朗逸公里高速多长时钟可以
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- 朗逸750公里高速长途用车体验[_LinkTopic:风清月“朗”,“逸”起创作,80465,37] 🚗【相关车型】1.4T朗逸自动舒适版本 👥【往返地点】涿州<->秦皇岛 🦌【途径高速】京雄高速->大兴机场高速->首都环线高速->京哈高速 ⛽【综合油耗】表2显示5.5L/100Km 🐴【车辆满载情况】4人+后备箱装满 👣【行驶总公里数】89329-90055 🐲【空调开启情况】空调开启内循环,温度25℃ 🈚【序言】 暑期即将结束,抓住暑期的尾巴,准备来一场说走就走的旅行。恰逢周五,晚上几个朋友一起吃饭聊天,无意间提到了明天组团去秦皇岛赶海吧。这个提议一下子得到了在场的大小朋友的一致认可。心动不如行动,好好的一个饭局变成了讨论如何赶海的话题,当晚就定好了民宿,饭局也聪聪结束,直接回家收拾物品,早早休息,做好第二天出发的准备。因为比较匆忙,所以我们准备的也不是那么完备,基本物品都准备了。 💎【启程】 周六一早6:30准时启程,查看了导航,走高速还是比较方便的,不过时间也要将近4个小时。整体的路况没有拥堵的情况,本次导航的路线京雄高速->大兴机场高速->首都环线高速->京哈高速,在秦皇岛站下高速 🚗【驾驶体验】 这里车子的里程已经将近9万了,出发时的里程是89329公里,一路都是高速,这一路都是我自己驾驶,中途只在秦皇岛服务区休息了一次。因为路况比较好,开始我一直开着定速巡航模式,速度保持在120Km/h,后来因为有一些车流量大,就把速度控制在100左右,整体来说车子的底盘还是比较扎实的,开到120及以上没有感觉到飘,整个过程没有暴力驾驶,整体评价驾驶还是比较稳当的,这也符合德系车的扎实底盘。 👿【动力体验】 车子是1.4T涡轮增压发动机,整体的动力还是比较充足的,尤其是在高速上,几乎给油就有,出于安全性考虑我没有开的特别快,但是平时超车还是比较平顺的,动力都能快速的响应,本来想体验一下S挡,可是刚给油发动机噪音就比较大,所以还是用D挡吧,这一路几乎都是D7,DSG的换挡响应还是比较快的。 🚗【乘坐体验】 我家一共四口人,2个孩子2个大人,孩子坐在后排,大人坐在前排,一点也不觉得拥挤。但是要吐槽一下车子的座椅,首先座椅比较硬,久坐之后屁股就会比较疼,再来就是座椅调节手动旋钮真不友好,调整很费劲。第三就是长途久坐座椅没有通风,会感觉屁股和大腿根部潮湿,要是有座椅通风就好了。 ⛽【油耗体验】 油耗还是值得点赞的,平均油耗是5.5L/100Km,一箱油跑来回是没有任何问题的,但是我出发时不是满油,所以在秦皇岛加了一次95#汽油,一共加了270,跑了一来回足够了,这个油耗真的让我满意。 💌【用车体验总体感受】 我已经开了近10年车子,自己也有3辆车子,这次出行选择朗逸的原因是路途不远,单程400公里左右,再来就是这个车子的油耗低,第三是本次只有1家四口出游,所以朗逸是合适的选择。再来说一下行驶过程中的一些感受,因为长途行车,安全一定要放在首位,不要疲劳驾驶,我一般会在2个小时左右肯定要进一次停车区,上个厕所活动下筋骨。再来就是要平稳驾驶,这样不仅油耗低,安全性还强。第三就是开什么车子,这个要看自己的需求,选择合适的就好。 最后评价下朗逸,我觉得这个车子整体来说还行,不过要是长途大于500公里就要好好考虑一下了,因为路途远,久坐就会感觉不适。短途是推荐的,经济省油,动力还强。 查看详情>>
- 朗逸300公里高速驾驶感受分享[_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] [_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37] 🌟🌟🌟【前言】朗逸作为一款大家喜欢的紧凑型轿车,在高速公路上的表现怎么样?今天刚好回老家,整个路程300公里左右,就特意留意了朗逸在高速上的驾驶情况,我下面对朗逸在平面路段、转弯路段、爬坡路段、同样的速度D档S档行车、油耗等在高速行驶中的感受以及不足之处进行的分析,讲的不对的地方还指望大家多多指教。 🚘🚘🚘【车辆信息】 车辆型号:朗逸2015款1.6L自动风尚版 发动机排量:1.6L自然吸气 变速箱:6档手自一体 购买时间:2015年 💗💗💗驾驶感受分享 1️⃣平坦路段感受: 在平坦的高速公路上,朗逸的表现稳定,悬挂系统能够提供良好的支撑,减少车身的颠簸感。车辆基本满载时,底盘的调校使得车辆整体感觉稳重,不会因为满载而出现飘忽不定的情况。动力方面,我这2015款朗逸搭载的是1.6L的发动机,加速表现较起步有点弱,速度上来了还是不错的,能够满足日常的需求。 2️⃣转弯路段感受: 在转弯时,朗逸的转向系统能够提供较为准确的转向反馈,使得驾驶员能够较为容易地掌控车辆的行驶轨迹。 由于悬挂系统的支撑性较好,车辆在转弯时侧倾并不明显,增强了驾驶的稳定性。 3️⃣爬坡路段感受: 当面对爬坡路段时,如果搭载的是自然吸气发动机,可能会感觉到动力稍显不足,需要适当提前降挡以获得更好的动力输出。我觉得如果是涡轮增压发动机,则动力表现会相对更好一些,但仍需注意保持适当的挡位和转速以获得最佳的爬坡效果。 4️⃣D档与S档感受: 在同样的速度下,D档(普通驾驶模式)和S档(运动模式)的转速会有所不同。S档下,发动机会保持较高的转速,以提供更快的动力响应和加速感。在高速公路上匀速行驶时,我觉得使用D档更为合适,因为此时车辆处于较为经济的运行状态,同时也能提供良好的驾驶体验。而在需要快速超车或并线时,可以切换到S档,让车辆获得更为迅速的动力输出。 5️⃣油耗表现 整体来说朗逸的油耗还是不错的,燃油的经济性比较高,由于是满载,加上今天的温度并不算高,没有开空调,车里的小孩子把窗户打开了,这样对整个车阻力也会增加,5.4到5.7之间的油耗,我对这个油耗还是挺满意的, 💔💔💔不足之处 这次我也感觉到朗逸也有一些不足之处。首先是悬挂偏硬,虽然这样可以提高车辆的操控性和稳定性,但在经过一些颠簸路面时,车辆的震动比较大,车内乘坐的舒适性会受到影响。其次是1.6的动力,爬坡的话还是有点不足,如果有条件上大排量的最好,2.0T的应该很完美。再次是噪音控制一般,在高速公路上,如果不放音乐的话,风噪和胎噪会比较明显。 💫💫💫总体来说,朗逸在高速公路上的驾驶感受相对均衡,悬挂系统、转向系统以及动力系统的调校都较为成熟。在满载的情况下,车辆仍能保持稳定的行驶状态,给驾驶员带来信心。不过,由于车辆定位的原因,其在激烈驾驶或极限情况下的表现可能不如一些运动型轿车或豪华车。 查看详情>>
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