朗逸高速使用情况
- 高速使用情况周末上海开回舟山的能量使用情况,感觉满电400km轻轻松松。回来内环高架路还堵车比回去用的还省,太奇怪了 查看详情>>
- 讲一讲朗逸使用情况提朗逸也有半年了,总结一夏使用感受 经历了半年左右的对比以及观望,最终还是选择了大众品牌的朗逸。但买朗逸又陷入了纠结。 因为朗逸有两种排量,分别为1.5自然吸气的,还有一个1.4涡轮增压的。销售跟我说想要动力的话就选择1.4T的,想要省油就选着1.5L的,也就因为这句话才使我陷入了两难的境界。毕竟我是个20多岁的大小伙子,就喜欢动力足推背的那种感觉,但是现在这个油价不容乐观,1.4T的需要加注95号汽油,1.5L的92的就可以。经跟朋友、家人商量了一夏,最终买了这台1.4T低配的朗逸PLUS,下面我说说这台车配置以及用车体验。 大家都知道大众主打的变速箱为双离合,没错,我这台就是搭载了1.4T涡轮增压的发动机加上七速干式双离合。要是1.5L的就是搭载了1.5L的发动机加上爱信的6AT变速箱。 我看网上都说干式的双离合换挡慢、有顿挫、离合器片说是十万公里必报废什么什么的。但历经我半年用车体验来说吧,没经历过换挡慢,有顿挫这一说头。离合器十万公里必换呢我就不做评价,毕竟我车还没跑到过十万公里。 再说说油耗,有人跟我说1.4T的油耗需要7个油的,有说6的,还有说8~9个。 我用车应该算是比较频的了,毕竟上下班,出门,节假日外出旅游都需要用到, 上下班的早晚高峰车比较多,比较拥堵,起起停停的次数比较多,我算了一下,在市区里,算上早晚高峰的路段,整个油耗在6.5个油上下, 出门旅游基本全程高速,并且高速不堵车的情况下油耗5.4个左右,我这是仅供参考 总结一下,不要光听别人说这车油耗怎么怎么高,怎么怎么低的。我想说这车油耗高不高,取决于你怎么开,你要暴力驾驶,起步把把地板油,每回都是一个传出去, 你油耗低不了,就烧油的老头乐你都能踩出7个往上。再加上夏天需要开空调,冬天需要热车,所以油耗 有一定偏差。具体还是要自己开开自己体验体验。 以上应该就是大家比较关注的朗逸这款车动力加上油耗的情况,也有人会问了,这台车的配置为啥不提呢?因为我买的是低配的版的1.4T朗逸PLUS,像什么发动机自动启停,自动驻车、大屏、倒车影响、雷达基本都有。这也是所有品牌基本标配的东西了。喜欢用的能用上,不喜欢用的也给你带了,也就关一下的事。大家不要盲目跟风,别人说一就是一,说二就是二,要有自己的认知,毕竟买车是你自己开不是别人开,别人说的跟你自己实际体验肯定不一样。 查看详情>>
- 二手科鲁兹使用情况(续)从买这台科鲁兹到今天,差不多有几天时间,今天打个总结。谈谈这车的使用情况。从前任车主那里过户后,第一我先去给车子做了一次SPA,就像人一样,时刻要保养,不然部件会容易老化坏掉。虽说车主刚保养不久,但是自己做一个放心点。毕竟这辆车跑了小10万公里。机油机滤刹车油变速箱油这些基本换了,换了两条轮胎。目前来说这车的油耗还不算高,还在我的接受范围之内,在城市里开基本没啥问题,昨天去了趟丘陵办事,那个上坡呀,一点力气都没,后面的车喇叭都按起烟了,我这台科鲁兹慢如蜗牛,我只想下车对着后车说,有本事直接超车吧。这车中控一般,中规中矩。塑料感拉直。手扶箱比较小。后排空间小。还好平时就我自己一个人用。尾箱装货还可以。底盘比较偏硬。后轮非独立悬架,毕竟这车原本就不贵,一分钱一分货,过减震带就要放很慢的速度。大灯不亮,原本是卤素灯,夜晚照的不是很清晰,就改装了氙气大灯。夜晚远光佬可要小心了,亮瞎你的眼。以上就是 查看详情>>
- 车辆信息 21款朗逸 1.4t舒适版 📅使用情况 2021年6月28日车辆信息 21款朗逸 1.4t舒适版 📅使用情况 2021年6月28日 3247公里 💬 故障描述 从提21款朗逸到现在不满半年 前前后后出现八次液晶仪表盘黑屏 高速就出现五次 夜间行车怎么办? 这个车真不敢开着再上高速了 ...查看全文 18小时前回复 查看详情>>
- 小镇青年的朗逸八千公里使用情况剖析😉作为一个小县城工作的人,买车就考虑实用、省油就好了,所以当时选朗逸也是务实之选,现在开了也挺长时间了,跟大家聊聊我眼中 这个车的情况吧,给大家一点建议。 💚车型:23款280tsi星空满意版 ❤购买时间:2023年2月 💚行驶里程:8000公里左右 💔说下缺点吧,虽然用着没什么大毛病,但是它也存在一些小问题,最让我不爽的就是CarPlay连接不稳定,本来用的安卓手机,但是不能无线连接,后来换了苹果系统连接还是不稳定,有时候没画面。这真的很令人厌烦,尤其是当你在导航时。这个问题需要得到改进。 ❤另外买车好不好开很关键,驾驶感受:朗逸我的是1.4t的满意版,平时在县城开,也不会开太快,所以动力感受上感觉很线性丝滑,在高速公路上行驶时,车的稳定性非常好,因此即使在高速行驶时也不会感到不安。另外,朗逸她本身的一些安全辅助功能比如自动驻车也让人开着感觉很踏实,有一次忽快忽慢的路段有点走神,突然来个急刹把我吓一跳,不过也确实增加了安全性。 💚从家用务实的角度聊聊油耗吧,朗逸的油耗在刚开始的时候发现堵车并且开空调的时候油耗就会有9-10个油那么高,现在磨合期也稳定了,不开空调的时候它的油耗大约在7个油左右,慢慢很稳定了。当然,油耗的高低也与个人的驾驶习惯有关,平时我也属于开车比较柔和的,刹车和油门力道控制的也比较好。不太经常跑高速,所以这个高速油耗就不跟大家分享了。 💛当时买这个车也是考虑以后结婚了,这个车还能带着父母和老婆孩子出门,所以比较在意空间。朗逸4.67的车长,宽1.8米,也算是标准的A级家轿了,我身高180,坐进去也感觉很宽敞。另外它的后排坐三个成年人也不会觉得拥挤,只不过,中间地板的凸起很高,有12cm左右。后备箱很深,平时出去玩放三个行李箱是没问题的,如果你需要更多的空间,可选择放倒后排座椅,只可惜不能完全放平。 💞综合感受,我是一个颜控,当时第一眼看到朗逸就觉得外观朗逸的外观非常时尚、动感,给人非常好的第一印象。它的大灯设计非常好,让人感觉很有质感。此外,车身线条也非常流畅,虽然不算太独特,但是确实非常美观。内饰朗逸的内饰设计比原来的老款要漂亮很多,整个中控台都很有品质感,软包材质也很多,没有太多硬塑料的感觉。开出去也不觉得丢人,适合年轻人作为家用的第一辆车。[_LinkTopic:分享用车心得,30118,37] 查看详情>>
- 分享ID3第一次上高速的使用情况作为一辆纯电动力的新能源SUV大众ID3,一般都是作为上下班通勤,出门代步在市区里面行驶的。我的ID3自从买回来以后也是上下班开的,还从来没有出过远门,上过高速。开着电动车出远门最怕的就是续航焦虑,害怕车子快没电的时候找不到充电桩,还是就是充电时间太长,耽误旅途的行程。所以说跑长途,开电动车真的是不太方便。上周末朋友约我一起出去玩,我看了一下路程只有120公里,不算太远,就想着开着我的ID3去,顺便看看ID3跑高速的表现和能耗。 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。 查看详情>>
- 电动车大势所趋?各国电动汽车使用情况盘点,中国不是第一?世界各地的电动汽车使用情况各不相同,因为插电式电动汽车的采用受到消费者需求、市场价格、充电基础设施的可用性以及政府政策(如购买激励措施和长期监管信号)的影响(ZEV指令,CO 2排放法规、燃油经济性标准和内燃机车辆的淘汰)。 查看详情>>
- 特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况特斯拉将使用车内摄像头监测Autopilot使用情况。据外媒报道,特斯拉将启用其车内摄像头,对Autopilot和FSD系统的使用情况进行监测,从而确保驾驶员在使用这些系统的时候也在时刻留意前方路况。特斯拉的车内摄像头已经存在了好几年的时间,但是该公司却一直没有启用它。通常情况下,汽车制造商在提供驾驶辅助功能的时候,会通过车内摄像头来监测驾驶员,例如通用的Super Cruise系统。不久前,一些车主因为在使用FSD系统的时候没有按照要求留意路面情况,因此特斯拉将他们从FSD Beta测试项目中移除了出去。如今特斯拉终于推出了新的软件更新,在其车辆中部署驾驶员监测系统,最新的软件版本为2021.4.15.11。该公司表示:从现在开始,在Autopilot打开的情况下,如果驾驶员注意力不集中,车内后视镜上方的摄像头可以监测并提醒。 查看详情>>
- 使用情况下面来说下我的车辆使用状况,我的这台奔腾T55,是去年9月末买的,1年多的时间,差不多行驶了17000多公里。 我的T55虽然是入门级的SUV,不过搭载的却是1.5T的涡轮增压发动机,对于我来说,是足够应对我的日常需求了!它在国道和高速上的油耗表现,我还是比较满意的。在昆明这块云贵高原的土地上行驶,均值油耗也就大概7~8个左右,比较符合我的预期。 油耗的高低,我觉得不只是车辆的自身,关键还是在于驾驶人的驾驶习惯问题!无论是何种路况,只要保持匀速行驶,减少急加速和使用制动踏板的次数,平时不要长时间怠速停车,一般油耗都不会太高的! 查看详情>>
- 日常使用情况大家好,今天给大家分享一下我们车辆的一个日常使用情况是怎样子的,相信大家都知道,我们这款车主打的就是一个城市代步以及买菜的标签。 查看详情>>
- 【朗逸高速返沪驾驶体验】[_LinkTopic:爱车油耗,28571,37] [_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] ❤❤前言: 我的上汽大众的朗逸星空满逸版小车车已经陪我七个月了,跑了七千七百多公里了,TA让我感受到了驾驶的乐趣。不过呢,作为一名油车车主,我也关心车子的油耗。所以呢,我周末的时候记录了一下,那接下来就跟大家说一下我的油耗情况吧。先来说一下我的用车环境吧,我在上海上班,但经常需要回家(嘉善)。这两个地方的距离大概就九十公里左右吧,算是跨城市通勤了。在这条路上,我可是积累了不少油耗数据的。 🛣🛣驾驶里程和时长: 全程89km,耗时🕰️1小时41分钟 🚗🚗驾驶感受: 我觉得星空满逸版朗逸的出了前脸以外,最大亮点就是它的动力系统了,1.4T的发动机加上7速干式双离合的变速箱,让车子在加速时也很流畅,几乎感觉不到换挡过程,在遇到堵车的时侯,起步和停车都是比较平稳的,驾驶起来也很轻松,但不得不说的是,朗逸的油门还是比较重的,脚上还是需要稍用力些。从嘉善回上海的当天,路上有一段距离在堵车,没有什么驾驶感受。但是,过了那段拥堵路段后,驾驶体验一下子就起来了。因为当天回来得比较早,所以路上的车相对来说还是比较少的,这样的路况,可以更好的感受朗逸的动力,油门还是很有劲的,在汇入主路的时候,加速还是很快的。星空满逸版的中控屏幕尺寸是10.25寸,清晰度一般,说不上好,也说不上不好。朗逸的操控性非常地不错,方向盘的操作是比较灵活的,转弯的时候车身姿态还是很稳,最重要的是,刹车反应非常的灵敏,让也让我在高速行驶时信心倍增啊。在距离前车距离过近时,车辆还会发出警报,提醒我注意驾驶安全。朗逸的配置相对来说比较简单,有些功能可能没有我期望中的那么好,比如内饰就会比较粗糙,座椅都是布的,容易弄脏,中控屏的风格和车外观的风格不符,车外观是年轻时尚,内饰就有点中年老陈的那味儿,虽然这不会对驾驶造成太大的影响,但我觉得这些方面还有改进的空间。最让我感到不满的是车辆的隔音效果,在高速上行驶时,风噪和胎噪都是比较大,车内的静谧性会比较差,这也让我在一个半小时的驾驶中感到有些疲惫😟 ✏️✏️油耗记录: 全程89km,车上有两个人、两个行李箱,及在家里带的一些妈妈对我们的爱和四五十斤土豆,全程开空调,温度是25摄氏度。嘉善到上海的距离大约为89公里,对朗逸来说,油耗表现如何呢?众所周知,影响油耗受的因素有很多,比如:车速、路况、驾驶习惯等等。在驾驶中,如果我们能保持较为平稳的速度和行驶路线,油耗相对来说是会比较低一点的。但是在我返程的当天,路上因为出现了事故,所以是堵了一段距离的,走走停停的,油耗相对来说就很高,但是后面正常速度在高速上行驶时,油耗就降下来了。行驶到58km时,油耗是5.2⛽,行驶到78km时,油耗是4.9⛽,最终到达目的地的时候,油耗是5个油⛽ 📕📕总结:星空版朗逸到现在已经7个多月了,行驶了七千七多公里。平时跑上海到嘉善的高速还是很多的,所以这次记录了一下。虽然说车子的隔音效果不太行,车子本身的配置也相对比较简单,但是有一说一,动力方面还是很不错的,在这个价位的车子里,还是比较可以的了。最重要的时,上汽大众星空满逸版朗逸的油耗表现还是比较优秀的。总的来说,星空满逸版朗逸是一款性价比较高的家用轿车,如果家里人口不多的话,可以考虑一下它 查看详情>>
- 朗逸启航,一款低速无趣高速颇有惊喜,更懂中国人的车朗逸因专供中国市场,且在2008年上市时,采用十年前诞生的PQ34平台生产,而非更新一点的PQ35,所以被许多网友诟病。“德原朗”也成为众多网友对朗逸的一种调侃方式。 查看详情>>
- 别傻了,开电动车回家过年根本不省钱,不信算笔账前段时间,某短视频汽车博主做了一个有意思的调查。他驱车从广州出发,沿着京港澳高速一路向北,行驶超一千公里,途经了30多个高速服务区,目的是看一下各高速服务区充电桩使用情况。 查看详情>>
- 上汽大众朗逸XR可能命名为朗逸 新锐,将取代朗逸启航版1月28日,网上曝光了一组上汽大众朗逸全新车型的名称专利——朗逸 新锐,说明了上汽大众朗逸XR可能会命名为朗逸 新锐,将取代朗逸启航版。朗逸XR的申报图此前已经曝光,它的外观可比朗逸启航版要时尚多了,采用和现款朗逸相同的设计语言,只是车身要短,不过整体质感相比朗逸启航版提升了很多,新车有望在今年的上半年上市。 查看详情>>
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