朗逸油耗解析
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- 双面“小帕萨特”驾到 上汽大众新款朗逸解析提到朗逸,想必会让不少朋友倍感亲切,因为作为一款国民轿车,朗逸已经成功走入了超过500万用户的家庭。而也正是基于此,让朗逸赢得了"国民神车"与"车坛常青树"等美誉,同时由于与帕萨特的紧密关联,也让朗逸被不少朋友亲切称为“小帕萨特”。而在上汽大众接连推出2022款帕萨特、“辣馒头”凌渡L等颇具创新性的产品后,新款朗逸也终于来到我们面前。 查看详情>>
- 百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE百公里油耗8L的“电动车”,实拍解析21款理想ONE 查看详情>>
- 全面解析上市的朗逸新锐,有着与朗逸2023款不一样的设计随着汽车产业的不断发展,汽车的品质和性能也越来越逐渐成熟。其中,以优越品质和性能而著称的朗逸家族全新车型,朗逸新锐也正式上市,售价9.999万元至10.999万元,这款全新的车型自亮相以来便引起了广大消费者的极大兴趣。想必,随着它此次的正式上市,无疑将会成为市场上的一匹黑马。今天,本文将为你介绍这款车型的亮点和特点,以期能够帮助大家更好地了解朗逸新锐。 查看详情>>
- 经久不衰的国民家轿再进化 朗逸2023款亮点解析每个国家都会有属于自己国民的“国民家轿”,成为“国民家轿”的原因除了价格因素之外,能全方位满足时代需求也是最主要的原因之一,因此朗逸的出现绝非偶然,在这不到15年的时间里,它一直与时俱进的调整和革新,才能满足时代变迁的需求,所以,再达到了500万销量的辉煌成绩之后,上汽大众再一次向市场推出了改款车型——上汽大众朗逸2023款。 查看详情>>
- 降价不降质 上汽大众朗逸新锐新车亮点解析国内车市可以说是全球最卷的市场,近两年的降价潮也几乎席卷了所有品牌,对于一台售价不高的A级车来说,到底该如何在品质和成本的博弈中寻求平衡,今天我们来看看这台上汽大众朗逸新锐交出的答卷。 查看详情>>
- 解析全新朗逸,外观酷似帕萨特,内饰再升级乘联会近日发布了04月国内狭义乘用车市场销售统计数据,超3成的同比跌幅让我们看到了车市在近一段的疲软与困局。而在这份榜单里,可以看到许多家庭消费市场都转向了新能源,过去的燃油领头羊们集体下滑;而在所有进入到TOP10的轿车当中,仅有大众朗逸一款保持着全系纯燃油动力布局,但这反倒是在一定程度上说明了朗逸在市场中的吸引力。而在近期,大众将针对这款畅销车进行中期改款,变得更“帕萨特”的它,能否掉转头去跟轩逸再争一争同级冠军呢? 查看详情>>
- 解析比亚迪DM5.0,如何实现油耗新低?没有行星齿轮和功率分流,还是原有的平行轴结构,却把EHS电混系统的效率从87.6%提升至92%?没有大的物理结构改变,如何将发动机热效率从43.01%一口气飙到了46.06%?所有的东西都是似曾相识,但DM5.0就是将油耗搞到了WLTC 3.8L。这到底是怎么做到的? 查看详情>>
- 汽车空调系统与油耗关系-全解析说明:汽车暖风系统是不会增加油耗的,原因为热能是以“水暖循环”实现,而水暖又是以“废热利用”的模式实现。燃油动力汽车装备的发动机为往复循环式-内燃式热机,这种机器是依靠燃烧燃油产生热能,利用热能(分子运动推动力)驱动活塞与曲轴运转输出转矩(动力)——燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应,在反应过程中的无序运动是推动力,运动摩擦产生热能可理解为结果。 查看详情>>
- 3.8L油耗是噱头还是实力? 比亚迪DM-i超级混动解析9月16日,比亚迪在广州举办了我迪朋友们 DM-i超级混动技术解析会。来自比亚迪的技术专家与在场媒体深入探讨了比亚迪 DM-i超级混动技术的奥秘,并揭秘首款搭载DM-i超级混动系统的轿车秦PLUS DM-i是如何实现仅3.8L/km的亏电油耗。 查看详情>>
- 爱车朗逸优缺点解析📙前言📕 我的爱车朗逸是2013改款1.6L手动舒适版,于2015年底购入,使用了有8年6个月。8年8万公里的行驶里程,对爱车朗逸也有了深入的了解。对于2013改款1.6L手动舒适版朗逸我还是有发言权的。爱车朗逸有优点也有缺点,现在我就和大家分享一下爱车朗逸的优缺点。 【车辆信息】 🚘🚘型:2013改款朗逸1.6L手动舒适版 📅提车时间:2015年12月25日 🛣行驶里程:80718公里 💴落地价格:11.9万 【爱车朗逸的优点】 1️⃣外观颜值沉稳,低调而不张扬 朗逸的外观是我第一眼相中它的原因之一。像找对象一样,先相中颜值再看配置。朗逸虽然长了一张大众的套脸,但是前脸还是很像老大哥帕萨特的,朗逸有被称为“小帕”。朗逸外观沉稳,设计圆润丝滑,低调而不张扬。自从2013改款之后的朗逸,设计越来越注重线条和时尚感,失去了老款那种沉稳的风格。 2️⃣空间宽敞,家用够用 朗逸不管前排还是后排设计都是非常宽敞的,身高176CM,体重80公斤的我,坐在前后排都非常的舒适。前排座椅可调,横向空间是没有什么问题的。由于我的中配版朗逸配有天窗,纵向空间还是比较舒适的。后排空间在保证前排空间的前提下,乘坐没有压抑和局促感,坐三个成年人是没有什么问题的。朗逸的后备箱空间是真的能装,家用足够,并且后排座椅可以放倒,拉的东西更多。 3️⃣动力输出稳定,代步够用 13改款手动舒适版朗逸配备的是1.6L自然吸气EA211全铝发动机。发动机动力输出平稳。开车8年朗逸动力给我最大的感受是“稳”!我是一个中年大叔,对于爱车动力的输出不追求有多强劲,动力稳定即可,这也我最欣赏爱车的原因之一。 4️⃣ 底盘扎实,操控性好 朗逸的车身重量达到1吨多重,出自德系大众家族,底盘调校的非常好,底盘稳重扎实。并且我的车为手动挡汽车,有手动挡操控的乐趣。我喜欢开车时爱车进入换挡临界点时那种操控的感觉,仿佛你和车融为一体,感受到爱车朗逸的心跳与呼吸。手动挡乐趣,只有手动挡驾驶者才能体验到爱车的真正操控乐趣,也能感受到爱车的真实动力输出。 5️⃣油耗表现,非常满意 13改款1.6L手动舒适版朗逸由于是手动挡和采用EA211全铝发动机的原因,它的油耗非常让我满意。综合油耗6.5个左右。 由于路况不同,油耗表现也不尽相同。城区由于人流量大,红绿灯较多,平均油耗6.7个左右。高速油耗由于是单向车道,速度能提出来,平均油耗5.2左右。乡镇路段由于车流量少,红绿灯少,基本都是柏油马路,平均油耗5个左右。 【爱车朗逸的缺点】 1️⃣内饰设计简单 朗逸的内饰设计非常的简单,塑料感满满的中控台,白色的顶棚,车门偶尔有几块真皮包裹。进入车内没有让人眼前一亮的感觉。近12万的车,如果是国产车的话,内饰各种颜色的搭配,塑料件的减少,都能让人有种高级感的感觉,而朗逸的内饰就是这么的简单,让人不禁吐槽一翻。 2️⃣科技配置,了胜于无 近12万的车,只配备了ESP车身稳定和胎压监测系统。胎压监测只是预报警,不能实时监测4个轮胎的胎压。中控台配置了一个简单的收音机。这样的科技配置也只有合资车才能这样做。为了行车安全,也为了让老朗逸有些科技感,我后期又加装了360全景影像和10英寸中控大屏。 3️⃣后排中间隆起严重 油车由于设计的原因,后排中间都有稍许的隆起。但是朗逸的后排隆起非常严重。严重影响了后排中间人的乘坐感受。腿的位置不好放置,坐在后排中间的人会非常的累。 各种异响严重 【总结】 我的爱车朗逸陪伴了我8年6个月,爱车朗逸与现在汽车和新能源车相比可能有点“老古董”了。但是在当时爱车的那些配置还是比较先进的。车如同人一样,不会十全十美,爱车朗逸既有优点也有缺点,爱车朗逸在我心中优点大于缺点,我仍然十分爱我的老朗逸,买它是我选车最正确的选择。 [_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 朗逸跌至6.67W,5.5L油耗,还看啥轩逸卡罗拉?销量榜第二,6万多起售,5.5L油耗,爱了吗?没错,这就是全新朗逸。大众的车就是有魔力,完成了改款之后,朗逸魔性更逆天。外观经典、动力够用、空间刚好,再挂个情怀跟保值率并存的大众车标,对于家庭消费者来说,高性价比的朗逸可比法拉利来得更有吸引力。 查看详情>>
- “双面”朗逸,“三面”进击或许是尝到了“双面帕萨特”的甜头,全新朗逸也迎来了双前脸设计。近日,在新朗逸解析会上,双前脸造型、内外焕新的设计以及科技装备的升级,让这个“家轿王者”越活越年轻了。 查看详情>>
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- 荣威RX5购车解析 油耗低至6.9L外观设计方面,荣威RX5采用了荣威最新的家族设计语言。 外观设计方面,荣威RX5的整体设计饱满时尚。 整个前脸设计看起来很完美,两侧灯的设计也相当时尚。 矩阵式全LED大灯点亮后显得非常有活力。 从车身侧面的线条来看,新车造型依旧大气稳重,延续了宽C柱的传统,有助于凸显荣威RX5的造型。 车尾的设计比较大气,看起来很扎实。 尾部的尾灯细节经过重绘后变得更加精致。 查看详情>>
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