奔驰C级周末时间试驾体验
- 试驾体验|奔驰C级2023款C 260L 运动版实测报告 嘿,车迷们!我们今天要和大家分享一次奔驰C级2023款C 260L 运动版的试驾体验。这辆车是全新一代的奔驰C级,上市后引起了广泛关注。大家都想知道,作为同级别唯一搭载1.5T发动机的车型,它的表现如何。别着急,我们已经亲自进行了试驾,并整理了一份详尽的实测报告,快来和我们一起看看吧! 查看详情>>
- 试驾体验奔驰C级动力方面,奔驰C级搭载1.5T涡轮增压发动机,它的最大输出功率为156马力,峰值扭矩为250牛米。传动系统方面,标配的是9速手自一体变速箱。 虽然匹配的是1.5T的小排量发动机,但是在实际驾驶过程中还是有着不错的表现,它的油门反应较为灵敏☺️,不过没有脱离奔驰所具备的沉稳风格。受到排量的限制之后,想要体验速度与激情就不太现实了,这款车型开起来最主要的感受还是非常柔和,长途行驶也比较惬意。底盘悬架方面,配备的是双多连杆式独立悬架。这款车型的悬架整体感表现较为强烈,在高速行车过程中悬架的反应也足够敏捷,压缩和回弹的动作干净利落,并且具备了较强的韧性,即使过弯时也很少产生多余的晃动,在一定程度上提升了舒适性。 [_LinkTopic:奔驰C级,3943,23] 查看详情>>
- 周末愉快! 试驾体验一流周末愉快! 试驾体验一流 查看详情>>
- 试驾奔驰C级,体验分享🔍🔍⭕性能:奔驰C级搭载了一台1.5T发动机,输出170马力和250牛米扭矩,传动系统匹配9AT变速箱,零百加速需要9秒钟,虽然动力比不上同价位的一些轿跑向的车型,但日常🔓动力对于姑娘们绝对足够了。女生开起来足够平顺和安静就可以,开着这款车,不仅驾驶起来很轻松,而且还能够享受到舒适的乘坐体验。 ⭕槽点:要说有什么不足的地方,萌萌觉得在配置方面奔驰比较“抠门”。例如ACC自适应巡航、电动后备厢、无钥匙进入、真皮座🔐椅、座椅加热/通风、座椅记忆等,即便是顶配车型也要额外选装,这点会让消费者产生不少额外的支出![_LinkTopic:Manhart奔驰C级,53227,23] 查看详情>>
- 周末的试驾体验|买车倒计时女生会开车真的超酷的一开始只是想买辆小车车解决通勤难题 结果不小心偶遇了一台“外太空飞行器”是怎样的体验? 朋友安利我阿维塔11,说Ta颜值绝对能戳动我 本来将信将疑的我看到Ta的第一眼就有被惊艳到! 车身真的外观时尚大气而且颜色非常高级真的很让人心动 前脸是十分有设计感的碟翼式前脸~满满未来感的 F 形状标志性大灯太酷啦 无论从哪个角度看,都充满了科幻电影中太空飞行器的既视感 前卫指数满分~ 更重要的是 阿维塔11不仅颜值能打,他的辅助驾驶一整个惊到我! 是华为的智驾系统,非常“科幻”,远超其他智能车的“脱手”能力 完全妥妥一辆未来的车,大种草~~ 快来坐上我的副驾呀~[_LinkTopic:提车分享,31084,37] 查看详情>>
- 试驾最省油奔驰C级,标配空气悬挂,行驶品质一流【有车以后 试驾】目前在售的北京奔驰C级轿车中,一共有三种动力版本可以选择,分别是C 200 L、C 260 L以及插电混动车型C 350 eL。相比C 200 L与C 260 L,C 350 eL搭载了一套由2.0T发动机与电机组成的插电式混合动力系统,并且它的官方价格达到了40.73万元。那么这台车到底有何不同之处呢,这篇文章就告诉你答案。 查看详情>>
- 马自达CX-50试驾体验 ,外观马自达CX-50试驾今年5月份,马自达推出的新车CX-50上市,采用2.0L和2.5L的自吸动力。在许多车型都在追求涡轮增压动力、大尺寸屏幕内饰的时代,马自达似乎一直在背道而驰,专注于自吸发动机技术以及操控体验。今天为大家分享 2023款 2.5L 自动智行版 马自达 CX-50 的试驾体验。 查看详情>>
- 设计美感染力无穷丨周末试驾体验转眼已经年到中年,家里的老车已经陪伴了太多的年岁,就考虑该换辆车了。我是做设计的,要知道做设计的人都很挑剔,换车更是要好好思量,所以这次换车真的好好思量了很久。 查看详情>>
- 奔驰C级试驾分享准备入手奔驰C级了,今天我跟兄弟去试驾了下,说说感受: 首先这个MBUX车机确实是666啊,不愧是BBA巨头之一!感觉MBUX这个人机交互系统可以像我们的智能手机一样,可以语音交流,还能安装丰富的应用App。带我们试驾那个工作人员说在等人或者早上暖车时,可以来上一把斗地主!哈哈想想就刺激! 还有体验L2级辅助驾驶过程也感觉好高级!工作人员说由于方向盘内部搭载了电容式离手监测功能,开启车道保持和自动跟车的辅助智能驾驶模式,系统检测到驾驶员双手离开方向盘超过5秒后,便会通过仪表盘进行提示。当驾驶员重新握住方向盘后,辅助驾驶继续执行,否则将会再两轮提示后自动退出辅助驾驶,并提示即将交由驾驶员接管,也太智能了有没有! 真的好心动啊!准备入手,jrs祝我好运吧! 查看详情>>
- 宏光MINI试驾体验最近在市区多次看到这个小车车,外观呆萌,询问了车主后知道他是五菱新上的代步车宏光MINI,价格也很便宜才不到4万,总想找个时间来看看。最近几天天天下雨,是在是受不了天天骑电动车举着伞去风吹雨淋去上班的觉,今天终于抽出空去4S店去试驾体验一下。来到4S店,让我眼前一亮的是这个蓝色的外观啦!宏光MINI EV平直的一条配合萌趣可爱的熊猫造型,很符合年轻人的审美。打开门的造型加上时的“天空蓝”颜色,宏光MINI EV整体造型给人Q萌,并不呆板,还有些讨喜!这款车有三款?格2.88?续航120公里、3.88万带空调续航120公里,顶配?才3.88万,而且续航170公里,简直是性价比的代名词。现在又出了新款,更好看了,好像拥有一台 查看详情>>
- 领略美女与她的奔驰C级,试驾体验💜想要占有一个人,先要占有她的车🌷。最近有缘认识一个颜值极佳的女孩,深入了解才知道她开着新款奔驰C级,我们得话题也围绕着汽车展开😝。 女孩真的是闭着眼买车,就是因为她的闺蜜开车奔驰E260双门轿跑,所以就跟她说‘你也跟我买一个牌子的车吧’,于是蹦蹦跳跳去了4S店,提了奔驰白色C260L运动版🦊。 在北京车牌号真的难搞,就算有摇号资格,以目前的摇号概率来说几乎接近于零,所以只能租车牌,她光租车牌一年就15000元的费用,平均一个月1200,这钱要是拿来加油基本能够两年用的✨。楼下车位一个月600,因为公司就在家附近走路上班,所以基本就周末开那么几次车,甚至因为觉得停车麻烦,周末出去逛街还是打车🐵。 她跟我说目前提车半年左右的时间,行驶不到三千公里,我听了哈哈大笑,我说你买这车来干嘛,放那养着吗😿。她轻描淡写的说,我主要是买个固定资产理财,不然我几个月就把钱全花没了,哈哈哈,我听了更是哭笑不得😉。感觉这个女孩又傻又可爱,现在年轻女孩的想法我们不懂🤔。 我本人是沃尔沃S60的车主,也是提车半年左右的时间,但是目前已经开了一万四千公里了,跟她的公里数天壤之别🌹。我天生就爱开车,如今老司机也越来越稳,快慢有度,两天的相处下来她对我的车技也是赞叹不已,总想留我到空旷的地方教教她🐵。 我与女孩的相处过程忽略不谈,总之五一假期她坐飞机回老家,我打算开车回老家,反正她的车放着不用,我就想拿来精心操控一番,她也是欣欣然交给我,这就有了这次五一小长假的驾驶体验🚕。 因为之前每次约会都是我去接她,从来没见过她的车,29号晚上交车日,终于迎来的我与C260L的第一次见面,就像我第一次见它的主人的感觉,被她的外形所吸引,长相美而不俗,大气耐看,但它的实际操控与其女主是否一样,就要在接下来的旅途之中慢慢感受了🤟。 小女孩把车交给我的时候,对我手把手交代了一些车内的基本功能,比如车内有什么玩具,哪只熊是她最喜欢的,让我好好对待它们,并说自己很多功能也不知道咋用呢,拜托我研究一下等着她回来手把手再教教她,也不知道她几个意思,我点头说欧🐭。 之前就开过奔驰,也开过奔驰A奔驰E,知道奔驰内饰的豪华,但是许久未见,进入奔驰的内饰,还是会被她赏心悦目的内饰所震撼一小下😂。进去就想上手到处摸,也不知道是怎么回事💋。车启动起来很安静,毕竟是1.5T+48v轻混,我第一想感受的就是它的动力弱不弱,但是首先感受到的是它的方向盘,特别的重,很沉,我觉得如果是一女孩开有点难掰的动,找了半天想调节方向盘的转向力度,不知道是没有还是我没找到😚。 关于动力: 奔驰1.5T的发动机一脚下去动力并不弱,初段加速也比较平顺,虽然是1.5t但是是四缸的,马力其实大于奔驰老2.0的发动机,初段有电机的配合,所以提速还是可以的,有一定推背感,但是动力感受经不起细品,中段想加速脚稍微踩得深一点就会立马降档,拉高转速到2500转以上,并且附带响应的噪音给你,缺少2.0排量闲庭信步提速的高级感,有种嘶声力竭的感觉,感觉必须配上音乐才能缓解一些,但是我不得不说这动力对于女孩来说确实够用了,因为副驾的女孩对我说,我感受到了开跑车的声音🙈。 变速箱: 9at的变速箱,档位数足够用,反应速度足够快,在高速行驶下突显了油耗低的优势,高速平均5-6个油,这可能也是小排量发动机的一个好处😏。但是市区行驶下来,初段的顿挫还是能感觉出来的,特别是3-2挡降档的时候,会有一丝闯动感,但正常起步加速升档过程中倒是很平顺🤛。再一个感觉就是到红绿灯缓慢停车的时候,临近接近速度为零的一段会提前熄火,电机介入工作,这时候仔细注意一下也还是能感觉到发动机的启停,但是可以忽略不计😻。 空间表现: 空间方面表现我觉得还是不错的,后排空间特意跟我的车比了比,比我的大,坐起来也比较舒服,对于182的我感觉属于一个非常适合的腿部空间,不大也不小,保证了B级车的运动感的基础上给到最大幅度的空间🚗。但是感觉驾驶位置的腿部是属于只能伸长,不能劈开,膝盖不能有大幅度的展开空间,这是让我不太舒服的😀。 细节: 特别喜欢奔驰的autohold工作逻辑,现在这项配置基本普及到好一点的车上了,也非常的好用,我个人是很喜欢这个功能配置,但是奔驰的这项功能逻辑格外好,可以简单的自由控制它是否开启,特别的聪明,只需要在车辆停止时再快速踩下刹车就可以轻松驻车🐸。 开宝马坐奔驰,这句话已经不符合这个时代了,奔驰车当然好开,而且坐在赏心悦目的内饰环境中,驾驶着它,心情自然会大好,开车人,最重要的不就是要有个好心情嘛🤫。#奔驰C级##试驾体验# 查看详情>>
- 周末去体验试驾枭龙这几天我关注枭龙比较多,很喜欢这车造型,挺个性的,14-16价格也不算贵,在我预算内,前期也了解的差不多了,这个周末预备去试驾看看,合适的话也就不看其他车了,最近有点着急提车。 查看详情>>
- 周末试驾去了#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 梅赛德斯纯电EQE SUV深度试驾体验9月9日,全新梅赛德斯-奔驰EQE纯电SUV在杭州杭州水利博物馆开展了深度试驾体验活动。本人全程参与了奔驰这款纯电车型的试驾深度体验。不得不说,这次试驾真的有被奔驰EQE SUV惊艳到。 查看详情>>
- 周末试驾捷豹体验💛周六上午去看了林肯 下午去浦江镇喝茶顺便体验了一下一直想体验的捷豹🚐。😅 在二线豪华方面,凯迪拉克和雷克萨斯属于与一线不相伯仲,烂大街的那种,相对来说林肯捷豹沃尔沃就显得小众,特立独行😳。在这后三家中,林肯主打豪华舒适,沃尔沃主打安全,那捷豹则是运动与舒适安全并存的中庸(没有说其他几款不安全) 现在捷豹卖的好主要就是XEL和XFL,由于最近刚刚发布新款XEL,主要新在哪里呢---加了carplay和前排无线充电,没了,就这些🤩。所以捷豹卖不好是有原因的,当然印度塔塔汽车公司和奇瑞俩字也得背点锅 前几年质量确实不能看🌼。但是这两年捷豹质量是肉眼可见的上升,小毛病虽然还有 但是已经少了很多很多了💝。 回到正题,由于我的预算范围内就是XEL和林肯Z,所以我很自然的会把XEL和林肯Z做对比🐶。XEL最好的一点是什么呢🤣?——便宜🤜。2021款裸车22万,22款(或者23款)新款裸车 除了上述以外,全是缺点😤。当然这些都是主观的,各位看完可以自行选择🤪。 1:空间确实小,XEL三围是4778/1850/1429,也就是A+级的水平,跟ZB+比起来确实小了不少 以我的体型183/84来看,进去出来不论前后排都有点费劲,后排腿部空间不到1拳,中央地台隆起一个半IPhone,可想而知空间多小了(如果出个四座版会不会好一点🍃😚)不过这是这个价位后驱车的通病,比如图4的F-Pace,纯进口大捷豹,2米多的车宽 比领航员还宽,落地47万,看看第二排空间 刚刚好一拳😃。如果是一直一个人开车就不用考虑后排,就不错🐵。 2:操纵问题️。这台发动机动力标定确实高,采埃孚变速箱确实好,但是匹配上却一点也不好🚕。反映到驾驶上就是加速性能比不上舒适导向的林肯Z,至于低速顿挫什么的,没有体验到😛。方向盘手感很轻,电子味很重,握感倒是很舒服🐨。电子助力比较强 车速要上100才能感受到力度🐼。所以XEL也不是一台性能车型 但是如果自己改装一下 刷个程序啥的,底盘极限可以是可以,但也要注意安全哦😄。 3保值率 你23万买的车20万卖掉,这叫保值率低🐼?不会有哪个大冤种进店说指导价来一台🐰。但是总体上比不过凌志和BBA这是没说的🌾。总之,考虑保值率的朋友我建议一步到位——买一辆二手捷豹🐰。#捷豹XFL# #汽车日记# 查看详情>>
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