朗逸5万公里保养
- 17年朗逸手动挡风尚5万公里。5.5万17年朗逸手动挡风尚5万公里。5.5万 查看详情>>
- 5万公里的凯迪拉克CT4保养啥凯迪拉克CT4对比起宝马3系,我肯定更加倾向凯迪拉克CT4,不但价格优惠,而且是标准轴,同样是后驱车的情况下,操控表现会更加优秀。今天带着5万公里的凯迪拉克CT4去做保养,给大家分享一下。 凯迪拉克CT4的保养周期比较特别,别人都是5千或者1万公里保养一次,但是凯迪拉克CT4是7.5千公里保养一次,这次5万公里的保养比较简单,只需要更换机油和机油滤,如果是在4s店保养大概要收1千左右,现在我已经过了质保期,所以我选择汽修厂,才花了7百左右,划算很多。 查看详情>>
- 爱车5万公里保养录时间如梭,转眼间爱车又该到保养时间了,这次保养里程为5万公里,为了避免排队等待我提前预约好了保养时间,这样就可以享vip 一般的待遇,按照预约时间到店就去排队浪费时间,不得不说这个服务还是很不错滴。一次常规的小保养需要更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯这次保养我选择了最好的全合成机油,机油就是爱车的血液一定要使用好的机油让车辆有个最佳的状态,爱车虽才跑了5万公里,但也是一部有着7年年龄的老车了,车辆各方面表现的很好,没有出现过任何的故障,这七年都是在售后进行保养,对于售后的服务我们还是值得信赖的,对于爱车质量也是值得肯定的,下面我就分享一下我的保养过程吧 查看详情>>
- 分享帕萨特做5万公里保养分享一下家里那台大众帕萨特做5万公里保养,首先就是要更换机油和机滤:根据车辆使用说明书建议,通常是每1万公里或者1年更换一次机油和机滤。在5万公里保养时,需要更换5次机油和机滤。 更换空气滤清器:空气滤清器需要定期更换,建议根据使用说明书的要求更换。在5万公里保养时,需要更换1-2次空气滤清器。 更换燃油滤清器:燃油滤清器是为了保护发动机燃油系统,需要定期更换。在5万公里保养时,建议更换一次燃油滤清器。 更换火花塞:火花塞需要定期更换,根据使用说明书的要求更换。在5万公里保养时,需要更换1-2次火花塞。 更换变速箱油和滤清器:变速箱油和滤清器需要定期更换,建议根据使用说明书的要求更换。在5万公里保养时,需要更换1次变速箱油和滤清器。 需要注意的是,以上建议仅供参考,具体保养内容和周期建议根据车辆使用说明书的要求进行。 查看详情>>
- 爱车5万公里保养又到了保养爱车的时间啦!我已经和爱车一同走过了5万公里的风风雨雨。当距离保养里程还有1000km时,就提示我需要保养了。 保养流程还是那么熟悉,同样是上次为我保养的师傅,他熟练地将车开到工位上。首先,他对发动机舱进行清洗,将里面的灰尘清扫干净。如果你看过我上次检查发动机舱的帖子,就会知道清洗前我的发动机舱有多脏了。但现在,我的发动机舱已经清洗干净,干净得像刚出厂一样! 查看详情>>
- 2017朗逸1.6,5年5万公里用车感受朋友的朗逸,2018年底购入,1.6自动风尚白,裸车9.5万,应该是最后一批老朗逸,至今行驶了5万多点公里,除了自己的碰撞剐蹭,没有任何问题,开不坏的桑塔纳,开不坏的朗逸,还真不是市场营销吹出来的…… 最满意的,车辆品质方面没有任何问题就是最满意的,油路电路没有更换索赔过,5万公里对朗逸来说的确是毛毛雨。 不满意的,也是没啥问题的同时也没啥性能可言,不管是性能,啥方面都很中庸,但的确都成了实用,哈哈,朋友就是平时纯代步上下班,五年来就是休假带家人附近郊游郊游,平淡无奇但同时成了极度可靠,哈哈 最放心的,大众这经典自吸入门1.6,再配上6AT自动挡,就是挂上D档随便开,五菱能到的地方,它能去,五菱去不了的地方,它也不能去……,烧机油?好像不够档次,烧不了,,6AT,和DDG的所谓毛病不沾边,哈哈。牺牲了操控性但没有品质上的后顾之忧。 外观,这个经典款加白色,流行好多年了,买时还看了宝来,宝来这款的造型咋都看着不对劲,不知道是前脸还是腰线,感觉还是大众家族里外观怪怪的,个人见解,勿喷。 空间尚可,朋友1.78大个,他后面的腿部空间就不行了,其他位置空间比桑塔纳系列好的多,后备箱空间可以,非常满意。 配置尚可,还是那句话,还有的都有,稍微奢侈点的都没有,就是够用。 操控尚可,正常驾驶没有问题,如想激情些,猛油门转速上去了,激情尚可,哈哈 保养保险,五年五万公里,就是纯纯的上下班偶玩的里程,全程4S店一年一保养,问他为什么全程4S店保养呢?因为每年在4S店买保险送一次保养,说是每次7百左右,实际就是白保养,问了下保养费用每年也就不到2000元,他每年这个行驶里程这样操作也挺划算。 油耗嘛不尚可,市区8个,长途5.5,冬季市区能高点9个左右,很满意。 最后问了问,这台朗逸还有啥没有说到的问题,他说有,就是前杠换过没报保险自己掏钱换的,我说好吧,你是要那个免费保养呢,不敢报,哈哈。 目前没有换车打算,因为车况太好,用途单纯上下班,重重要的没钱,哈哈😃 讲了一大堆大实话,实际上也没啥技术含量,纯纯的朋友亲身驾乘感受,我是转述整理了一下,分享给同朗逸车友们,应该有共鸣吧,下面就欣赏下几张这款经典款的朗逸风采吧 查看详情>>
- 5万公里需要做什么保养?我买的二手车桑塔那没有保养手册。 查看详情>>
- 揽镜5万公里保养项目说明🌺5万公里的揽镜,保养要做哪些项目? 🍁更换机油,机油滤芯,费用701 🍁更换空气格,费用120 🍁更换空调格,费用80 🍁更换刹车油,费用220 🍁更换遥控钥匙电池,费用30 🍁清洗发动机112 合计1263元,工时费除外,相当于一个大保养了 [_LinkTopic:新车保养攻略,84182,37] 查看详情>>
- 大佬,5万公里做啥保养,16款cvt豪华版大佬,5万公里做啥保养,16款cvt豪华版 查看详情>>
- 今天分享跑了5万公里的3系保养过程宝马3系自从加长了以后确实没有以前标准轴的操控好,但是宝马3系的动力我还是比较满意的,虽然低配的才156匹马力,但是前段的输出表现还是比较不错的,体验感很好。今天带着5万公里的宝马3系的去做保养,给大家分享一下。 宝马3系的保养比较省心而且价格也不是很高,官方规定是1万公里保养一次,每次去之前和售后约好时间,到时间开过去就可以了。我这次5万公里主要是进行一次小保养,更换机油和机油滤就可以,材料加上工时费一共花了998元。4s店更换的速度也比较快,不到1个小时就弄完了。 查看详情>>
- 白色朗逸用车体验,3年5万公里🚗我的白色朗逸是20年买的,跑了3年多,5万多公里,平均一年不到2万公里。我自己保养的非常不错,经常洗车加上内饰清洁,所以看着很新。朗逸一直卖的不错,主要是因为油耗低,我选了一个动力不错的,1.4T,算是朗逸里贵的了。 1️⃣1.4T没选错,当初纠结过1.5L还是1.4T,价格上有差别,实际体验也有,我买车的时候专门跑去两个店,试了这两种动力。最后还是觉得1.4T更适合我。我经常跑高速,而且每年公里数非常大,不想委屈自己。1.4T完全不肉,动力非常强劲,配合这个尺寸,在我心里就算小钢炮了。再加上七档干式双离合,比六档手自一体好用很多,变速更加顺滑一些。 2️⃣驾驶体验上,我比较注重的是底盘,虽然后悬架非独立,但是德系底盘也不是筷子腿,质感还是在线的,行驶起来品质不错,没有桄榔桄榔的噪音。运动和经济两种模式,市区用经济就行了,高速用运动,后边也懒得切换,不管油耗问题,全部用运动了。 3️⃣空间不是很大,但是够用了。高速我也就一个人跑,回老家比较多,后备箱还算比较深的。我175cm,开这个车正好,朋友182cm的身高,进去以后,稍微有点顶头了,不是太高太胖都没问题的。后排还是凸起问题,影响中间人乘坐舒适性,两边的人足够用了。 4️⃣油耗6-8L吧,看是跑什么样的地方,对油耗来说这个已经算最低那一档的了,除非买1.5L,要不然再怎么省油车也就是这个水平了,非常知足了。而且我还跑了5.5L的记录,也算是比较难得了。 🚙其实这个车还是更适合小两口,或者一个人跑,我买这个车主要是工作用,家里老婆还有个SUV途观,那个提供舒适性,这个就是省钱了,也不指望它空间多大,油耗低动力不错就是它最大优点 查看详情>>
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