奔驰C级三缸四轮驱动配置一些看法
- 对于三缸的一些看法三缸不是问题,国人对三缸,排量其实就是叶公好龙。对于大部分人来说一年踩不了几次地板油,分不清发动震动还是胎噪什么的。大家最关心的还是和竞品比,你值不值?重要的是对比。 如果两田大众,通用别克福特都是三缸,那么日产出三缸有什么问题嘛? 这个级别(紧凑型)的suv是普通品牌的兵家必争之地,是刺刀见红的厮杀场。本田crv 1.5t出来,已经被黑了一遍,本田1.5T还是四缸。但是呢,CRV还有2.0的 immd混动。丰田荣放也是2.0自吸和2.5混动搭配。大众套娃家族从1.4t到2.0t高功380,不知道比你1.5t三缸高到哪去。至于美系昂科威,探界者都是1.5和2.0t双配置。所有竞品都是四缸而且有至少两款动力供你选择。这么一对比,奇骏在发动机上是存在明显短板的。你别吹这么三缸机的动力多强,你打开日产的官网,看看日产都不敢把三缸以及排量写在官网参数表上! 查看详情>>
- 关于奇骏三缸车四轮驱动车大减配置的一些看法2021款的三缸新奇骏上市了,外观和内置确实比以前的老款颜值提升很多,这点不可否认,但在配置上减配的太厉害了:拿四驱豪华版原本说:中央差速锁,8喇叭的BS音响,电尾门,副座的电动调节,全车的真皮座椅减半。这些砍掉的配置至少价值2万吧。新款的价格是比以前降了,但这降下来的价格是和老款奇骏优惠的价格一致的,对消费者来说,所花的钱还是和原来一样。但对买新款车的人来说极其不合理,花的钱和老款一样,享受到的配置确比砍掉一半,而且是最重要的配置。花同样的钱,买了个配置减半的新壳子和三缸机的车子!嘿嘿!这操作真骚!其他的车企上新车,配置上只会提升,在日产上尽然能看简配,这种骚操作,刷新了我三观。一款三缸车上市,配置尽然敢减掉一半重要的元素,这是把中国的消费者当作白痴吗? 查看详情>>
- 关于配置的一些个人看法一线和二线豪华品牌差距真的有这么大吗?宝马X1的音响配置基本都是加钱选配,最高配的尊享配备的哈曼卡顿也只有12个喇叭,而冒险家不仅从中配就开始配备锐威音响,甚至连安全提示音都是交响乐级别的。 查看详情>>
- 分享一下我对新奔驰C级的一些看法今天我要和大家聊聊一直备受关注的车型——奔驰C级。首先声明,我对于这款车并没有任何偏见,我会以客观的态度给出评论。但是,我对于全新一代奔驰C级被戏称为"小S"这个称号持有强烈的质疑态度。现在,我想和大家分享一下我在长期实际使用中的体验,并欢迎大家吐槽或者表扬它! ①乏力的动力性能 新C级全系仅搭载1.5T发动机,而且还有高低功率版本,消费者几乎没有选择的余地。总体来说,我感受到了一种动力不足的感觉。起步时缺乏明显的推背感,而且在加速到一百码之后想要提速变得相当困难,简直让人觉得无力。虽然与低功率2.0T的竞争对手没有明显差距,但考虑到奔驰C级的1.5L发动机来说,这显然是缺乏诚意的表现。 ②高昂的维修成本 由于新C级采用了ISG电机作为轻混系统,取代了原本的BSG电机,看似解决了一些问题。然而,一旦ISG电机出现故障,维修成本将大幅增加。因为ISG电机位于发动机内部,结构相对复杂,维修时需要拆解整个发动机,这不仅耗时费力,而且费用惊人。这种情况真的让人觉得得不偿失。 ③低劣的内饰用料 虽然奔驰C级的内饰看起来豪华漂亮,但实际用料却相当低劣。用手触摸一下就能感受到很多地方都是塑料制品,尤其是中控台。尽管整体质感还算过得去,手感还算舒适,做工也还算中规中矩,但仔细观察就会发现很多不尽如人意的地方。对于一辆豪华车来说,在用料方面还有很大的提升空间。 以上问题都是我在实际使用过程中亲身感受到的,或者有可能发生的。作为一位激进的评论家,我对新C级的表现感到失望,并认为它需要在动力性能、维修成本和内饰用料方面做出改进。希望奔驰能够倾听消费者的声音,并在未来的产品中提供更好的驾驶体验。 查看详情>>
- 谁说三缸机卖不好?国外这些趋势告诉你关于三缸机的事实最近在帮网友选一些车型,提到对发动机的要求,不少网友都明确表示绝对不要三缸机,说三缸机是落后的产物,是肯定会被淘汰的,而且卖的也不好。当然观点性的东西我们不去反驳,每个人看法不一,但就三缸机这个事,我们必须来说一说,这绝对是全球的趋势。 查看详情>>
- 新款奔驰C级上市,售价33.48万起 5月8日,新款奔驰C级正式上市,新车售价33.48万起,新款奔驰C级是年度改款的车型,外观以及内饰都没有什么大的变化,新车的配置进行了一些调整,除了入门级的奔驰C200L之外的其它车型都进行了降价1800元。 查看详情>>
- 为什么全新奇骏虽是三缸车,但却仍是一部好车?相信作为紧凑型SUV代表之一的奇骏,它的任何消息都会受到人们的关注。但是自从全新一代奇骏爆料以来人们对它的评价似乎总是能听到那一句对于三缸发动机的评价,国内的消费者总是对于三缸机有着一些不好的看法,但是这也不可否认全新的奇骏的确是一辆好车。 查看详情>>
- 降10万,拿销冠!奔驰C级哪款配置更值得选?想要让车型销量好,降价促销虽然不是长久之计,不过却非常“解渴”。比如现款奔驰C级,一些地区门店的降价幅度大概有六万左右,可以说非常吸引人。而正是凭借如此大力度的终端让利,也让奔驰C级拿下了4月份的高端轿车销量榜第一名。那么,如果我们打算买现款奔驰C级,哪款配置车型更值得选择呢? 查看详情>>
- 车企悄悄放弃三缸机生产 车主今天后悔了吗?几年前,三缸汽车的宣传一片火热,即使是一些国外知名的大品牌,也都使用的是三缸发动机,比如通用、福特、宝马等等,许多经典车型都有三缸发动机这样的动力配置。当时一些自主品牌也开始效仿这些大牌的做法,纷纷换上了三缸发动机。而很多车主禁不住诱惑,纷纷解囊入手。 查看详情>>
- 迈锐宝XL亲测报告:四缸机回归带来更多驾驶激情时至今日,不少消费者对三缸机依然还有所顾忌,虽然我们曾经出过不少评测报告,希望用数据来打消消费者的顾虑。略有些艰难的2020,严峻的市场环境已经不允许车企慢慢等待消费者改变对三缸机的看法。雪佛兰品牌已经率先行动,美系B级车的代表作雪佛兰全新迈锐宝XL 535T已于8月底上市,售价16.49-18.49万元,四缸机的回归加上9AT加持、车机系统全面升级,紧凑级的价格买中级车的配置,你喜欢吗? 查看详情>>
- 全系涨价、搭1.5T 发动机,2023款奔驰C级上市日前,北京奔驰品牌正式上市了2023款奔驰C级,新车的售价区间为33.15-37.73万元,依旧推出了5款车型可选。相比2022款车型来看,新车的售价上涨了2100元-9900元不等,并在配置方面进行了一些调整。 查看详情>>
- 四缸机回归带来更多驾驶激情时至今日,不少消费者对三缸机依然还有所顾忌,虽然我们曾经出过不少评测报告,希望用数据来打消消费者的顾虑。略有些艰难的2020,严峻的市场环境已经不允许车企慢慢等待消费者改变对三缸机的看法。雪佛兰品牌已经率先行动,美系B级车的代表作雪佛兰全新迈锐宝XL535T已于8月底上市,售价16.49-18.49万元,四缸机的回归加上9AT加持、车机系统全面升级,紧凑级的价格买中级车的配置,你喜欢吗? 查看详情>>
- 同一个爹妈生的,英朗销量出奇的好,为什么凯越却卖不动?对于汽车市场来说总是充满了意外和惊喜。例如,一些车型看似毫无征兆地火起来,而有些车型品牌不同,但是核心部件相同,或者配置相同,比如宝马的三缸机,别克的三缸机,本田的三缸机,虽然都是配有三缸机,但是它们的销量却截然不同。而我们要说的同一品牌的三缸机,就是别克旗下的英朗和凯悦,这两款车都来自一个品牌,都是紧凑型家庭轿车,都是一个爹妈生的,但是辆车的销量却是天朗之别。 查看详情>>
- MEB平台新车型 大众Aero B纯电轿车路试谍照曝光日前,一些海外媒体曝光了大众纯电动汽车路试的谍照。据悉,新车代号为“ AeroB”。根据EBS架构建造,将提供单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种配置可选,按计划,新车将于2023年正式发布。 查看详情>>
- 陷入三缸恶咒的日产奇骏如果一个品牌价值400亿美元,用200亿美金打造一个三缸机你会买吗?说完这句话可能很多人都已经猜到接下来要说是什么车了,没错就是日产的奇骏,说这款车之前先聊聊奇骏上市时的一些有意思事,刚上市时网上有人说新奇骏的三缸发动机花了200亿美金打造而来,当时就有网友反问,日产公司市值一共才400亿美元,用一半的市值只为一台三缸发动机?本来日产还想借着这台发动机大肆宣传,结果越涂抹越黑,这让想要购买奇骏的人很迷惑,今天就以一个消费者的看法来说说新奇骏。 查看详情>>
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