朗逸中间传动轴更换
- 新蒙迪欧两前轮中间传动轴生锈正常吗?2020年4月购买了新蒙迪欧,最近去4S店做保养,在车间车辆升起时看见底盘传动轴,新蒙迪欧两前轮中间传动轴全都生锈,正常吗?维修人员说是正常因为传动轴是铁的,不知其他车主是不是有这个情况?主要车子一年不到。 查看详情>>
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- 由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装由于没有了变速箱中间的传动轴,所以传动装置可以做到了一个中央式排气装置,但是这台车上并没有看到电动尾门的配置。在高6挡双离合变速箱的迅速降档让转速回落,其他动力系统的噪音也并不大,舒适性很好。在悬架的稳定支持下,急速劈弯也不会有明显的侧倾。 查看详情>>
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- 朗逸尾灯中间两个不亮这两个有红圈的灯不亮是怎么回事呢,旁边两个弯灯是弯的,请教一下 查看详情>>
- Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新Hi4属于P2+P4双电机串并联混动构架,无中间传动轴实现电混四驱,适用于哈佛新能源,定位城市通勤和轻度越野。 Hi4-T属于P2并联混动构型,通过中间传动轴实现机械四驱,适用于坦克,定位硬派越野车。 为了技术营销统一性,取了类似的技术名词,实际确实截然不同的技术路线,为何有如此差异? 实际表达长城对技术应用的深度思考,认为机械可靠性更高,电机仅仅是辅助,更适合野外翻山越岭。 对这种技术应用,我举双手赞成。反而对电驱动的越野车产生一丝丝担忧,日后见证。烟台 查看详情>>
- 前有思域后有朗逸,中间这台雷凌才是最均衡的家用车十几万元的售价区间里卖得最火的车型,除了国产SUV就是紧凑级合资轿车了。即便是现在仍有很多消费者觉得“买车就得选合资”,既然如此,那么今天小编就来给大家推荐一款。 查看详情>>
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- 19年八月份提车的,有更换传动轴的吗?我八月二十号提的车,跑高速少,不知道传动轴是不是有问题,同批次的车友有换的吗?我目前跑了一万公里了! 查看详情>>
- 朗逸更换空调滤芯【车型】:上汽大众2013款1.6L手动版朗逸 【车辆使用年限】:2015年5月份购入 【使用城市】:杭州 前言:车子经常保养养护是能够有效的延长车子的使用寿命的,而空调滤芯的定期更换也是必不可少的一个养护环节,别小瞧了空调滤芯的定期更换,如果空调滤芯长时间不更换空调滤芯就会被透气性很差。这样导致车内空气和外界空气的循环受阻。其次如果不定居更换空调滤芯很容易导致一些灰尘进入到鼓风机,就有可能损坏鼓风机。我以前鼓风机坏过一次分析就有可能是很多灰尘导致的。所以定期更换空调滤芯还是很有必要的。 😄用车感受:我的车子目前已经使用九年多了。作为上汽大众一款经典朗逸车型。车子在使用九年过程中了解很多。总的来说车子还是很满意的。车子给我最大的感受就是油耗不高基本上是区有号综合在六左右高速有好在五个左右还是很省油的。到时选择朗逸的时候考虑到就是朗逸皮实耐用,九零使用下来确实感受颇深,车身还是很硬朗的,小磕小碰基本上有什么痕迹,而且油漆很厚小刮擦基本不掉漆。九年的使用过程中车的基本上也没啥毛病还是很省钱的很省心。平时有空费用不高一次保养几百块钱。总的来说朗逸这款车子对于普通的工薪家庭来说是一个不错的选择。省心省钱皮实耐用操控性还很不错。 😄空调滤芯的选择 真的是没有空调滤芯质量还是参差不齐。价格也是各种段位的都有。便宜的十几块钱20多块钱贵的也100多钱的。我个人觉得没有必要选择太贵的但是也不能选择太便宜的。太便宜过滤效果很差而且定期更换的频率更高总的来说费用也不低。我现在用的是大众原装的PM2.5活性炭空调滤芯。用了几次,感觉效果还不错,所以就一直用着,价格也不是太贵。 😄更换空调滤芯 其实自己更换空调滤芯还是很简单的,只要完成第一次,以后再次更换的话,就非常顺手顺心,朗逸的空调滤芯在发动机舱的一边。更换起来更加方便快捷。 首先,用梅花螺丝拧开固定盖板的螺丝,取下盖板之后就能看到空调滤芯,直接把卡扣掰开空调滤芯和固定框架就可以一起拿出来来。 其次,取出空调滤芯之后,将新的空调滤芯按到固定框架上面就可以了,注意固定框架上面有凸出点要和滤芯的凹点相吻合这样的话才不会漏气密封性才会好。 最后,然后检查一下鼓风机进风口里面有没有灰尘杂志,如果有的话清理干净再把新的空调滤芯装进去就可以了。 😄注意事项 选择品质好一点的空调滤芯。 打开盖板取出空调滤芯的时候,要注意不要把大一点的杂物掉到鼓风机进风口。[_LinkTopic:汽车养护,39654,37] 查看详情>>
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