奔驰C级转向控制
- 发动机控制单元存隐患 部分北京奔驰C级被召回日前,网通社从国家质检总局获悉,部分北京奔驰C级由于发动机控制单元存储器可能无法正确写入发动机启动数据,导致刚启动的发动机关闭且不能重新启动,存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司决定自即日起召回生产日期在2021年3月26日至2021年9月22日期间的部分C级车辆,共计4,628辆。 查看详情>>
- 日产天籁开启召回!转向控制失灵/共涉及2407辆近日,据海外媒体报道,日产在美国宣布召回了一批Altima轿车(美版天籁),本次召回车辆共计2407辆,生产时间在2020年6月8日至2021年1月25日之间。召回主要原因是工厂组装车辆出现纰漏,转向拉杆球窝接头紧固件未正确固定。车辆可能会因为零件松动而遭受转向振动,情况严重时,该部件脱离可能会和转向节分开,则会导致车辆转向控制部分失灵,进而增加车辆发生交通事故的风险。 查看详情>>
- 转向控制单元存隐患 东风本田召回部分思铂睿日前,网通社从国家质检总局获悉,部分东风本田思铂睿由于车辆焊接工艺参数设定不合理,长期使用后转向控制单元内部继电器可能发生故障,导致转向系统故障灯点亮且转向助力失效,存在安全隐患。 东风本田汽车有限公司决定自2022年10月31日起,召回2011年4月12日至2014年1月4日期间生产的部分2011—2014款思铂睿(SPIRIOR)汽车,共计31,984辆。 查看详情>>
- 转向控制存进水隐患 梅赛德斯-奔驰EQC全球召回日前,网通社从海外媒体carscoops获悉,根据德国联邦汽车运输管理局的一项调查显示,梅赛德斯-奔驰EQC的动力转向控制单元存在进水隐患,梅赛德斯-奔驰将在全球召回EQC车型,此次召回共有 19,253辆EQC受到影响。其中,德国市场占3,073辆。 查看详情>>
- C11控制转向感受🤷🏻♂️轻松模式下转向力度很轻盈,在市区行驶或是泊车时很轻松。 🧏🏻♂️切换不同的驾驶模式转向力度也有明显变化。转向的阻尼质感不错,虚位比较适宜,长时间跑高速挺轻松。 🙎🏻另外在做出一些迅猛激烈的转向动作时也会有迅速积极的响应,没有含糊。但是有低速行驶转向回正慢的问题。 #我和零跑C11的日常# 查看详情>>
- 奔驰C级:尊贵品味的典范奔驰C级作为豪华汽车界的代表之一,以其卓越的品质和精湛的工艺,树立了一道不可逾越的标杆。从外观设计到内饰配置,从驾驶感受到科技配置,奔驰C级都展现出了尊贵品味的典范。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,售价33.48万起 5月8日,新款奔驰C级正式上市,新车售价33.48万起,新款奔驰C级是年度改款的车型,外观以及内饰都没有什么大的变化,新车的配置进行了一些调整,除了入门级的奔驰C200L之外的其它车型都进行了降价1800元。 查看详情>>
- 全系涨价!新款奔驰C级正式上市近日,奔驰官网宣布2023款奔驰C级正式上市。本次新车共推出6款,售价区间为33.15-40.73万元,相比现款车辆,新车指导价全面上涨,下表可以作为参考。但新款奔驰C级全系车型的配置也进行了升级。 查看详情>>
- 8月份奔驰C级销量出炉日前,据汽车行业数据监测显示,奔驰C级在8月份的销量为4929辆,在北京奔驰当月总销量占比为14.19%,在同类中型车销量排名中位列第13名,在德系产品销量排名中位列第27名。具体情况如下: 查看详情>>
- 新增后轮转向功能,新一代奔驰GLC全球首发近日,新一代奔驰GLC正式全球首发,新车外观继承经典设计,对细节方面有所调整。内饰设计与全新奔驰C级“看齐”,动力系统也进行了全面升级,还新增了后轮转向功能。 查看详情>>
- 手动控制、语音控制和意念控制,你更喜欢哪种汽车控制方式?在非智能汽车时代里,控制车辆的各项功能只能靠手。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市 售价33.32万起10月17日,新款奔驰C级正式上市,官方售价为:33.32——40.65万元,共推出5款车型。 查看详情>>
- 2022款奔驰C级 C200 L运动版点评全新一代国产奔驰C级在2021年8月上市,这款新车的轴距在海外版基础上加长89毫米,轴距达到了2954毫米,直逼中大型轿车的势头。它整体延续了海外版车型的设计,更加贴合全新奔驰S级的风格,动感、年轻时尚。而我们今天点评的是全新一代国产奔驰C级的最入门车型-- C200 L运动版,它搭载1.5T+48V发动机,对比C260 L则搭载的是高功率1.5T+48V发动机。 查看详情>>
- 宝马专利:“操纵杆式”转向手柄 可手动控制自动驾驶汽车盖世汽车讯据外媒报道,近日,宝马一项在德国申请的专利被曝光,专利文件显示,宝马为“部分自动驾驶双车道机动车”设计了一款与众不同的U形“操纵杆式”转向控制器。 查看详情>>
- 奔驰C级PHEV 配空气悬架+可变转向比外观部分,作为奔驰C的混动车型,在造型设计上与燃油版保持了一致,前脸部分中网格栅占据着较大的面积,内部为星网的点缀,整个车头还是比较的精致且优雅,下方的设计也是采用了家族的AMG套件,配合着引擎盖隆起的线条,有着不错的运动感。 内饰部分,仍然是家族的数值,中控台往驾驶一侧进行偏移,便于行驶的操作,减少了大量的实体按键,全部集中在了这块屏幕内,采用家族的MBUX智能人机交互系统,支持手机互联OTA升级、远程控制等功能,而且中控台在用料方面,也有大量的饰板进行填充,豪华感上表现的还是较为不错的,方向盘为家族的蜻蜓式,方向盘在把握上手感饱满,并附有打孔处理。 动力方面,奔驰C级PHEV搭载的是一台2.0T发动机配电机的插电式混动系统,最大马力230KW,最大扭矩440牛米,匹配9档手自一体变速箱,零百加速6.9秒,百公里综合油耗1.27L。[_LinkTopic:奔驰C级 插电混动(进口),21179,23] 查看详情>>
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