朗逸车顶及车壳换装
- 八年朗逸提车及使用感受【车辆信息】🚘 🚘车子型号:上汽大众朗逸2013改款1.6L手动舒适版 📅购置日期:2015年12月25日 ⛽️燃油型号:92#汽油 💴全款落地:11.9389万 🛣行驶里程:79490公里 📅购车原因: 我是一个普通的上班族,每天过着早六晚六的固定生活,因为单位离家有25公里车程,坐公交不便,就有了买车的打算,买车先拿驾照,2015年暑假刚拿完驾照就有了买车的打算。 买车就得先看车,我看了日系车轩逸,美系车科鲁兹,德系车宝来和朗逸。日系车省油但车身轻,美系车费油,最后对德系车情有独钟。当时看好的是一汽的宝来,可是当时宝来使用的是EA111铸铁发动机费油,没有更新到省油的EA211全铝发动机,并且当时的宝来减配了后防撞钢梁,于是果断入手了朗逸。当时朗逸有两款车型,分别是2015款朗逸(也称2013改款朗逸)和2016款朗逸。但2015款朗逸比新款2016款朗逸便宜8000元,当时驾驶技术不熟练,驾校开的是手动挡,就选择入手2015款1.6L手动舒适版。 💴购车价格:119389元。 提车开票价格:裸车价格108580元。保险费用:5347元。其中交强险:950元;车船使用费360元,商业险4037元。上牌费用:312元。上牌是4S店代办的,上线检测费100元,拓号照相费用为38元,汽车反光号牌100元,号牌架2个20元,机动车登记工本费10元,机动车行驶证15元,临牌10元,装牌费20元。购置税:5150元。当时实行购置税优惠减半政策。总落地费用为:108580+5347+312+5150=119389元。 🚘动力和操作感受: 由于我是中年油腻大叔,我不喜欢暴力驾驶,追求的以稳为主,所以对2015款朗逸1.6L手动舒适版在动力方面我感觉还是比较满意的。起步时,只要舍得给油,动力输出是没有问题的。我一般时速大多在60——80公里,这时朗逸的动力输出平稳,驾驶感受最好,也最省油。由于是1.6L自然吸气发动机,在夏天开空调时,加速超车时油门会踩的很深,动力就不行了。电子助力的方向盘指哪打哪非常的精准。前后排空间可以,驾驶感非常的舒适。市区驾驶动力够用,高速时速120时,车子也没有发飘的感觉。(时速超过120没试过,毕竟超速了) 🚘朗逸空间: 朗逸的空间还是不错的。主副驾驶位空间差不多,我身高1米76,体重80公斤,坐在驾驶位空间绰绰有余,头部距离顶棚有1拳的距离。后排空间也很宽敞,我坐上面离顶棚有一拳多的距离。腿部有装拳多的距离。但是后排中间隆起的部位让从非常的不舒服。后排坐三个人完全的没问题。后备箱510L的空间,非常的大。我去高铁站接岳父母回家,一直夸我的后备箱放的东西多。装5—6个20寸的行李箱完全没问题。 🚘内饰作工及感受: 朗逸的内饰就不是那么的好了。中控台塑料感满满,并且还非常的硬。也没有什么多高科技的配置。落地近12万的中配朗逸,居然还配置简易的收音机,空调还是手动旋钮式空调,我是无语了。后排没有空调出风口,很让人吐槽。不过让我满意的是真皮座椅,坐起来非常的柔软,也提高了车的档次。我又自己掏了1580元,把收音机换成了7寸中空大屏。 🚘舒适度与隔音感受: 朗逸短途驾驶舒适度还是可以的。如果长途驾驶,舒适度就没那么的好了。上年夏天,我开车6小时自驾河南游玩,开的腰酸背疼。开车2小时左右就得去服务区休息一下,让腰更好受些。高速上的胎噪还是有点大,乡村和市区时速不快,一般时速都是60左右,胎噪还能接受。但是时速达到80左右,车内会有各种异响,听起来让人很不舒适。时速过了100异响又变得很小了。 爱车的综合平均油耗为5.5个左右。提车前两年平均油耗为4.6左右(表显)。我在乡镇上班,市区油耗为6个左右,郊区和乡村路途平坦,油耗为5个左右。高速油耗看你时速是多少了,80——100时速的油耗是5个左右,120的时速为5.6个左右。我最多的一次油耗是12,当时是寒冷的冬天,开空调堵车时的油耗。最省油的一次油耗是4,当时是下坡时开出的油耗。开车时养成良好的驾驶习惯,匀速行驶,不急刹车,不深踩油门,这样就会更省油。 🚘优缺点总结: 朗逸的优点是外形低奢中庸,空间宽敞,驾驶平顺,油耗也非常的低,皮实耐用,没有出现过大修的情况。朗逸的缺点也是明显:价格过高,配置低,一些高科技的配置如防碰撞预警、变道辅助等功能没有。内饰简单,塑料价太多;走坑洼的路段,颠簸感明显等。但是瑕不掩玉,选择朗逸也是对比了好久,才选择了他。作为我国保有量最多的国民神车,不可能十全十美,只要我们包容他的缺点,欣赏他的优点。他还是一款值得我们依赖的家用神车![_LinkTopic:易起行龘运,93030,37] 查看详情>>
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- 朗逸提车的第一天经历及十八个月的用车感受【前言】 时间如梭,现在提车到现在已经有十八个月了,现在也安全驾驶了快2万公里了,这台车从我一个小白司机见证了我蜕变成老司机,因为当初因为想着生活方面,不想挤公交,所以提了这辆车,我现在基本每天都是上下班使用,虽然平时开的不是很多,但是对于我生活上面的方便是巨大的,下面我就跟大家聊聊我的提车的事情和用车驾驶感受。 【车辆信息】 车型配置:2022款朗逸1.5L自动舒适版 提车时间:2022年6月13日 行驶公里:18950KM 落地价格:12万 【提车第一天】 其实现在很多大学生都会在学校考取驾照,所以我当时也是考了驾照,奈何都没怎么开。所以我毕业后就想提一台车,当时毕业的时候也是跟父母说了,因为我当时提车的时候也是非常开心,家里有个表哥,他也是多年的老司机,所以当时就让他陪着我去提车了。当时提车前就把购车的钱准备好了,还有身份证也带上了。因为我没开过车,所以就没带驾照,我们这边都是先交钱后看车的,所以我把剩余的尾款结清后,我就带着表哥去检查车辆了,检查外观和内饰方面都没问题,还有检查轮胎及玻璃是否符合出场日期,最后看看车架号是否正确,最后就是交车环节了,最后就是看完后就来一张交车合影了。我们从4S店提完车后就到加油站把油箱加满,这也是提这台朗逸的第一桶油花了我四百块,最后我就坐在副驾驶欣赏着外面的景色,表哥就给我当司机,这天真是非常的开心呢。 【2年的用车感受分享】 犀利的外观颜值: 当时提车的时候,我其实很纠结的,因为当时预算也是十来万,所以当时看着朗逸的外观也还不错呢,朗逸的销量还不错,而且朗逸的外观也是比较看着顺眼的,最主要就是这个还是溜背的造型,所以当时就选择了这台车。 内饰空调: 朗逸的车内还是比较经典的设计,T字型的座舱也是非常不错的,方向盘采用了按键式的设计,这样看着更加的不错。对于空间方面家用还是够用,前后排的设计空间比较合理,而且后备箱的空间比较大,深度也非常的不错,后排还能按比例放倒,这样又能增加后备箱的储存空间,基本出远门式完全够用的。 驾驶感受: 我的这台朗逸是一个1.5L的发动机,匹配6挡手自一体变速箱,最大马力113匹,对于平时市区上下班还是比较好的,但是上高速就感觉动力有点不行了,毕竟自吸的没有涡轮的好,这点还是说的比较不错的,因为这是自吸的发动机,燃油经济性也是非常不错的,基本在市区指哪走那,过弯变道都是非常的顺畅的,朗逸的底盘调教都是比较不错的,基本在转弯都不会侧倾,这点还是非常的稳呢。 【优缺点分享】 优点方面:我觉得朗逸还是有很多地方可以值得表扬的,首先在油耗方面,市区油耗在百公里6.5个油,这点还是非常不错的。而且朗逸的外观也是非常不错的呢,整体看着非常的运动,也比较符合年轻人的购车需求,而且销量也是比较高的,维修保养方面都是比较低的,用车成本比较低。 缺点方面:首先就是隔音方面不怎么行,这个最好做个隔音比较不错呢,其次就是配置方面比较低了,内饰塑料感比较强,相比较我们国产车而言还是比不了的。 【总结汇总】 现在已经开了快2万公里了,也使用了十八个月,开下来的情况整体还是比较可以的,毕竟也是家庭使用,平时上下班通勤,油耗方面也不会太高,而且朗逸上手也是比较快的,操作也是非常的简单。现在从提车到现在,朗逸已经成为了我不可多得的伙伴了,现在开了这么久,如果给我一次重新选择的车型我依旧会选择朗逸呢。[_LinkTopic:提车第一天你都做了什么,42678,37] 查看详情>>
- 纠结三缸的福音来了,2020款别克英朗终于妥协,带着4缸机回归!别克英朗,对于这款车,很多朋友并不陌生,大街上英朗随处可见,几年前在选择家用车时更是绕不开的选择。可是自从英朗换装1.0T三缸发动机后,很多人看了这款车后,只是无奈地摇了摇头,果断的去选择轩逸、卡罗拉、朗逸等热销车型。靠着三缸机,逐渐的远离了消费者。 查看详情>>
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