474mm,轴距2688mm 宝来:4672*1815*1478mm,轴距2688mm 从外观来看,朗逸的星空格栅必然是最吸睛的改变,此外两侧的LED灯组还设计了贯穿链接,整体来看创新度比较高,从车头来看宝来则保持了传统。尺寸方面,两款车几乎完全一致。但朗逸星空满逸版配置了后视镜电动折叠和运动外观套件,宝来则特别增加了前驻车雷达、转向辅助灯和制动能量回收等配置。对于这个价位的紧凑型车来而言,都算是比较有诚意。 💥两款车的内饰也做了一些创新。在配色上不约而同的选择了撞色处理,除了相同的8英寸液晶仪表盘外,朗逸装配8英寸中控屏,宝来则为12英寸。两款车型都具备无钥匙进入/启动、自动驻车功能,但宝来还多了手机远程控制、全速自适应巡航等功能。 💥动力方面,朗逸有三种动力总成,1.5L配6AT,1.2T和1.4T配的都是7速双离合变速箱,1.2T发动机最大功率116马力,峰值扭矩200牛·米。宝来提供1.2T和1.4T发动机,有7速双离合以及手动变速箱可选,1.2T动力参数与朗逸相同。两台车都使用前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架的组合。行驶质感上两车应处于同一水平线。 💥从实用性上看,其实两款车型处于这个价位都值得选择,但新款朗逸星空版在外观和内饰设计上的冲击力更强,改进更加明显,就像是“做个发型一下年轻好几岁”。总之,经典总有成为经典的道理。#经典# #朗逸# #宝来# #这款车值不值得买# #买车# 查看详情>>
- 11.22更新40TFSI时尚动感提车后问题汇总与解答已行驶两千多公里,有些问题已经解决,同时也遇到了些新问题,一并改装:1,停车时倒后视镜自动下翻该怎么设置,找了半天没找到。答:倒后视镜调节转到右侧,停车时会右侧倒后视镜会下翻。汽车销售服务4S店说所有车辆都是只下翻右侧,不晓得是否真的。2,链接Carplay开GPS定位系统GNSS后,收音机会被GPS定位系统GNSS的声音切段,GPS定位系统GNSS的语音播报完了收音机也不继续播放了,除了非再次手动点击收音机。但以前有过两次收音机是可以继续播放的,比较奇怪,不晓得大家有无这个情况。答:这个情况最近莫名其妙好了,不晓得是甚么缘故。3,时速到70之后,空气噪音比较明显,以前看8号测评的时候有说过这个问题,但没想到声音还挺大。答:最近高速跑的多,开到120后声音特别明显,很无法忍受,目前没有解决政策。4,车子熄火后电动车舱的位置会发出咯吱咯吱的声音,风扇停止转动后声音消失。(熄火后的声音应该是风扇在转吧)持续改装中,附上车子照片。目前为止开的最低耗油量 查看详情>>
- 分享朗逸露营的快乐及用车感受🍃🍂前言: 露营是一种健康的户外生活方式,随着生活品质的提高,汽车露营变得越来越流行,如今朗逸就是我的“帐篷车”,或者说是我移动的“家”,是陪伴家人外出露营必不可少的交通工具!趁着春节团聚之际,带上家人来一次说走就走的露营吧,顺便分享朗逸的性能表现,谈谈四年来的用车感受! 📝📝基本情况: 🚘【车辆型号】2019款朗逸Plus1.5L自动舒适版 📅【购车时间】2019年12月 🧭【行驶里程】4万公里 📍【露营行程】行程大约十公里的露营基地,省道,油耗4.9L/百公里 🔧🔧准备工作: 这次露营选择在阳光明媚的午后时光,由于临时决定,准备的物质不多,幸好帐篷、桌椅、地垫一直放在后备箱,所以只需带些水果零食即可,不得不说朗逸的空间很大,前排副驾坐着妻舅,后排老婆跟舅妈,还挤了三个小朋友,空间表现在同级别中还是不错的,就是乘坐舒适性太一般了,尤其后排地台凸起,对腿部支撑稍显难受,短途还好,要是长途可能比较辛苦。 🚗🚗沿途行驶: 从家到露营基地,行程大约十公里,全程省道,期间有三个红绿灯,再加上春节来临,路上车辆明显增多,还好朗逸带有自动启停功能,这个功能减少了车辆空转带来的汽油浪费,可以提高了燃油利用率。驾驶朗逸,速度保持在60-70KM/H,十来分钟就到达了露营基地停车场,顺便看了油表显示为4.9,不得不说1.5L的发动机还是很给力的。 ⛺️⛺️快乐露营: 这是一次说走就走的露营,刚好春节返乡的亲人们回来了,还有孩子们也放了寒假,趁着难得的暖冬天气,去户外感受一下大自然的美妙。午饭过后大约两点到达,停车位都满了,可见露营的家庭不少,找了一块空地,搭起帐篷,铺开地垫,拿出食物,围桌而坐,一个温暖移动的家就组建完成了。孩子们时而放风筝,时而追逐嬉戏,累了饿了,就躺在帐篷里休息补充能量,直到傍晚才恋恋不舍地离开。 ❤️❤️满意的地方: 1⃣️空间:前排两个成年男子,后排两个妈妈跟三个小朋友,还有后备箱近500L的容量,露营装备安排的满满当当。 2⃣️油耗:四年来朗逸的油耗总能让我满意,在60-70公里每小时的省国道及郊区乡村道路行驶时,百公里油耗在4.6,冬天开暖风在4.9左右,夏天开冷气也就5.2左右,当然高速上在这个油耗基础上还要偏低。 3⃣️颜值:我的这款朗逸虽然说已不是最新款了,但在颜值上从未输过,前脸依然大气,线条依然流畅,造型依然经典耐看。 4⃣️皮实:四年四万公里行驶,朗逸既没出现三大件的大问题,也没出现零部件的小问题,还算是一辆非常省心的家用车。 6⃣️经济:保养方面,由于家里离4S店比较选,所以使用全合成0W-40机油,一年保养一次,一次大约800元左右,有时候参加店里活动还更便宜,蛮划算的。 💔💔不足之处: 1.5L的动力虽然够用,但是关键时刻的超车感觉挺累,还有后排地台的凸起,对后排中间的乘客不太友好,隔音做得也一般,开上高速特别明显。 🌈🌈分享总结: 买车四年,朗逸陪我翻过山、越过岭、露过营、玩过雪,但从未在路上掉过链子,如今的朗逸不仅仅是一辆交通工具,它更是我的一辆大玩具,在满足柴米油盐的基础上,陪我一起追逐诗与远方的浪漫,这便是朗逸给我们家带来的快乐呀! [_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
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