朗逸发动机重量
- 德国研发塑料凸轮轴模块 减轻发动机重量盖世汽车讯 汽车中使用塑料可以减轻车辆重量。不过,目前,动力系统关键组件凸轮轴模块仍然是铝制部件。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫化工技术研究所(Fraunhofer Institute for Chemical Technology ICT)的一支研究团队与伙伴合作,利用纤维增强型热固性聚合物打造了一个凸轮轴模块。此种轻量化设计元素有助于减轻发动机重量、降低组装成本,目前只是一种功能演示产品。 查看详情>>
- Shimano XTR VS Deore XT重量对比 重量与价格的抉择顺着上一篇关于Shimano 12速套件报道的话题,聊到了10-45T和10-51T飞轮的搭配选择问题。从个人角度而言,两种搭配选择的重量差仅为13g,在长行程避震车款里的单盘系统里可以忽略不计。不过,山地圈老前辈骆沙舟就反驳了:作为车手,13克也要计较。 查看详情>>
- 宝马最新700马力发动机,克服重量和转速限制(关键词:9个月造一台发动机、目标700马力、自吸改涡轮) 查看详情>>
- V12发动机/全车重量不到1吨,T.50超跑正式发布近日,T.50超跑正式发布,这款车是由前迈凯伦著名设计师戈登·默里(Gordon Murray)操刀打造的最新作品。全车仅重986千克,使用了4.0L V12自然吸气发动机,发动机最大功率488kW,最大扭矩467N·m,限量100台,预计2022年开始正式交付。 查看详情>>
- 朗逸车型搭载1.4T涡轮增压发动机朗逸 查看详情>>
- 日产Frontier皮卡 重量更轻?近日,据国外媒体报道,几个月前2020款日产Frontier上市,尽管搭载了新的发动机和变速箱,但其他方面和2005年版本相比并没有太大变化。目前,日产决定在2021年再推新一代Frontier。从渲染图可以看,新车采用了全新外观,摆脱老旧形象终于指日可待了。日产还承诺新车的重量更轻,效率更高。 查看详情>>
- 朗逸82kw版本与83kw版本有什么区别吗?发动机不一样吗?朗逸82kw与83kw的区别就是发动机,朗逸82/83kw版本车型采用Ea211系列1.5L自吸发动机。 查看详情>>
- 德国研发塑料凸轮轴模块 减轻发动机重量/减少二氧化碳排放量盖世汽车讯汽车中使用塑料可以减轻车辆重量。不过,目前,动力系统关键组件凸轮轴模块仍然是铝制部件。据外媒报道,德国弗劳恩霍夫化工技术研究所(FraunhoferInstituteforChemicalTechnologyICT)的一支研究团队与伙伴合作,利用纤维增强型热固性聚合物打造了一个凸轮轴模块。此种轻量化设计元素有助于减轻发动机重量、降低组装成本,目前只是一种功能演示产品。 查看详情>>
- 搭1.5L发动机 朗逸XR申报信息曝光 轴距2651mm日前,笔者在工信部查询到了朗逸XR的申报信息,新车的定位可能低于现款朗逸,搭载的是1.5L发动机。 查看详情>>
- 都是EA211发动机,A4L卖25万,为何朗逸能卖10万EA211发动机是大众在2012年的时候推出来的,也是基于大众横置模块化MQB平台而全新进行研发,也是目前大众车型里面应用最多的一款发动机,搭载EA211发动机的车型有大众朗逸,捷达、高尔夫等主力车型,而作为主打中高端车型的奥迪A4L,用的是朗逸EA211发动机,都是EA211发动机,A4L卖25万,为何朗逸能卖10万? 查看详情>>
- 2023款朗逸上市:换装1.5T净效发动机日前,上汽大众大众品牌朗逸2023款上市,继新途岳之后,朗逸成为上汽大众第二款搭载全新1.5T净效发动机的车型,同时升级IQ. Drive智驾管家,为年轻消费者带来更多惊喜。朗逸2023款建议零售价为12.09万元-15.19万元。 查看详情>>
- 大众朗逸XR曝光 造型更年轻 配1.5L发动机日前,上汽大众朗逸XR车型申报图正式曝光。此次,新车主要对外观进行了调整,而配备的是一款1.5L自然吸气发动机。 查看详情>>
- 朗逸申报图曝光,将提供1.5T发动机近日,我们从相关渠道获得了大众朗逸300TSI车型的申报图。新车在造型方面并无变化,但搭载了1.5T发动机。 查看详情>>
- 功率更强 重量更轻 全新BAC Mono发布BACMono具有独特之处。日前,该汽车制造商推出了BACMono的更新版本。借鉴了去年夏天推出的BACMonoR的设计线索,与老款车型相比,具有新的设计,更强大的功能和更轻的重量。并采用了新型涡轮增压四缸发动机。 查看详情>>
- 新增1.5T发动机可选,2023款大众朗逸改款上市日前,上汽大众官方宣布,旗下2023款朗逸改款车型正式上市,售价区间为12.09万—15.19万元,共推出9款配置车型。此次改款,新车主要变化便是用全新1.5T发动机取代之前的1.4T发动机。 查看详情>>
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